CN2918128Y - 车辆防冲击报警装置和系统 - Google Patents
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Abstract
一种车辆防冲击报警装置和系统。其中，车辆防冲击报警装置包括压力传感器、报警器、固定器和电源，所述压力传感器与报警器电连接，并且压力传感器机械固定在固定器上。车辆防冲击报警系统包括悬挂系统，压力传感器、报警器、固定器和电源，所述压力传感器与报警器电连接，并且压力传感器机械固定在固定器上，固定器与车身或车辆悬挂系统机械连接。所述车辆防冲击报警装置通过对悬挂系统冲击振动的信号进行采集，利用采集到的信号触发报警器，及时地提醒驾驶员避开恶劣路面、减缓车速或者提醒用户超载，防止车辆受到过大的冲击。
Description
技术领域
本实用新型是关于一种车辆防冲击检测装置，更具体地说是关于一种车辆防冲击报警装置和系统。
背景技术
悬挂系统就是由车身与轮胎间的弹性元件(起缓冲作用)、导向机构(起传力和稳定作用)以及减振器(起减振作用)组成的整个支持系统。悬挂系统的功能是支持车身、改善乘坐的感觉，是车辆关键的部件之一。
汽车在不平路面上行驶时，通过悬挂系统减缓因惯性带来的猛烈冲击，提高车辆的舒适性。当车辆行驶在恶劣路面或者超载时，经常会出现车辆的悬挂系统因受到太大冲击振动而使减振器失效、漏油或者异响，这样车辆的舒适性就会大为下降，并影响驾驶员的正常驾驶。当冲击力超过一定范围时，可能会对车身和车辆底盘零部件造成损坏，或者减少其寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中，汽车在不平路面上行驶或承载过大的载荷时，驾驶人员无法获知车辆受到冲击，不能及时采取措施，使汽车的悬挂系统受到损坏的缺点，提供一种能够及时向车内人员报警的车辆防冲击报警装置。
本实用新型的另外一个目的是克服现有技术中，汽车在不平路面上行驶或承载过大的载荷时，驾驶人员无法获知车辆受到冲击，不能及时采取措施，使汽车的悬挂系统受到损坏的缺点，提供一种能够及时向车内人员报警的车辆防冲击报警系统。
本实用新型提供的车辆防冲击报警装置包括压力传感器、报警器、固定器和电源，连接关系，所述压力传感器与报警器电连接，并且压力传感器机械固定在固定器上，所述电源为报警器供电。
本实用新型还提供一种车辆防冲击报警系统，包括悬挂系统，压力传感器、报警器、固定器和电源，所述压力传感器与报警器电连接，并且压力传感器机械固定在固定器上，所述电源为报警器供电，固定器与车身或车辆悬挂系统机械连接。
所述车辆防冲击报警装置通过对悬挂系统冲击振动的信号进行采集，利用采集到的信号触发报警器，及时地提醒驾驶员避开恶劣路面、减缓车速或者提醒用户超载，防止车辆受到过大的冲击。
附图说明
图1是本实用新型实施方式的车辆冲击报警装置的电路图；
图2是本实用新型实施方式的压力传感器安装位置的机械结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供的车辆防冲击报警装置包括压力传感器、报警器、固定器以及电源，所述压力传感器与报警器电连接，并且压力传感器机械固定在固定器上，所述电源为报警器供电。
在本实用新型的实施方式中，所述压力传感器采用压电传感器，另外压力传感器也可以采用压力开关、位移传感器或压阻式压力传感器。所述压电传感器是由压电陶瓷制成，当所述压电传感器沿着一定方向受到机械力作用时，就出现了极化效应，产生了电压信号。压电传感器中经过外力作用后产生的电荷，只有在回路具有无限大的输入阻抗时才得到保存。所以这就决定了压电传感器是用来测量动态应力的传感器件，即压电传感器可以感测冲击信号。
所述报警器采用蜂鸣器作为报警器，也可以采用指示灯或振动器，以声、光方式进行报警；
所述固定器采用保险限位作用的固定块；保险限位块与车身固定，当受到较大冲击时，起到一定的缓冲作用。
所述电源利用车辆上的蓄电池组。
压力传感器安装在车身以及悬挂系统上，以接收车身对悬挂系统的冲击载荷，压力传感器的个数可以是一个或多个。当安装多个压力传感器时，压力传感器在电路采用并联形式，当任意一个压力传感器接收到的冲击力超过范围时，报警器报警。
该系统可以包括多个压力传感器，装有压力传感器的固定块安装在车辆悬挂系统的弹簧上端，位于悬挂系统和车身之间，能够感测到车身对悬挂系统的冲击。所述压力传感器可以安装在不同种类的悬挂系统之上，例如可以安装到悬挂系统气动弹簧的撑杆上或液压筒式减振器的活塞杆上部，具体安装方式可以根据具体结构而改变(如使用粘贴、夹持等固定方式)。压力传感器的个数根据要求的不同可进行选择。压力传感器的最大量程可按：Fmax＝3.5×m×g进行，其中m为单侧悬挂系统的最大承载质量，3.5为极限载荷系数，g为重力加速度；各种压电式传感器的量程均可用上述计算方法。
例如，按照本发明一个具体的实施方式，在车辆的四个车轮的悬挂系统上部都装有压力传感器，因此可以感测四个位置的冲击振动。例如，在轿车的后悬挂系统上安装压力传感器，轿车后轴空载质量分配为290kg，额定载荷为150kg，则单侧悬挂系统的承载质量为220kg。根据前面所述的压力传感器的最大量程计算公式，压力传感器地最大量程为7546N，考虑到车辆行驶的极限要求，故其压力传感器范围选择为0-7700N。通过对四个压力传感器数据的采集，当任意一个压力传感器的数据超过最大载荷时，开启报警器。
图1a所示为一个本实用新型防冲击报警装置的电路示意图。车辆上的蓄电池组作为电路的电源V为报警器提供电压，压电传感器B与报警器SP串联，当防冲击报警装置的开关SW闭合后，电路开始工作。在悬挂系统没有受到冲击时，压电传感器B处于高阻状态，电源电压无法加到报警器SP两端，当由于车身超载或遇到颠簸而产生对悬挂系统的冲击时，压电传感器B产生了瞬时的电压，因而整个电路接通，电源电压可以加到报警器两端，使报警器SP发出声音信号，提醒车辆驾驶员或乘坐者车辆正处于超载或恶劣的路面的情况，应减速或卸载超重货物。所述报警器也可以采用指示灯、振动器，通过指示灯的闪烁或振动器的振动对车辆中的人进行提醒。
图1a所示电路只是利用压电传感器进行冲击检测的实例性应用，对于该电路的其他任何不背离本发明的修改都是可能的。例如在图1b所示的本发明的另一个实施例中，当压电传感器B1因振动产生电压后，经由电阻R1触发晶体管Q1导通，从而使报警器SP1得电，报警器SP1发出声音。
图1c是本发明的采用多个压力传感器的实施方式的电路示意图。在本实施方式中，采用三个压电传感器，所述三个压电传感器通过并联方式连接在电路中。在悬挂系统没有受到冲击时，压电传感器B1、B2、B3均处于高阻状态，电源电压无法加到报警器SP两端，当由于车身超载或遇到颠簸而产生对悬挂系统的冲击时，当安装在三个不同位置的压电传感器中的任何一个(例如，压电传感器B2)感测到冲击时，压电传感器B2随即产生了瞬时的电压，因而整个电路接通，电源电压可以加到报警器两端，使报警器SP发出声音信号，提醒车辆驾驶员或乘坐者车辆正处于超载或恶劣的路面的情况，应减速或卸载超重货物。所述报警器也可以采用指示灯、振动器，通过指示灯的闪烁或振动器的振动对车辆中的人进行提醒。
图2是本实用新型的实施方式中压力传感器和固定器的机械结构装配图。在本实施方式中，压力传感器选用压电传感器50，也可以采用压力开关、位移传感器或压阻式压力传感器。所述压电传感器50镶嵌在固定块20上，再将所述固定块通过弹簧固定支座10固定在悬架系统的弹簧40上，所述弹簧40安装在汽车的后轴30上，而所述弹簧固定支座10与汽车的车身100机械连接。
当车辆超载或在恶劣路面行驶时，悬挂系统在惯性作用下会受到猛烈的冲击，此时可通过固定在悬挂系统的弹簧上的压电传感器将其接收到的冲击压力信号传送到电路中，此时，报警器两端与电源接通，通过发出声音实现报警的功能。报警方式也可以通过指示灯的光信号或者可由触觉感受的振动信号实现。
Claims (11)
1、一种车辆防冲击报警装置，其特征在于，包括压力传感器、报警器、固定器和电源，所述压力传感器与报警器电连接，并且压力传感器固定在固定器上。
2、根据权利要求1所述的装置，其中，所述压力传感器是压电传感器、压力开关、位移传感器或压阻式压力传感器。
3、根据权利要求1所述的装置，其中，所述报警器是指示灯、蜂鸣器或振动器。
4、根据权利要求1所述的装置，其中，所述固定器是固定块。
5、根据权利要求1所述的装置，其中，所述电源为车载电源并与报警器连接。
6、一种车辆防冲击报警系统，其特征在于，包括悬挂系统，压力传感器、报警器、固定器和电源，所述压力传感器与报警器电连接，并且压力传感器机械固定在固定器上，固定器与车身或车辆悬挂系统机械连接。
7、根据权利要求6所述的系统，其中，所述压力传感器是压电传感器、压力开关、位移传感器或压阻式压力传感器。
8、根据权利要求6所述的系统，其中，所述报警器是指示灯、蜂鸣器或振动器。
9、根据权利要求6所述的系统，其中，所述固定器是固定块。
10、根据权利要求6所述的系统，其中，所述固定器连接到车辆悬挂系统的减震器上。
11、根据权利要求6所述的装置，其中，所述电源为车载电源并与报警器连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520114017 CN2918128Y (zh) | 2005-07-18 | 2005-07-18 | 车辆防冲击报警装置和系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520114017 CN2918128Y (zh) | 2005-07-18 | 2005-07-18 | 车辆防冲击报警装置和系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2918128Y true CN2918128Y (zh) | 2007-07-04 |
Family
ID=38215938
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520114017 Expired - Lifetime CN2918128Y (zh) | 2005-07-18 | 2005-07-18 | 车辆防冲击报警装置和系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2918128Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104517603A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-04-15 | 常州超音电子有限公司 | 用于公交车车门的蜂鸣器 |
| CN107200062A (zh) * | 2017-06-16 | 2017-09-26 | 芜湖捷和科技有限公司 | 一种提高抗弯强度的转向桥 |
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2005
- 2005-07-18 CN CN 200520114017 patent/CN2918128Y/zh not_active Expired - Lifetime
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