CN2931569Y - 高速公路活动护栏 - Google Patents

Abstract

一种高速公路活动护栏，它是由用钢管、钢板焊接成的轮架、连接片、固定立柱和专用扳手组成，轮架的两侧连接立柱插入连接片的两侧连接套筒内多片相连接，至两头固定立柱时，连接片的一侧连接套筒套在固定立柱上；轮架、连接片、固定立柱的连接部位可做360°转向。轮架由上部方框架和下部弓形架组成，弓形架下端安装万象轮，上下两部分用转轴相连接，并可做360°转向；连接片由中央钢板或横向钢管同两侧竖向套筒焊接组成；固定立柱在两头，下端埋入地下。专用扳手有内非标螺母，扳手套筒和手柄组成。

Description

高速公路活动护栏

所属技术领域

本实用新型涉及一种高速公路活动护栏，尤其是具有防撞性、防盗性好，除专用工具能灵活开启外，普通工具无法开启，合拢后占地面积小的高速公路活动护栏。

背景技术

目前，公知的高速公路中央隔离带每隔2.5公里留一开口，以前常用的活动护栏有插入式和伸缩式两种，其它还有推拉式、重叠式。但都存在着防撞性、防盗性差的缺点，司机很容易违规开启后逆行，造成交通事故，开启烦索，遇到交通事故开启时间长，阻碍交通运输，合拢后占地面积大，缩短了活动开口长度，汽车通行速度慢。

发明内容

为了克服现有高速公路活动护栏防撞性、防盗性差，开启烦索，合拢后占地面积大的诸多问题。本实用新型提供了一种防撞性、防盗性好，除专用工具能灵活开启外，普通工具无法开启，合拢后占地面积小的高速公路活动护栏。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：用钢管焊接成由上下两部分组成的轮架，上部分呈方框形，方框上横梁可做成平行或圆弧形，方框两侧连接立柱上下断开，上端断开部位有连接螺栓同下端断开的横梁相连接，横梁两头的上下壁各有两个孔，上孔是直径大于上部连接螺栓直径的螺母孔，下孔是直径大于专用扳手的扳手孔，断开部位的连接，上端连接螺栓穿过下横梁上壁的螺母孔，将防盗非标螺母通过下壁的专用扳手孔拧在连接螺栓上，再用专用扳手拧紧固定，因非标防盗螺母距扳手孔深，普通工具无法开启：下部分呈弓形架，亦可做成平行架，两头下端连接万象轮；上部分下横梁中间有孔，转轴通过此孔和下部分横梁中间焊接，上下部分可做360°转向；连接片由中央用凹凸形钢板或横向钢管同两侧竖向连接套筒焊接组成；固定立柱用钢管制作；.轮架、连接片、和固定立柱的连接：把轮架两侧连接立柱断开后插入连接片套筒，将非标防盗螺母用专用扳手把连接立柱上下端固定，多片连接至两头的固定立柱，连接片一侧的连接套筒套入固定立柱，并用螺栓穿过固定立柱的连接套筒上下端位置，用非标防盗螺母固定；固定立柱下端埋入地下。活动护栏需要开启时，用专用扳手打开轮架的一组两侧防盗螺栓，将连接立柱上下分开后，把护栏拆叠推向两边。

本实用新型的有益效果是，整体连接牢固，防撞性好，除专用扳手能灵活开启外，普通工具无法开启，防盗性能好，开启灵活、迅速，合拢后占地面积小。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的轮架侧视图。

图4是本实用新型的连接片截面图。

图5是本实用新型的轮架组合装配图。

图6是本实用新型的专用扳手图。

图7是本实用新型的连接片另一实施例主视图。

图8是本实用新型的连接片另一实施例俯视图。

图中A轮架，B连接片  C固定立柱，D专用扳手，1、连接立柱2、连接套筒3、方框架4、弓形架5、万象轮6、凹凸铁板7、钢管8、螺栓9、转轴10、连接螺栓11、下横梁12、螺母孔13、扳手孔14、非标螺母15、扳手套筒16、手柄

具体实施方式：在图1、图2、中，轮架(A)的两侧连接立柱(1)插在连接片(B)的连接套筒(2)内多片相连接，连接片(B)的一侧连接套筒(2)套在固定立柱(C)上相连接，轮架(A)由上部分方框架(3)和下部分弓形架(4)组成，弓形架(4)的下部两端安装万象轮(5)；连接片(B)由凹凸钢板(6)或钢管(7)和两边连接套筒(2)组成；固定立柱(C)下端埋入地下，用螺栓(8)穿过固定立柱(C)的连接套筒(2)的上、下端位置，再用非防标盗螺母固定。轮架(A)、连接片(B)、固定立柱(C)的连接部位可做360°转向。

在图3中，轮架(A)由上部分方框架(3)和下部分弓形架(4)组成，弓形架(4)的两下端安装万象轮(5)，上下两部分用转轴(9)相连，并可做360°转向。

在图4中，连接片(B)的截面是凹凸形钢板(6)。

在图5中，轮架(A)上部分方框架(3)的两侧连接立柱(1)上下断开，断开的上端有连接螺栓(10)穿过下横梁(11)的螺母孔(12)将防盗非标螺母通过专用扳手孔(13)用专用扳手(D)固定；弓形架(4)的两下端安装万象轮(5)，上部分下横梁(11)的中间有孔，转轴(9)穿过此孔同弓形架(4)的中间点焊接。上、下两部分可做360°转向。

在图6中专用扳手(D)由内非标螺母(14)扳手套筒(15)和手柄(16)组成

在图7、图8所示的连接片(B)的另一实施例中，连接片(B)的中央是由钢管(7)同连接套筒(2)焊接。

Claims (5)

1、一种高速公路活动护栏，它是由用钢管、钢板焊接成的轮架、连接片、固定立柱和专用扳手组成，其特征是：轮架两侧的连接立柱与连接片两侧的连接套筒多片相连接，连接片的一侧套筒与两端的固定立柱相连接，轮架、连接片，固定立柱的连接部位可做360°转向。

2、根据权利要求1所述的高速公路活动护栏，其特征是轮架由上下两部分组成，上部分是方框架，方框上横梁可做成平行或圆弧形，方框架两侧的连接立柱上下断开，上端有连接螺栓，下端横梁的两头上壁有螺孔，下壁有扳手孔，连接立柱上下端用非标防盗螺母固定，下部分是弓形架，亦可做成平行架，弓形架两下端安装万象轮，上下两部分用转轴相连接，并可做360°转向。

3、根据权利要求1所述的高速公路活动护栏，其特征是：连接片由中央的钢板或横向钢管同两侧竖向套筒焊接组成。

4、根据权利要求1所述的高速公路活动护栏，其特征是：固定立柱在护栏的两头，下端埋入地下，上部在套入连接片连接套筒的上下端位置用螺栓穿过立柱，并用非标防盗螺母固定。

5、根据权利要求1所述的高速公路活动护栏，其特征是：专用扳手由内非标螺母、扳手套筒和手柄组成。