CN2447258Y - 车首锁结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型结合目前前叉锁特征，提出一种新型车首锁安装、拆卸结构，不仅安装方便，使用安全，结构合理，更方便于携带，其特征是在车架04车首管05与前叉管01相对位置各钻一孔，孔内装有锁体07，挡片08通过锁销10与锁体07连接。
Description
本实用新型涉及自行车用锁，具体地说是一种车首锁结构。
目前消费者使用自行车不仅讲究质量性能，还要考虑整车防盗性能及防盗性能之携带方式；现在国内外信息资料上，也常会发现将车首锁与车架结构设计融合一体，如前叉锁、龙头锁、把管锁、花鼓锁等等，仅前叉锁就有很多种设计方案，仔细研究常会发现各设计案在使用性、安全性都有不足之处，如前叉锁设计中，锁在开启状态下，骑乘者在骑行转弯时，容易产生锁死现象而造成危险。
本实用新型的目的则是针对上述现有技术存在的问题，设计出一种使用安全，携带方便之车首锁结构。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：
一种车首锁结构，其特征是在车架04车首管05与前叉管01相对位置各钻一孔，孔内装有锁体07，挡片08通过锁销10与锁体07连接。
本实用新型的优点：
本实用新型结合目前前叉锁特征，提出一种新型车首锁安装、拆卸结构，不仅安装方便，使用安全，结构合理，更方便于携带。
图1是本实用新型车首锁装配与整车位置示意图。
图2是图1A-A放大图。
图3是本实用新型锁体装配示意图。
图中：01是前叉管 02是前叉管锁孔 03是前叉 04是车架
05是车首管 06是车首管锁孔 07是锁体 08是挡片
09是弹簧垫圈 10是锁销
下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
在前叉管01处钻一前叉管锁孔02，孔径可让锁体07通过，在车架04车首管05处，相对前叉03与车架04装配时同高度位置钻另一小孔，即车首管锁孔06，孔径可让锁体07通过。在锁体07与锁销10之间装有椭圆形挡片08与弹簧垫圈09。当锁体07通过车首管锁孔06插入前叉管锁孔02，锁住时，锁体07外端有一台阶，该台阶尺寸与车首管05外径相吻合，锁体台阶顶住前叉管01，使锁体07与椭圆形挡片08发生角度偏差，不打开锁销10使用者无法骑乘安全；在开启状态下，锁体07与椭圆形挡片08呈于同一角度后，用钥匙打开椭圆形挡片08，使锁体07能够轻易取下，骑乘者可将车首锁从车首管05内拔出后装入口袋中；消费者在骑乘过程中，也不会因为轻微碰撞或转弯，而造成锁住现象而发生危险。
Claims (3)
1、一种车首锁结构，其特征是在车架(04)车首管(05)与前叉管(01)相对位置各钻一孔，孔内装有锁体(07)，挡片(08)通过锁销(10)与锁体(07)连接。
2、根据权利要求1所述的车首锁结构，其特征是锁体(07)外端有一台阶，该台阶尺寸与车首管(05)外径相吻合。
3、根据权利要求1所述的车首锁结构，其特征是挡片(08)为椭圆形。
Priority Applications (1)
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| CN 00221551 CN2447258Y (zh) | 2000-08-28 | 2000-08-28 | 车首锁结构 |
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| CN 00221551 CN2447258Y (zh) | 2000-08-28 | 2000-08-28 | 车首锁结构 |
Publications (1)
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| CN2447258Y true CN2447258Y (zh) | 2001-09-12 |
Family
ID=33586427
Family Applications (1)
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| CN 00221551 Expired - Fee Related CN2447258Y (zh) | 2000-08-28 | 2000-08-28 | 车首锁结构 |
Country Status (1)
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2000
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