CS195968B1 - Zapojení hydraulického obvodu - Google Patents

Description

Vynález se týká zapojení hydraulického obvodu ovládacího^zařízení sněhových pluhů a radlic, které umožňuje při vypnutém čerpadle poháněném například elektromotorem plovoucí polohu,tj. volný pohyb pístu.

Sněhové pluhy a radlice jsou ovládány hydraulickými válci. Mezi čerpadlo a hydraulický válec je vložen rozvaděč pro rozvod tlakové kapaliny. Při ručním ovládání je čerpadlo poháněno ručně nebo je pohon čerpadla odvozen od trakčního motoru vozidla. Ruční rozvaděč může být třípolohový nebo čtyřpolohový, který vedle poloh třípolohového rozvaděče - zvedání, spouštění a aretace ve zvolené poloze - zajišťuje také polohu plovoucí.

Pro dálkové ovládací zařízení ovládané z panelu v dosahu řidiče je čerpadlo ve stálém záběru od trakčního motoru, vozidla a kombinací dvou elektromagnetických rozvaděčů jsou zajišťovány pracovní polohy ; zvedání, spouštění, volná plovoucí poloha a poloha pevná.

Pohon čerpadla od trakčních motorů automobilů jako nosičů sněhových pluhů a radlic musí být odvozen nestandartním způsobem od přídavné řemenice klikového hřídele nebo od dynama, rovněž přídavnou řemenicí, neboť na motorech není proveden vhodný vývod pro montáž čerpadla. Navíc typy a druhy vozů, nosičů, jsou různé. Výkon čerpadla se mění s otáčkami motorů vozidel, takže při provozních otáčkách se prodlužuje zvedací čas, trakční motor

195 968

9 S 9 β 8

Zvyšuje hlučnost a znečišťuje ovzduší.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje ovládací zařízení podle vynálezu, kde čerpadlo je poháněno vlastním elektrickým motorem napájeným z automobilních akumulátorů. Nezbytná volná, plovoucí poloha, je zajišťována uspořádáním hydraulického obvodu při vypnutém čerpadle. Provedení hydraulického obvodu je schematicky znázorněno na připojeném výkrese.

Čerpadlo 1 je svým sacím hrdlem spojeno s nádrží 20 a výstupním hrdlem přes čistič 2 a potrubí 6 s třípolohovým rozvaděčem 2· Vratné potrubí 2 od rozvaděče 2 je propojeno potrubím 8 β nádrží 20. Uezi potrubí 6 a 2 j® vřazen přepouštěcí ventil 19. a to potrubím 22 a 22· Vývody s potrubím 2 ^a 11 třípolohového rozvaděče 2 jeou spojeny e hydraulickým válcem 21. Dvoupolohový rozvaděč £ je svými hrdly propojen potrubím 10 s potrubím 2 ^a potrubím 12 propojen s potrubím 11 a potrubím 18 propojen a potrubím 2· Přepouštěcí ventil 16 je vřazen mezi potrubí 2 ⁸ H potrubím 14. Zpětný ventil 17 propojuje potrubí 14 a potrubí 2· Rozvaděče 2» £ <J^S0U pomocí šroubů spojeny s rozvodovým kusem 2 ⁸ vnitřními kanálky propojeny na všechna potrubí vycházející z rozvodového kusu 2·

Propojení pracovních poloh :

1) Zvedání - šoupátko rozvaděče 2 ⁷ poloze A, šoupátko rozvaděče £ v poloze 0.

Z čerpadla 1 proudí kapalina přes čistič 2 potrubím 6 rozvaděčem 2 ⁸ potrubím 2 ^na levou stranu hydraulického válce 21. Píst válce se posouvá, vytlačuje olej potrubím 11 přea rozvaděč 2 ⁸ potrubím 2 ⁸ θ zpět do nádrže 20.

2) Spouštění - šoupátko rozvaděče 2 ⁷ poloze B, šoupátko rozvaděče £ v poloze 0.

Z čerpadla 1 proudí kapalina přes čistič 2, potrubím 6, rozvaděčem 2 ⁸ potrubím 11 do hydraulického válce 21. Pístnice válce 21 se vysouvá, vytlačuje olej potrubím 2 přes rozvaděč 2 ⁸ potrubím 2 ⁸ S zpět do nádrže 20.Zpětný ventil urychluje spouštění samonasávéním.

3) Pevná poloha - šoupátko rozvaděče 2 ⁷ poloze 0. Šoupátko rozvaděče £ v poloze 0. Čerpadlo 1 je vypnuto. Sněhový pluh nebo fréza zůstávají ve zvolené nastavené poloze. Popsaným způsobem pracovní polohy spouštění se po dosednutí pluhu nebo radlice na vozovku pístnice hydraulického váloe 21 déle vysouvá a částečně nadzvedává přední část vozidla. Volbou nadzvednutí se určuje velikost přítlaku. Pojišťovací ventil 16 chrání pístnici hydraulického válce 21 před poškozením.

4) Volná, plovoucí poloha - šoupátko rozvaděče 2 ⁷ poloze A nebo B. Šoupátko rozvaděče £ v poloze A. Čerpadlo 1 vypnuto. Obě potrubí 2 ⁸ 11 od hydraulického válce 21 jsou propojena rozvaděčem £, a to potrubím 10 a 12. Současně je bui potrubí 2 nebo ϋ propojeno přes rozvaděč 2 ⁸ nádrží 20. a to potrubím 2 ⁸ £· Je-li šoupátko rozvaděče 2 v poloze B, je s nádrží 20 propojeno potrubí 2· J®^_li šoupátko rozvaděče 2 ⁷ poloze A, je s nádrži propojeno potrubí 11. Hydraulický válec 21 ss v táto plovoucí poloze volně pohybuje a radlice, nebo šípový pluh vlastní tíhou sleduje terén.

195 969

Claims (1)

1. píedmě τ v ϊν Zle z u

   Zapojení hydraulického obvodu, zejména ovládacího zařízení sněhových pluhů a radliq vyznačující se tím, že mezi hydraulický válec (21) a čerpadlo (1) poháněné vlastním elektromotorem napájeným z akumulátorových baterií trakčního vozidla jsou vřazeny dva rozvaděče (3, 4) β polohami uzavřeno, zvedání, epouětění a úplné propojení zajištující plovoucí polohu i při vypnutém čerpadle, přičemž jeden z vývodů rozvaděče (3) spojující potrubím (9, 11) pravou a levou stranu hydraulického válce (21) například potrubím (11) je propojen β nádrží (20) přes rozvaděč (3) a potrubí (7, 8), a potrubím (9) je propojen a nádrží (20) přes rozvaděč (4) a (3) a potrubí (10, 12, 11, 7, 8).

   1 výkres

   193 968