CN2918323Y - 板材生产线上连续板坯的分离装置 - Google Patents
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Abstract
一种板材生产线上连续板坯的分离装置，其同步运输机包括第一皮带辊、第二皮带辊，加速运输机包括第三皮带辊、第四皮带辊，第一皮带依次绕过第二皮带辊、第一转向辊和第二转向辊，第二皮带依次绕过第三皮带辊、第三转向辊和第四转向辊，第二转向辊和第四转向辊的转轴固定地设置在机架上，同步运输机和加速运输机之间设有活动小车，所述活动小车包括框架和驱动装置，所述第二皮带辊、第三皮带辊、第一转向辊、第三转向辊的转轴固定地设置在框架上。使用本实用新型进行分离的板材不会被拉伸和压缩，板材表面质量和内在密度分布没有受到任何影响，从而提高了成品板质量，另外，生产线速度也能得到较大提高。
Description
技术领域
本发明涉及一种皮带运输机分离装置，尤其是一种板材生产线上连续板坯的分离装置。
背景技术
参见附图1、附图2，现有技术中，在板材生产线上，经过铺装、预压、纵锯后的连续板坯6以一定速度V1在同步运输机1上被横截锯截后，通过由同步运输机1、一定长度的过渡光板2、第一加速运输机23、第二加速运输机24而组成的同步加速运输段，被截板坯在加速时，而后续板坯的仍以同步速度V1运行，从而被截板坯与后续板坯分离。如此循环，连续板坯6不断被截，并一块一块地进入高速运输机5。在此过程中，由于板坯6需在一定长度的过渡光板2上运行，板坯不可避免地会受到摩擦阻力的影响，因此其运动速度会有所改变，即每一块板坯的头部被挤压，尾部被拉伸，特别是利用多层压机生产8mm薄板时，对成品板表面质量和纵向密度分布的影响更大。另外，过渡光板2的存在客观上亦限制了运输线速度的进一步提升，分析说明如下：附图1、附图2中，
L——板坯长度；
A——被截板坯在开始加速时其尾端尚未进入加速运输
机皮带上的长度(即在过渡板上长度)，也即受
速度差产生拉伸的长度；
L1——第一加速运输机3头尾辊筒中心距；
板坯同步运输速度为V1，板坯加速后的速度(即高速)为V2。当后续板坯向前移动距离A，即将进入第一加速运输机23时，被加速的板坯尾端必须已经脱离第一加速运输机23，这样第一加速运输机23才能重新从高速V2恢复至同步速度V1，准备平稳加速下一块被截板坯。根据时间相等的关系(不考虑加减速时间)，可得出：A/V1＝(A+L1)/V2。进一步推出，
A＝L1·V1/(V2-V1)
由此式可知：在V2、L1一定时，增大V1，则板坯受挤压拉伸的长度A相应增大，板坯头部受挤压、尾部受拉伸的范围越大，影响了成品板的质量，同时也限制了同步运输机运送的速度，影响了生产效率。
发明内容
本发明目的是提供一种板材生产线上连续板材的分离装置，板材在此过程中不会被拉伸和压缩，板材表面质量和内在密度分布没有受到任何影响，从而提高了成品板质量，另外，生产线速度也能得到较大提高。
本发明的技术方案是：一种板材生产线上连续板坯的分离装置，包括机架、设置在机架上的同步运输机和加速运输机，所述同步运输机包括第一皮带和设置在同步运输机端部的第一皮带辊、第二皮带辊，所述加速运输机包括第二皮带和设置在加速运输机端部的第三皮带辊、第四皮带辊，所述第一皮带辊和第四皮带辊的转轴固定地设置在机架上，所述第一皮带依次绕过第二皮带辊、第一转向辊和第二转向辊，所述第二皮带依次绕过第三皮带辊、第三转向辊和第四转向辊，所述第二转向辊和第四转向辊的转轴固定地设置在机架上，所述同步运输机和加速运输机之间设有活动小车，所述活动小车包括框架和设置在框架上的驱动装置，所述第二皮带辊、第三皮带辊、第一转向辊、第三转向辊的转轴固定地设置在框架上。
一种板材生产线上连续板坯的分离装置，包括机架、设置在机架上的同步运输机和加速运输机，所述同步运输机包括第一皮带和设置在同步运输机端部的第一皮带辊、第二皮带辊，所述加速运输机包括第二皮带和设置在加速运输机端部的第三皮带辊、第四皮带辊，所述第一皮带辊和第四皮带辊的转轴固定地设置在机架上，所述第一皮带依次绕过第二皮带辊、第一转向辊和第二转向辊，所述第二皮带依次绕过第三皮带辊、第三转向辊和第四转向辊，所述第一转向辊和第三转向辊的转轴固定地设置在机架上，所述同步运输机和加速运输机之间设有活动小车，所述活动小车包括框架和设置在框架上的驱动装置，所述第二皮带辊、第三皮带辊、第二转向辊、第四转向辊的转轴固定地设置在框架上。
所述驱动装置为设置在框架上的齿条和设置在机架上的齿轮，所述齿轮和齿条相啮合。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比，具有下列优点：板坯在同步加速运输过程中不会被拉伸和压缩，成品板的表面质量和内在密度分布没有受到任何影响，从而提高了成品板质量。另外，生产线速度也能在保证质量的情况下，得到较大提高。进一步分析说明如下：附图13至附图15中，
L——板坯长度；
Lt——同步运输机头尾辊筒中心距；
Lj——加速运输机头尾辊筒中心距；
S——活动小车运行长度；
ΔL——同步运输机与加速运输机之间的距离；
Smax——活动小车运行最大长度。
同步运输机运送速度为Vt，加速运输机运送速度为Vj，高速运输机运送速度为Vg；活动小车行进速度为Vh。同步运输机运送速度Vt恒为V1，加速运输机运送速度Vg初始为V1，可以加速到V2，高速运输机运送速度Vg恒为V2。由运动关系可知，当活动小车向前运行长度S达到最大时即S＝Smax时，被加速的板坯必须已经脱离加速运输机，这样加速运输机的速度Vg才能重新从高速V2恢复至同步速度V1，准备平稳加速下一块被截板坯。即，当加速板坯被加速后以V2速度离开加速运输机的过程中，其行进距离为(Lj+ΔL)(因为加速过程很快，故忽略加速时间)；而后续板坯以速度V1行进，因此与活动小车保持相对静止，亦行进了Smax。根据时间相等的关系则有：
Smax/V1＝(Lj+ΔL)/V2..........................(1)
当后续板坯行进长度为L即将脱离同步运输机时，活动小车应已返回到位，准备继续承接下块被截板坯，此时活动小车的行进速度Vh为V3，则有：
Smax/V3＝L/V1..................................(2)
由(1)(2)可知：在L、Lj、ΔL、V2一定时，增大V1，则Smax、V3须相应增大。这些参数的变化，只与整套设备的参数有关，和板坯无直接关系。因此对板坯运行过程中的质量没有任何影响。
附图说明
附图1为现有技术中板坯分离装置的示意图一；
附图2为现有技术中板坯分离装置的示意图二；
附图3为本实用新型的主视图；
附图4为本实用新型的俯视图；
附图5为附图3中A部分的放大图；
附图6为本实用新型的运动状态图一；
附图7为本实用新型的运动状态图二；
附图8为本实用新型的运动状态图三；
附图9为本实用新型的运动状态图四；
附图10为本实用新型的运动状态图五；
附图11为本实用新型的运动状态图六；
附图12为本实用新型的运动状态图七；
附图13为本实用新型的运动状态图八；
附图14为本实用新型的运动状态图九；
附图15为本实用新型的运动状态图十；
其中：1、同步运输机；2、过渡光板；3、加速运输机；4、活动小车；5、高速运输机；6、板坯；7、皮带张紧辊；8、皮带调偏辊；9、第一皮带；10、第二皮带；11、齿条；12、齿轮；13、第一皮带辊；14、第二皮带辊；15、第三皮带辊；16、第四皮带辊；17、皮带；18、第一转向辊；19、第二转向辊；20、第三转向辊；21、第四转向辊；22、机架；23、第一加速运输机；24、第二加速运输机；25、驱动装置；26、同步运输机驱动电机；27、加速运输机驱动电机；28、活动小车驱动电机；29、框架。
具体实施方式
如附图3至附图4所示，一种板材生产线上连续板坯的分离装置，包括机架22、设置在机架22上的同步运输机1和加速运输机3，所述同步运输机1包括第一皮带9和设置在同步运输机1端部的第一皮带辊13、第二皮带辊14，所述加速运输机3包括第二皮带10和设置在加速运输机3端部的第三皮带辊15、第四皮带辊16，所述第一皮带辊13和第四皮带辊16固定地设置在机架22上，所述第一皮带9依次绕过第二皮带辊14、第一转向辊18和第二转向辊19，所述第二皮带10依次绕过第三皮带辊15、第三转向辊20和第四转向辊21，所述第二转向辊19和第四转向辊21固定地设置在机架22上，所述同步运输机1和加速运输机3之间设有活动小车4，所述活动小车4包括框架29和设置在框架29上的驱动装置25，所述第二皮带辊14、第三皮带辊15、第一转向辊18、第三转向辊20的转轴固定地设置在框架29上。
所述驱动装置10为设置在框架29上的齿条11和设置在机架22上的齿轮12，所述齿轮12和齿条11相啮合。
本实用新型所述的板材生产线上连续板坯的分离装置所需装置还包括多个皮带张紧辊7和皮带调偏辊8，其设置在加速运输机3的第四皮带辊16和第四转向辊21之间以及同步运输机1的第一皮带辊13和第二转向辊19之间，其作用是调节运输带张紧和跑偏。
参见附图4，所述同步运输机1、加速运输机3和活动小车4分别由同步运输机驱动电机26、加速运输机驱动电机27和活动小车驱动电机28驱动，所述活动小车驱动电机28与齿轮11传动连接。这三个独立驱动可由用于工业自动化的可编程逻辑控制器(PLC)严格控制其运转、停止。
本领域的技术人员容易想到，本实用新型还可以是一种板材生产线上连续板坯的分离装置，包括机架22、设置在机架22上的同步运输机1和加速运输机3，所述同步运输机1包括第一皮带9和设置在同步运输机1端部的第一皮带辊13、第二皮带辊14，所述加速运输机3包括第二皮带10和设置在加速运输机3端部的第三皮带辊15、第四皮带辊16，所述第一皮带辊13和第四皮带辊16固定地设置在机架22上，所述第一皮带9依次绕过第二皮带辊14、第一转向辊18和第二转向辊19，所述第二皮带10依次绕过第三皮带辊15、第三转向辊20和第四转向辊21，所述第一转向辊18和第三转向辊20固定地设置在机架22上，所述同步运输机1和加速运输机3之间设有活动小车4，所述活动小车4包括框架29和设置在框架29上的驱动装置10，所述第二皮带辊14、第三皮带辊15、第二转向辊19、第四转向辊21的转轴固定地设置在框架29上。
所述驱动装置10为设置在框架29上的齿条11和设置在机架22上的齿轮12，所述齿轮12和齿条11相啮合。
如附图6至附图12所示，活动小车4设置在同步运输机1和加速运输机3之间，可往复运动。同步运输机运送速度为Vt，加速运输机运送速度为Vj，高速运输机运送速度为Vg；活动小车行进速度为Vh。同步运输机运送速度Vt恒为V1，加速运输机运送速度Vj初始为V1，可以加速到V2，高速运输机运送速度Vg恒为V2。当经过铺装、预压、纵锯后的板坯6以一定的速度V1连续不断地通过同步运输机1向前运行(见附图6)，经过在同步运输带1上被横截锯横截后，板坯6依次被锯成一定长度L的块状，当板坯6尾端通过同步运输机1与加速运输机3间隙时，活动小车4启动(见附图7)，向前以Vh速度运行，此时，Vh与V1相同。板坯6完全进入加速运输机3时，加速运输带3速度Vg开始提高，这样该板坯6就被分离后加速向前运输(见附图8)，而紧随其后的板坯6仍运行在同步运输机1上，相对于活动小车4静止。当加速运输机3加速至高速运输机5速度，即Vj与V2相等时(见附图9)，板坯6开始进入高速运输机5，当该板坯6脱离加速运输机3后，加速运输机3即开始减速，当加速运输机3减速至同步运输机1的速度时，即Vj与V1相等时，活动小车4停止减速(见附图10)，此时活动小车4开始以较高速度V3返回，且V3大于V1(见附图11)，与此同时，后一块板坯6亦开始进入加速运输机3上(见附图12)，当该板坯6脱离同步运输机1后，即开始加速，同时活动小车4又开始向前运行，周而复始。这样横截后的板坯6，就会一块一块地被加速分离，高速运行，板坯在此过程中不会被拉伸和压缩，板材表面质量和内在密度分布没有受到任何影响，从而提高了成品板质量。另外，生产线速度也能得到较大提高，很好地满足了大产量多层热压机组的要求。
Claims (4)
1、一种板材生产线上连续板坯的分离装置，包括机架(22)、设置在所述的机架(22)上的同步运输机(1)和加速运输机(3)，所述同步运输机(1)包括第一皮带(9)和设置在同步运输机(1)端部的第一皮带辊(13)、第二皮带辊(14)，所述加速运输机(3)包括第二皮带(10)和设置在加速运输机(3)端部的第三皮带辊(15)、第四皮带辊(16)，所述第一皮带辊(13)和第四皮带辊(16)的转轴固定地设置在机架(22)上，其特征在于：所述第一皮带(9)依次绕过第二皮带辊(14)、第一转向辊(18)和第二转向辊(19)，所述第二皮带(10)依次绕过第三皮带辊(15)、第三转向辊(20)和第四转向辊(21)，所述第二转向辊(19)和第四转向辊(21)的转轴固定地设置在机架(22)上，所述同步运输机(1)和加速运输机(3)之间设有活动小车(4)，所述活动小车(4)包括框架(29)和设置在框架(29)上的驱动装置(25)，所述第二皮带辊(14)、第三皮带辊(15)、第一转向辊(18)、第三转向辊(20)的转轴固定地设置在框架(29)上。
2、根据权利要求1所述的板材生产线上连续板坯的分离装置，其特征在于：所述驱动装置(25)为设置在框架(29)上的齿条(11)和设置在机架(22)上的齿轮(12)，所述齿轮(12)和齿条(11)相啮合。
3、一种板材生产线上连续板坯的分离装置，包括机架(22)、设置在所述的机架(22)上的同步运输机(1)和加速运输机(3)，所述同步运输机(1)包括第一皮带(9)和设置在同步运输机(1)端部的第一皮带辊(13)、第二皮带辊(14)，所述加速运输机(3)包括第二皮带(10)和设置在加速运输机(3)端部的第三皮带辊(15)、第四皮带辊(16)，所述第一皮带辊(13)和第四皮带辊(16)的转轴固定地设置在机架(22)上，其特征在于：所述第一皮带(9)依次绕过第二皮带辊(14)、第一转向辊(18)和第二转向辊(19)，所述第二皮带(10)依次绕过第三皮带辊(15)、第三转向辊(20)和第四转向辊(21)，所述第一转向辊(18)和第三转向辊(20)的转轴固定地设置在机架(22)上，所述同步运输机(1)和加速运输机(3)之间设有活动小车(4)，所述活动小车(4)包括框架(29)和设置在框架(29)上的驱动装置(25)，所述第二皮带辊(14)、第三皮带辊(15)、第二转向辊(19)、第四转向辊(21)的转轴固定地设置在框架(29)上。
4、根据权利要求3所述的板材生产线上连续板坯的分离装置，其特征在于：所述驱动装置(25)为设置在框架(29)上的齿条(11)和设置在机架(22)上的齿轮(12)，所述齿轮(12)和齿条(11)相啮合。
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2005
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