CN2923933Y - 一种双锁体的防盗车锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双锁体的防盗车锁，包括甲锁体(1)、乙锁体(8)、锁栓(10)、锁梁(16)，其特征是：甲锁体(1)、乙锁体(8)分别固定在锁梁(16)两端，甲锁体(1)、乙锁体(8)通过锁合装置锁合，甲锁体(1)上开有一锁栓孔(2)，与锁栓(10)配合锁定，本实用新型新颖实用，结构独特，在同一把车锁上设计了甲、乙两个锁体，以此达到双重锁车的目的。本实用新型可以应用于自行车、电动自行车和摩托车。

Description

一种双锁体的防盗车锁

技术领域

本实用新型涉及一种防盗车锁，尤其是涉及一种双锁的防盗车锁。

背景技术

目前，频繁发生的自行车、电动自行车或摩托车被盗问题给人们造成了很大困扰。通常采用的防范措施主要是为自行车、电动自行车或摩托车加装防盗锁，例如是加装两把锁：一把U型锁，一把钢缆锁。这样一来，不但车锁数目多携带不方便，还给锁车造成了麻烦，但即采取这样的措施，被盗仍时有发生，由于上述的几种常见车锁的结构都是一端是锁体，一端是锁梁和锁栓，造成钥匙孔暴露在外，容易被外力损坏，同时锁梁也容易被剪断或锯断，从而造成车锁失去防盗功能。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能改善自行车、电动自行车或摩托车防盗问题的防盗车锁。本实用新型为解决上述技术问题采取了如下技术方案：

一种双锁体防盗车锁，包括甲锁体1、乙锁体8、锁栓10、锁梁16，其特征在于：甲锁体1、乙锁体8分别固定在锁梁16两端，甲锁体1、乙锁体8通过锁合装置锁合，甲锁体1上开有一锁栓孔2，与锁栓10配合锁定。

所述的甲锁体1前端有纳入孔5，内有钥匙孔17，纳入孔孔壁上设有锁舌槽6，纳入孔5的形状与乙锁体8前端形状相吻合，所述的乙锁体8、装有锁芯9带有锁舌7，锁舌7卡入甲锁体1纳入孔5上的锁舌槽6中锁合。

所述的甲锁体1前端的纳入孔5，内设有一凹槽19，乙锁体8上设有与其相对应的凸起。

所述的锁栓10上端为圆弧形，本体上开设有凹槽，下端部设有一环状凸起，该环状凸起卡置于车圈14内侧，车圈14上开有一个孔，且在该锁栓10本体下部设有螺纹，通过其上螺设的紧固件12与环状凸起部配合，使锁栓10固定于车圈上。

所述的锁栓10栓体带有一中空孔11，内有螺扣，锁栓与内胎之间设有一连接件21，该连接件底部有凸起，凸起上置有像胶圈，连接件21体内有一中孔22，体外设有螺纹.在连接件件体下部还螺设有一密封件13，所述的锁栓10中空孔侧壁开有一贯通锁栓10本体的螺纹孔，其内有一锁定螺栓20。

所述的锁栓10栓体带有一中空孔，中空孔内设有螺扣。

所述的锁栓10栓体带有一中空孔，且该中空孔内部形状与气门23外形相配合，中空孔内部置有与气门上端螺纹相匹配的螺扣，中空孔侧壁开有一贯通锁栓10本体的螺纹孔，其内有一锁定螺栓20。

所述的锁栓10的中空孔11为通孔。

所述的甲锁体1底部为内凹形。

所述的甲锁体1前端的纳入孔5，为阶梯状孔与锁栓孔2相通，阶梯状孔内置入一锁合装置24，该锁合装置为圆住形设有一环状凸起，置有弹簧25，固定件26，固定件上设有一个孔。

本实用新型构思新颖，结构独特，在同一把车锁上设计了甲、乙两个锁体，以此达到双重锁车的目的，同时具有U型锁，钢缆锁的双重工效，即防盗，还可以与固定物连合锁定防搬移，车锁锁合后其甲锁体的钥匙孔被封闭，有效的保护了钥匙孔另一方面，通过锁栓与车圈，内胎，或气门结构上的组合，使锁栓增加了防盗功能。甲锁体与锁栓锁合后，，难于剪断或锯断，即使被剪断或锯断也将使车胎跑气难以骑行，从而增加了防盗系数，本实用新型可以应用于自行车、电动自行车和摩托车。

附图说明：

图1为本实用新型锁栓固定在车圈(或内胎)上的一种结构示意图。

图2为图1中甲锁体前端纳入孔的右向视图。

图3为本实用新型锁栓与内胎之间连接件的一种结构示意图。

图4为本实用新型将锁栓套紧固定在气门上的一种结构示意图。

图5为本实用新型锁栓的中空孔，为通孔的结构示意图。

图6为本实用新型甲锁体1底部为内凹形的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细描述。

如图1所示，、一种双锁体防盗车锁，包括甲锁体1、乙锁体8、锁栓10、锁梁16，其特征是：甲锁体1、乙锁体8分别固定在锁梁16两端，甲锁体1、乙锁体8通过锁合装置锁合，甲锁体1上开有一锁栓孔2，与锁栓10配合锁定。

所述的甲锁体1前端有纳入孔5，内有钥匙孔17，纳入孔孔壁上设有锁舌槽6，纳入孔5的形状与乙锁体8前端形状相吻合，所述的乙锁体8、装有锁芯9带有锁舌7，锁舌7卡入甲锁体1纳入孔5上的锁舌槽6中锁合。

在锁梁16的两端分别固定有一个甲锁体1和一个乙锁体8，内各装有锁芯4、9，带有锁舌3，7，所述的甲锁体1前端有纳入孔5，内有钥匙孔17，纳入孔壁上设有锁舌槽6，纳入孔5的形状与乙锁体前端形状相吻合，所述的乙锁体8上的锁舌7卡入甲锁体前端纳入孔5上的锁舌槽6中锁合，实现第一次锁定，所述的甲锁体1上开有一锁栓孔2，所述的锁栓10上端为圆锥形，本体上开设有凹槽，栓体带有一中空孔，下端部设有一环状凸起，该环状凸起卡置于车圈或内胎14上，此时车圈14上开有一个孔，且在该锁栓10本体下部设有螺纹，通过其上螺设的紧固件12与环状凸起部配合，使锁栓10固定于车圈上，所述的甲锁体1与锁栓10配合锁合，甲锁体1具有锁梁功能，实现第二次锁定。

所述的锁栓10与车圈或内胎配合使用，如图1所示，所述的锁栓10本体带有中空孔11下端部设有一环状凸起，该环状凸起卡置于内胎15内侧，在锁栓10栓体下部还螺设有一密封件13密封，固定于内胎上，此时车圈14上开有一个孔，锁栓10的本体伸出该孔，且在该锁栓10本体下部设有螺纹，通过其上螺设的紧固件12与环状凸起部配合，使锁栓10扣紧固定于车圈上。此时锁栓本体上的中空孔以内胎相通，具有与气门同样和内胎相通的结构，若锁栓被锯断或损坏，车胎就会跑气，无法骑行。

所述的甲锁体1内装有锁芯4带有锁舌3，可由钥匙控制伸缩，也可以采用现有锁芯与锁舌的结构锁舌可弹性伸缩，或其他类型的锁芯与锁舌的结构，具体依实际生产情况确定。

所述的甲锁体1前端纳入孔内的形状与子锁体8前端形状相吻合，乙锁体8上的锁舌可弹性伸缩，插入甲锁体1前端纳入孔内，乙锁体8上的锁舌7卡入纳入孔5上的锁舌槽6中锁合，同时母锁体1纳入孔内的钥匙孔17被封闭。

所述的甲锁体1前端纳入孔内的锁舌槽6，沿纳入孔内壁为环状。

如图2所示，所述的甲锁体1前端的纳入孔5，内设有一凹槽(19)，乙锁体8上设有与其相对应的凸起。

所述的甲锁体1前端的纳入孔5，内设有一凹槽18，乙锁体8上设有与其相对应的凸起，使两锁体锁合后之间不会左右松动。

如图3所示，所述的锁栓10栓体带有一中空孔11，内有螺扣，锁栓与内胎之间设有一连接件21，该连接件底部有凸起，凸起上置有像胶圈，连接件(21)体内有一中孔22，体外设有螺纹.在连接件件体下部还螺设有一密封件13，所述的锁栓10中空孔侧壁开有一贯通锁栓10本体的螺纹孔，其内有一锁定螺栓20。

所述的锁栓10栓体带有一中空孔，内有螺扣，锁栓与内胎之间设有一连接件，该连接件底部有凸起，凸起上置有像胶圈，连接件体内有中空孔22，体外设有螺纹.该连接件以内胎粘合，密封件13密封，此时车圈14上开有一个孔，连接件的本体伸出该孔，所述的锁栓10扣紧固定在连接件上，该连接件的作用可使车圈上开孔固定，所述的锁栓10中空孔侧壁开有一贯通锁栓10本体的螺纹孔 其内有一锁定螺栓20可使锁栓与连接件的结合更稳固。

所述的锁栓10栓体带有一中空孔，中空孔内设有螺扣。

可与被锁物带丝扣的部件配合固定。

如图4所示，所述的锁栓10栓体带有一中空孔，且该中空孔内部形状与气门23外形相配合，中空孔内部置有与气门上端螺纹相匹配的螺扣，中空孔侧壁开有一贯通锁栓10本体的螺纹孔，其内有一锁定螺栓20。

所述的锁栓10中空孔内部形状与气门23外形相配合，可根据气门类型设制常用气门一种平头体壁设有螺纹的，一种尖头带气门箍的，锁栓10可取代气门箍。

如图5所示，所述的锁栓10的中空孔，为通孔，可以贯穿整个锁拴10的栓体，成为栓体上下连通的通孔，固定在气门上，可使气门充气嘴暴露在外方便于充气，所述的锁栓10固定在气门上，，若锁栓被锯断或损坏，车胎就会跑气，无法骑行。

如图6所示，所述的甲锁体1底部为内凹形。

甲锁体1底部为内凹形，与车圈接触处相吻合，使甲锁体与锁栓锁合后不易转动。

如图6所示，所述的甲锁体1前端的纳入孔5，为阶梯状孔与锁栓孔2相通，阶梯状孔内置入一锁合装置24，该锁合装置为圆住形设有一环状凸起，置有弹簧25，固定件26，固定件上设有一个孔。

所述的甲锁体1前端的纳入孔5，为阶梯状孔与锁栓孔2相通，阶梯状孔内置入一锁合装置24，该锁合装置为圆住形设有一环状凸起，设有弹簧25，固定件26设有一个孔，同定在阶梯状孔内可焊接待铆接，锁合装置一端探出固定件上的孔26，当乙锁体8与甲锁体锁合时乙锁体8可将锁合装置推入锁栓孔2一端，探出锁栓孔，与锁栓10配合锁定，开锁后锁合装置弹回纳入孔5一端。此锁合装置可带替锁芯4。如图6所示。

本实用新型使用时首先将锁栓1固定在车圈内胎或气门上，将锁栓10插入到甲锁体的锁栓孔2中，使锁栓与甲锁体配合锁定，甲锁体1一端长度超出车架部分从而限制车轮转动，实现第一次锁定。然后将锁梁16绕过自行车、电动自行车或摩托车的车轮，将乙锁体8插入到甲锁体1的纳入孔中，乙锁体8前端锁舌卡入到纳入孔5上的锁舌槽6中锁合，此时的锁梁限制车轮转动，第二次锁定，实现双重锁车，同时甲锁体1上的钥匙孔17被封闭。

Claims (10)

1、一种双锁体的防盗车锁，包括甲锁体(1)、乙锁体(8)、锁栓(10)、锁梁(16)，其特征是：甲锁体(1)、乙锁体(8)分别固定在锁梁(16)两端，甲锁体(1)、乙锁体(8)通过锁合装置锁合，甲锁体(1)上开有一锁栓孔(2)，与锁栓(10)配合锁定。

2、根据权利要求1所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是：甲锁体(1)前端有纳入孔(5)，内有钥匙孔(17)，纳入孔孔壁上设有锁舌槽(6)，纳入孔(5)的形状与乙锁体(8)前端形状相吻合，所述的乙锁体(8)置有锁芯(9)带有锁舌(7)，锁舌(7)卡入甲锁体(1)纳入孔上的锁舌槽(6)中锁合。

3、根据权利要求1或2所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是：甲锁体(1)前端的纳入孔(5)内设有一凹槽(19)，乙锁体(8)上设有与其相对应的凸起。

4、根据权利要求1所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是：锁栓(10)上端为圆弧形，本体上开设有凹槽，下端部设有一环状凸起，该环状凸起卡置于车圈(14)内侧，车圈(14)上开有一个孔，且在该锁栓(10)本体下部设有螺纹，通过其上螺设的紧固件(12)与环状凸起部配合，使锁栓(10)固定于车圈上。

5、根据权利要求1或4所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是：所述的锁栓(10)栓体带有一中空孔(11)，内有螺扣，所述的锁栓与内胎之间设有一连接件(21)，该连接件底部有凸起，凸起上置有像胶圈，连接件(21)体内有一中孔(22)，体外设有螺纹.在连接件件体下部还螺设有一密封件(13)，所述的锁栓(10)中空孔侧壁开有一贯通锁栓(10)本体的螺纹孔，其内有一锁定螺栓(20)。

6、根据权利要求1所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是：锁栓(10)栓体带有一中空孔，中空孔内设有螺扣。

7、根据权利要求1或6所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是：所述的锁栓(10)栓体带有一中空孔，且该中空孔内部形状与气门(23)外形相配合，中空孔内部置有与气门上端螺纹相匹配的螺扣，中空孔侧壁开有一贯通锁栓(10)本体的螺纹孔，其内有一锁定螺栓(20)。

8、根据权利要求1或7所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是：所述的锁栓(10)的中空孔(11)，为通孔。

9、根据权利要求1或2所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是：甲锁体(1)底部为内凹形。

10、根据权利要求1或2所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是：甲锁体(1)前端的纳入孔(5)，为阶梯状孔，与锁栓孔(2)相通，阶梯状孔内置入一锁合装置(24)，该锁合装置为圆住形，设有一环状凸起，置有弹簧(25)，固定件(26)固定件上设有一个孔。

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