CN2924169Y - 一种变速箱 - Google Patents
一种变速箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2924169Y CN2924169Y CN 200620050452 CN200620050452U CN2924169Y CN 2924169 Y CN2924169 Y CN 2924169Y CN 200620050452 CN200620050452 CN 200620050452 CN 200620050452 U CN200620050452 U CN 200620050452U CN 2924169 Y CN2924169 Y CN 2924169Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- shaft
- reduction gear
- power
- clockwise
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
一种变速箱，其箱体的左壁、右壁各有四个圆孔，且位置相对应，圆孔安放轴承，分别支撑动力轴、传动轴、顺时针驱动轴和逆时针驱动轴，顺、逆时针驱动轴通过齿键，分别连接二级减速齿轮和逆向齿轮，传动轴左边通过齿键连接一级减速齿轮，其右边是传动齿轮轴，动力轴的左边部分是动力齿轮轴，二级减速齿轮同时与逆向齿轮、传动齿轮轴齿合，动力齿轮轴与一级减速齿轮齿合。齿轮油的油面高度，覆盖传动轴。工作时，电动机带动动力轴顺时针转动，动力轴上的动力齿轮轴，通过一级减速齿轮、传动轴、二级减速齿轮，带动顺时针驱动轴顺时针转动，且转速降到80转/分钟，二级减速齿轮再通过逆向齿轮，带动逆时针驱动轴逆时针转动，其转速仍为80转/分钟。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种变速箱，该变速箱可将高速旋转的动力转速，降低到80转/分钟，且有顺时针旋转和逆时针旋转两根轴输出。
背景技术
目前，公知的耦煤机送料装置，其驱动轴的转速为80转/分钟时最合适，且需要顺、逆时针旋转两根驱动轴，没有一种适合的变速箱，则耦煤机送料装置不能正常工作。
发明内容
为了保证耦煤机送料装置正常工作，本实用新型提供一种变速箱，该变速箱能将高速旋转的电动机转速降低到80转/分钟，且有顺时针、逆时针两根驱动轴输出，完全能满足耦煤机送料装置正常工作的需要。
为了达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是如下设计的：
前壁、后壁、左壁、右壁、箱底、箱盖连接成变速箱箱体，左壁、右壁各有四个圆孔，且位置相对应，圆孔安放轴承，共有四套轴承，这四套轴承，分别支撑动力轴、传动轴、顺时针驱动轴和逆时针驱动轴，顺、逆时针驱动轴左端伸出变速箱体，其箱内的右边通过齿键，分别连接二级减速齿轮、逆向齿轮，传动轴两端均不伸出变速箱体，其左边通过齿键连接一级减速齿轮，其右边是传动齿轮轴，动力轴右端伸出变速箱体，该端与动力连接，箱体内的左边部分是动力齿轮轴，二级减速齿轮的齿数、逆向齿轮的齿数均是传动齿轮轴的齿数的四倍，且二级减速齿轮同时与逆向齿轮、传动齿轮轴齿合；一级减速齿轮的齿数是动力齿轮轴的齿数的三倍，且动力齿轮轴与一级减速齿轮齿合。齿轮油的油面高度，履盖传动轴。工作时，电动机带动动力轴顺时针转动，动力轴上的动力齿轮轴带动一级减速齿轮逆时针转动，一级减速齿轮经齿键带动传动轴逆时针转动，传动轴右边的传动齿轮轴带动二级减速齿轮顺时针转动，且转速由动力轴的960转/分钟降到80转/分钟，二级减速齿轮带动逆向齿轮逆时针转动，二级减速齿轮、逆向齿轮再通过齿键，分别带动顺时针驱动轴顺时针旋转、逆时针驱动轴逆时针旋转，且转速仍为80转/分钟。动力齿轮轴与传动齿轮轴及一、二级减速齿轮由齿轮油直接润滑，逆向齿轮由二级减速齿轮上的齿，将齿轮油带到逆向齿轮的齿上，润滑逆向齿轮。
本实用新型的有益效果是：将转速为960转/分钟的动力，降低到转速为80转/分钟的动力，同时，有顺时针、逆时针驱动轴伸出变速箱体，用于带动其它机器运转，结构简单，生产成本低。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是该变速箱的主视图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1的B-B剖视图。
图中，
1.箱盖 2.镙钉 3.前壁 4.右壁
5.动力轴 6.箱底 7.左壁 8.顺时针驱动轴
9.逆时针驱动轴 10.后壁 11.逆向齿轮 12.传动齿轮轴
13.二级减速齿轮 14.齿轮油 15.传动轴 16.一级减速齿轮
17.动力齿轮轴 18.齿键 19.齿键
具体实施方式
在图1、图2、图3所示的实施例中，前壁8、后壁10、左壁7、右壁4、箱底6围成变速箱体，箱盖1盖住箱体，并由四个镙钉2与箱体连接。左壁7、右壁4各有四个相对应的圆孔，圆孔内均装有轴承，八个轴承组成四对轴承，分别支撑动力轴5、传动轴15、顺时针驱动轴8、逆时针驱动轴9，动力轴5右端伸出右壁4，与动力连接，其左边部分是动力齿轮轴17；顺时针驱动轴8、逆时针驱动轴9的左端均伸出左壁7，与被驱动的装置连接，传动轴15不伸出箱体，其右边部分是传动齿轮轴12；逆向齿轮11通过齿键与逆时针驱动轴9连接，二级减速齿轮通过齿键18与顺时针驱动轴8连接，一级减速齿轮16通过齿键与传动轴15连接；一级减速齿轮16的齿数是动力齿轮轴17的齿数的三倍，且一级减速齿轮16与动力齿轮轴17齿合；二级减速齿轮13的齿数、逆向齿轮11的齿数均是传动齿轮轴12的齿数的四倍，且二级减速齿轮13同时与逆向齿轮11、传动齿轮轴12齿合；齿轮油履盖传动轴。工作时，动力带动动力轴5顺时针转动，转速960转/分钟，动力轴5上的动力齿轮轴17带动一级减速齿轮16逆时针转动，一级减速齿轮通过齿键带动传动轴16逆时针转动，传动轴16上的传动齿轮轴带动二级减速齿轮13顺时针转动，转速降至80转/分钟，二级减速齿轮13通过齿键18带动顺时针驱动轴8顺时针转动，转速仍然为80转/分钟；同时二级减速齿轮13带动逆向齿轮11逆时针转动，逆向齿轮11通过齿键19带动逆时针驱动轴9逆时针转动，转速亦为80转/分钟。动力齿轮轴17、传动齿轮轴12、一级减速齿轮16、二级减速齿轮13由齿轮油14直接润滑，逆向齿轮11由二级减速齿轮13旋转时，将齿轮油14带到逆向齿轮的齿上润滑。
Claims (2)
1、一种变速箱，箱体的左、右壁各有对应四个的圆孔，圆孔均安放轴承，形成四套轴承，这四套轴承分别支撑动力轴(5)、传动轴(15)、顺时针驱动轴(8)、逆时针驱动轴(9)，动力轴(5)上的动力齿轮轴(17)与传动轴(15)上的一级减速齿轮(16)之间齿合，顺时针驱动轴(8)上的二级减速齿轮(13)同时与逆时针驱动轴(9)上的逆向齿轮(11)、传动轴(15)上的传动齿轮轴(12)齿合，箱体内的齿轮油(14)的油面高度履盖传动轴(15)，其特征是：一级减速齿轮(16)的齿数是动力齿轮轴(17)的齿数的三倍。
2、根据权利要求1所述的一种变速箱，其特征是：二级减速齿轮(13)的齿数、逆向齿轮(11)的齿数均是传动齿轮轴(12)的齿数的四倍。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620050452 CN2924169Y (zh) | 2006-03-23 | 2006-03-23 | 一种变速箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620050452 CN2924169Y (zh) | 2006-03-23 | 2006-03-23 | 一种变速箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2924169Y true CN2924169Y (zh) | 2007-07-18 |
Family
ID=38260601
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620050452 Expired - Fee Related CN2924169Y (zh) | 2006-03-23 | 2006-03-23 | 一种变速箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2924169Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110159735A (zh) * | 2019-05-10 | 2019-08-23 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 一种掘锚一体机装载减速器 |
-
2006
- 2006-03-23 CN CN 200620050452 patent/CN2924169Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110159735A (zh) * | 2019-05-10 | 2019-08-23 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 一种掘锚一体机装载减速器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105051416B (zh) | 用于机动车的变速器 | |
| CN1425111A (zh) | 传动机构,尤其用于风力发电装置的传动机构 | |
| CN105051419B (zh) | 用于机动车的变速器 | |
| CN2845673Y (zh) | 一种双速食物加工机 | |
| CN2924169Y (zh) | 一种变速箱 | |
| CN201309100Y (zh) | 双电机驱动装置 | |
| CN202048148U (zh) | 电动车机械变速器 | |
| CN202374112U (zh) | 一种大扭矩立式减速电动机 | |
| CN210371846U (zh) | 变速传动机构 | |
| CN204878545U (zh) | 改良型马达减速机 | |
| CN106763554A (zh) | 一种车用双轴横置纯电驱动力系统 | |
| CN201086355Y (zh) | 行星式搅拌机的一种高效传动装置 | |
| CN2774739Y (zh) | 混凝土搅拌机的搅拌轴齿轮传动装置 | |
| CN202140516U (zh) | 电动车变速器 | |
| CN202441814U (zh) | 二十辊轧机齿轮箱 | |
| CN202079114U (zh) | 水箱拉丝机的减速箱部件 | |
| CN202579842U (zh) | 高扭矩节能型轻负荷农用车或电动车专用变速箱 | |
| CN206257220U (zh) | 四档传动机构 | |
| CN201310610Y (zh) | 省功传动装置 | |
| KR200402367Y1 (ko) | 감속장치 | |
| CN2834775Y (zh) | 一种铣床变频调速自动进给装置 | |
| CN203035848U (zh) | 一种全自动数控万能弯曲机传动机构 | |
| CN202861988U (zh) | 八头地坪研磨机齿轮箱 | |
| CN201154442Y (zh) | 铣床、铣钻床动力传动机构 | |
| CN203532637U (zh) | 一种变速箱及带有该变速箱的动力传动机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |