CN2937506Y - 改进的柴油机用调速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为改进的柴油机用调速器，属于柴油机喷油泵用部件，主要包括调速器的调速支架及联接杆，联接杆与油泵上的调油齿杆相连，特点是调速器上增设有一个烟度限制器，烟度限制器内设有一个带有推杆的弹性膜片，推杆连接拨叉，拨叉通过传动杠杆与上述联接杆相连。可利用柴油机增压器传递过来的进气压力，改变油泵的调油齿杆行程，对供油量进行负校正，通过改变油泵的供油量达到控制低速烟度的目的，满足增压柴油机对喷油系统的要求。具有油量调节精确、低速烟度控制合理、运行科学的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于柴油机喷油泵用部件，特别是一种增压柴油机喷油泵用调速器。
背景技术
提高升功率、降低比重量是车用柴油机追求的重要指标之一，增压即增加进气压力，用于提高每循环进气量，是柴油机提高升功率的有效措施。车用柴油机可采用废气涡轮增压，利用排气量对进气加压，是柴油机增压的主要手段之一。增压后的柴油机对喷油系统提出了更高的要求：1、由于柴油机增压升功率提高，需要更大的供油量；2、增压柴油机由于低速、小负荷的进气量明显下降，需要采取负校正措施以降低烟度。但现在喷油系统是适应自然吸气方式柴油机而设计，不能满足增压柴油机的需求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可对供油量进行负校正的改进的柴油机用调速器。
本实用新型是这样实现的：
改进的柴油机用调速器，调速器内设有调速支架及联接杆，联接杆与油泵上的调油齿杆相连，其特征在于：在调整器上部增设有一个烟度限制器，烟度限制器内设有一弹性膜片，膜片下方连接一个可轴向移动的纵向推杆，推杆下端与设置在调速器内的拨叉相连，拨叉又通过传动杠杆与上述联接杆相连。
本实用新型采用上述结构后，可利用柴油机增压器传递过来的进气压力，改变油泵的调油齿杆行程，对供油量进行负校正，通过改变油泵的供油量达到控制低速烟度的目的，满足增压柴油机对喷油系统的要求。具有油量调节精确、低速烟度控制合理、运行科学的效果。适于各种增压柴油机的要求。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图，图2为图1所示传动杠杆部位的结构示意图。
附图中，1为壳体、2为调速支架、3为联接杆、4为齿杆、5为烟度限制器、6为膜片、7为推杆、8为拨叉、9为传动杠杆、10为扭簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明。
如图1所示，本实用新型为柴油机用调速器，是在原调速器的基础上改进而成，主要包括原调速器壳体1、安装在壳体1内的调速支架2及联接杆3，联接杆3与油泵上调节油量的齿杆4相连，齿杆4改变行程，实现油泵供油量的增减。在壳体1上部安装有一个烟度限制器5，烟度限制器5形成一个内腔，内腔内通过夹紧圆盘固装有一个弹性膜片6，膜片6将内腔分为上下二个腔，上腔为封闭的进气压力室，接受柴油机增压器传递过来的进气；下腔内设有支撑弹簧，用于支撑膜片6；膜片6由橡胶材料制成，可随进气压力的变化上下变化。膜片6上通过螺母固装有一个纵向推杆7，推杆7伸入调速器的壳体1内，并可轴向移动，推杆7下部设有环槽。调速器的壳体1内还设有一个拨叉8，拨叉8的上圆柱面与上述推杆7上的环槽配合。在调速器壳体1内还设有一个传动杠杆9，如图2所示，传动杠杆9与调速支架2之间设有扭簧10，传动杠杆9在扭簧10力作用下与上述拨叉8的下圆柱面紧靠在一起，传动杠杆9与上述联接杆3相连。拨叉8的转动可通过传动杠杆9拉动齿杆4，从而改变齿杆4行程。
当烟度限制器5内的进气压力室压力增大时，膜片6便带动与之相连的推杆7向下运动，推杆7推动拨叉8逆时针转动，通过与拨叉8相连的传动杠杆9拉动齿杆4向右移动即向增油方向移动；反之齿杆4向减油方向移动，实现供油量的增减，起到油量的负校正作用。
Claims (4)
1、改进的柴油机用调速器，调速器内设有调速支架(2)及联接杆(3)，联接杆(3)与油泵上的调油齿杆(4)相连，其特征在于：在调速器上部增设有一个烟度限制器(5)，烟度限制器(5)内设有一弹性膜片(6)，膜片(6)下方连接一个可轴向移动的纵向推杆(7)，推杆(7)下端与设置在调速器内的拨叉(8)相连，拨叉(8)又通过传动杠杆(9)与上述联接杆(3)相连。
2、根据权利要求1所述的柴油机用调速器，其特征在于：上述膜片(6)通过夹紧圆盘固装在烟度限制器(5)内，膜片(6)下还设有支撑弹簧。
3、根据权利要求1或2所述的柴油机用调速器，其特征在于：上述推杆(7)下部设有与拨叉(8)的上圆柱面配合的环槽，拨叉(8)的下圆柱面与上述传动杠杆(9)相连。
4、根据权利要求3所述的柴油机用调速器，其特征在于：传动杠杆(9)与调速支架(2)之间还设有扭簧(10)。
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| CN 200620087248 CN2937506Y (zh) | 2006-07-23 | 2006-07-23 | 改进的柴油机用调速器 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107387247A (zh) * | 2017-09-21 | 2017-11-24 | 河南柴油机重工有限责任公司 | 一种小型废气涡轮增压柴油机的加速性系统 |
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2006
- 2006-07-23 CN CN 200620087248 patent/CN2937506Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107387247A (zh) * | 2017-09-21 | 2017-11-24 | 河南柴油机重工有限责任公司 | 一种小型废气涡轮增压柴油机的加速性系统 |
| CN107387247B (zh) * | 2017-09-21 | 2023-02-28 | 河南柴油机重工有限责任公司 | 一种小型废气涡轮增压柴油机的加速性系统 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20070822 Termination date: 20120723 |