CS195135B1 - Vícestupňová rychloběhoyá planetová převodpvka, zejména pro motorová vozidla - Google Patents

Description

Předmětem vynálezu je čtyř-až pětistupňová rychloběhová planetová převodovka se zpětným chodem, vhodná ve spojení s hydrodynamickým členem zejména pro motorová vozidla.

Dosud známé čtyřstupňové převodovky, které je možno nástavbou na základní zadní části převodovky rozšířit na pětistupňové, jsou obvykle tvořeny tak, že nejvyšší stupen má převodový poměr 1,0. Také současné čtyřstupňové převodovky s rychloběhem na nejvyšším stupni mají při nižších stupních cirkulaci výkonu, která značně snižuje zatížitelnost převodovky.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny vícestupňovou rychlobíhovou planetovou přeT vodovkou podle vynálezu, tvořenou známým spojenímdvou brzd, dvou spojek a dvou planetových soukolí, jejíž centrální kola jsou navzájem pevně spojena a jsou spojitelná buď prvou spojkou se vstupním hřídelem, nebo prvou brzdou s komorou převodovky. Unášeč satelitů prvého planetového soukolí lze spojit druhou brzdou s komorou převodovky. Korunové kolo prvého planetového soukolí je pevně připojeno k unášeci satelitů druhého planetového soukolí a současně k výstupnímu hřídeli a korunové kolo druhého planetového soukolí je druhou spojkou spojitelné se vstupním hřídelem, jehož podstatou je, že přidáním třetího planetového soukolí, jehož centrální kolo je pevně spojeno s centrálními koly obou planetových soukolí, unášeč satelitů je vložen mezi druhou spojku spojující ho s korunovým kolem druhého planetového soukolí. Ke vstupnímu hřídeli je pevně připo2 jen, a jeho korunové kolo je spojitelné třetí spojkou s výstupním hřídelem. Tím se‘ vytvoří čtyřstupňová převodovka se zpětným cho dem, Dalším přidáním čtvrtého planetového soukolí a třetí brzdy se vytvoří pětistupňová převodovka se zpětným chodem. Čtvrté planetové soukolí se připojí tak, že centrální kolo se pevně spojí se vstupním hří-. delem a korunové kolo je spojitelné třetí brzdou s komorou převodovky.

Provedením vícestupňové rychloběhové planetové převodovky podle vynálezu se dosáhne toho, že nejvyšší převodový stupeň je rychloběh, ale přesto na nižších stupních žádný výkon necirkuluje. Obě tyto vlastnosti přináší oproti stávajícím řešením cennou výhodu v nižším momentovém zatížení planetových soukolí a řadicích Členů při stejném vstupním točivém momentu. To umožňuje při stejných rozměrech a hmotnosti vytvořit převodovky na větší vstupní točivý moment. Další výhodou vynálezu oproti některým známým řešením je řazení jednotlivých stupňů, které se provádí vždy jen vypnutím jednoho a zapnutím jiného řadicího členu, zatímco druhý řadicí člen zařazený již dříve zůstává při řazení sepnutý. To značně zjednodušuje zařízení pro ovládání převodovky, zejména je-^li vytvořeno jako automatické.

Na připojených výkresech jsou znázorněny dva příklady vynálezu, kde na obr. 1 je schéma čtyřstupňové převodovky, na obr.

schéma pětistupňové převodovky, na obr.

je schéma řazení čtyřstupňové převodovky a na obr. 4 schéma řazení pětistupňové převodovky.

Převodovka se skládá z prvého planetového soukolí’ P, druhého ‘planetového-soukolí· Q .a třetího planetového soukólí^ Ř, pr.vé-spďjy-... ky S_1_» druhé spojky S2 a třetí spojky Š3, prvé brzdy B1 a druhé brzdy B2.* Centrální kola všech tří planetových soukolí P, Q a R jsou navzájem pevně spojena a lze je bu3 prvou«brzdou B1 spojit s komorou převodovky 3, nebo prvou spojkou S1 se vstupním hřídelem j_« Na vstupním hřídeli je pevně upevněn unášeč satelitů třetího planetového soukolí R, který lze druhou spojkou 21 spojit s korunovým kolem druhého planetového soukolí Q. Výstupní hřídel 2 J^e pevně připojen k nosiči satelitů druhého planetového soukolí Q a ke korunovému kolu prvého planetového soukolí.2> ^a dále je spojítelný s korunovým kolem třetího planetového soukolí R pomocí třetí spojky 22.· Unášeč satelitů prvého planetového soukolí £ je spojítelný druhou brzdou 'B2 s komorou převodovky 2·

Řazení jednotlivých převodových stupňů je znázorněno na obr. 3.

Schéma pětistupňové převodovky podle vynálezu odvozené od čtyřstupňové je na obr.

2,

PŘEDMĚT V

Claims (2)

1. PŘEDMĚT V

   1. Vícestupňová rychloběhová planetová převodovka, zejména pro motorové vozidla vytvořená spojením dvou brzd, dvou spojek a dvou planetových soukolí, jejíž centrální kola jsou navzájem pevmě spojena a jsou spojena bud prvou spojkou se vstupním hřídelem, nebo prvou Brzdou -s komorou · převódovky, unášeč satelitů prvého planetového soukolí jé opatřen druhou brzdou, korunové kolo prvého planetového soukolí je pevně připojeno k unáŠeči satelitů druhého planetového soukolí a současně k výstupnímu hřídeli a korunové kolo druhého planetového soukolí je druhou spojkou spojené, se.vstupním hřídelem, vyznačená tím, že centrální kolo třetího planetového soukolí /R/ je pevně spojeno s centrálními koly prvého planetového soukolí /'P./ a druhého planetového sou- ;^; : .2

   Převodovka je vytvořena přidáním čtvrtého .planetového soukolí 2 ke třem planeto' Vým .soukolím Ψ;,.'2> R . '.Dále přidáním třetí brzdy B3 ke dvěma brzdám B1 a· B2. Prvé planetové soukolí 2» druhé planetové soukolí 2» třetí planetové soukolí R, prvá spojka S1 , druhá spojka 22.» třetí spojka S 3 a prvá brzda ,B 1 a druhá przda B2 jsou zapojeny, stejně jako na obr. 1 u čtyřstupňové’ převodovky. čtvrté planetové soukolí S j'é/‘zapojeno na stávající převodovku tak, že./nosí.č satelitů je pevně připojen k výs tupriííau 'hří de li 2» centrální kolo pevně ke vst.kpníní.u hřídeli 2 ^a korunové kolo. čtvrtého planetového soukolí 2 ^-^ze spojit třetí brzdou B3 s komorou převodovky 2· Třetí brzdou B3 se řadí pr.vní převodový stupeň. Velikost převodového poměru tohoto p-řevodového,·. stu.pně lze snadno Zvolit podle požadavků pouze stanovením převodu mezí korunovým a .centrálním kolem čtvrtého planetového soukolí £.

   Schéma řazení jednotlivých převodových stupňů p ře ti s tupňové- převodovky je na obr.

   4.

   Y N Á L E Z U kolí /Q/ mezi unášeč satelitů, který je pevně připojen k vstupnímu hřídeli /1/ a korunové kolo druhého planetového soukolí /Q/ je vložena druhá spojka /S2/ a korunové kolo druhého planetového soukolí /Q/ je spojené třetí spojkou /S3/ s výstupním hříde' lein /2/ . '
2. 2. Vícestupňová rychloběhová planetová převodovka, zejména pro motorová vozidla podle bodu 1, vyznačená tím, že s výstupním hřídelem /2/, a zároveň s korunovým kolem prvého planetového soukolí /P/ a unášečem satelitů druhého planetového soukolí /Q/ je pevně spojen unášeč satelitů čtvrtého planetového soukolí /T/, pevně spojený se vstupním hřídelem /1/ a jeho korunové kolo je opatřeno třetí brzdou /B3·/.’

   2 listy výkresů

   Severogrróa. n. sivod 7, Mo»t