CS196706B1 - Facility for breaking particularly the lateral electrode of the automobile ignition plug - Google Patents

Description

POPIS VYNÁLEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU 196706 (11) (Bl) ČESKOSLOVENSKÁ SOCIALISTICKÁ

REPUBLIKA (19)

(51) Int. Cl.1 * 3B 21 F 1/00 (22) Přihlášené 31 03 77(21) (PV 2132—77) (40) Zverejnené 31 07 79

ÚŘAD PRO VYNÁLEZYA OBJEVY (45) Vydané 19 02 82 (75)

Autor vynálezu PETER ČELKO, Nové Město nad Váhom (34)

Zariadenie na ohýbanie najma bočnej elektrody automobilové] zapalovacej sviečky 1

Vynález sa týká zariadenia na ohýbanie naj-ma bočnej elektrody automobilovej zapalova-cej sviečky.

Doteraz známe nástroje na ohýbanie bočnejelektrody automobilovej zapalovače) sviečkysú riešené tak, že nástroj je připevněný k drži-aku tak, že jeden koniec nástroja je funkčnýa v priečnom řeze zodpovedá požadovanémutvaru ohnutej bočnej elektrody a druhý koniecje připevněný k držiaku. Nástroj je vyrobenýz jednoho kusá kaleného materiálu.

Nevýhody opísaných ohýbacích nástrojovspočívajú v tom, že majú značné krátku život-nost a ich výroba je obtiažna. Pri ohýbaní boč-nej elektrody posobia na nástroj značné sily,čo podmieňuje volit na výrobu nástroja tvrdýkalený materiál odolný na otlačenie, avšak voblasti medzery medzi eletródami je nástrojzoslabený vybráním pro středná elektrodu adochádza k jeho lámaniu. Vyrobením nástrojaz húževnatého materiálu znižuje sa jeho život-nost vplyvom otlačenia v mieste, kde prebiehaohyb. Tvar tenkostenného nástroja a jeho pre-vedenia sú značné náročné na výrobu.

Uvedené nevýhody zmierňuje zariadenie naohýbanie najma bočnej elektrody automobilo-vej zapalovacej sviečky, ktorého podstata spo-čívá v tom, že pod púzdrom sú posuvné ulože-né vo vedení vodiace lišty ukončené otočné ulo-ženou páčkou na čapě istenou zaisťovacím kolí- 2 kom. Vo vodiacich lištách je uložené ohýbacieteleso s vložkou. Ohýbacie teleso má vytvořenéaspoň jedno čelo so středným vybráním a boč-ným vybráním. 5 Výhody zariadenia na ohýbanie bočnej elek-trody automobilovej sviečky spočívajú predo-všetkým v delenom symetrickom ohýbacom ná-stroji, v jeho výrobnej jednoduchosti, nakolkonie je potřebné vyrábať tenké steny nástroja, 10 pretože tie v tomto případe tvoří samostatnávložka ohýbacieho nástroja. Jednoduchý syme-trický tvar ohýbacieho nástroja umožňuje je-ho výhodnejšie upínanie a ovládanie pomocouvodiacich líšt, čo má velký význam najma pri 15 automatizácii uvedenej operácie. Výhodou je 1 možnost výroby jednotlivých častí z dvochrůzných materiálov, čo značné predlžuje ži-votnost celého zariadenia.

Na připojeném výkrese je znázorněné celko- 20 vé usporiadanie zariadenia na ohýbanie najmabočnej elektrody automobilovej zapalovacejsviečky, kde na obr. 1 je nakreslený rez zaria-dením s deleným ohýbacím nástrojom a na obr. 2 je půdorys upnutého děleného ohýbacieho ná- 25 stroja s čiastočným rezom.

Zariadenie na ohýbanie najma bočnej elek- trody automobilovej zapalovacej sviečky po- zostává z pracovnej časti stroja 14 s uloženým puzdrom 13. Pracovná část stroja 14 je pod 30 púzdrom 13 opatřená vedením 15. Vo vedení 15 196706

Claims (3)

196706 3 sú posuvné uložené vodiace lišty 3. Vodiacelišty 3 sú ukončené otočné uloženou páčkou 4na čapě 10. Páčka 4 je istená zaisťovacím ko-líkom 5. Vo vodiacich lištách 3 je uložené ohý-bacie teleso 1, na ktorého čelách sú vytvořenébočné vybrania 8 a střené vybrania 9 a naspodnej ploché je vytvořené křížové vybranie,v ktorom je vsadená vložka

2. Bočné vybranie8 slúži na zavedenie bočnej elektrody 7 a vspodnej časti je vytvarované zhodne s požado-vaným vnútorným tvarom bočnej elektrody 7po jej ohnutí. Středné vybranie 9 slúži na za-vedenie strednej elektrody 6. Požadovanú med-zeru medzi střednou elektródou 6 a bočnouelektrodou 7 vytvárá vložka 2. Ohýbacie teleso1 vyrobené z tvrdého kaleného materiálu odol-ného na otlačenie. Vložka 2 je vyrobená z hú-ževnatého materiálu odolného proti lámaniu,pretože je namáhaná upínacím tlakom zapalo-vacej sviečky 11 a tlakom ohýbacej kladky 12 4 uloženej v dráhe zapalovacej sviečky 11.Zariadenie na ohýbanie najma bočnej elek- trody automobilové,]’ zapalovacej sviečky pra-cuje tak, že zapalovacia sviečka 11 po vložení ’ do púzdra 13 je unášena pomocou pracovnejčasti stroja 14 k ohýbacej kladke 12. Zapalova-vacia sviečka 11 je přitom zorientovaná tak,aby středná elektróda 6 bola vsunutá do stred-ného vybrania 9 a bočná elektróda 7 bola za- 10 sunutá do bočného vybrania 8 ohýbacieho těle-sa 1, na ktoré je zároveň dotláčená. V uvedenejpolohe nabieha bočná elektróda 7 na ohýbaciukladku 12, ktorá ju zohne do tvaru podlá čela16 ohýbacieho telesa 1 a vzdialenosť medzi če- 15 lom strednej elektrody 6 a vnútornou stranoubočnej elektrody 7 je vytvořená hrúbkou vlož-ky 2. Po vykonaní operácie sa ohýbacie teleso1 posunie tak, aby bola možnost vybrat hotovúzapalovaciu sviečku 11 z púzdra 13 a cyklus sa 20 móže zopakovat. Predmet vynálezu Zariadenie na ohýbanie najmá bočnej elek-trody automobilovej zapalovacej sviečky po-žostává z pracovnej časti stroja s uloženýmpúzdrom a ohýbacej kladky, vyznačujúce satým, že pod púzdrom (13) sú posuvné uloženévo vedení (15) vodiace lišty (3) ukončené otoč- né uloženou páčkou (4) na čapě (10) istenouzaisťovacím kolíkom (5), pričom vo vodiacichlištách (3) je uložené ohýbacie teleso (1) svložkou (2), zatial'čo ohýbacie teleso (1) mávytvořené aspoň jedno čelo (16) so středným 25 vybráním (9) a bočným vybráním (8). JUtofiaské tlaktoay a. p., proval

3 Praohatloe