CN2918769Y - 柴油机空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种工作可靠性高，适合于恶劣条件下工作的单缸柴油机的油浴式空气滤清器。其包括拉杆螺栓总成(21)、顶部橡胶圈(22)、上壳体(23)、弹性支撑(25)、滤芯总成、空气滤清器固定支撑总成、油杯总成，其中空气滤清器固定支撑总成上部侧面设有三条所述的弹性支撑(25)与上壳体(23)接触，防止上壳体(23)沿径向晃动，减少拉杆螺栓总成(21)摆动造成脱焊损坏。

Description

柴油机空气滤清器

所属技术领域

本实用新型涉及一种柴油机空气滤清器，特别涉及一种适合于恶劣条件下工作的单缸柴油机空气滤清器。

背景技术

如图1所示，图1示出了一种传统的单缸柴油机系统，传统的单缸柴油机包括有油箱300、水箱200、空气滤清器100、单缸柴油机主体部分400，及单缸柴油机机架部分500。其中空气滤清器100是将外部的空气过滤后，经过柴油机进气管将过滤后空气最终输送至柴油机主体部分400的气缸中。

如图2所示，中国专利申请ZL98225140.8公开了一种内燃机单级油浴式空气滤清器，其包括螺母1，垫圈2，上盖3，滤芯盒4，油池5，挡油片6，密封圈7，出气管8，滤芯中心管9，密封圈10。上盖3和出气管8通过拉杆螺栓总成、螺母1和垫圈2连成一体，滤芯盒4和油池5以凸缘固定在上盖3和出气管8上，密封圈7用来密封滤芯中心管9与油池5和出气管8，密封圈10用来密封油池5与出气管8，为了防止气道中的空气进入油池和油液泄漏。该中国专利申请ZL98225140.8的特点是在滤芯盒5底部设置有一圈相间的挡油片6，该挡油片6利用了现有空气滤清器滤芯盒底部冲压成型后的废料，直接采用原有滤芯盒底部的冲压加工工序冲压成滤芯盒5底部形状和挡油片6，一圈挡油片6可构成圆柱形，也可构成圆锥形或倒圆锥形，挡油片6的高度可根据所配用的内燃机型号经计算而得，挡油片6可插入到油池5中。

由于单缸柴油机振动特别大，滤芯总成容易窜位，上壳体沿径向晃动，容易由拉杆螺栓总成摆动造成脱焊损坏。

实用新型内容

本实用新型提供一种油浴式空气滤清器，增加其工作可靠性，适合于恶劣条件下工作的单缸柴油机的油浴式空气滤清器。本实用新型空气滤清器包括拉杆螺栓总成、顶部橡胶圈、上壳体、中心管、弹性支撑、下壳体、过滤芯、滤芯筒、内橡胶圈、外橡胶圈、油杯、固定螺栓、加强板。本实用新型空气滤清器通过四个固定螺栓固定在单缸柴油机的进气管的上方，其中下壳体通过若干个均布弹性支撑来支撑开上壳，从而能防止上壳体沿径向晃动，减少拉杆螺栓总成摆动所造成脱焊损坏。油杯位于下壳体与中心管之间的环状空间内，所述的油杯的外侧上杯缘通过外橡胶圈与下壳体密封侧相连，所述的油杯的内侧上杯缘通过内橡胶圈抵压在滤芯筒底部上，通过压紧内橡胶圈，达到所述的油杯的内侧上杯缘与滤芯筒密封相连。油杯呈圆环型凹槽状，其杯身特制加深，其油杯的杯深达40毫米。所述的外橡胶圈为槽型耐油密封圈，其密封圈槽型部分套在所述的油杯的外侧上杯缘上，通过自身材料弹性，使所述的外橡胶圈与下壳体内圆周壁相贴紧，为了确保更好的密封效果，槽型截面耐油橡胶圈涂抹密封胶。

在本实用新型空气滤清器中央设置有圆柱型直立中心管，该中心管外周套装有滤芯筒，该滤芯筒内设置有缠绕式钢丝绒过滤芯，该过滤芯的质量控制在370克至380克内，这样能在满足柴油机性能情况下，最大程度提高滤清效率。滤芯筒的外侧筒口向外折弯，形成筒口杯缘，滤芯筒的筒口外杯缘套接有槽型弹性大的加厚橡胶圈，滤芯筒的内侧筒口上罩有杯盖状的滤芯筒盖，该滤芯筒盖的外周边缘折弯后与滤芯筒外圆周壁相螺纹连接，从而上述的滤芯筒、过滤芯、滤芯筒盖、连接螺栓构成了滤芯总成。拧紧拉杆穿过上壳体和滤芯总成的滤芯筒盖，通过拧紧拉杆螺栓总成，使上壳体通过槽型加厚橡胶圈压紧于滤芯总成上，从而保证滤芯总成不窜位，达到有效密封的目的。

同时通过拧紧拉杆螺栓总成使滤芯筒压紧在油杯内侧筒口上，为了确保密封效果，还可以在油杯内侧筒口上涂抹密封胶，从而达到压紧密封和密封胶密封的双重密封效果。

上述的下壳体、加强板、中心管和四个固定螺栓全部焊接成一体，构成空气滤清器固定支撑总成，从而确保空气滤清器的结构强度，减少空气滤清器部件之间的晃动。

附图说明

图1为传统的单缸柴油机系统的示意图；

图2为传统的单缸柴油机系统的空气滤清器结构示意图；

图3为本实用新型单缸柴油机系统的空气滤清器结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型具体实施方式进行详细的描述。参见图3，本实用新型空气滤清器包括拉杆螺栓总成21、顶部橡胶圈22、上壳体23、中心管24、弹性支撑25、下壳体26、过滤芯27、滤芯筒28、内橡胶圈29、外橡胶圈30、油杯31、固定螺栓32、加强板33。本实用新型空气滤清器通过四个固定螺栓22固定在单缸柴油机的进气管的上方，该四个固定螺栓22分别穿过中央折弯后的加强板23和下壳体26的底板部分，与进气管的法兰盘相螺纹相连。下壳体26通过若干个弹性支撑25来支撑开上壳体23，特别是均布设置三个或四个弹性支撑25与上壳体23内侧圆周接触，从而能防止上壳体23沿径向晃动，减少拉杆螺栓总成21摆动所造成脱焊损坏。油杯31位于下壳体26与中心管24之间的环状空间内，所述的油杯31的外侧上杯缘通过外橡胶圈30与下壳体26密封侧相连，所述的油杯21的内侧上杯缘通过内橡胶圈29抵压在滤芯筒28底部上，也即滤芯筒28通过内橡胶圈29坐落在所述的油杯31的内侧上杯缘上，通过压紧内橡胶圈29，达到所述的油杯31的内侧上杯缘与滤芯筒28密封相连。油杯31呈圆环型凹槽状，其杯身特制加深，其油杯的杯深达40毫米。所述的外橡胶圈30为槽型耐油密封圈，其密封圈槽型部分套在所述的油杯31的外侧上杯缘上，通过自身材料弹性，使所述的外橡胶圈30与下壳体26内圆周壁相贴紧，为了确保更好的密封效果，槽型截面耐油橡胶圈30涂抹密封胶。

在本实用新型空气滤清器中央设置有圆柱型直立中心管24，该中心管24外周套装有滤芯筒28，也即滤芯筒28由该中心管24径向定位，该滤芯筒28内设置有缠绕式钢丝绒过滤芯27，该过滤芯27的质量控制在350克至400克内，优选370克至380克内，这样能在满足柴油机性能情况下，最大程度提高滤清效率。滤芯筒28的外侧筒口向外折弯，形成筒口杯缘，滤芯筒的筒口外杯缘套接有槽型加厚橡胶圈22，优选弹性大的加厚橡胶圈，滤芯筒28的内侧筒口上罩有杯盖状的滤芯筒盖，该滤芯筒盖的外周边缘折弯后与滤芯筒28外圆周壁相螺纹相连，从而上述的滤芯筒28、过滤芯27、滤芯筒盖、连接螺栓构成了滤芯总成。拉杆螺栓总成21包括螺杆、垫圈和螺母，拉杆螺栓总成21穿过上壳体23和滤芯总成的滤芯筒盖，通过拧紧拉杆螺栓总成21，使上壳体23通过槽型加厚橡胶圈22压紧于滤芯总成上，从而保证滤芯总成不窜位，达到有效密封的目的。

同时通过拧紧拉杆螺栓总成21使滤芯筒28压紧在油杯31内侧筒口上，为了确保密封效果，还可以在油杯31内侧筒口上涂抹密封胶，从而达到压紧密封和密封胶密封的双重密封效果。这样油杯31、内槽型截面耐油橡胶圈29和外槽型截面耐油橡胶圈30构成了一个油杯总成

上述的下壳体26、加强板33、中心管24和四个固定螺栓32全部焊接成一体，构成空气滤清器固定支撑总成。从而确保空气滤清器的结构强度，减少空气滤清器部件之间的晃动。

本实用新型单缸柴油机空气滤清器空气流动是这样的：空气经进气口，经过一个加深油杯31的机油粘尘后，再经过所述的滤芯总成进入气缸。

本实用新型并不局限于上述实施方式，上述优选实施方式仅为示例性的，本领域的技术人员可以根据本实用新型的精神实质，做出各种等同的修改和替换及不同组合，而得到不同的实施方式。

Claims (12)

1、一种柴油机空气滤清器，其包括拉杆螺栓总成(21)、顶部橡胶圈(22)、上壳体(23)、弹性支撑(25)、滤芯总成、空气滤清器固定支撑总成、油杯总成，其特征在于空气滤清器固定支撑总成上部侧面设有若干条所述的弹性支撑(25)与上壳体(23)接触，防止上壳体(23)沿径向晃动，减少拉杆螺栓总成(21)摆动造成脱焊损坏。

2、如权利要求1所述的柴油机空气滤清器，其特征在于所述的空气滤清器固定支撑总成包括下壳体(26)、加强板(33)、中心管(24)和四个固定螺栓(32)，全部焊接为一体总成。

3、如权利要求2所述的柴油机空气滤清器，其特征在于所述的油杯总成包括油杯(31)、内槽型截面耐油橡胶圈(29)和外槽型截面耐油橡胶圈(30)，所述的油杯(31)位于空气滤清器固定支撑总成的下壳体(26)与中心管(24)之间的环状空间内，所述的油杯(31)的外侧上杯缘通过外橡胶圈(30)与下壳体(26)密封侧相连，所述的油杯(21)的内侧上杯缘通过内橡胶圈(29)抵压在滤芯总成的底部上。

4、如权利要求2所述的柴油机空气滤清器，其特征在于所述的滤芯总成包括滤芯筒(28)、过滤芯(27)、滤芯筒盖、连接螺栓，所述的滤芯筒(28)套装在中心管(24)外周上来径向定位，该滤芯筒(28)内设置有缠绕式钢丝绒过滤芯(27)，滤芯筒(28)的外侧筒口向外折弯，形成筒口杯缘，滤芯筒(28)的筒口外杯缘套接所述的弹性大的槽型加厚橡胶圈(22)，滤芯筒(28)的内侧筒口上罩有杯盖状的滤芯筒盖，该滤芯筒盖的外周边缘折弯后与滤芯筒(28)外圆周壁相螺纹相连。

5、如权利要求4所述的柴油机空气滤清器，其特征在于所述的滤芯滤芯(27)的质量控制在350克至400克内。

6、如权利要求5要求所述的柴油机空气滤清器，其特征在于所述的滤芯滤芯(27)的质量控制在370克至380克内。

7、如权利要求3所述的柴油机空气滤清器，其特征在于在油杯(31)内、外侧筒口上涂抹密封胶，与内槽型截面耐油橡胶圈(29)和外槽型截面耐油橡胶圈(30)达到压紧密封和密封胶密封的双重密封效果。

8、如权利要求1所述的柴油机空气滤清器，其特征在于所述的顶部橡胶圈(22)为弹性大的槽型加厚橡胶圈，与滤芯总成的外侧筒口杯缘相套接，通过拧紧拉杆螺栓总成(21)，使上壳体(23)通过所述的橡胶圈(22)压紧于滤芯总成上。

9、如权利要求8所述的柴油机空气滤清器，其特征在于所述的滤芯总成通过向下压紧内橡胶圈(29)，坐落在所述的油杯(31)的内侧上杯缘上。

10、如权利要求1所述的柴油机空气滤清器，其特征在于所述的若干弹性支撑(25)是与上壳体(23)内侧圆周均布设置的。

11、如权利要求3所述的柴油机空气滤清器，其特征在于所述的油杯(31)呈圆环型凹槽状，其杯身特制加深，其油杯的杯深达40毫米。

12、如权利要求2所述的柴油机空气滤清器，其特征在于空气滤清器通过所述的四个固定螺栓(22)固定在单缸柴油机的进气管的上方，该四个固定螺栓与进气管的法兰盘相螺纹相连。

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