CS198992B1

CS198992B1 - Jet injector for oil engines

Info

Publication number: CS198992B1
Application number: CS793578A
Authority: CS
Inventors: Jaromir Indra
Original assignee: Jaromir Indra
Priority date: 1978-12-01
Filing date: 1978-12-01
Publication date: 1980-06-30

Description

Vynález se týká vstřikovače pro naftové motory, se zavřenou otvorovou, popřípadě čepovou tryskou, jejíž diferenciální jehla, zalapovaná v tělese trysky a uzavírající přístup paliva k nejméně jednomu výstřikovému otvoru, je prostřednictvím tlakového čepu zatížena předepnutou pružinou, u něhož jsou prostor nad sedlem jehly a s ním spojené kanály propojeny s pružinovým prostorem nad zalepovanou částí jehly kanály s vřazeným kuličkovým ventilem, umožňujícím průtok paliva pouze ve směru z pružinového prostoru nad zalepovanou částí jehly do kanálů spojených s s prostorem nad sedlem jehly.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel injector with a closed orifice or pin nozzle, the differential needle of which is snapped in the nozzle body and closes the fuel access to the at least one injection port. the channels connected thereto are connected to the spring space above the sealed part of the needle by channels with an inlet ball valve, allowing fuel flow only in the direction from the spring space above the sealed part of the needle to the channels connected to the space above the needle seat.

U známých provedení'vstřikovačů, u nichž je prostor nad sedlem jehly a s ním spojené kanály propojen 3 pružinovým prostorem nad zalapovanou částí jehly kanály s vřazeným kuličkovým ventilem, umožňujícím v údobí mezi jednotlivými výstřiky expanzi paliva z pružinového prostoru do kanálů spojených s prostorem nad sedlem jehly a zabraňujícím tak nadměrnému vzrůstání tlaku paliva v pružinovém prostoru za provozu vstřikovače vlivem prolínání paliva vůlí mezi jehlou a tělesem trysky z prostoru nad sedlem jehly, je výtlačné potrubí přivádějící palivo od vstřikovacího čerpadla napojeno na hrdlo, zašroubované do držáku kolmo popřípadě šikmo k jeho ose a těsněné vloženou těsnicí podložkou. Při úpravě zmíněného kuličkového ventilu je pružinový prostor utěsněn a vstřikovač nevyžaduje instalaci odpadního potrubí.In known embodiments of the injectors in which the space above the needle seat and the associated channels are interconnected by a 3 spring space above the locked part of the needle channels with an inlet ball valve allowing expansion of fuel from the spring space to the channels associated with the space above the needle seat and thereby preventing excessive pressure build-up in the spring space during operation of the injector due to fuel junction between the needle and the nozzle body from the space above the needle seat, the fuel delivery pipe from the injection pump is connected to the neck screwed into the holder perpendicularly or obliquely to its axis; sealed with an intermediate sealing washer. When adjusting said ball valve, the spring space is sealed and the injector does not require the installation of a drain pipe.

198 992198 992

Nevýhodou těehto známých provedení je, že vysoký tlak paliva přiváděného do zmíněného našroubovaného hrdla je třeba tšsnlt těsnící podložkou. Také horní část pružinového prostoru musí být z výrobních i montážních důvodů utěsněna buň měkkými podložkami, popřípadě lepovanými plochami. Všechny tyto těsněné spoje představují místa, kde za provozu motoru může dojít k jejica uvolnění a vzniku netěsnosti. Vzniklá netěsnost pak může vést k povrchovému smáčení vstřikovače a motoru, a ke změnám ve vstřikovacím procesu, projevujícím se zhoršenými parametry motoru.A disadvantage of these known embodiments is that the high pressure of the fuel supplied to said screw-in throat needs to be sealed with a sealing washer. Also, the upper part of the spring space must be sealed with soft pads or glued surfaces for production and assembly reasons. All these sealed joints are areas where engine leakage and leakage may occur. The resulting leakage can then lead to surface wetting of the injector and the engine, and to changes in the injection process manifested by deteriorated engine parameters.

Vynález si klade za úkol vytvořit jednoduchou konstrukci vstřikovače bez odpadního potrubí, s kuličkovým ventilem zařazeným mezi pružinový prostor a prostor nad sedlem jehly a umožňujícím průtok paliva pouze ve směru z pružinového prostoru do prostoru nad sedlem jehly, u něhož by nebylo třeba těsnit přívodní hrdlo ani horní část pružinového prostoru a který by při materiálově i prostorově úsporném provedení zajišťoval větší provozní spolehlivost.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a simple injector-free design with a ball valve interposed between the spring space and the space above the needle seat and allowing fuel flow only from the spring space to the space above the needle seat. the upper part of the spring space and which, in material and space-saving design, would ensure greater operational reliability.

Tento úkol je podle vynálezu vyřešen tím, že sedlo kuličkového ventilu, do nějž je předepnutou pružinkou tlačena kulička, je vytvořeno na konci vstupního kanálu, souosého β jehlou trysky i s vnitřní kuželovitou plochou a vnějším závitem, vytvořenými na konci držáku k připojení výtlačného potrubí a propojeného nejméně jedním šikmým kanálem s nejméně jedním podélným kanálem, vyvrtaným ve Stěně držáku podél pružinového prostoru přibližně rovnoběžně s osou držáku a ústícím ve spodním čele držáku, přičemž kanál pod sedlem kuličkového ventilu ústí do pružinového prostoru.This object is achieved according to the invention in that the ball valve seat into which the ball is pressed by a biased spring is formed at the end of the inlet duct, coaxial of the nozzle needle with an inner conical surface and external thread formed at the end of the holder at least one oblique channel with at least one longitudinal channel drilled in the wall of the holder along a spring space approximately parallel to the axis of the holder and opening at the bottom face of the holder, the channel below the ball valve seat opens into the spring space.

Jiným význakem je, že šikmý kanál, propojující vstupní kanál s podélným kanálem, je vyvrtán v držáku z boku a utěsněn zalisováným kolíkem, popřípadě jiným technologicky známým způsobem.Another feature is that the oblique channel connecting the inlet channel to the longitudinal channel is drilled in the holder from the side and sealed by a press-in pin, or other technology known in the art.

Dalším význakem,je, že šikmý kanál, propojující vstupní kanál s podélným kanálem, je vyvrtán s horního čela držáku.Another feature is that the inclined channel connecting the inlet channel to the longitudinal channel is drilled from the upper face of the holder.

Jiným význakem je, že je ve vstupním kanále pevně zašroubován štěrbinový čistič známého provedení, o jehož spodní konec se opírá horní konec pružinky kuličkového ventiluAnother feature is that a slot cleaner of known design is firmly screwed in the inlet channel, the lower end of which is supported by the upper end of the ball valve spring.

Posledním význakem je, že je horní konec pružinky kuličkového ventilu opřen o podložku, drženou drátěnou pojistkou, zapuštěnou do vybrání vytvořeného ve vnitřní stěně vstupního kanálu.The last feature is that the upper end of the ball valve spring is supported on a washer held by a wire fuse recessed in the recess formed in the inner wall of the inlet duct.

Vstřikovač podle vynálezu je znázorněn na připojených obrázcích 1 až 3, kde obr. 1 znázorňuje vstřikovač s otvorovou tryskou, obr. 2 jinou úpravu jeho horní čésti a obr. 3 vstřikovač s čepovou tryskou.The injector according to the invention is shown in the attached figures 1 to 3, wherein Fig. 1 shows an injector with an orifice nozzle, Fig. 2 another modification of its upper part, and Fig. 3 an injector with a pin nozzle.

««

Mezi spodním čelem 101 držáku 1 a horním čelem 211 tělesa 21 trysky je převlečnou maticí 2 stažen mezikus j, jehož kanálem 31 je propojen podélný kanál 102. vyvrtaný v držáku 1, s kanálem 212. vyvrtaným v tělese 21 trysky a ústícím do vybrání 213. na něž navazuje mezikrUhová mezera 214. končící u sedla 215 jehly 22 trysky, zapalované veBetween the lower face 101 of the holder 1 and the upper face 211 of the nozzle body 21, a spacer 1 is retracted through a cap nut 2, the channel 31 of which interconnects a longitudinal channel 102 drilled in the holder 1 with a channel 212 drilled in the nozzle body 21. followed by an annular gap 214. terminating at the seat 215 of the nozzle needle 22, ignited in the

198 992 své horní části v tělese 21 trysky. Správnou polohu tělesa '21 trysky a mezikusu £ vzhledem k držáku 1 zajiěluje fixační kolík 32. Na horním konci jehly 22 trysky. která volně prochází otvorem v mezikuse £, je nasazen tlakový čep 8, na nějž tlačí pružina £, uložená v pružinovém prostoru 103 a opírající se horním koncem prostřednictvím výměnné podlážky 4.2 o osazený čep spočívající prostřednictvím další výměnné podložky na dně 104 pružinového prostoru 103. Osazený čep £ je v horní, části opatřen příčným zářezem 44. propojujícím prostor nad s prostorem pod horní částí osazeného čepu 4. Spodní konec zeslabené části 41 osazeného čepu £ omezuje maximální zdvih £ jehly 22 tryky.198 992 of its upper portion in the nozzle body 21. The correct position of the nozzle body 21 and the spacer 6 relative to the holder 1 is ensured by the fixing pin 32. At the upper end of the nozzle needle 22. A pressure pin 8, which is pushed by a spring 8 mounted in the spring space 103 and supported by a top end via a replaceable plate 4.2 on a stepped pivot resting by means of a further replaceable washer on the bottom 104 of the spring space 103, is mounted. the pin 4 is provided in the upper portion with a transverse notch 44 connecting the space above with the space below the upper portion of the stepped pin 4. The lower end of the weakened portion 41 of the stepped pin 4 limits the maximum stroke 8 of the nozzle needle 22.

Souose s osou jehly 22 trysky i osazeného čepu £ je v horní části držáku 1 vyvrtán vstupní kanál 105. na jehož dně je vytvořeno sedlo 106 kuličkového ventilu, do něhož je pružinkou 51 tlačena kulička £. Kanál 107 pod sedlem 106 kuličkového ventilu ústí do pružinového prostoru 103.Along with the axis of the needle 22 of the nozzle 1 and the shoulder pin 6, an inlet channel 105 is drilled in the upper part of the holder 1, at the bottom of which a ball valve seat 106 is formed, into which the ball 51 is pressed. A channel 107 under the ball valve seat 106 opens into the spring space 103.

Vstupní kanál 105 je propojen nejméně jedním šikmým kanálem 108 s nejméně jedním podélným kanálem 102. šikmý kanál 108 je vyvrtán z boku v držáku 1 a proti vnějšku je utěsněn zalisováným kolíkem 109.The inlet channel 105 is connected by the at least one inclined channel 108 to the at least one longitudinal channel 102. The inclined channel 108 is drilled from the side in the holder 1 and is sealed against the outside by a press-in pin 109.

V horní části vstupního otvoru 105 je vyřezán závit 110. do něhož je zašroubován štěrbinový čistič paliva 6, o jehož spodní konec se opírá pružinka £1. štěrbinový čistič 6 je shora navrtán osovým kanálem 61. na nějž navazuje radiální kanál 62. ústící do obvodově drážky 63. Ve vzdálenosti L pod obvodovou drážkou 63. kde je štěrbinový čistič 6 s malou vůlí zaveden ve vstupním kanále 105. je na povrchu štěrbinového čističe 6 vytvořen zápich 64. pod nímž je mezi válcovitým povrchem části 66 á stěnou vstupního kanálu 105 mezikruhová mezera 65. jejíž průtočný průřez je přibližně rovný průtočnému průřezu šikmého kanálu 108. Z obvodové drážky 63 vychází směrem dolů soustava povrchových drážek 67. končících nad válcovitém povrchu štěrbinového čističe 6 nad zápichem 64 a mezi nimi je vytvořena další soustava povrchových drážek 68. vycházejících ze zápichu a končíoíeh pod obvodovou drážkou 63.A thread 110 is cut in the upper portion of the inlet opening 105 into which a slotted fuel filter 6 is screwed onto the lower end of which is supported by a spring 41. the slot cleaner 6 is drilled from above by an axial channel 61 to which a radial channel 62 extends into the peripheral groove 63. At a distance L below the peripheral groove 63 where the slot clearance cleaner 6 is inserted in the inlet channel 105. 6, a recess 64 is formed below which between the cylindrical surface of the portion 66 and the wall of the inlet channel 105 there is an annular gap 65 whose flow cross section is approximately equal to the flow cross section of the inclined channel 108. and a further set of grooves 68 extending from the groove is formed between the groove 64 and between them and terminating below the peripheral groove 63.

V horní části držáku 1 je souose s vstupním kanálem 105 vytvořena vnitřní kuželovitá plocha 111 a vnější závit 112 k připojení nenakresleného výtlačného potrubí, přivádějícího palivo z nenakresleného vstřikovacího čerpadla.In the upper part of the holder 1, an inner conical surface 111 and an external thread 112 are formed coaxially with the inlet duct 105 to connect an untreated discharge line supplying fuel from an untreated injection pump.

Příklad provedení vstřikovače podle obr. 2 se od předchozího liší pouze tím, že šikmý kanál 108 je vrtán s horního čela držáku 1, takže jej neni třeba těsnit zalisovaným kolíkem, jako je tomu u příkladu znázorněného na obr. 1.The embodiment of the injector of FIG. 2 differs from the previous one only in that the inclined channel 108 is drilled from the upper face of the holder 1, so that it does not need to be sealed by a press-on pin, as in the example shown in FIG.

U příkladu provedení znázorněného na obr. 3 jde o vstřikovač se známou čepovou tryskou. Těleso 21 trysky neni třeba fixovat vzhledem k držáku 1 fixačním kolíkem jako je tomu u přikladu znázorněného na obr. 1. Podélný kanál 102 (obr. 3) je propojen s kanálem 212 v tělese 21 trysky horní čelní mezikruhovou drážkou ££, do níž ústí podélný kanál 102. a spodní čelní mezikruhovou drážkou £4, a kanálem £1, vyvrtaným v mezikuse £.The embodiment shown in FIG. 3 is an injector with a known pin nozzle. The nozzle body 21 does not need to be fixed with respect to the holder 1 by a fixing pin as in the example shown in Fig. 1. The longitudinal channel 102 (Fig. 3) communicates with the channel 212 in the nozzle body 21 through the upper front annular groove 54, into a longitudinal channel 102 and a lower front annular groove 44, and a channel 41 drilled in the spacer.

198 992198 992

Vstřikovač v naznačeném provedení němé Štěrbinový čistič paliva. Kulička £ je do sedla 106 kuličkového ventilu dotlačována pružinkou 51. opírající se opačným koncem o podložku 52. drženou drátěnou pojistkou 53. zapuštěnou do vybrání, ve vnitřní stěně vstupního kanálu 105«Maximální zdvih jehly 22 trysky se seřizuje použitím výměnné podložky 43 o vhodné tloušťce. Předpětí pružiny £ se seřizuje výměnnou podložkou 42 o vhodné tlouěťce.The injector in the indicated embodiment is silent Slotted fuel cleaner. The ball 8 is pushed into the ball valve seat 106 by a spring 51 supported by the opposite end on a washer 52 held by a wire fuse 53 recessed into the recess in the inner wall of the inlet channel 105. The maximum stroke of the nozzle needle 22 is adjusted using a replaceable washer 43 of suitable thickness . The preload of the spring is adjusted by a replacement washer 42 of suitable thickness.

Nenakreslené výtlačné potrubí, vedoucí od nenakresleného vstřikovacího čerpadla je ukončeno kuželem, dotaženým těsně do vnitřní kuželovité plochy 111 nenakreslenou převlečnou maticí, našroubovanou na vnější závit 112.The non-drawn discharge line leading from the non-drawn injection pump is terminated by a cone tightened tightly into the inner conical surface 111 by an unscrewed union nut screwed onto the external thread 112.

Při výtlaku paliva vstřikovacím čerpadlem proudí palivo z výtlačného potrubí do vstupního kanálu 105 a odtud osovým kanálem 61 (obr. 1 a 2) do radiálního kanálu 62 a obvodové drážky 63. Z ní vstupuje dp soustavy povrchových drážek 67. z nichž se protlačuje vůlí mezi vnitřním povrchem vstupního kanálu 105. a vnějším povrchem štěrbinového čističe 6 do soustavy povrchových drážek 68. ústících do zápichu 64. Odtud proudí palivo dále mezikruhovou mezerou 65 do prostoru nad kuličkou £, kterou svým tlakem přitlačuje do sedla 106 kuličkového ventilu. Z tohoto prostoru je pak vedeno šikmým kanálem 108. podélným- kanálem 102 do kanálu 31 v mezikuse £ a odtud kanálem 212 v tělese 22 trysky do vybrání 213 a na ně se napojující mezikruhovou mezerou 214 k sedlu 215 jehly 22 trysky.When the fuel is injected through the injection pump, fuel flows from the discharge line to the inlet duct 105 and from there through the axial duct 61 (FIGS. 1 and 2) to the radial duct 62 and the peripheral groove 63. through the inner surface of the inlet channel 105 and the outer surface of the slot cleaner 6 into the plurality of grooves 68 leading to the groove 64. From there the fuel flows further through the annular gap 65 into the space above the ball 6, pressured into the ball valve seat 106. From this space, it is guided through the inclined channel 108 through the longitudinal channel 102 to the channel 31 in the adapter piece and from there through the channel 212 in the nozzle body 22 to the recess 213 and therebetween connecting annular gap 214 to the nozzle needle 215.

U vstřikovače znázorněného na obr. 3 proudí palivo ze vstupního kanálu 105 přímo do šikmého kanálu 108.In the injector shown in FIG. 3, fuel flows directly from the inlet duct 105 into the inclined duct 108.

Jakmile tlak vytlačovaného paliva, působící ze spodu na diferenciální plochu jehly 22 trysky vyvodí na ni sílu, která přemůže předpětí pružiny £, jehla 22 trysky se zvedne a v sedle 21£ uvolní průtočný průřez pro přítok paliva k výstřikovým otvorům 216. takže vytlačované palivo je vstřikováno do spalovacího prostoru nenakresleného motoru. Ku konci výstřikUj kdy tlak paliva v prostoru nad sedlem 215 jehly 22 trysky prudce klesne, vrátí pružina £ jehlu 22 trysky do jejího sedla 215-, čímž se výstřik paliva ukončí.Once the pressure of the displaced fuel acting from below on the differential surface of the nozzle needle 22 exerts a force on it to overcome the spring preload, the nozzle needle 22 rises and releases the flow cross section in the seat 21 for fuel inflow to the fuel injection orifices 216. injected into the combustion chamber of an untreated engine. At the end of the injection, when the fuel pressure in the space above the seat 215 of the nozzle needle 22 drops sharply, the spring returns the nozzle needle 22 to its seat 215, thereby terminating the fuel injection.

V průběhu popsaného výstřiku je kulička £ tlačena tlakem vytlačovaného paliva do sedla 106 kuličkového ventilu, čímž je znemožněno pronikání vytlačovaného paliva do pružinového prostoru 103. V tomtéž údobí však prolíná nepatrné množství paliva z vybrání 213 vůlí mezi jehlou 22 trysky a tělesem 21 trysky směrem do pružinového prostoru 103» Toto prolínající palivo způsobuje zvýšení tlaku v pružinovém prostoru 103 vyplněném palivem. V údobí mezi jednotlivými výstřiky, kdy tlak paliva v nenakresleném výtlačném potrubí i ve vstupním kanále 105 nabývá velmi nízkých hodnot vlivem odlehčovací činnostiDuring the described injection, the ball 6 is pushed by the pressure of the extruded fuel into the ball valve seat 106, thereby preventing the extruded fuel from entering the spring space 103. However, in the same period a small amount of fuel permeates from the clearance recesses 213 between the nozzle needle 22 and the nozzle body 21 This intersecting fuel causes an increase in pressure in the spring space 103 filled with fuel. In the period between injections, when the fuel pressure in the untreated discharge line and in the inlet duct 105 becomes very low due to the relief action

I výtlačného ventilu v nenakřěsleném vstřikovacím čerpadle, zvedne se přetlakem paliva v pružinovém prostoru 103 kulička £ á umožní expanzi paliva z pružinového prostoru 103 do vstupního kanálu '105. čímž se zabrání nadměrnému vzrůstu tlaku paliva v pružinovém prostoru 103. který by znemožnil pohyb jehly 22 trysky.Even in the discharge valve in the unscrewed injection pump, by the overpressure of the fuel in the spring space 103, the ball 44 allows the fuel to expand from the spring space 103 to the inlet channel 105. thereby preventing an excessive increase in fuel pressure in the spring space 103 which would prevent the nozzle needle 22 from moving.

198 992198 992

PŘEDMĚT VYNÁLEZUSUBJECT OF THE INVENTION

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

1. An injector for diesel engines having a closed orifice or pin nozzle, the differential needle of which is sealed in the nozzle body and closes the fuel access to the at least one injection port, by means of a pressure pin loaded by a preloaded spring. channels connected to the spring space above the retracted nozzle needle portion by channels with an inlet ball valve allowing fuel flow only in the direction from the spring space above the retracted needle portion to channels connected to the space above the needle seat, characterized in that the ball valve seat (106), into which the ball (5) is pressed by a biased spring (51) is formed at the end of the inlet channel (105) coaxial with the nozzle needle (22) with the inner conical surface (111) and the external thread (112) formed at the end of the holder (5). 1) to connect the discharge line, and propo comprising at least one inclined channel (108) with at least one longitudinal channel (102) drilled in the wall of the bracket (1) along the spring space (103), parallel to the axis of the bracket (1) and opening at the bottom face (101) of the bracket (1) wherein the channel (107) below the ball valve seat (106) opens into the spring space (103).

Injector according to claim 1, characterized in that the inclined channel (108) connecting the inlet channel (105) to the longitudinal channel (102) is drilled from the side in the holder (1) and sealed by a press-in pin (109).

Injector according to claim 1, characterized in that the inclined channel (108) connecting the inlet channel (105) to the longitudinal channel (102) is drilled from the upper face of the holder (1).

Injector according to one of Claims 1 to 3, characterized in that a slot cleaner (6) is firmly screwed in the inlet channel (0.05), the lower end of which is supported by the upper end of the ball valve spring (51).

An injector according to claims 1 and 3, characterized in that the upper end of the ball valve spring (51) is supported on a washer (52) held by a wire fuse (53) recessed into a recess formed in the inner wall of the inlet channel (105).

3 drawings