CN2921455Y - 齿形钢索传动结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是有关一种齿形钢索传动机构,其包括有:一齿形钢索;一齿形钢索导向弯管,为一中空管体,所述的中空管体的齿形钢索穿设其中;一直流马达,其串联一减速机构;一蜗杆,与直流马达所串接的减速机构的输出轴端串联;以及,一蜗轮组,为两同轴的主动蜗轮与从动蜗轮所组成,所述的主动蜗轮与上述蜗杆啮合传动,而所述的从动蜗轮与齿形钢索啮合;一齿形钢索导引件,是为一具中空导套的构件,所述的中空导套内穿设定位有齿形钢索与蜗轮组的从动蜗轮。如此可应用在如外倒窗、推射窗、侧开窗、中轴窗、横拉窗、百叶窗、帷幕换气系统与采光窗等的消防连动,或功能性运动例如病床、居家床的角度调整等方面,而兼具有多元化的使用效益。
Description
技术领域
本实用新型是有关一种齿形钢索传动机构,特指一种凭借减速机构减速的直流马达以传动蜗杆与蜗轮组,进而带动齿形钢索作可弯曲线性移动的传动机构。
背景技术
依据现有传动机构,其最大不足与尚待改进之处为:由于机构构件通常不具有可弯曲的特性,特别是针对传递推压的作用力时,故要改变力的传递方向,必须增加额外的转向机构才能达成,除了造成整个结构的尺寸增加外,也影响力的传递效率,使得实际应用的环境受到限制。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种齿形钢索传动结构,凭借可弯曲的构件传递推拉牵引力,改变力传递的方向。
为了达成上述目的与功能,本实用新型采用的技术手段包括:
一种齿形钢索传动结构,包含:
一齿形钢索,为一纵切面具有齿形凸出结构外观的细长钢制线体,所述的线体具有可弯曲的特性;一齿形钢索导向弯管,为一中空管体,以提供穿越所述的中空管体的齿形钢索适当的保护与导向作用;一直流马达,为一凭借直流供电以带动运转的电动机,其串联一经由齿轮是以降低输出转速的减速机构;一蜗杆,为一具有齿形凸出结构的杆状构件,与直流马达所串接的减速机构的输出轴端串联;与一蜗轮组,为两同轴的蜗轮所组成的机构,所述的蜗轮组的主动蜗轮是由蜗杆啮合传动,再带动与所述的主动蜗轮同轴的从动蜗轮与齿形钢索啮合,使齿形钢索作线性传动;
一齿形钢索导引件,为一具中空导套的构件,以提供穿越所述的中空导套的齿形钢索与蜗轮组的从动蜗轮保持紧密的啮合,所述的齿形钢索导引件设置一对凸耳;
凭借上述的结构,凭借直流马达具线性曲线的传动特性,将旋转型态的动力,经由减速机构传递至蜗杆与蜗轮组,再带动齿形钢索作可弯曲的线性移动。
上述齿形钢索传动结构中,所述的结构更设置一上盖体,所述的上盖体内部的空间是用以容置蜗轮组的从动蜗轮,另设置一中盖体与下盖体,使其两者组合的内部空间用以容置蜗杆与蜗轮组的主动蜗轮,所述的上盖体另设置一组合槽与齿形钢索导引件的凸耳结合。
上述齿形钢索传动结构中,所述的齿形钢索的线性推拉的方向控制,是凭借直流马达的转向,再经过蜗杆与蜗轮组加以控制。
上述齿形钢索传动结构中,所述的齿形钢索的末端为动力输出端,可依不同使用场合搭配,联结需要开关或移动的接口设备,应用在如外倒窗、推射窗、侧开窗、中轴窗、横拉窗、百叶窗、帷幕换气系统与采光窗等的消防连动,或功能性运动例如病床、居家床的角度调整等实施例。
上述齿形钢索传动结构中,应用在窗扇的启闭,是以设置在窗沿的开闭器,将齿形钢索的动力输出端的推拉牵引力,经由齿形钢索传递至窗扇。
与现有技术相比较,本实用新型具有的优点是:方便地改变力的传递方向。
附图说明
图1是本实用新型结构外观分解立体图;
图2是本实用新型结构外观组合立体图;
图3是本实用新型作动原理示意平面图;
图4是本实用新型传动结构局部剖视图;
图5是本实用新型的一单一排烟窗实施例应用图;
图6是本实用新型的另一连动排烟窗实施例应用图。
具体实施方式
为能让贵审查委员能更了解本实用新型的技术内容,特举具体实施例说明如下:
请参阅图式图1,为本实用新型结构外观分解立体图,其中,一齿形钢索1,是为一纵切面具有齿形凸出10结构外观的细长钢制线体,所述的线体具有可弯曲的特性;一齿形钢索导向弯管2,是为一中空管体,以提供穿越所述的中空管体的齿形钢索1适当的保护与导向作用;一直流马达3,是为一凭借直流供电以带动运转的电动机,其串联一经由齿轮是以降低输出转速的减速机构30;一蜗杆4,是为一具有齿形凸出40结构的杆状构件,与直流马达3所串接的减速机构30的输出轴端31串联;与一蜗轮组5,是为两同轴的蜗轮所组成的机构,所述的蜗轮组5的主动蜗轮50是由蜗杆4啮合传动,再带动与所述的主动蜗轮50同轴的从动蜗轮51与齿形钢索1啮合,使齿形钢索1作线性传动;
一齿形钢索导引件6,是为一具中空导套60的构件,以提供穿越所述的中空导套的齿形钢索1与蜗轮组5的从动蜗轮51保持紧密的啮合,所述的齿形钢索导引件6设置一对凸耳61;
请参阅图式图2,为本实用新型结构外观组合立体图,其中,凭借直流马达3具线性曲线的传动特性,将旋转型态的动力传递至蜗杆4与蜗轮组5,再带动齿形钢索1作可弯曲的线性移动;齿形钢索1的外部有齿形钢索导向弯管2提供保护与导向的用,齿形钢索1与蜗轮组5间紧密的确动啮合,则是凭借齿形钢索导引件6来达成;蜗杆4与蜗轮组5的外部则是以一上盖体7、一中盖体8与一下盖体9予以包覆。
请参阅图式图3,为本实用新型作动原理示意平面图,其中,直流马达3输出具线性曲线特性的动力,经由减速机构30减速以提高输出扭矩后,与蜗杆4作动力衔接,蜗杆4再将动力传递到蜗轮组5,以带动齿形钢索1在齿形钢索导向弯管2内作可弯曲的线性移动。
请参阅图式图4,为本实用新型传动结构局部剖视图,其中,一上盖体7内部的空间是用以容置蜗轮组5的从动蜗轮51,另设置一中盖体8与下盖体9,使其两者组合的内部空间用以容置蜗杆4与蜗轮组5的主动蜗轮50;齿形钢索1是穿过齿形钢索导引件6的中空导套60与蜗轮组5的从动蜗轮51作啮合传动。
由此图可说明动力的传递路径是由蜗杆4传递到主动蜗轮50,再经由与所述的主动蜗轮50同轴的从动蜗轮51传递到齿形钢索1。
请参阅图式图5,为本实用新型的一单一排烟窗实施例应用图,图中所示为一应用在如外倒窗的消防连动的具体实施例,可依不同使用场合搭配,联结需要开关或移动的接口设备,应用在如外倒窗、推射窗、侧开窗、中轴窗、横拉窗、百叶窗、帷幕换气系统与采光窗等的消防连动,或功能性运动例如病床、居家床的角度调整等实施例。其中,窗扇10d的启闭,是以设置在窗框10c的开闭器10a,将动力通过所述的开闭器10a的转换,最后经由齿形钢索1传递至窗扇10d,而将所述的窗扇10d往外推倒或往内收窗。
开闭器10a内的齿形钢索1的线性作动,是经由授信总机10e或手动开关10g的激活,将火警信号传送至集中控制盒10f,集中控制盒10f以此信号激活直流马达组件3,以进一步凭借开闭器10a将动力传递至次齿形钢索1。
请参阅图式图6,为本实用新型的另一连动排烟窗实施例应用图,图中所示为一应用在多片式外倒窗的消防连动的具体实施例,其中,个别的窗扇10d的窗框10c上设置一开闭器10a,利用其独自的动力来源(直流马达组件3)以控制窗扇10d的开闭动作。此外,每一开闭器组件均有管线(内有电源线与讯号线)连结到集中控制盒(内有微电脑控制芯片),以进行逻辑判断处理动作。
综合上述,本实用新型提供齿形钢索传动结构的应用技术,主要是凭借直流马达以传动蜗杆与蜗轮组,进而带动齿形钢索作可弯曲线性移动的传动结构,为本实用新型对于传动结构所作最具体的改良。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离以下权利要求所限定的精神和范围的情况下,可做出许多修改,变化,或等效,但都将落入本实用新型的权利要求可限定的范围之内。
Claims (5)
1.一种齿形钢索传动结构,其特征在于:其包括有:
一齿形钢索,为一纵切面具有齿形凸出结构外观的细长钢制线体,所述的线体具有可弯曲的特性;
一齿形钢索导向弯管,为一中空管体,所述的中空管体的齿形钢索穿设其中;
一直流马达,为一凭借直流供电以带动运转的电动机,其串联一减速机构;
一蜗杆,为一具有齿形凸出结构的杆状构件,与直流马达所串接的减速机构的输出轴端串联;以及,
一蜗轮组,为两同轴的主动蜗轮与从动蜗轮所组成,所述的蜗轮组的主动蜗轮与上述蜗杆啮合传动,而所述的从动蜗轮与齿形钢索啮合;
一齿形钢索导引件,是为一具中空导套的构件,所述的中空导套内穿设定位有齿形钢索与蜗轮组的从动蜗轮。
2.根据权利要求1所述齿形钢索传动结构,其特征在于:所述的结构更设置一上盖体,所述的上盖体内部的空间是容置有蜗轮组的从动蜗轮,另设置一中盖体与下盖体,其两者组合的内部空间容置有蜗杆与蜗轮组的主动蜗轮;所述的齿形钢索导引件设有一对凸耳,且所述的上盖体另设置一组合槽与齿形钢索导引件的凸耳结合。
3.根据权利要求1所述齿形钢索传动结构,其特征在于:所述的齿形钢索的末端为动力输出端,与外倒窗、推射窗、侧开窗、中轴窗、横拉窗、百叶窗、帷幕换气系统或者采光窗的启闭装置连接。
4.根据权利要求3所述齿形钢索传动结构,其特征在于:所述的直流马达与一可接收火警信号并控制直流马达作出动作反映的集中控制盒相连接。
5.根据权利要求1所述齿形钢索传动结构,其特征在于:所述的齿形钢索的末端为动力输出端,与病床或者居家床的角度调整机构相连接。
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CN 200620118743 CN2921455Y (zh) | 2006-06-19 | 2006-06-19 | 齿形钢索传动结构 |
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CN 200620118743 CN2921455Y (zh) | 2006-06-19 | 2006-06-19 | 齿形钢索传动结构 |
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Cited By (1)
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CN109506953A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-03-22 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种多向传力机构 |
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