CS196702B1

CS196702B1 - Injector for oil engines

Info

Publication number: CS196702B1
Application number: CS203777A
Authority: CS
Inventors: Jaromir Indra
Original assignee: Jaromir Indra
Priority date: 1977-03-28
Filing date: 1977-03-28
Publication date: 1980-04-30

Description

Vynález se týká vstřikovače pro naftové motory, zahrnující trysku, v níž je přívod paliva k výstřikovým otvorům řízen jehlou, pružně přitlačovanou do sedla.The invention relates to a diesel injector comprising a nozzle in which the fuel supply to the injection ports is controlled by a needle resiliently pressed into the seat.

Známé konstrukce vstřikovačů, zejména pro rychloběžné naftově motory, mají řadu nedstatků. Mezi hlavní nedostatky patří značný pokles otvíracích tlaků za poměrně krátkou dobu provozu, čímž jsou nepříznivě zhoršovány parametry motoru, zejména se zvyšuje jeho kouřivost.The known injector designs, especially for high-speed diesel engines, have a number of drawbacks. The main drawbacks include a significant drop in opening pressures over a relatively short period of time, which adversely deteriorates the engine parameters, in particular increasing its smoke.

Průměr vstřikovače, zavedený do hlavy motoru, činí u dnešních vstřikovačů pro rychloběžné motory obvykle 22 až 24 mm. Tento průměr je značně velký a znamená pro úspěšné konstrukční řešení hlavy motoru značné omezení z hlediska dalšího rozvoje a potřebného dimenzování jiných uzlů v hlavě. Proto je kladen důraz na zmenšování průměru vstřikovače. Jsou již známy konstrukce vstřikovačů se zavedeným průměrem velikosti 17 mm. Jejich nevýhodou však je jednak to, že k umístění pružiny zatěžující jehlu trysky je k dispozici velmi malý prostor, což vede při potřebných zatěžovacích silách k vysokému napětí v pružině a její brzké únavě, jednak to, že v držáku je. nutno vrtat velmi dlouhý přívodní kanálek o průměru, který zpravidla nemůže být větší než 1,6 mm. Vrtání tohoto kanálku je velmi obtížné.The diameter of the injector introduced into the engine head in today's high-speed injectors is usually 22 to 24 mm. This diameter is very large and, for a successful design of the engine head, constitutes a significant limitation in terms of further development and the necessary sizing of other nodes in the head. Therefore, emphasis is placed on reducing the injector diameter. Injector designs with an established diameter of 17 mm are already known. However, their disadvantage is that there is very little space to accommodate the spring loading the nozzle needle, which results in high spring tension and early fatigue under the required loading forces and, secondly, in the holder. it is necessary to drill a very long supply channel with a diameter which, as a rule, cannot exceed 1.6 mm. Drilling this channel is very difficult.

U známých konstrukcí vstřikovačů je držák vyráběn bud z výkovku, nebo je frézován a soustružen z plného materiálu. Prvý i druhý způsob je velmi nákladný. U druhého způsobu dochází nadto ke značnému odpadu materiálu.In the known injector designs, the holder is either made of a forging, or is milled and turned from solid material. Both the first and second methods are very expensive. In the second method, moreover, considerable waste of material occurs.

U známých vstřikovačů, jejichž trysky ma. jí výstřikové otvory uspořádány nesymetricky k ose držáku, je třeba zajistit správnou polohu trysky vůči držáku. To se provádí buď skolíkováním tělesa trysky s tělesem držáku, což je výrobně náročné a nákladné, nebo tak, že na povrchu vyčnívající části, trysky je vytvořena ryska, která se přibližně nastavuje do roviny, procházející osou držáku a osou hrdla pro přívod paliva do vstřikovače. Druhý způsob je však velmi nepřesný, což je častou příčinou zhoršených parametrů motoru, zejména jeho kouřivosti.In known injectors whose nozzles have. the nozzle openings are arranged asymmetrically to the axis of the holder; This is done either by jumping the nozzle body with the holder body, which is expensive to manufacture and expensive, or by providing a line on the surface of the protruding part of the nozzle that approximately aligns with the axis of the holder and the axis of the fuel injection nozzle. . The latter is, however, very inaccurate, which is often the cause of deteriorated engine parameters, particularly its smoke.

U běžných vstřikovačů je zdvih jehly trysky omezen tím, že horní osazený konec jehly narazí při jejím zdvihu na čelní plochu držáku. Dosedací plocha v místě tohoto dotyku je velmi malá, takže dochází vlivem velkých zatěžovacích sil k jejímu brzkému vymačkání a průběžnému zvětšování zdvihu jehly. V poslední době vznikají, vzhledem k vysokým požadavkům na seřízenost do196702 dávek paliva z jednotlivých vývodů víceválcových vstřikovacích čerpadel, velmi přísné nároky na dodržení předepsaného zdvihu jehly v trysce, což velmi zdražuje výrobu trysek.In conventional injectors, the stroke of the nozzle needle is limited by the fact that the upper shoulder end of the needle hits the front face of the holder as it is lifted. The contact surface at this point of contact is very small, so that due to the high loading forces, it squeezes out and the needle stroke increases steadily. Recently, due to the high demands on the adjustment of the fuel doses from the individual outlets of the multi-cylinder injection pumps, there are very stringent demands on keeping the prescribed needle stroke in the nozzle, which makes the production of the nozzles more expensive.

Velké síly - 300 až 500 N - kterými tlačí pružina jehly trysky o průměru obvykle asi 6 mm do sedla, relativně velká hmotnost jehly . a s ní se pohybujících částí - a relativně velký zdvih jehly u známých trysek, dávající zdvih velkým specifickým statickým i dynamickým tlakům v sedle jehly, které nepříznivě zkracují životnost sedla jehly.The high forces - 300 to 500 N - by which the spring of the nozzle needle, usually about 6 mm in diameter, are pushed into the seat, the relatively large weight of the needle. and moving parts thereof - and the relatively large needle stroke of the known nozzles, giving the stroke large specific static and dynamic pressures in the needle seat that adversely shorten the life of the needle seat.

Palivo, prolínající vůlí mezi jehlou a tělesem trysky za provozu se shromažďuje v dutině držáku, v níž je uložena pružina a odtud se u běžných držáků odvádí přípojkou a zvláštním odpadním potrubím zpět do palivové nádrže. Oprava přípojek a odpadního potrubí komplikuje a zdržuje instalací na motoru. Při poruše těsnosti odpadního potrubí dochází k povrchovému smáčení vstřikovačů umístěných v ose válce dochází při této poruše k ředění motorového oleje palivem. Dnes jsou již známy návrhy konstrukce vstřikovače bez odpadního potrubí, u nichž přebytek prolnutého paliva, shromažďujícího se v dutině držáku expanduje v údobí mezi jtdnotlivými výtlaky paliva do výtlačného kanálu v držáku přes zvláštní přepouštěcí ventil. U známých návrhů těchto vstřikovačů se vzhledem k nedostatku zastavovacího prostoru používá jednoduchého kuličkového přepouštěcího ventilu, který nezaručuje potřebnou provozní spolehlivost.The fuel, passing through the clearance between the needle and the nozzle body during operation, is collected in the holder cavity in which the spring is received, and from there it is discharged back to the fuel tank via a connection and separate drain pipe in conventional holders. Repairing connections and drain pipes complicates and delays installation on the engine. In the case of a leak tightness of the waste piping, the surface injectors located in the cylinder axis are surface-wetted. There are already known designs for an injector without waste pipe, in which the excess blended fuel accumulating in the cavity of the holder expands in the period between the individual displacements of fuel into the discharge channel in the holder through a separate relief valve. In the known designs of these injectors, due to the lack of stopping space, a simple ball relief valve is used which does not guarantee the necessary operational reliability.

U běžných trysek dosedá do kuželovitého sedla kuželovité zakončená jehla. V tomto případě je kritický průtokový průřez v místtě, kde kuželovité sedlo přechází ve válcovitou dutinu, z níž ústí výstřikové otvory. Aby jehla v tomto místě odkryla potřebný průtočný průřez, o něco větší, než-li činí součet průtočných průřezů výstřikových otvorů, musí vykonat poměrně velký zdvih. Velký zdvih však prodlužuje periodu otvírání a zavírání jehly, kdy je palivo jehlou škrceno, což má nepříznivý vliv na parametry motoru, zejména na kouřivost. Kromě toho při velkém zdvihu má jehla trysky velkou dosedací rychlost a tudíž i kinetickou energii, což nepříznivě působí na životnost jehly.In conventional nozzles, a conical tip needle fits into the conical seat. In this case, the critical cross-sectional area is at the point where the conical seat passes into a cylindrical cavity from which the injection holes open. In order to expose the necessary flow cross-section at this point, slightly larger than the sum of the flow cross-sections of the injection openings, the needle must make a relatively large stroke. However, a large stroke extends the period of opening and closing the needle, when the fuel is constricted by the needle, which has an adverse effect on the engine parameters, especially the smoke. In addition, with a large stroke, the nozzle needle has a high bearing speed and therefore kinetic energy, which adversely affects the life of the needle.

Cílem vynálezu je vytvoření takové konstrukce vstřikovače, u níž jsou uvedené nevýhody odstraněny, popřípadě výrazně zmírněny.It is an object of the present invention to provide an injector design in which these disadvantages are eliminated or substantially reduced.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že nosná část vstřikovače je tvořena prodlouženou dutou maticí, do jejíž spodní části je vloženo těleso trysky s jehlou, k jehož hornímu čelu doléhají vnější dutý váleček, a v tomto uložený vnitřní dutý váleček, v němž je uložena pružina, a opěrný čep a na čelo vnějšího dutého válečku dosedá těleso přepouštěcího ventilu a do vnitřního závitu, vytvořeného na horním konci prodloužené duté matice je zašroubován dutý šroub, přičemž průtočný průřez paliva mezi tělesem přepouštěcího ventilu a tělesem trysky je tvořen mezerou mezi vnějším dutým' válečkem a vnitřním dutým válečkem.SUMMARY OF THE INVENTION The main part of the invention is characterized in that the injector carrier part is formed by an elongated hollow nut, into whose lower part a nozzle body with a needle is inserted, the upper face of which is supported by an outer hollow cylinder. and the support pin and the face of the outer hollow cylinder abut the relief valve body and a hollow screw is screwed into the internal thread formed at the upper end of the elongated hollow nut, the flow cross section of fuel between the relief valve body and the nozzle body formed by a gap between the outer hollow cylinder; inner hollow roller.

Dalším význakem je, že mezera přechází na svém horním konci do prstencového vybrání vytvořeného na spodním čele tělesa přepouštěcího ventilu, která je rovnoběžnými kanálky a šikmými kanálky vyvrtanými v tělese přepouštěcího ventilu propojen s prostorem nad přepouštěcím ventilem, a dále tím, že mezera přechází svým spodním koncem do prstencovité drážky, vytvořené v horním čele tělesa trysky a spojené sbíhavými kanálky s válcovitou mezerou nad sedlem trysky, popřípadě, že na vnějším povrchu vnitřního dutého válečku jsou vytvořeny horní drážky vyvedené na jeho horní čelo, avšak končící nad jeho spodním čelem, jednak mezi horními drážkami spodní drážky, vyvedené až na»jeho spodní čelo, avšak končící pod jeho horním čelem.Another feature is that the gap passes at its upper end into an annular recess formed on the lower face of the relief valve body, which is connected by parallel channels and oblique channels drilled in the relief valve body to the space above the relief valve, and further by the gap passing through its lower an end to an annular groove formed in the upper face of the nozzle body and connected by converging channels with a cylindrical gap above the nozzle seat, or that on the outer surface of the inner hollow cylinder are formed upper grooves extending to its upper face but terminating above its lower face; upper grooves lower grooves, extending up to »its lower face but terminating under its upper face.

Jiným význakem je, že do dutého šroubu je zašroubován připojovací šroub, na němž je nasazena přípojka s horní těsnicí podložkou a s kanálem směřujícím do povrchové drážky, vytvořené na připojovacím šroubu, spojeném alespoň jedním radiálním kanálkem s osovým kanálem, ústícím do prostoru nad tělesem přepouštěcího ventilu, a že přípojka má ve své střední Části průměr, odpovídající průměru výtlačného potrubí, a že střední část přechází v rovnoběžné plochy pro utahovací klíč a konc přípojky je ukončen závitem a kuželovým otvorem kanálu a dále, že do dutého šroubu je zašroubován utěsněný připojovací šroub, na jehož horním konci je vytvořen závit a kuželovitý otvor, spojený kanálkem s prostorem nad tělesem přepouštěcího ventilu.Another feature is that a hollow bolt is screwed into a connecting bolt on which a connection with an upper sealing washer and a channel directed into a surface groove formed on the connecting bolt connected by at least one radial channel to an axial channel extending into the space above the relief valve body and that the connector has a diameter corresponding to the diameter of the discharge pipe in its central part, and that the central part passes into parallel faces for the wrench and the end of the connector is terminated by the thread and conical bore of the channel; at the upper end of which there is formed a thread and a conical bore connected by a channel to the space above the body of the relief valve.

Z hlediska výroby a seřízení je výhodné řešení, u něhož v dutině vnitřního dutého válečku je suvně vložen opěrný čep, opírající se horním koncem prostřednictvím' výměnné horní seřizovači podložky o spodní čelo tělesa přepouštěcího ventilu a ve své střední osazené části, opírající se prostřednictvím výměnné spodní seřizovači podložky o konec pružiny, jejíž spodní konec se opírá o spodní misku pružiny, zavěšenou na horním konci jehly trysky, přičemž čelo spodního zeslabeného konce opěrného čepu tvoří doraz pohybu jehly trysky směrem vzhůru, popřípadě provedení, kde v dutině vnitřního dutého válečku je vložen seřizovači mechanismus, složený ze seřizovacího šroubu, na jehož horním konci je našroubována stavěči matice zdvihu jehly, pojištěná pojišťovací maticí a pod ní pojistná matice a dále prodloužená stavěči matice, která je prostřednictvím horní misky v kontaktu s pružinou, přičemž spodní zeslabený konec seřizovacího šroubu tvoří doraz pohybu jehly trysky směrem vzhůru.From the manufacturing and alignment point of view, a solution is advantageous in which a support pin is slidably inserted in the cavity of the inner hollow cylinder supported by the upper end by means of a replaceable upper adjusting pad on the lower face of the relief valve body and in its central shoulder supported by the replaceable lower adjusting pads on the end of the spring, the lower end of which is supported by the lower spring cup suspended at the upper end of the nozzle needle, the face of the lower weakened end of the support pin forming the stop of the nozzle needle upward movement; a mechanism consisting of an adjusting screw, at the upper end of which a needle stroke adjusting nut is screwed, secured by a lock nut and a locking nut underneath, and an extended adjusting nut in contact with the upper cup with the spring, the lower weakened end of the adjusting screw forming a stop for the upward movement of the nozzle needle.

Rovněž je výhodné, že spodní seřizovači podložka a horní seřizovači podložka mají stejný vn&jší i vnitřní průměr.It is also preferred that the lower adjustment pad and the upper adjustment pad have the same outer and inner diameters.

Dalším význakem je, že v tělese přepouŠtěcího ventilu je centrální průchozí otvor, v němž je pohyblivě zaveden dřík přepouŠtěcího ventilu, opatřený nejméně jednou povrchovou drážkou a dále opatřený v horní části kuželovitou částí dotlačovanou do kuželovitéhto sedla, vytvořeného na horním čele tělesa přepouŠtěcího ventilu pružinou přepouŠtěcího ventilu, opírajícího se horním koncem o vybrání ve spodním konci připojovacího šroubu.Another feature is that in the relief valve body there is a central through hole in which the stem of the relief valve is movably introduced, provided with at least one surface groove and further provided with a conical portion pressurized into the conical seat formed at the upper face of the relief valve body. valve, supported by the upper end on a recess in the lower end of the connecting screw.

U trysek s asymetrickými výstřikovými otvory je pro správné nastavení výhodné, jestliže ve spodní části prodloužené duté matice vyčnívá zúžená válcová část tělesa, na jejímž válcovitém povrchu je v horní části provedena vnější podélná ryska a proti ní, na spodní části, prodloužená dutá matice v bezprostřední blízkosti tělesa trysky je provedena protilehlá ryska.For nozzles with asymmetric injection holes, it is advantageous for correct adjustment if the tapered cylindrical body of the body protrudes in the lower part of the elongated hollow nut, the cylindrical surface of which has an outer longitudinal line in the upper part. an opposite line is provided near the nozzle body.

Podle vynálezu je dále na horním vnějším válcovitém· povrchu prodloužené duté matice vytvořena rovinná plocha, k níž přiléhá spodní částí jedno svislé rameno úhlové příložky, jejíž horní vodorovné rameno přiléhá k hornímu čelu připojovacího šroubu, popřípadě, že v horním vodorovném rameni příložky je vytvořen otvor, kterým přichází zeslabená část připojovacího šroubu, opatřená závitem.According to the invention, on the upper outer cylindrical surface of the elongated hollow nut, a planar surface is formed, adjoining the lower part of one vertical arm of the angular shank, the upper horizontal arm of which is adjacent to the upper face of the connecting screw; threaded portion of the connecting screw.

Použitím trysky se zalapovaným průměrem jehly asi 3 mm klesají síly, kterými tlačí pružina jehlu do sedla asi na čtvrtinu hodnot, obvyklých u běžných trysek a statický 1 dynamický tlak při dosedu jehly do sedla na polovinu. Menší silové nároky na pružinu jednak umožňují dimenzovat pružinu s výrazně menším provozním napětím, což zmenšuje únavu pružiny, jednak zmenšují vytloukání sedla jehly a vymačkávání stykových ploch mezi jehlou trysky a spodní miskou pružiny a vytloukání dorazu omezujícího zdvih jehly, jehož styková plocha je ve srovnání se známými konstrukcemi značně zvětšena. Tyto příznivé účinky zmenšeného průměru jehly trysky a vstřikovače podle vynálezu jsou ještě zvýrazněny zvláštní úpravou spodního konce jehly trysky, kterou klesá potřebný zdvih jehly asi na polovinu hodnot obvyklých u známých vstřikovačů, přičemž tato úprava umenšuje současně hydraulické ztráty při průtoku paliva pod sedlem jehly. Dosažením přesně seřiditelněho zdvihu jehly odpadá nutnost tzv. zdvihování při výrobě vlastních trysek, což značně snižuje nároky na výrobu při současné možnosti dodržení přísných požadavků na zdvih jehly. Další předností vstřikovače podle vynálezu je, že u něj prakticky odpadá držák, jehož funkci přebírá prodloužená dutá matice, v níž jsou nad tryskou uloženy dva v sobě zasunuté duté válečky se vzájemnou vůlí tak velkou, že vytvářejí potřebnou průtočnou plochu pro vytlačované palivo. Tyto dva válečky mohou být s výhodou vytvořeny jako známý kovový čistič paliva.By using a nozzle with a retracted needle diameter of about 3 mm, the forces with which the spring pushes the needle into the saddle are reduced by about a quarter of the values common to conventional nozzles and the static 1 dynamic pressure when the needle is seated in the saddle is halved. Lower spring force requirements both allow the spring to be dimensioned with considerably less operating stress, reducing spring fatigue, and reducing needle seat hammering and squeezing the contact surfaces between the nozzle needle and the lower spring cup and hampering the needle stroke limiting stopper, greatly enlarged by known constructions. These beneficial effects of the reduced nozzle needle and injector needle diameters of the present invention are further enhanced by the particular modification of the lower end of the nozzle needle, which decreases the necessary stroke of the needle to about half that of the known injectors. Achieving a precisely adjustable needle stroke eliminates the need for so-called lifting in the manufacture of the nozzles itself, which greatly reduces production requirements while maintaining strict needle stroke requirements. A further advantage of the injector according to the invention is that there is practically no need for a holder whose function is taken over by an elongated hollow nut in which two hollow cylinders inserted with a clearance are so large as to form the necessary flow area for the displaced fuel. The two rollers may advantageously be designed as a known metal fuel cleaner.

V dutině vnitřního válečku je uložena pružina. Tímto uspořádáním odpadá jednak potřeba výkovků pro držák, resp. pracné opracování držáku z kusu, provázené značným odpadem materiálu, jednak nutnost vrtání dlouhých otvorů o malém průměru pro vedení vytlačovaného paliva ve vstřikovači a umožňuje se snadné vytvoření i velkých prů. točných průřezů pro vytlačované palivo při malých radiálních rozměrech zmíněných válečků. Zmenšené silové nároky na pružinu umožňují vytvoření pružiny s nízkým provozním napětím v dutině vnitřního válečku.A spring is received in the cavity of the inner roller. This arrangement eliminates, on the one hand, the need for forgings for the holder or the holder. laborious machining of the holder from one piece, accompanied by considerable waste of material, on the one hand, the necessity of drilling long holes of small diameter for guiding the extruded fuel in the injector and makes it possible to create large diameters easily. cross sections for extruded fuel at small radial dimensions of said rollers. Reduced spring force requirements allow a spring with low operating stress to be formed in the cavity of the inner roller.

Další výhodou vstřikovače podle vynálezu je, že přepouštěcí ventil, umožňující činnost vstřikovače bez odpadního potrubí, je uložen nad zmíněnými válečky, kde je k jeho solidnímu vytvoření, zajišťujícímu provozní spolehlivost, dostatek prostoru, a je přitlačen spolehlivě k čelům obou dutých válečků dutým šroubem, zašroubovaným do závitu v horní části prodloužené duté matice.A further advantage of the injector according to the invention is that the overflow valve enabling the injector to operate without the waste pipe is located above said rollers, where there is sufficient space for its solid construction for operational reliability and is pressed reliably to the faces of the two hollow rollers by a hollow screw. screwed into the thread at the top of the elongated hollow nut.

Fixování polohy trysky vůči držáku je u trysek, jejichž výstřikové otvory jsou nesymetrické vzhledem k ose vstřikovače, provedeno tak, že se ryska na vyčnívajícím válcovitém povrchu tělesa trysky staví proti rysce na spodní čelní ploše duté matice, vytvořené v bezprostřední blízkosti rysky na trysce, přičemž poloha duté matice vzhledem k hlavě motoru je fixována plechovou vylisovanou příložkou, dotýkající se svislé rovinné plochy, vytvořené na horním· konci duté matice, přičemž tato příložka slouží současně jako traverza, kterou se vstřikovač přitahuje do hlavy motoru. Opravou přívodu výtlačného paliva do vstřikovače se zabraňuje přenášení nadměrných sil do vstřikovače při utahování výtlačného potrubí, které nelze řádně dotáhnout bez použití druhého klíče, nasazenéha na soustavu rovnoběžných ploch, např. na šestihran vytvořený na přípojce.Fixing the nozzle position to the nozzle is provided for nozzles whose injection orifices are asymmetrical with respect to the injector axis by aligning a line on the protruding cylindrical surface of the nozzle body against a line on the lower face of the hollow nut formed in the immediate vicinity of the nozzle line. the position of the hollow nut with respect to the engine head is fixed by a sheet metal molded fitting contacting a vertical planar surface formed at the upper end of the hollow nut, which fitting serves simultaneously as a cross beam to attract the injector to the engine head. By repairing the fuel injection to the injector, excessive forces are prevented from being injected into the injector when tightening the discharge pipe that cannot be properly tightened without the use of a second wrench mounted on a set of parallel surfaces, such as a hexagon formed on the connector.

Vstřikovač podle vynálezu je schematicky nakreslen na připojených výkresech, kde obr. 1 ukazuje podélný osový řez vstřikovačem, obr. 2 zvětšený spodní detail trysky, rovněž v osovém řezu, obr. 3 jiné provedení mechanizmu pro seřizování otvíracího tlaku a zdvihu jehly trysky v osovém řezu, obr. 4 jiné provedení dutého válečku v šikmém pohledu a obr. 5 jinou úpravu přípojky v osovém. řezu.1 shows a longitudinal axial section of the injector, FIG. 2 shows an enlarged lower detail of the nozzle, also in axial section, FIG. 3 another embodiment of the mechanism for adjusting the opening pressure and stroke of the nozzle needle in axial section FIG. 4 shows another embodiment of the hollow cylinder in oblique view, and FIG. 5 shows another modification of the connection in axial direction. cut.

Těleso 1 trysky s jehlou 2 trysky o zalapovaném průměru asi 3 mm je vloženo ve spodní části prodloužené duté matice 3. Na čelní plochu tělesa 1 trysky dosedají dva souosé duté válečky stejné délky, jmenovitě vnější dutý váleček 4 a do něj vsunutý vnitřní dutý váleček 5, na jejichž horní čela doselá spodní plocha tělesa 11 přepouŠtěcího ventilu. Tyto součásti jsou v dutině prodloužené duté matice 3 staženy dutým šroubem 14 prostřednictvím těsnění 15. Mezi vnějším dutým válečkem 4 a vnitřním dutým válečkem· 5 je vytvořena taková mezera 16, že vzniká mezikruhová průtočná plocha, rovná nejméně průtočné ploše kanálu 181 v přípojce 18, resp. průtočné ploše neznázorněného výtlačného potrubí. Vnitřní průměr vnějšího dutého válečku 4, resp. vnější průměr vnitřního dutého válečku 5 jsou voleny tak, že mezera 18 ústí na spodním konci do prstencového vybrání 111, vytvořeného na spodním čele tělesa 11 přepouštěcího ventilu.A nozzle body 1 with a nozzle 2 of a nozzle with a diameter of about 3 mm is inserted in the lower part of the elongated hollow nut 3. Two coaxial hollow cylinders of the same length, namely the outer hollow cylinder 4 and the inner hollow cylinder 5 , on whose upper faces the lower surface of the relief valve body 11 abuts. These components are tightened in the cavity of the elongated hollow nut 3 by a hollow screw 14 by means of a gasket 15. A gap 16 is formed between the outer hollow cylinder 4 and the inner hollow cylinder 5 such that an annular flow area is at least equal to the flow area of channel 181 in port 18, respectively. the discharge area of the discharge pipe (not shown). The inner diameter of the outer hollow roller 4, respectively. the outer diameter of the inner hollow cylinder 5 is selected such that the gap 18 opens at its lower end into an annular recess 111 formed on the lower face of the relief valve body 11.

Na horním konci jehly 2 trysky spočívá spodní miska G, na níž tlačí předepnutá pružina 7, opírající se prostřednictvím spodní seřizovači podložky 9 o opěrný čep 8, s vůlí uložený uvnitř vnitřního dutého válečku 5 a opírající pro střednictvím horní seřizovači podložky 10 o spodní čelo tělesa 11 přepouš. těcího ventilu.At the upper end of the nozzle needle 2 lies the lower bowl G on which the preloaded spring 7 is pressed, supported by the lower adjusting pad 9 against the support pin 8, with a clearance mounted inside the inner hollow cylinder 5 and supported by the upper adjusting pad 10 against the lower housing face. 11 přepouš. valve.

V tělese 11 přepouštěcího ventilu je v centrálním průchozím otvoru 114 veden dřík 12 přepouštěcího ventilu, opatřený povrchovými drážkami 122, který kuželovitou částí 121 těsnění v kuželovitém sedle vytvořeném na horním konci tělesa 11, k němuž je přitlačován pružinou 13 připouštěcího ventilu, opírající se horním koncem· o vybrání ve spodním konci připojovacího šroubu 17, kterým je prostřednictvím těsnicích podložek 19 a 190 přitažena přípojka 18 k dutému šroubu 14.A relief valve stem 12 having surface grooves 122 is provided in the relief valve body 11 in the central through-hole 114, provided with a surface groove 122 which, with a conical seal portion 121 in a conical seat formed at the upper end of the housing 11, is pressed by the admission valve spring 13. A recess in the lower end of the connecting screw 17, by means of which the connection 18 is tightened to the hollow screw 14 by means of the sealing washers 19 and 190.

Na opačném konci přípojky 18 je vytvořen závit 182 a kuželovitý vývrt 183 k připojení výtlačného potrubí. Bezprostředně u závitu 182 jsou na přípojce 18 vytvořeny rovnoběžné plochy 184, např. šestihran pro utahovací klíč. Ve střední části 185 je vnější průměr přípojky zeslaben asi na hodnotu vnějšího průměru výtlačného potrubí.At the opposite end of the connector 18, a thread 182 and a conical bore 183 are formed to connect the discharge line. Immediately next to the thread 182, parallel portions 184 are formed on the connection 18, e.g. a hexagon for a tightening spanner. In the central portion 185, the outer diameter of the connector is attenuated to about the outer diameter of the discharge line.

U trysek s nesymetricky uspořádanými výstřikovými otvory vzhledem k ose vstřikovače se vnější podélná ryska 1002, vytvořená na tělese 1 trysky, nastavuje proti protilehlé rysce 31, vytvořené na spodní části prodloužené duté matice 3 v bezprostřední blízkosti tělesa 1 trysky. Správnou orientaci duté matice 3 vzhledem k neznázorněné známé hlavě motoru zajišťuje plechová vylisovaná příložka 20, nasunutá shora na připojovací šroub 17 tím, že její jedna prodloužená svislá část se dotýká rovinné svislé plochy 32, vytvořené na horním vnějším konci prodloužené duté matice 3. Tato příložka 20 je vytvořena jako traverza, jejíž otvory jsou navlečeny na dva svorníky zavrtané v hlavě válce. Utažením matic na těchto svornících tlačí příložka 20 na hlavu připojovacího šroubu 17, čímž přitlačuje vstřikovač do hlavy motoru. Zmíněné svorníky, matice a hlava motoru jsou známé a nejsou znázorněny.In nozzles with asymmetrically disposed injection orifices relative to the injector axis, the outer longitudinal mark 1002 formed on the nozzle body 1 is aligned against the opposing mark 31 formed at the bottom of the elongated hollow nut 3 in the immediate vicinity of the nozzle body 1. The correct orientation of the hollow nut 3 relative to the known motor head (not shown) is ensured by a sheet metal molding 20, pushed from above onto the connecting screw 17, by its one extended vertical portion touching the planar vertical surface 32 formed at the upper outer end of the extended hollow nut 3. 20 is formed as a cross beam whose holes are threaded onto two bolts drilled in the cylinder head. By tightening the nuts on these bolts, the washer 20 pushes the head of the connecting screw 17, thereby pushing the injector into the engine head. Said bolts, nuts and motor head are known and not shown.

Při výtlaku paliva vstřikovacími čerpadlem proudí palivo výtlačným potrubím připojeným k přípojce 18. V přípojce 18 proudí palivo kanálem 181 do povrchové drážky 171 na připojovacím šroubu 17, z ní radiálními kanály 172 a osovým kanálkem 173, dále rovnoběžnými kanálky 112 a šikmými kanálky 113, vyvrtanými v tělese 11 přepouštěcího ventilu, do prstencového vybrání 111, odtud již popsanou mezerou 18 mezi vnějším dutým válečkem 4 a vnitřním dutým· válečkem 5 do prstencovité drážky 1001 na čele tělesa 1 trysky a odtud konečně sbíhavými kanálky 1003 a válcovitou mezerou 1004 mezi zeslabenou částí 21 jehly 2 trysky k sedlu 1005 jehly 2 trysky.When the fuel is discharged through the injection pump, fuel flows through a discharge line connected to port 18. At port 18, fuel flows through channel 181 into a surface groove 171 on port 17, radial channels 172 and axial channel 173 therefrom, parallel channels 112 and oblique channels 113 in the relief valve body 11, into the annular recess 111, hence the gap 18 between the outer hollow roller 4 and the inner hollow roller 5 into the annular groove 1001 on the face of the nozzle body 1 and hence finally converging channels 1003 and cylindrical gap 1004 between the weakened portion 21 needle 2 nozzles to seat 1005 needle 2 nozzles.

Jakmile tlak paliva vyvodí zespodu na jehlu 2 trysky takovou sílu, že přemůže sílu pružiny 7, která je předepnutá a tlačí prostřednictvím· spodní misky 0 shora na jehlu 2 trysky, zvedne se jehla 2 trysky ze sedla 1005 a uvolní průtok k výstřihovým otvorům 1006, takže nastane výstřik paliva z výstřikových otvorů 1006. Přitom je zdvih jehly 2 trysky omezen tím, že horní čelo spodní misky 6 pružiny 7 dosedne na spodní čelo opěrného čepu 8.As soon as the fuel pressure exerts a force from below on the nozzle needle 2 to overcome the force of the spring 7 which is preloaded and pushes through the lower bowl 0 from above onto the nozzle needle 2, the nozzle needle 2 is lifted from the seat 1005 and released. in this way, the stroke of the nozzle needle 2 is limited in that the upper face of the lower bowl 6 of the spring 7 abuts the lower face of the support pin 8.

V průběhu popsaného výtlaku paliva působí tlak paliva shora na dřík 12 přepouštěcího ventilu, který svou těsností zabraňuje vnikání paliva do dutiny, v níž je uložena pružina 7.During the fuel displacement described above, the fuel pressure acts from above on the relief valve stem 12, which by its tightness prevents fuel from entering the cavity in which the spring 7 is received.

Jakmile výtlak paliva vstřikovacím čerpadlem skončí, klesne tlak paliva v dříve popsané výtlačné cestě a tudíž i ve válcovité mezeře 1004, takže pružina 7 zatlačí pehlu 2 trysky do sedla 1005, čímž je výstřik paliva ukončen.When the fuel displacement of the injection pump is complete, the fuel pressure drops in the previously described discharge path and hence in the cylindrical gap 1004 so that the spring 7 pushes the nozzle needle 2 into the seat 1005, thereby terminating the fuel injection.

Za provozu vstřikovače prolíná nepatrné množství paliva vůlí mezi tělesem 1 trysky jehlou 2 trysky do prostoru, v němž je uložena pružina 7. Jakmile se tlak paliva v tomto protsoru zmíněným přítokem zvýší nad hodnotu zbytkového tlaku ve výtlačném potrubí, zvýšenou účinkem· pružiny 13, působící na dřík 12 přepouštěcího ventilu, zvedne se dřík 12 v údobí mezi jednotlivými výstřiky a palivo, stlačené v dříve zmíněném prostoru vyexpanduje do výtlačného potrubí. Tím je zajištěno, že tlak paliva v prostoru nad jehlou 2 trysky nemůže libovolně vzrůstat a eventuálně znemožnit činnost trysky. Popsanou úpravou popsaného přepouštěcího ventilu odpadá potřeba zvláštního opadního potrubí, odvádějícího kolem jehly 2 trysky prolínající palivo zpět do palivové nádrže.During operation of the injector, a small amount of fuel flows through the play between the nozzle body 1 through the nozzle needle 2 into the space in which the spring 7 is accommodated. As soon as the fuel pressure in this protector rises above the residual pressure in the discharge line. on the relief valve stem 12, the stem 12 rises between the injections and the fuel compressed in the aforementioned space expands into the discharge line. This ensures that the fuel pressure in the space above the nozzle needle 2 cannot rise arbitrarily and possibly prevent the nozzle from operating. By the described modification of the relief valve described, there is no need for a separate downpipe leading around the nozzle 2 of the fuel nozzle which flows back into the fuel tank.

Potřebný maximální horní zdvih jehly 2 trysky se seřizuje tloušťkou výměnné horní seřizovači podložky 10. Potřebný otvírací tlak trysky, určený předpětím· pružiny 7, se seřizuje tloušťkou výměnné spodní seřizovači podložky 9. Přitom má výměnná horní seřizovači podložka 10 a výměnná spodní seřizovači podložka 9 s výhodou stejný vnější i vnitřní průměr, takže sada těchto podložek o různých tloušťkách umožní snadné a přesné seřizování zdvihu jehly i otvíracího tlaku. Horní seřizovači podložka 10 a spodní seřizovači podložka 9 jsou na čelech broušeny, takže jejich tloušťku lze velmi přesně měřit. Tím je dána možnost přesného seřízení, zejména splnění velmi přísných požadavků na přesnost zdvihu jehly bez vysos kých technologických nároků ve výrobě trysek.The required maximum stroke of the nozzle needle 2 is adjusted by the thickness of the replaceable upper adjusting pad 10. The required nozzle opening pressure, determined by the biasing of the spring 7, is adjusted by the thickness of the replaceable lower adjusting pad 9. advantageously, the same outer and inner diameters, so that a set of these washers of different thicknesses allow easy and accurate adjustment of the needle stroke and opening pressure. The upper adjusting pad 10 and the lower adjusting pad 9 are ground on the faces so that their thickness can be measured very precisely. This gives the possibility of precise adjustment, in particular to meet very strict requirements for the needle stroke accuracy without high technological demands in the manufacture of nozzles.

Místo popsaného seřizování otvíracího tlaku a zdvihu jehly 2 trysky výměnnými - horní seřizovači podložkou 10 a spodní seřizovači podložkou 9 - lze toto seřizování realizovat také mechanizmem, naznačeným na obr. 3, který se namontuje do vstřikovače, popsaného na obr. 1 místo opěrného čepu 8.Instead of adjusting the opening pressure and stroke of the nozzle needle 2 by replaceable - upper adjusting washer 10 and lower adjusting washer 9 - this adjustment can also be performed by the mechanism shown in Fig. 3, which is mounted in the injector described in Fig. 1 instead of the support pin 8. .

Na seřizovacím šroubu 80, jehož spodní konec tvoří doraz pro spodní misku 6 pružiny 7, je v horní části našroubována stavěči matice 81 zdvihu jehly, pojištěná pojišťovací maticí 82. Vnější průměr seřizovacího šroubu 80 zdvihu jehly 2 je stejný, jako vnější zavedený průměr opěrného čepu 8. Spodní část závitu na seřizovacím šroubu 80 je našroubována prodloužená stavěči matice 83 otvíracího tlaku trysky 2, opřená o horní misku Bl a pojištěná pojistnou maticí 84. Vnější průměr prodloužené stavěči matice 83 otvíracího tlaku je stejný, jako vnější zavedený průměr opěrného čepu 8, jak je znázorněno u provedení podle obr. 1.On the adjusting screw 80, the lower end of which forms a stop for the lower bowl 6 of the spring 7, a needle stroke adjusting nut 81, secured by a lock nut 82, is screwed in the upper part. The outer diameter of the needle stroke adjusting screw 80 is the same as the outer diameter of the supporting pin 8. The lower part of the thread on the adjusting screw 80 is screwed on the nozzle opening pressure adjusting nut 83, supported on the upper cup B1 and locked by a lock nut 84. The outer diameter of the opening pressure adjusting nut 83 is the same as the outside diameter of the support pin 8, as shown in the embodiment of FIG. 1.

Změnou polohy stavěči matice 81 - obr. 3Changing the position of the adjusting nut 81 - FIG. 3

- zdvihu jehly 2 na seřizovacím šroubu 80 se seřizuje maximální zdvih jehly 2 trysky a nezávisle na tom, změnou polohy prodloužené stavěči matice 83 otvíracího tlaku na seřizovacím šroubu 80, se seřizuje potřebná hodnota otvíracího tlaku trysky.the stroke of the needle 2 on the adjusting screw 80 adjusts the maximum stroke of the nozzle needle 2 and independently of the change in position of the extended opening pressure adjusting nut 83 on the adjusting screw 80 adjusts the necessary value of the opening pressure of the nozzle.

Vnější dutý váleček 4 a vnitřní dutý váleček 5 lze s výhodou vytvořit jako známý typ kovového čističe paliva. V tomto případě se použije vnitřní dutý váleček 5, nakreslený na obr. 4. Mezera 16 tohoto vnitřního dutého válečku 5 ve vnějším dutém válečku 4 činí pouze několik setin milimetru. Na vnějším povrchu vnitřního dutého válečku 5The outer hollow cylinder 4 and the inner hollow cylinder 5 can advantageously be formed as a known type of metal fuel cleaner. In this case, the inner hollow roller 5 shown in FIG. 4 is used. The gap 16 of the inner hollow roller 5 in the outer hollow roller 4 is only a few hundredths of a millimeter. On the outer surface of the inner hollow roller 5

- obr. 4 -je vytvořena soustava horních rovnoběžných drážek Sl, ústících v horním čele vnitřního dutého válečku 5, avšak končících nad jeho spodním čelem. Mezi nimi je vytvořena další soustava, a to spodních rovnoběžnčch drážek 32, ústících ve spodním čele, avšak končících pod horním' čelem vnitřního dutého válečku 5. Vytlačované palivo vstupuje v horním čele vnitřního dutého válečku 5 do horních rovnoběžných drážek 51, z nichž se malou mezerou 16 dostává do spodních rovnoběžných drážek 52, kterými odchází ze spodního čela vnitřního dutého válečku 5 do prstencovité drážky 1001 - obr.FIG. 4 shows a set of upper parallel grooves S1, which extend into the upper face of the inner hollow cylinder 5 but terminate above its lower face. Between them is formed a further set of lower parallel grooves 32 that extend in the lower face but terminate below the upper face of the inner hollow cylinder 5. The extruded fuel enters the upper face of the inner hollow cylinder 5 into the upper parallel grooves 51 of which through the gap 16 it receives into the lower parallel grooves 52 through which it exits from the lower face of the inner hollow cylinder 5 to the annular groove 1001 - FIG.

- v tělese 1 trysky. Malá mezera 16 mezi vnějším· dutým válečkem 4 - obr. 1 - a vnířním dutým válečkem· 5 . obr. 4 - zabrání přístupu nečistot ke vstřikovací trysce.- in the nozzle body 1. A small gap 16 between the outer hollow roller 4 - FIG. 1 - and the inner hollow roller 5. Fig. 4 - prevents dirt from entering the injection nozzle.

jehla 2 trysky má na zeslabené části 21 obr. - vytvořen komolový kužel pouze ve výšce X, která činí 0,2 až 0,8 mm; další část je na zbývajícím kuželi plynule vybrána tak, že v přechodu 1007 spodní kuželové plochy, navazující na sedlo 1003, do horní části válcové stěny dutiny 1008 vzniká při zavřené jehle 2 trysky průtočný průřez, rovný nejméně jedné polovině průtočného průřezu výstřikových otvorů 1006. Touto úpravou se kriticky průřez přesouvá do dutiny 1008 s větším průřezem, čímž výrazně klesá potřebný výtlačný zdvih jehly 2 trysky, tj. asi na polovinu hodnoty u běžných trysek.the nozzle needle 2 has a truncated cone only at a height X of 0.2 to 0.8 mm on the weakened portion 21 of FIG. the other portion is continuously selected on the remaining cone such that a flow cross-section equal to at least one half of the flow cross-section of the injection openings 1006 is formed at the transition 1007 of the lower conical surface adjoining the seat 1003 to the upper part of the cylindrical wall of the cavity 1008. by treatment, the cross-section moves critically into the cavity 1008 with a larger cross-section, thereby greatly decreasing the necessary displacement stroke of the nozzle needle 2, i.e. about half the value of conventional nozzles.

U některých motorů je výhodné přivádět palivo do vstřikovače nikoliv z boku, přípojkou 18, jak je tomu na obr. 1, ale ve směru osy držáku. V tomto případe lze s výhodou přípojku 18 vynechat a k tomuto účelu využít přímo připojovacího šroubu 17, v provedení znázorněném na obr. 5. Připojovací šroub 17, na nějž doléhá příložka 20 s otvorem 201, má na horním konci vytvořen závit 174 a kuželovitý otvor 173 pro připojení neznázorněného známého výtlačného potrubí. V připojovacím šroubu 17 se vede palivo jediným kanálkem 176.In some engines, it is preferable to feed the fuel to the injector, not from the side, via the port 18 as in Figure 1, but in the direction of the axis of the holder. In this case, the connection 18 can advantageously be omitted and the connecting screw 17, in the embodiment shown in FIG. 5, can be used directly for this purpose. The connecting screw 17 on which the shim 20 with the bore 201 rests has a thread 174 and a conical bore 173 for connecting a known discharge pipe (not shown). In the connecting screw 17, fuel is passed through a single passage 176.

Výhody popsaných vstřikovačů podle vynálezu lze shrnout takto:The advantages of the described injectors according to the invention can be summarized as follows:

Běžně dosud užívaný kovový, případně třískově obráběný držák odpadá a jeho funkci přejímá prodloužená dutá matice 3, rotační ho tvaru. Odpadá potřeba vrtání přesných dlouhých otvorů o malém průměru. Jednoduchým způsobem je zajištěno přesné nastavení polohy trysky vůči hlavě motoru. Zmenšením průměru jehly 2 na 3 mm klesají silové nároky na pružinu 7, která může mít nízké provozní napětí, takže k její únavě dochází podstatně později. Menší hodnota konstanty pružiny 7, menší síly, působící na jehlu 2 trysky při současně větších stykových plochách mezi jehlou 2, spodní miskou 6 pružiny a dorazem omezujícím zdvih jehly včetně menšího provozního napětí pružiny 7, jsou zárukou nízkého poklesu otvíracího tlaku za provozu vstřikovače. Menší potřebná hmota jehly 2, menší její zdvih a nižší specifický tlak v sedle 1005 jehly 2 zaručují vysokou životnost sedla 1005. Přesně seřiditelný zdvih jehly 2 dává předpoklad dobré seřiditelnosti dodávky paliva u víceválcových vstřikovacích čerpadel. Oprava vstřikovače bez odpadního potrubí zjednodušuje instalaci na motoru a snižuje výskyt poruch. Vhodná úprava přípojky 18 zabraňuje přenosu nadměrných sil při připojování výtlačných potrubí, eventuálně deformaci vstřikovače. S výjimkou přípojky 18 jsou všechny součásti vstřikovače rotačního tvaru, což je pro sériovou výrobu velmi výhodné. Vnější, v hlavě zavedený průměr držáku, tj. vnější průměr prodloužené duté matice 3 lze snadno realizovat v hodnotě 17 mm, popřípadě i menší, při dostatečné tuhosti všech směrodatných míst, a to např. při vnějším průměru prodloužené duté matice 3, činícím 17 mm·, pro vstřikovací dávky paliva do 250 mm³/zdvih. Vstřikovač stejné konstrukce lze použít pro všechny způsoby uložení v hlavě - v ose hlavy, šikmo - stejně jako pro všechny způsoby upínání - traverzou, palcem· apod. Pro různé výšky hlavy motoru se mění pouze délka prodloužené duté matice 3, vnějšího dutého válečku 4, vnitřního dutého válečku 5 a opěrného čepuThe previously used metal or chip-machined holder is no longer used and its function is assumed by an elongated hollow nut 3 of rotary shape. There is no need to drill precise long holes of small diameter. In a simple way, precise positioning of the nozzle relative to the engine head is ensured. By reducing the diameter of the needle 2 to 3 mm, the force requirements for the spring 7, which may have a low operating stress, are reduced, so that fatigue occurs much later. The smaller value of the spring constant 7, the lower forces exerted on the nozzle needle 2 at the same time the larger contact areas between the needle 2, the lower spring cup 6 and the stroke limiting stop including lower operating tension of the spring 7 ensure low opening pressure drop during injector operation. The smaller needle mass 2 required, the lower stroke and the lower specific pressure in the seat 1005 of the needle 2 guarantee a long service life of the seat 1005. A precisely adjustable stroke of the needle 2 presupposes a good fuel supply adjustment for multi-cylinder injection pumps. Repairing the injector without the waste pipe simplifies installation on the engine and reduces the occurrence of failures. A suitable modification of the connection 18 prevents the transfer of excessive forces when connecting the discharge lines or the deformation of the injector. With the exception of port 18, all the components of the injector are rotary in shape, which is very advantageous for series production. The outer diameter of the holder, i.e. the outer diameter of the elongated hollow nut 3, can easily be realized in the value of 17 mm, or even smaller, with sufficient rigidity of all standard points, eg with the outer diameter of the elongated hollow nut 3 of 17 mm. ·, For fuel injection rates up to 250 mm ³ / stroke. The injector of the same design can be used for all types of mounting in the head - head axis, inclined - as well as all types of clamping - traverse, thumb · etc. For different heights of the engine head only the length of the extended hollow nut 3, outer hollow cylinder 4 the inner hollow roller 5 and the support pin

8. Všechny ostatní součásti zůstávají stejné.8. All other parts remain the same.

Tato značná univerzálnost Je výhodná zejména pro sériovou výrobu. VstřikovaČ je materiálově úsporný. Zmenšením zdvihu jehly 2, který přináší sebou zkrácení periody otvírání a zavírání trysky, společně se zlepšenými průtokovými poměry v sedleThis great versatility is particularly advantageous for mass production. The injector is material efficient. By reducing the stroke of the needle 2, which brings about a shortening of the opening and closing times of the nozzle, together with improved flow rates in the seat

1005 jehly 2 se zlepšuje jemnost rozprachu paliva a zkracuje se délka výstřiku. To, současně s možností přesného nastavení zdvihu jehly 2, přináší zlepšení parametru motoru, zejména snížení kouřivosti a specifické spotřeby paliva.1005 of the needle 2 improves the fineness of the fuel spray and the spraying length is shortened. This, together with the possibility of precisely adjusting the stroke of the needle 2, results in an improvement in the engine parameter, in particular in reducing the smoke and specific fuel consumption.

Claims

I will invent the object

An injector for diesel engines, comprising a nozzle in which the fuel supply to the bore holes is controlled by a needle flexibly pressed into the seat, characterized in that the injector support part is formed by an elongated hollow nut (3) into which the lower part is inserted a nozzle body (1) with a needle (2), to whose upper face an outer hollow cylinder (4) bears, and therein an inner hollow cylinder (5), in which a spring (7) and a support pin (8) are supported; the face of the outer hollow cylinder (4) and the inner hollow cylinder (5) abuts the relief valve body (11) and the internal thread formed at the upper end of the elongated hollow nut (3j is screwed into the hollow screw (14)); 11] of the relief valve and the nozzle body (1) is formed by a gap (16) between the outer hollow cylinder (4) and the inner hollow cylinder (5).

Injector according to claim 1, characterized in that the gap (16) at its upper end passes into an annular recess (111) formed on the lower face of the relief valve body (11), which is parallel channels (112) and oblique channels (113). ) drilled in the relief valve body (11) in communication with the space above the relief valve, and further, in that the gap (16) passes through its lower end into an annular groove (1001) formed in the upper face of the nozzle body (1) and channels (1003) with a cylindrical gap (1004) above the nozzle seat (1005).

Injector according to Claims 1 and 2, characterized in that upper grooves (51) are provided on the outer surface of the inner hollow cylinder (5) extending to its upper face but terminating above its lower face and between the upper grooves (51). ) lower grooves (52) extending up to its lower face but terminating below its upper face.

Injector according to Claim 1, characterized in that a hollow bolt (14) is screwed in a connecting bolt (17) on which the connection (18) with the upper sealing washer (19) and the lower sealing washer (190) and the channel (18) is fitted. 181) directed to a surface groove (171) formed on a connecting screw (17) connected by at least one radial channel (172) to an axial channel (173) opening into the space above the transfer valve body (11).

Injector according to Claim 4, characterized in that the connector (18) has a diameter corresponding to the diameter of the discharge line in its central part and that the central part (185) merges into parallel faces (184) for the tightening spanner and the end of the connector (18). is terminated by a thread (182) and a conical bore (183) of the channel (181).

Injector according to claim 1, characterized in that a sealed connecting screw (17) is screwed into the hollow screw (14), the threaded end (174) and the leather of which is formed at the upper end. an orifice (175) connected by the channel (176) to the space above the relief valve body (11).

Injector according to one of Claims 1 to 3, characterized in that in the cavity of the inner hollow cylinder (5) a support pin (8j) is slidably supported, supported by an upper end by means of a replaceable upper adjusting pad (10) against the lower face of the transfer valve body (11). and in its central shoulder supported by a replaceable lower adjusting pad (9) against an end of a spring (7) whose lower end is supported by a lower cup (6) suspended at the upper end of the nozzle needle (2), the support pin (8) forms the stop of the upward movement of the needle (2).

Injector according to one of Claims 1 to 3, characterized in that an adjusting mechanism consisting of an adjusting screw (80) is inserted in the cavity of the inner hollow cylinder (5), at the upper end of which the adjusting nut (81) of the needle stroke (2) is screwed. ), locked by a lock nut (82) and below it a lock nut (84) and an extended set nut (83) which is in contact with the spring (7) via the upper cup (61), the lower weakened end of the adjusting screw (80) they form the stop of the upward movement of the nozzle needle (2).

Injector according to claim 7, characterized in that the lower adjustment pad (9) and the upper adjustment pad (10) have the same outer and inner diameters.

Injector according to Claims 1, 2, 4 and 6, characterized in that there is a central through hole (114) in the relief valve body (11) in which the relief valve stem (12) provided with at least one surface groove is movably introduced. (122) and further provided with a tapered portion (121) pushed into the tapered seat formed on the upper face of the relief valve body (11) by a relief valve spring (13) supported by an upper end on a recess in the lower end of the connecting screw (17); ).

Injector according to one of Claims 1 to 7, characterized in that, in the lower part of the elongated hollow nut (3), a tapered cylindrical part of the body (1) protrudes on the cylindrical surface of which an outer longitudinal line (1002) , on the lower part of the elongated hollow nut (3), in the immediate vicinity of the nozzle body (1), an opposing mark (31) is provided.

12th injector according to claims 1, 4 and 6, characterized in that ^one at the upper outer cylindrical surface · elongated hollow nut (3) is formed by a planar surface (32) adjoined by the lower portion of one vertical leg of the angle of the flap (20) the upper horizontal arm of which is adjacent to the upper face of the connecting screw (17).

Injector according to claim 12, characterized in that a hole (201) is provided in the upper horizontal arm of the shim (20) through which a weakened threaded portion (174) of the connecting screw (17) passes.