CN2934903Y - 车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车灯，其包含有一外壳、一结合座及一发光装置，该外壳设有一开口端及一封闭端，且在靠近开口端的周缘上向内凹设有一卡设槽，结合座与壳体开口端相结合且设有一伸设于壳体内的基板及数个成型于基板上的肋板，该基板伸设有一结合部及一反射部，而各肋板横向凸设成型在异在壳体内部的基板上，且设有与壳体结合槽相卡合的卡设条，发光装置与结合座相结合而容设于壳体内且设有一电路板、两固定件及数个设于电路板两端面的发光元件，由此构成一节省空间、具较佳灯光显示及节省成本的车灯。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及一种车灯，尤指一种结构精简能节省空间，且具较佳灯光显示的车灯。
背景技术
如图4所示，一般车体70上的车灯60主要设有一与车体70相结合的透光罩61、一容设于透光罩61内部且与车体70相结合的反射板62及一与车体70相结合的灯泡63，使灯泡63的光源经透光罩61而向外发散，且通过反射板62将灯泡63的光源照射在牌照71上以符合规定；
另如图5所示，为了加强牌照91的照明亮度，在车灯80透光罩81下方靠近牌照91的位置装设一牌照灯组82，该牌照灯组82设有一与车体90相结合的牌照灯821，且在牌照灯821外部设有一与车体90相结合且与透光罩81相接触的透光板822，使后方来车在夜间行驶时能清楚地辨识牌照91；
然而，现有车灯60，80为容纳灯泡63，83、反射板62或牌照灯组82等相关装置，使灯泡63，83或牌照灯821的光线可照射在牌照71，91上以符合规定，因此一般透光罩61，81的结构需足够容纳上述的相关元件及装置，如此不仅会增加车灯60，80的体积而相对增加制造的成本，加上灯泡63，83及牌照灯821的亮度亦会对于车灯牌照灯60，80的使用造成影响。
实用新型内容
因此，本实用新型有鉴于现有车灯结构及使用上的不足及缺陷，特经过不断的试验与研究，终于发展出一种能改进现有缺陷的本实用新型。
本实用新型的主要目的，在于提供一种结构精简以节省空间且具较佳灯光显示的车灯，而能达到节省车灯制造成本的目的。
为达到上述目的，本实用新型主要提供一种车灯，其包含有一外壳、一结合座及一发光装置，其中：
外壳设有一开口端及一封闭端，且在靠近开口端的周缘上向内凹设有一卡设槽；
结合座与壳体开口端相结合，其设有一伸设于壳体内部的基板及数个成型于基板上的肋板，其中基板伸设于壳体的一侧面设有一结合部及一反射部，该反射部呈一倾斜型态地与结合部相结合，而各肋板横向凸设成型于异于壳体内部的基板上，其异于基板的一端垂直凸设有一与壳体结合槽相卡合的卡设条；以及
发光装置与结合座相结合而容设于壳体内，其设有一电路板、两与电路板及结合座相结合的固定件及数个设于电路板两端面的发光元件。
通过上述技术手段，本实用新型的车灯仅需在电路板两端面装设数个发光元件，即可使发光元件的光源穿设过外壳及通过基板反射部反射后，对于后方来车及牌照提供一照明的效果，有效改善现有车灯体积庞大占空间的缺陷，有效节省车灯的制造成本，且通过高亮度的发光元件可有效提供一较灯泡明亮的照射效果的车灯。
附图说明
图1是本实用新型车灯的立体分解图。
图2是本实用新型车灯的剖面侧视图。
图3是本实用新型车灯另一实施例剖面侧视图。
图4是现有车灯的剖面侧视图。
图5是另一车灯的剖面侧视图。
主要元件符号说明
10车灯
20外壳
21开口端 22封闭端
23卡设槽
30结合座
31基板 311结合部
312反射部 312A反射部
32肋板
321卡设条
40发光装置
41电路板 411穿孔
42固定件
421固定套 422固定螺栓
43发光元件
50车体
60车灯
61透光罩 62反射板
63灯泡
70车体
71牌照
80车灯
81透光罩 82牌照灯组
821牌照灯 822透光板
83灯泡
90车体
91牌照
实施方式
本实用新型主要提供一种车灯10，请配合参看图1至图3，由图中可看到，本实用新型的车灯10主要包含有一外壳20、一结合座30及一发光装置40，其中：
外壳20是由一可透光材料所制成的中空壳体，外壳20的一端面呈开口状，而异于开口端21一端为一略呈渐缩状的封闭端22，且外壳20在靠近开口端21的周缘上向内凹设有一卡设槽23；
结合座30与壳体20开口端21相结合，其设有一伸设于壳体20内部的基板31及数个成型于基板31上的肋板32，其中基板31伸设于壳体20的一侧面设有一结合部311及一反射部312，其中反射部312呈一倾斜型态地与结合部311相结合，且其可为一平直表面的反射部312或一如图3所示为一弯曲曲面的反射部312A，而各肋板32横向凸设成型于异于壳体20内部的基板31上，其异于基板31的一端垂直凸设有一与壳体20结合槽23相卡合的卡设条321，使结合座30可通过各卡设条321而与壳体20相结合；以及
发光装置40与结合座30相结合而容设于壳体20内，其设有一电路板41、两个固定件42及数个发光元件43，其中电路板41为一略呈长方形的板体，且在靠近基板31结合部311的端缘各设有一穿孔411，各固定件42设有一固定套421及一固定螺栓422，其中固定套421为一中空的筒体，而固定螺栓421穿设过电路板41的穿孔411及固定套421而与结合座30相结合，使固定套421的两端分别抵靠于电路板41及结合部311间，各发光元件43与电路板41的两端面相结合，其中电路板41与结合座30相对端面的发光元件43与结合座30的反射部312相对，而电路板41另一端面的发光元件43直线排列固设于两固定螺栓422间且与壳体20的封闭端22相对，其中各发光元件43为可为发光二极体(LED)或俗称食人鱼的发光二极体(LED)。
由此，如图2及图3所示，本实用新型的车灯10在使用时通过结合座30设有肋板32一端与车体50相结合，同时仅需通过电路板41两端面的发光元件43经穿设过外壳20及通过基板31反射部312，312A反射后，对于后方来车及牌照51提供一照明的效果，有效改善现有车灯60，80体积庞大占空间的缺陷，有效节省车灯10的制造成本，且通过高亮度的发光元件43可有效提供一较灯泡63，83明亮的照射效果的车灯10。
Claims (10)
1.一种车灯，其特征在于，其包含有一外壳、一结合座及一发光装置，其中：
外壳设有一开口端及一封闭端；
结合座与壳体开口端相结合，其设有一伸设于壳体内部的基板，其中基板伸设于壳体的一侧面设有一结合部及一反射部，该反射部呈一倾斜型态地与结合部相结合；以及
发光装置容设于壳体内，且设有一电路板及数个设于电路板两端面的发光元件。
2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，电路板在靠近基板结合部的端缘各设有一穿孔，且发光装置另设有两固定件，其中各固定件设有一固定套及一固定螺栓，该固定套为一中空的筒体，而固定螺栓穿设过电路板的穿孔及固定套而与结合座相结合。
3.根据权利要求1或2所述的车灯，其特征在于，外壳在靠近开口端的周缘上向内凹设有一卡设槽，且结合座另设有数个成型于基板上的肋板，各肋板横向凸设成型于异于壳体内部的基板上，其异于基板的一端垂直凸设有一与壳体结合槽相卡合的卡设条。
4.根据权利要求3所述的车灯，其特征在于，电路板与结合座相对端面的发光元件与结合座的反射部相对，而电路板另一端面的发光元件固设于两固定螺栓间且与壳体的封闭端相对，而各发光元件为食人鱼发光二极体LED。
5.根据权利要求4所述的车灯，其特征在于，外壳为一可透光材料所制成的中空壳体，且封闭端为一略呈渐缩的形状。
6.根据权利要求5所述的车灯，其特征在于，反射部为一平直状的表面。
7.根据权利要求5所述的车灯，其特征在于，反射部为一弯曲状的曲面。
8.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，电路板与结合座相对端面的发光元件与结合座的反射部相对，而电路板另一端面的发光元件固设于两固定螺栓间且与壳体的封闭端相对，而各发光元件为食人鱼发光二极体LED。
9.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，反射部为一平直状的表面。
10.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，反射部为一弯曲状的曲面。
Priority Applications (1)
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| CNU2006201306617U CN2934903Y (zh) | 2006-08-04 | 2006-08-04 | 车灯 |
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| CNU2006201306617U CN2934903Y (zh) | 2006-08-04 | 2006-08-04 | 车灯 |
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| CN2934903Y true CN2934903Y (zh) | 2007-08-15 |
Family
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Family Applications (1)
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| CNU2006201306617U Expired - Fee Related CN2934903Y (zh) | 2006-08-04 | 2006-08-04 | 车灯 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101556011B (zh) * | 2008-04-11 | 2012-05-30 | 光阳工业股份有限公司 | 车灯 |
| CN103883959A (zh) * | 2012-12-20 | 2014-06-25 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 灯具、尤其用于机动车的外部灯具和用于制造这种灯具的方法 |
| CN106764781A (zh) * | 2016-11-10 | 2017-05-31 | 宁波雅佳达电器有限公司 | 一种车灯 |
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- 2006-08-04 CN CNU2006201306617U patent/CN2934903Y/zh not_active Expired - Fee Related
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