CS196699B1 - Adjustable stroke injectors were jets for diesel engines - Google Patents
Adjustable stroke injectors were jets for diesel engines Download PDFInfo
- Publication number
- CS196699B1 CS196699B1 CS184077A CS184077A CS196699B1 CS 196699 B1 CS196699 B1 CS 196699B1 CS 184077 A CS184077 A CS 184077A CS 184077 A CS184077 A CS 184077A CS 196699 B1 CS196699 B1 CS 196699B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- needle
- nozzle
- stroke
- nozzle body
- diesel engines
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Vynález se týká vstřikovače se seřiditelným zdvihem jehly trysky pro naftové motory, k jehož držáku je pomocí převlečné matice přitaženo těleso trysky obsahující jehlu, dotlačovanou prostřednictvím tlačného čepu a spodní misky pružiny předepnutou pružinou, opírající se druhým koncem o horní misku pružiny a seřizovači šroub, pojištěný pojistnou maticí, do sedla a uzavírající tak přístup paliva k výstřikovým otvorůmThe invention relates to an injector with adjustable nozzle needle stroke for diesel engines, to whose holder, by means of a union nut, a nozzle body containing a needle is drawn, pressed by means of a push pin and a lower spring cup by a prestressed spring, the other end of which rests on the upper spring cup and an adjusting screw, secured by a lock nut, into the seat and thus closing the access of fuel to the injection holes
Description
(54) Vstřikovaě se seřiditelný m zdvihem j clily trysky pro naftové motory(54) Adjustable stroke injectors for diesel engines
Vynález se týká vstřikovače se seřiditelným zdvihem jehly trysky pro naftové motory, k jehož držáku je pomocí převlečné matice přitaženo těleso trysky obsahující jehlu, dotlačovanou prostřednictvím tlačného čepu a spodní misky pružiny předepnutou pružinou, opírající se druhým koncem o horní misku pružiny a seřizovači šroub, pojištěný pojistnou maticí, do sedla a uzavírající tak přístup paliva k výstřikovým otvorům.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an adjustable injector nozzle for diesel engines, to which a nozzle body comprising a needle is pressurized by means of a cap nut. a lock nut, into the seat, thus closing fuel access to the fuel injection orifices.
U známých provedení vstřikovačů pro naftové motory je zdvih jehly trysky obvykle omezen tak, že osazené čelo jehly trysky dosedne na spodní čelní plochu držáku. Při výrobě trysek je proto třeba zajistit, aby při nejnižší poloze jehly, kdy spodní konec jehly spočívá v sedle vytvořeném v tělese trysky, byla horní čelní plocha osazena částí jehly, vzdálena od horní čelní plochy tělesa trysky o předepsaný maximální zdvih jehly. Obvykle bývá předepsaný zdvih zajišťován v tolerančním poli asi 0,05 mm. Dodržení předesané tolerance je ve výrobě náročné a nákladné, neboť se provádí zpravidla dobrušováním horní čelní plochy tělesa trysky na požadovanou hodnotu.In known diesel injector designs, the nozzle needle stroke is usually limited so that the stepped nozzle needle face abuts the lower face of the holder. In the manufacture of the nozzles, it is therefore necessary to ensure that at the lowest needle position, with the lower end of the needle resting in the seat formed in the nozzle body, the upper face is fitted with a needle part away from the upper face of the nozzle body by the prescribed maximum needle stroke. Usually the prescribed stroke is provided in a tolerance field of about 0.05 mm. Compliance with the prescribed tolerance is difficult and costly in production, as it is usually done by grinding the upper face of the nozzle body to the desired value.
Vývoj moderních naftových motorů vyžaduje, zejména z hlediska snižování kouře a škodlivin ve výfukových plynech, aby vstřikovací zařízení umožňovalo přesnější seřízení dodávky paliva za jednotlivých trysek v širokém rozsahu provozních otáček a zatížení motoru. To vyžaduje zpřesnění funkce celé řady uzlů v dnešním x vstřikovacím zařízení. Jedním z hlavních uzlů je vstřikovací tryska, která výrazně ovlivňuje seřízenost dodávek z jednotlivých sekcí. Ke splnění dříve zmíněných přísných požadavků na seřízenost dodávky je třeba zajistit předepsaný zdvih v podstatně užších tolerancích nežli dosud. To vede k dalšímu výraznému zvýšení výrobních nákladů. Na druhé straně vyplynulo z laboratorních zkoušek, že mírným doladěním zdvihu jehly trysky, kterým sé mění velikost průtokových ztrát v trysce, lze, za jinak stejných podmínek, dosáhnout přesnější funkce trysky.The development of modern diesel engines requires, in particular in terms of reducing smoke and pollutants in the exhaust gas, that the injection equipment allows more precise adjustment of the fuel supply per nozzle over a wide range of operating speeds and engine loads. This requires refining the function of a number of nodes in today's x injection device. One of the main nodes is the injection nozzle, which significantly influences the adjustment of supplies from individual sections. In order to meet the stringent supply adjustment requirements mentioned above, it is necessary to ensure the prescribed stroke in substantially narrower tolerances than hitherto. This leads to a further significant increase in production costs. On the other hand, laboratory tests have shown that by fine tuning the nozzle needle stroke, which changes the amount of flow loss in the nozzle, a more accurate nozzle function can be achieved under otherwise identical conditions.
V praktickém provozu motorů by dosahování potřebného zdvihu jehly trysky dobrušováním čela tělesa trysky, resp. horního osazení čelní plochy jehly, bylo nepraktické a kromě toho by vyžadovalo vybavení údržbářských středisek přesnými brousicími stroji.In practical operation of the engines, achieving the necessary stroke of the nozzle needle by grinding the face of the nozzle body, respectively. upper mounting of the needle face was impractical and would additionally require the maintenance centers to be equipped with precision grinding machines.
Jsou známy konstrukce vstřikovačů, u nichž lze zdvih jehly seřizovat zvláštním seřizovacím šroubem, tvořícím doraz jehly trysky. Tyto úpravy však zdražují konstrukci vstřikovače, nastavování zdvihu jehly není přesně měřitelné a nad to mohou být v prostoru nespolehlivé tím, že stálým dorážením jehly na konec seřizovacího šroubu může dojít k jeho uvolnění.Injector designs are known in which the needle stroke can be adjusted by a separate adjusting screw constituting the nozzle needle stop. However, these modifications make the injector structure more expensive, the needle stroke adjustment is not accurately measurable and, moreover, they may be unreliable in space because the needle can still be released to the end of the adjusting screw.
Vynález si klade za cíl vytvořit konstrukci, která jeprostá uvedených nedostatků. Podstata vynálezu spočívá v tom, že na horní osazený konec jehly je navlečena výměnná podložka, jejíž horní čelo Se nachází, při poloze jehly spočívající v sedle, pod úrovní horního čela tělesa trysky ve vzdálenosti, odpovídající velikosti maximálního zdvihu jehly.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a structure which is free from these drawbacks. SUMMARY OF THE INVENTION The removable washer is provided on the upper stepped end of the needle, the top face of which is located, at the seating position of the needle, below the level of the top face of the nozzle body at a distance corresponding to the maximum needle stroke.
Dalším konstrukčně výhodným význakem je, že vnější průměr výměnné podložky je roven nanejvýš největšímu průměru jehly.Another structurally advantageous feature is that the outer diameter of the interchangeable pad is at most equal to the largest needle diameter.
Příklad provedení vstřikovače podle vynálezu je schematicky znázorněn na připojených vyobrazeních, kde obr. I znázorňuje vstřikóvač v osovém řezu a obr. 2 ve zvětšení horní konec trysky a spodní konec držáku, rovněž v osovém řezu.An exemplary embodiment of an injector according to the invention is shown schematically in the accompanying drawings, in which FIG. 1 shows the injector in axial section and FIG.
Na držáku 1 je na jeho spodní části našroubována převlečná matice 2, v níž je uloženo těleso 3 trysky, v němž je posuvně uložena jehla 4 trysky, o jejíž horní část se opírá tlačný čep 11, na nějž je nasazena spodní miska 12 pružiny 13. Na horním konci pružiny je nasazena horní opěrka 14, nad kterou je v držáku 1 zašroubován seřizovači šroub 15 s pojistnou maticí 16. Seřizovači šroub 15 a pojistná matice 16 jsou zakryty krycí maticí 17, pod níž je těsnicí podložka 18.On the holder 1 is screwed on the lower part of the cap nut 2, in which the nozzle body 3 is mounted, in which the nozzle needle 4 is slidably mounted, on whose upper part the pressure pin 11 is supported, on which the lower cup 12 of the spring 13 is mounted. At the upper end of the spring there is an upper support 14 over which the adjusting screw 15 with the lock nut 16 is screwed in the holder 1. The adjusting screw 15 and the lock nut 16 are covered by a cover nut 17 under which the sealing washer 18 is.
Na horní osazený konec 41 jehly 4 - obr. 2 je navlečena výměnná podložka 5, jejíž vnější průměr je stejný nebo o něco menší, nežli největší průměr jehly 4, a jejíž tloušťka je volena tak, aby při nejnižší poloze jehly 4, kdy její spodní konec spočívá v sedle 31, byla vzdálenost horního čela výměnné podložky 5 od úrovně horního čela tělesa 3 trysky neboli od spodního čela držáku 1, rovna předepsanému zdvihu hj jehly 4.A replaceable washer 5 having an outer diameter equal to or slightly smaller than the largest diameter of the needle 4 is threaded onto the upper stepped end 41 of the needle 4 - FIG. the end lies in the seat 31, the distance of the upper face of the replaceable washer 5 from the level of the upper face of the nozzle body 3 or the lower face of the holder 1 was equal to the prescribed stroke hj of the needle 4.
Použitím potřebné tloušťky výměnné podložky 5 z předem připravené sady těchto výměnných podložek 5, jejichž tloušťka může být odstupňována např. po 0,01 mm, lze požadovaný zdvih jehly 4 rychle nastavit, bez potřeby jakéhokoliv dobrušování vlastního tělesa 3 trysky, resp. osazeného čela jehly 4.By using the required thickness of the replaceable washer 5 from a predetermined set of replaceable washers 5, the thickness of which can be graduated, for example, by 0.01 mm, the desired stroke of the needle 4 can be adjusted quickly without the need for any regrinding of the nozzle body. mounted needle face 4.
Popsaný způsob seřízení zdvihu jehly 4 tělesa 3 trysky je tedy velmi snadný a produktivní, umožňuje nastavení zdvihu hj jehly 4 s podstatně větší přesností a je provozně spolehlivý.The described method of adjusting the stroke of the needle 4 of the nozzle body 3 is therefore very simple and productive, allows the stroke hj of the needle 4 to be adjusted with substantially greater accuracy and is operationally reliable.
Při výtlaku paliva známým neznázorněným vstřikovacím čerpadlem proudí palivo výtlačným potrubím znázorněným známými cestami do spodní části tělesa 3 trysky a jakmile tlak paliva vyvodí ze spodu na jehly 4 takovou sílu, že přemůže sílu pružiny 13, zvedne se jehla 4 ze sedla 31 a uvolní průtok paliva k výstřikovým otvorům 32, takže nastane výstřik paliva. Přitom je maximální zdvih hj jehly 4 vymezen přesně výměnnou podložkou 5 ve správně vybrané tloušťce.With fuel displacement by a known injection pump (not shown), the fuel flows through the discharge line shown in the known paths to the lower part of the nozzle body 3 and as soon as the fuel pressure exerts a force from underneath the needles 4 to the orifices 32 so that fuel injection occurs. In this case, the maximum stroke hj of the needle 4 is defined precisely by the replaceable washer 5 at a correctly selected thickness.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS184077A CS196699B1 (en) | 1977-03-21 | 1977-03-21 | Adjustable stroke injectors were jets for diesel engines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS184077A CS196699B1 (en) | 1977-03-21 | 1977-03-21 | Adjustable stroke injectors were jets for diesel engines |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS196699B1 true CS196699B1 (en) | 1980-03-31 |
Family
ID=5353769
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS184077A CS196699B1 (en) | 1977-03-21 | 1977-03-21 | Adjustable stroke injectors were jets for diesel engines |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS196699B1 (en) |
-
1977
- 1977-03-21 CS CS184077A patent/CS196699B1/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3481542A (en) | Safety device for electromagnetic fuel-injection spray nozzles for internal combustion engines | |
| US4061027A (en) | Fuel injector testing apparatus | |
| US6499669B2 (en) | Fuel injection valve for internal combustion engines | |
| RU2215180C2 (en) | Internal combustion engine fuel injector control device | |
| JP2663969B2 (en) | Pre-injection generator for pump nozzle | |
| US6592050B2 (en) | Pressure-controlled injector with vario-register injection nozzle | |
| CS196699B1 (en) | Adjustable stroke injectors were jets for diesel engines | |
| US3693889A (en) | Fuel injection nozzle | |
| GB1470373A (en) | Fuel injector | |
| US3117444A (en) | Injection nozzle tester | |
| US2688516A (en) | Fuel injector | |
| GB736794A (en) | Improvements in liquid fuel injection equipment for internal combustion engines | |
| US4394964A (en) | Fuel pump-injector unitary assembly for internal combustion engine | |
| US3036565A (en) | Fuel supply apparatus | |
| ES287875A1 (en) | Improvements in fuel injectors for internal combustión engines (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) | |
| CS218279B1 (en) | Injector for the combustion engines | |
| KR20040041798A (en) | Needle-valve lift adjuster of device for adjusting oil pressure and stream flow in injector | |
| DE4038142C1 (en) | Fuel injection valve for IC-engine - has spring loaded valve closure with magnetic actuator and throttled duct | |
| US2659152A (en) | Fuel gauge for internal-combustion engine carburetors | |
| US2691299A (en) | Fuel pump tester | |
| DE3931490A1 (en) | DEVICE FOR INJECTING A FUEL-AIR MIXTURE FOR MULTI-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
| SU1562510A1 (en) | Nozzle for stepped fuel injection | |
| EP0267421B1 (en) | Fuel injection nozzle for internal-combustion engines | |
| GB2058905A (en) | Fuel Injection Nozzles | |
| CS196702B1 (en) | Injector for oil engines |