CN2929485Y - 醇基燃料专用的节能炉头 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种醇基燃料专用节能炉头。由外壳、内壳、燃料输送管、燃料汽化芯、喷嘴和主燃料内胆组成。本实用新型结构设计合理，安装操作方便，本实用新型的醇基燃料专用的节能炉的供料是经过第一级汽化室、第二级汽化室和第三汽化室三级汽化，汽化效果好。燃烧方式是通过三级汽化室汽化后燃烧，而不是液体鼓风燃烧，避免了液体燃料被吹走浪费，同时也减少了空气污染。燃烧的效率大大的提高，汽化燃烧，燃烧充分，大大提高了燃料的热效率，通过多次试验证明本实用新型炉比市场上现有炉节能32％以上，为用户提高了经济效益。

Description

醇基燃料专用的节能炉头
技术领域
本实用新型涉及一种节能炉头，尤其涉及醇基燃料专用的节能炉头。
背景技术
现有市场的醇基燃料专用炉只是像柴油炉一样，液体燃料从内壳的内侧边直接供到燃料室。通过鼓风机加风燃烧，这种燃烧方式只是靠风的作用简单雾化燃烧，存在以下几方面的缺点：1、因醇基液体燃料比较轻，鼓风机风直接吹击液体燃料，在燃料未燃烧之前已经有一部分被吹走的浪费现象；2、因为这种方式燃烧是液体加风燃烧，雾化效果差，燃烧效率低，燃烧不充分，造成燃料消耗量大；3、未燃尽的燃料被吹飞到炉外面和空气中，给环境带来了污染。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述存在的燃料燃烧不充分，造成能量消耗大、环境污染等问题，提供一种汽化效果好，燃烧充分的，环保型醇基燃料专用的节能炉头。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：本实用新型的醇基燃料专用的节能炉头，由外壳、内壳、燃料输送管、燃料汽化芯、喷嘴和主燃料内胆组成，所述的外壳套在内壳的外面，内壳和外壳间的空腔为供气室，外壳的侧壁设有燃料输送管安装口，外壳的底部设有空气输送管道接口；所述内壳的侧壁设有通空气孔，内壳底部设有喷嘴安装孔，喷嘴通过内壳底部的喷嘴安装孔固定在内壳的底部；所述燃料汽化芯分为两部分，其底端为汽化盘，汽化盘上设有凹槽，凹槽内设有通气孔，燃料汽化芯的上部分为定火柱，燃料汽化芯卡套在内壳的底部、喷嘴的外面，汽化盘上的凹槽与内壳底部间的空腔为第二汽化室，内壳与定火柱间的空腔为第三汽化室，定火柱与喷嘴间的空腔为第一汽化室，第二汽化室与第三汽化室通过汽化盘上的通气孔相通；所述喷嘴的下端侧壁开有燃料输送管接口接燃料输送管，喷嘴的下端密封，主燃料内胆卡盖在内壳的上面。
所述汽化盘上的凹槽是与汽化盘同心的两个圆环型凹槽和八条径向的将圆盘平均分为八部分的条状凹槽，所述的八条径向凹槽的一端与外圆周的圆环型凹槽相通，中间与内圆周的圆环型凹槽相通，另一端与定火柱内腔相通。
所述汽化盘凹槽内设有通气孔是在外圆周圆环型凹槽与八条径向凹槽相通处设有通气孔，在内圆周圆环型凹槽内、相邻两条径向凹槽间设有通气孔，在八条径向凹槽内、内圆周圆环型凹槽与定火柱内腔间设有通气孔。
所述的喷嘴下端密封是采用螺塞密封。
本实用新型的设计原理：一是根据醇基液体燃料本身的化学性质，在燃烧过程中的物理作用通过热感应汽化充分燃烧，热感应汽化是利用定火柱作为第一时间接触火的部位，是最容易受热的部位，也是温度最高部分，而喷嘴将燃料先喷到定火柱内，定火柱的热量传给燃料，燃料受热后达到一定的温度开始第一级汽化。二是燃料经过一级汽化后进入二级汽化室，二级汽化室是汽化盘内的凹槽，凹槽内设有通气孔，凹槽的设计是根据八卦图的设计，是通过计算汽化温度。液体量和汽化量比，使醇基在受到物理作用下能产生均衡汽化，不产生任何的抗压现象。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型的醇基燃料专用的节能炉的供料是经过第一级汽化室、第二级汽化室和第三汽化室三级汽化，汽化效果好。
2、燃烧方式是通过三级汽化室汽化后燃烧，而不是液体鼓风燃烧，避免了液体燃料被吹走浪费，同时也减少了空气污染。
3、燃烧的效率大大的提高，汽化燃烧，燃烧充分，大大提高了燃料的热效率，通过多次试验证明本实用新型炉比市场上现有炉节能32％以上，为用户提高了经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的汽化盘的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的醇基燃料专用的节能炉头，由外壳1、内壳2、燃料输送管3、燃料汽化芯4、喷嘴5和主燃料内胆6组成，所述的外壳1套在内壳2的外面，内壳2和外壳1间的空腔为供气室7，外壳1的侧壁设有燃料输送管安装口，外壳1的底部设有空气输送管道接口17；所述内壳2的侧壁设有通空气孔8，内壳2底部设有喷嘴安装孔，喷嘴5通过内壳2底部的喷嘴安装孔固定在内壳2的底部；所述燃料汽化芯4分为两部分，其底端为汽化盘9，汽化盘9上设有凹槽10，凹槽10内设有通气孔11，燃料汽化芯4的上部分为定火柱12，燃料汽化芯4卡套在内壳2的底部、喷嘴5的外面，汽化盘9上的凹槽10与内壳2底部间的空腔为第二汽化室13，内壳2与定火柱12间的空腔为第三汽化室14，定火柱12与喷嘴5间的空腔为第一汽化室15，第二汽化室13与第三汽化室14通过汽化盘9上的通气孔11相通；所述喷嘴5的下端侧壁开有燃料输送管接口接燃料输送管3，喷嘴5的下端用螺塞16密封，主燃料内胆6卡盖在内壳2的上面。
所述汽化盘9上的凹槽10是与汽化盘9同心的两个圆环型凹槽10.1、10.2和八条径向的将圆盘平均分为八部分的条状凹槽10.3，所述的八条径向凹槽10.3的一端与外圆周的圆环型凹槽10.1相通，中间与内圆周的圆环型凹槽10.2相通，另一端与定火柱12内腔相通。
所述汽化盘9凹槽10内设有通气孔11是在外圆周圆环型凹槽10.1与八条径向凹槽10.3相通处设有通气孔11，在内圆周圆环型凹槽10.2内、相邻两条径向凹槽10.3间设有通气孔11，在八条径向凹槽10.3内、内圆周圆环型凹槽10.2与定火柱12内腔间设有通气孔11。

Claims (4)

1、一种醇基燃料专用的节能炉头，其特征在于：由外壳、内壳、燃料输送管、燃料汽化芯、喷嘴和主燃料内胆组成，所述的外壳套在内壳的外面，内壳和外壳间的空腔为供气室，外壳的侧壁设有燃料输送管安装口，外壳的底部设有空气输送管道接口；所述内壳的侧壁设有通空气孔，内壳底部设有喷嘴安装孔，喷嘴通过内壳底部的喷嘴安装孔固定在内壳的底部；所述燃料汽化芯分为两部分，其底端为汽化盘，汽化盘上设有凹槽，凹槽内设有通气孔，燃料汽化芯的上部分为定火柱，燃料汽化芯卡套在内壳的底部、喷嘴的外面，汽化盘上的凹槽与内壳底部间的空腔为第二汽化室，内壳与定火柱间的空腔为第三汽化室，定火柱与喷嘴间的空腔为第一汽化室，第二汽化室与第三汽化室通过汽化盘上的通气孔相通；所述喷嘴的下端侧壁开有燃料输送管接口接燃料输送管，喷嘴的下端密封，主燃料内胆卡盖在内壳的上面。
2、如权利要求1所述的醇基燃料专用的节能炉头，其特征在于：所述汽化盘上的凹槽是与汽化盘同心的两个圆环型凹槽和八条径向的将圆盘平均分为八部分的条状凹槽，所述的八条径向凹槽的一端与外圆周的圆环型凹槽相通，中间与内圆周的圆环型凹槽相通，另一端与定火柱内腔相通。
3、如权利要求1所述的醇基燃料专用的节能炉头，其特征在于：所述汽化盘凹槽内设有通气孔是在外圆周圆环型凹槽与八条径向凹槽相通处设有通气孔，在内圆周圆环型凹槽内、相邻两条径向凹槽间设有通气孔，在八条径向凹槽内、内圆周圆环型凹槽与定火柱内腔间设有通气孔。
4、如权利要求1所述的醇基燃料专用的节能炉头，其特征在于：所述的喷嘴下端密封是采用螺塞密封。
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