CS196087B1 - Viacstupňový automatický převod - Google Patents

Description

Vynález sa týká viacstupňového automatického převodu s odstředivou radiacou spojkou opatřenou mechanizmom silovej spátnej vazby, ktorý je vhodný pre převodové skrine motorových vozídíel.

Exponenciálna závislost rychlostí vozidla prí počiatku preraďovania na hnacej sile na hnacích kolesách vozidla viacstupnových automatických prevodov opatřených mechanizmom silovej spátnej vazby nedovoluje plné využit hnaciu silu motora v celora rozsahu zataženia motora najma vtedy, ak převod prenáša hnacie síly motora štvordobého. Výhodné využívat hnaciu silu motora v celom rozsahu zatažení motora umožňuje odklon exponenciálnej závislosti počiatku preraďovania na rychlosti vozidla a hnacích silách od zvolenej rýchlosti vozidla usměrňovacími závažiami, ktoré po překonaní vratných sil pružin usměrňovačích závaží pósobia alebo prostredníctvom ramien výstupného unášača proti odstredivej sile odstředivých závaží radiacej spojky alebo usmerňovacie závažía přepojené pružinami s výkyvnými odstředivými závažiami pósobia pri nižších rýchlostiach vozidla odstředivou silou v zmysle odstredivej síly výkyvných odstředivých závaží vodiacej spojky. Pri vyšších rýchlostiach vozidla je nárast odstredivej sily usměrňovačích závaží zachytávaný dorazom na výkyvné odstředivé závažie vodiacej spojky tak, že sa výsledná odstředivá sila zni-, zuje, co je výhodnejšie, pretože výkyvné odstředivé závažia vychádzaju lahšie, ale nevýhodou je nadměrný zdvih usměrňovačích závaží zváčšujuci rozměry telesa skrine převodu, nakolko usraerňovacíe závažie a vý2 kyvné odstředivé závažia musia mat zabezpečený vzájomný styk vo dvoch odlišných miestach styku pri protichodových pohyboc.h stýkajúcích sa ploch a okrem toho sa podlá okamžitej polohy výkyvných odstředivých závaží menia účinky usměrňovačích závaží přeď a po preradení.

Tieto nevýhody odstraňuje viacstupňový automatický převod podlá vynálezu, ktorého podstata je v tom, že usmerňovacie závažia sú priestorovo obmedzené dorazovou plochou odstředivých závaží a opěrnou plochou bubna, pričom sú usmerňovacie závažia opatřené vybráním umiestneným v blízkosti dorazu usměrňovačích závaží a vybranie nie je hlbšie ako vzdialenost výčnělku výkyvných odstředivých závaží od usměrňovačích závaží.

Výhody viacstupňového automatického převodu podlá vynálezu spočívajú v zmenšení rozmerov převodovky a znížení nárokov na zdvih pružiny medzi výkyvnými odstředivými závažiami a usměrňovacími závažiami znížením zdvihu usměrňovačích závaží, keď dorazová plocha výkyvných odstředivých závaží sa pri vychylování výkyvných odstředivých závaží zasúva do priestoru vybrania vychýlených usměrňovačích závaží, v znížení nárokov na přesnost zavesenia i rozmerov výkyvných odstředivých závaží a usměrňovačích závaží a v nezávislosti funkcie usměrňovačích závaží na polohe výkyvných^pdstredivých závaží, pretože po vychýlení usměrňovačích závaží dosadne styková plocha usměrňovačích závaží na opernú plochu bubna, ktorá je pevná voči kolíkom, na ktorých sú usmerňovacie závažia zavesené.

Na připojených výkresoch znázorňuje obr. 1 čiastočný pozdížny rez převodovou skriňou s viacstupňovým automatickým prevodom podlá vynálezu na příklade dvojstupňovej planetovej převodovky s lamelovou radíacou spojkou, a obr. 2 priečny rez viacstupňovým automatickým prevodom z pohladu na možné vzájomné usporiadanie výkyvných odstředivých závaží, usměrňovačích závaží a ramien výstupného únášaČa.

Hnacia síla od motora vstupuje do převodovky J_ vstupným kolesom 1 3 . Vstupné koleso 13 převodu je pevne spojené s bubnom 1 1 radiacej spojky 2^. Radiaca spojka 2_ pri vyššom prevodovom stupni odstředivou silou výkyvných odstředivých závaží 4_ spolu s účinkamí usměrňovačích závaží 7 prepája bubon 1 1 s reakčným členom 1 4. Pri nižšom převodovou! stupni je reakčný člen 14 proti otáčaniu v obrátenom zmysle blokovaný volnobežkou _3 o teleso skrine 15. Hnacie sila vystupujúca z převodovky 1 je pri nižšom i vyššom prevodovom stupnT z čapov 1 6 bubna 11 prenášaná prostredníctvom výkyvných odstředivých závaží _4 na ramená 6. výstupného unášača 5_. Přepojením výkyvných odstředivých závaží £ s ramenami je vytvořený mechanizmus silovej spatnej vazby tak, že úměrně hnacej sile z převodovky vystupujúcej je ramenami 6^ na výkyvných odstředivých závažiach 4· vyvolávaná vratná sila,

Usmerňovacie závažía 7_ sú zavesené na kolíkoch 1 7 bubna 1 1 . Pri nižších rýchlostiách vozidla sú usmerňovacie závažía 7 pósobeníra pružiny dotláčané dorazom 18 usměrňovačích závaží 7_ na dorazovú plochu 1 9 výkyvných odstředivých 4^, styková plocha 9_ usměrňovačích závaží 7. je mimo záběr s opěrnou plochou 10 bubna 11 a odstředivá sila výkyvných odstředivých závaží 4^, i usměrňovačích závaží 7_ je využívaná na preradovanie. Pri rychlosti vozidla, pri ktorej dochádza k požadovanému odklonu priebehu rýchlošti vozidla pri preradovaní v závislosti na hnacích silách, překoná odstředivá sila usměrňovačích závaží 7. silu pružiny J5 a usmerňovacie závažie 7_ sa vychýlia v zmysle odstredivej sily, až styková plocha _9 usměrňovačích závaží 7_ dosadne za opernú plochu 10 bubna 11 a pri zvyšování rýchlosti vozidla je další nárast odstredivej sily usměrňovačích závaží 7 zachytávaný opěrnou plochou 10 bubna 1 1 , pričom predpátá sila pružiny _8 pósobí dalej nezmenenou silou v zraysle odstredivej sily výkyvných odstředivých závaží 4^.

Usmerňovacie závažía 7. majú vybranie 20 vytvořené tak, že pri vychylovaní závaží 7_ sa dorazová plocha 19 vychylovaných výkyvných odstředivých závaží 4. zasúva do priestoru vybrania 20 a výčnelok 21 výkyvných odstředivých závaží 4_ je dostatočne vzdialený od usměrňovačích závaží _7, čím je znížený potřebný zdvih usměrňovačích závaží 7__t a tým i potřebný rozměr telesa skrine 15 .

Claims (1)

1. Viacstupňový automatický převod s odstředivou radíacou spojkou opatřenou mechanízraom silovej spdtnej vazby, s bubnom radiacej spojky opatřenými usmerňovacími závažiamí zavěšenými na kolíkoch bubna, pričom usmerňovacie závažía sú pružinami přepojené s výkyvnými odstředivými závažíami zavěšenými na čapoch bubna radiacej spojky, vyznačujúci sa tým, že usmerňovacie závažía /7/ sú priestorovo obmedzené dorazovou plochou /19/ výkyvných odstředivých závaž.í /4/ a opěrnou plochou /10/ bubna /11/, pričom sú usmerňovacie závažía /7/ opatřené vybráním /20/, ktorého maximálna híbka sa rovná vzdialeností výčnělku /21/ výkyvných odstředivých závaží /4/ od usměrňovačích závaží /7/.