CN2931577Y

CN2931577Y - 用于履带式桩工机械的底盘

Info

Publication number: CN2931577Y
Application number: CN 200620018296
Authority: CN
Inventors: 刘世刚
Original assignee: LUOTERUI MACHINE SCIENCE AND TECHNOLOGY Co Ltd BEIJING
Current assignee: LUOTERUI MACHINE SCIENCE AND TECHNOLOGY Co Ltd BEIJING
Priority date: 2006-03-24
Filing date: 2006-03-24
Publication date: 2007-08-08
Anticipated expiration: 2016-03-24

Abstract

本实用新型公开了一种用于履带式桩工机械的底盘，包括中心架、两个履带架、履带和四个伸缩油缸，每两个油缸的底部相对设置，所述中心架的横梁横向支承在所述两个履带架上，当运输所述桩工机械时，所述伸缩油缸处于收回状态，所述横梁的端部支承在所述履带架的整个宽度上；当所述桩工机械行走或者进行成孔作业时，所述伸缩油缸处于伸出状态，所述横梁的端部支承在所述履带架的宽度的一部分上；该底盘的特征在于，在所述横梁的端部分别设置有延伸机构，在所述桩工机械行走或进行成孔作业时，所述延伸机构与所述横梁的端部一起支承在所述履带架的整个宽度上；当运输所述桩工机械时，所述延伸机构收回以便于运输。

Description

用于履带式桩工机械的底盘

技术领域

本实用新型涉及一种用于履带式桩工机械的底盘。

背景技术

履带式桩工机械是一种高效灌注桩成孔设备，广泛应用于高层建筑、大型桥梁工程、水利建设等地基桩基础施工工程，适合多种地层结构的成孔施工机械。其中，所采用的履带式底盘主要用来完成整机的行走、旋转以及承重。对如旋挖钻机等上车及钻具重量比较大的桩工机械，承重及力传递功能的好坏直接影响整机的性能。

目前，履带式桩工机械特别是旋挖钻机的底盘多是进口挖掘机底盘改造而成，存在诸多缺陷。首先，接地比压较大，在松软土地上施工时桩工机械容易下陷，从而影响整机的平稳，造成所钻成的孔有斜度，影响工程质量。其次，由于通过挖掘机底盘改造而成，所以对于如旋挖钻机等重型桩工机械而言，回转支承较小，稳定性差。

此外，如图1所示，其示出目前所采用的桩工机械的底盘在作业时的状态。该底盘通常包括履带架1’、中心架2’和伸缩油缸3’等构件。在桩工机械工作时，伸缩油缸3’伸出，带动履带架2’以及履带伸出，然后开始挖掘或钻孔作业。这种类型的底盘还存在一些问题。第一，由于上车的所有重量都加载在中心架2’上，而加载到中心架2’上的力通过中心架的端部传递到履带架1’上，最终传递到地面。由于此时中心架的端部和履带架的接触部分较小，所以加载到中心架上的力通过该较小接触部分传递到履带架上，形成一种“V”形力传递，这会使得中心架和履带架的受力不均匀，连接部容易受到损坏，更为严重的是使履带以“V”形向下陷，特别是在松软地面施工时，履带甚或整机的下陷严重影响成孔的质量。

进一步参照图1，由于伸缩油缸3’通过固定销4’铰接到中心架上，所以尽管在两个相对的分离式油缸的端部通过固定板5’进行适当固定，但是在油缸伸缩时，两个油缸具有转动的趋势，力传递效果不好。

最后，目前桩工机械底盘一般采用托链轮来托住履带所用的链轨节。这种托链轮一般采用进口件，成本较高而且维修也不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种消除“V”形力传递、改进接地比压的底盘。本发明的另一目的是，提供一种伸缩油缸的力传递稳定的底盘。本实用新型的再一个目的是，提供一种回转支承稳定的底盘。本实用新型的最后一个目的是，能够降低底盘的制造成本。

根据本实用新型的一个方面，一种用于履带式桩工机械的底盘，包括中心架、两个履带架、履带和四个伸缩油缸，每两个油缸的底部相对设置，所述中心架的横梁横向支承在所述两个履带架上，当运输所述桩工机械时，所述伸缩油缸处于收回状态，所述横梁的端部支承在所述履带架的整个宽度上；当所述桩工机械行走或者进行成孔作业时，所述伸缩油缸处于伸出状态，所述横梁的端部支承在所述履带架的宽度的一部分上；该底盘的特征在于，在所述横梁的端部分别设置有延伸机构，在所述桩工机械行走或进行成孔作业时，所述延伸机构与所述横梁的端部一起支承在所述履带架的整个宽度上；当运输所述桩工机械时，所述延伸机构收回以便于运输。

根据该方面，由于设置延伸机构，在所述桩工机械行走或进行成孔作业时，所述延伸机构与所述横梁的端部一起支承在所述履带架的整个宽度上，所以使得上车的重量通过中心架的横梁完全传递到履带架的整个宽度上，避免了“V”形力传递，改进了接地比压。

根据第一方面的优选实施方式，所述延伸机构是铰接在所述横梁的端部的两个合页件，当运输所述桩工机械时，所述两个合页件分别向所述横梁的端部的两侧折叠收回。该优选实施形式，便于延伸机构的折叠收回，而且采取两个向横梁的端部的两侧折叠的方式，减少了一个合页件的枢转半径，使结构更加紧凑。

根据本实用新型的第二方面，所述底部相对设置的两个油缸的底部刚性连接，从而使每两个油缸形成为一体，在该底部刚性连接部通过固定销将形成为一体的两个油缸固定到所述中心架上。根据该方面，使油缸成为一体式，使力的传递单一，效果明显由于分离式的油缸设置。而且，这种设置也减少了油缸在中间环节上力传递的损耗。

根据该第二方面的优选实施形式，在所述刚性连接部，从所述中心架的横梁上延伸出两个固定板，该两固定板将两个油缸的刚性连接部夹在中间，通过所述固定销将该两个固定板和刚性连接部固定到所述中心架上。这种连接设置方式，便于固定一体式的两个油缸，防止油缸在上下方向上的跳动，采用固定销连接，便于拆卸维修。

根据本实用新型的第三方面，在两个托链轮及托板所在的位置处分别设置有三个托架，由所述托架支承链轨节。根据该第三方面的优选形式，所述托架由托架底板和托架侧板构成，形成一种槽形结构，在托架底板的两端设置成圆弧形状以便于链轨节滑动。采用托架代替国外进口的托链轮，降低了成本，也便于拆卸维修。

根据本实用新型的第四方面，所述履带的宽度设置成大于根据整个桩工机械的重量所确定的履带的宽度。根据该方面的优选实施形式，所述履带的宽度设置成大于700mm。采用较宽的履带架，能降低接地比压，有利于在各种松软地层上作业。

根据本实用新型的第五方面，所述回转支承设置成使该回转支承内部的齿圈可与两个齿轮回转减速机的齿轮以行星轮方式啮合。这种设置使回转支承更加稳定。

附图说明

图1是现有技术中底盘中部分构件的示意图；

图2是本实用新型的底盘的一种优选实施例的立体图；

图3是对应于图1的本实用新型的底盘的示意图；

图4是本实用新型的一种优选延伸机构合页件的立体图；

图5是本实用新型的一种优选托架的立体图；

图6示出两个底部相对设置的油缸的连接方式。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型的底盘包括回转接头固定座1、回转支承2、三轮一带3(即支重轮、主动轮、从动轮和履带)，托架4、合页件5、履带架6、尾挡架7、行走减速机8和中心架9。其中，所述回转支承2设置成为使其内部的齿圈与上车架上的两个齿轮回转减速机能够以行星轮方式啮合，提高了回转支承的稳定性。

参照图3，其示出本实用新型的底盘在行走或成孔作业时的示意图。其中，中心架9的两个横梁20横跨在两个履带架6上，在横梁20的端部分别铰接设置两个合页件5。如图4所示，合页件5包括主板15、上下两底板13和连接孔14，通过固定销将该合叶件铰接到横梁的端部，此时下底板承载在履带架上。当进行运输时，由于油缸10缩回，从而带动履带架回缩，此时将合页件5向横梁端部的两侧折叠，从而不影响运输所要求的宽度。

参照图3和图6，两个底部相对设置的油缸10通过一个套筒19刚性连接成为一体，从横梁20延伸出两个平行并且夹住套筒19的固定板12，通过固定销11将该一体式的两个油缸连接到中心架9上。

参照图2和图5，在两个托链轮及托板所在的位置处分别设置有三个托架4以支承链轨节。该托架4由托架底板16和托架侧板18构成，形成一种槽形结构，在托架底板16的两端设置有圆弧部17以便于链轨节滑动。

参照图2，本实用新型所用的履带的宽度设置成大于根据整个桩工机械的重量所确定的履带的宽度。在这里履带的宽度设置成大于700mm，例如可采用700mm、800mm、900mm等。采用较宽的履带架，能降低接地比压，有利于在各种松软地层上作业。

最后，根据本实用新型所述回转支承设置成使该回转支承内部的齿圈可与两个齿轮回转减速机的齿轮以行星轮方式啮合。这种设置使回转支承更加稳定。

Claims

1.一种用于履带式桩工机械的底盘，包括中心架、中心架上的回转支承、两个履带架、履带和四个伸缩油缸，每两个油缸的底部相对设置，所述中心架的横梁横向支承在所述两个履带架上，所述横梁的端部在所述伸缩油缸处于收回状态时支承在所述履带架的整个宽度上，而所述横梁的端部在所述伸缩油缸处于伸出状态时支承在所述履带架的宽度的一部分上；其特征在于，在所述横梁的端部分别设置有延伸机构，该延伸机构在所述伸缩油缸处于伸出状态时与所述横梁的端部一起支承在所述履带架的整个宽度上，该延伸机构在所述伸缩油缸处于收回状态时收回。

2.根据权利要求1所述的底盘，其特征在于，所述延伸机构是铰接在所述横梁的端部的两个合页件，所述两个合页件在所述伸缩油缸处于收回状态时分别向所述横梁的端部的两侧折叠收回。

3.根据权利要求1所述的底盘，其特征在于，所述底部相对设置的两个油缸的底部刚性连接，从而使每两个油缸形成为一体，在该底部刚性连接部通过固定销将形成为一体的两个油缸固定到所述中心架上。

4.根据权利要求3所述的底盘，其特征在于，在所述刚性连接部，从所述中心架的横梁上延伸出两个固定板，该两固定板将两个油缸的刚性连接部夹在中间，通过所述固定销将该两个固定板和刚性连接部固定到所述中心架上。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的底盘，其特征在于，在两个托链轮及托板所在的位置处分别设置有三个托架，由所述托架支承链轨节。

6.根据权利要求5所述的底盘，其特征在于，所述托架由托架底板和托架侧板构成，形成一种槽形结构，在托架底板的两端设置成圆弧形状以便于链轨节滑动。

7.根据权利要求1-4中任意一项所述的底盘，其特征在于，所述履带的宽度设置成大于根据整个桩工机械的重量所确定的履带的宽度。

8.根据权利要求7所述的底盘，其特征在于，所述履带的宽度设置成大于700mm。

9.根据权利要求1-4中任意一项所述的底盘，其特征在于，所述回转支承设置成使该回转支承内部的齿圈可与两个齿轮回转减速机的齿轮以行星轮方式啮合。