CS196764B1 - Driving part of the carriage for the suspended transport part.the concrete mixture - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁ SOCIALISTICKÁ REPUBLIKA POPIS VYNÁLEZU K AUTORSKÉMU OSVĚDČENÍ 196764 (Π) (Bl) (51) Int. Cl? B 60 K 17/00 (21) (PV 5004-77) (22) Přihlášené 28 07 77 [40) Zverejnené 31 07 79 URAĎ PRO VYNÁLEZY A OBJEVY (45) Vydáno 05 03 82 [75)

AUTOR VYNÁLEZU MATĚJ VLADISLAV ing., BRATISLAVA

[54) Pohonná časť vozíka na podvesnú dopravunajma betónovej zmesi

Vynález sa týká pohonnej časti vozíka napodvesnú dopravu predovšetkým betónovejzmesi. Vynález rieši problém volby a kom-binácie optimálneho pohonu pre vodorov-né a stúpajúce úseky dráhy podvesnej do-pravy hlavně betonových zmesi.

Doteraz používané pohonné časti vozíkovpre podvesnú dopravu najma betonovýchzmesi používajú pre převod ťažnej sily po-honného motora na koíaje podvesnej do-pravy priamo pojazdové kladky respektivekolesá, alebo ozubený převod pomocou ozu-beného pastorka na ozubený hřeben při-pevněných k pojazdnej dráhe. Prvý sposobje výhodný pre vodorovné vedené pojazd-né dráhy a druhý sposob je výhodný prestúpajúce respektive klesajúce pojazdnédráhy. V praxi sa však vyskytuje potřebakombinácie pojazdných dráh podvesnej do-pravy s úsekmi vodorovnými i stúpajúcimirespektive klesajúcimi. Pohon ozubenýmhrebeňom na vodorovných pojazdných drá-hách je drahý a najma v ohyboch dráhtechnicky velmi náročný a pohon pojazd-nýmí kladkami pre stúpajúce respektiveklesajúce úseky pojazdných dráh je nevý-hodný vzhladom na možnost prešmykova-nia kladiek respektive kolies pojazdu.

Uvedené nevýhody odstraňuje pohonnáčasť vozíka na podvesnú dopravu najma be- tónovej zmesi pódia, vynálezu, ktorého pod-stata spočívá v tom, že pozostáva z pohon-ného motora a prevodovej skrine so súko-lím a spojkami pričom jedna spojka spájapohonný motor s kladkou pojazdu a druháspojka spája pohonný motor s ozubenýmpastorkem a ďalej pozostáva z hydraulické-ho agregátu a z vyklápacej korby so zaria-dením na vyklápanie korby, pričom je vy-klápacia korba spojena s pohonnou častouotočným klbom.

Vyšší účinok dosahovaly použitím pohon-nej časti vozíka na podvesnú dopravu naj-ma betónovej zmesi podl'a vynálezu je cha-rakterizovaný najma možnosťou kombiná-cie sposobu pohonu vozíka, pri podvesnejdopravě s pojazdnou dráhou obsahujúcouvodorovné i stúpajúce respektive klesajúceúseky, pri zachovaní optimálnych sposobovpohonu vozíka.

Na pripojenom výkrese je znázorněný pří-klad prevedenia vozíka na podvesnú do-pravu najma betónovej zmesi s pohonnoučastou podlá vynálezu.

Vodiacim a nosným prvkom vozíka napodvesnú dopravu najma betónovej zmesije pojazdná dráha 1, po ktorej sa pohybujevozík podvesnej dopravy s vyklápacou kor-bou 11, výkyvné spojený otočným klbom 10s pohonnou častou vozíka podlá predmet- 196764

Claims (2)

1. ného vynálezu. Vyklápanie korby zabezpe-čuje zariadenie na vyklápanie korby 12.Pohon vozíka podvesnej dopravy na vodo-rovných úsekoch dráhy obstarává pohonnýmotor 4 pomocou ozubeného převodovéhosúkolia 3 cez spojku 5 na kladku pojazdu
2. 2.Na stúpajúcich respektive klesajúcich úse-koch dráhy podvesnej dopravy je krútiacimoment pohonného motora 4 ozubenýmpřevodovým súkolím 6 a spojkou 7 převede-ný na ozubený pastorok 9 zaberajúci doozubeného hrebeňa 8 připevněného k po-jazdnej dráhe 1 v úseku stúpania respektí- ve klesania pojazdnej dráhy. Celé zariade- nie ovládané a poháňané hydraulikou z agregátu 13. Zariadenie podlá předmětného vynálezuje využitelné najma na podvesnú dopravubetónovej zmesi vo výrobniach prefabriká-tov, kde technologické požiadavky si vyža-dujú, aby pojazdná dráha podvesnej dopra-vy prebiehala s premenlivou výškou a kdeby běžná podvesná doprava s pohonom po-jazdných kolies nevyhovovala vzhladom naprešmykovanie. PREDMET Pohonná část vozíka na podvesnú dopra-vu najmá betónovej zmesi vyznačujúca satým, že pozostáva z pohonného motora (4)a prevodovej skrine s ozubenými převodo-vými súkoliami (3, 6) a spojkami (5, 7),spojenej s vyklápaciou korbou (11), opat- YNÁL E Z U renou hydraulickým agregátom (13) a za-riadením (12) na vyklápanie korby, otoč-ným kl'bom (10), pričom spojka (5) spájapohonný motor (4) s kladkou pojazdu (2)a spojka (7) spája pohonný motor (4) s ozu-beným pastorkom (9). 1 výkres