CN201283758Y - 新型磁控悬架 - Google Patents
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Abstract
一种新型磁控悬架由弹簧、磁致伸缩棒、内套筒、动触头、滑动模块、线圈、控制器、传感器和外套筒组成。弹簧和外套筒与车轮连接，弹簧和内套筒与簧上质量连接，内套筒可以在外套筒内部滑动。线圈围绕在磁致伸缩棒并固定在内套筒上部，磁致伸缩棒底部与动触头相连，内套筒底部均匀分布四个滑动模块。控制器根据传感器检测车身的加速度信号控制线圈通电电流，磁致伸缩棒伸长，动触头直接挤压滑动模块，滑动模块与外套桶摩擦产生一个可变阻尼。本实用新型可保证汽车在所有工况下都具有良好平顺性，阻尼可根据实际工况进行调节。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车上使用的装置，具体涉及一种新型磁控悬架。
背景技术：
舒适性是汽车最重要的使用性能之一，它与车身的固有振动特性有关，汽车振动是影响汽车行驶平顺性和操纵稳定性的重要因素，而车身的固有振动特性又与悬架相关。传统式的悬架由弹簧和减振器组成。弹簧和减振器上部与簧上质量相连，弹簧和减振器上部与车轮相连。悬架的功能是减弱路面传给车身的冲击力，衰减由冲击力而引起的承载系统的振动。从动悬架系统的弹性特性和阻尼特性是一定的，当受到外界激励(比如汽车以一定的速度驶过坑洼不平路面)时，只能“被动”地做出响应。这类悬架主要存在如下两个局限性：(1)阻尼特性同时影响平顺性和车轮接地能力，二者很难同时兼顾；(2)当悬架的频率小于0.7Hz时，容易引起乘客晕车，并且在低阻尼情况下，车身容易出现共振现象。
发明内容：
本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种新型磁控悬架，该悬架可保证汽车在所有工况下都具有良好平顺性，阻尼可根据实际工况进行调节。
本实用新型的技术方案是：一种新型磁控悬架，其特征在于：包括弹簧、簧上质量和减振装置，弹簧和减振装置的上部与簧上质量连接，弹簧和减振装置的下部与车轮连接；其特征在于：减振装置由外套筒、内套筒、磁致伸缩棒、动触头、滑动模块、线圈、控制器和传感器组成；内套筒与簧上质量连接，内套筒内部装有磁致伸缩棒，线圈均匀缠绕于磁致伸缩棒并固定在内套筒上部，磁致伸缩棒底部与动触头相连，内套筒底部均匀分布四个滑动模块，动触头顶在滑动模块上；内套筒与外套筒同一中心线，并且内套筒可通过滑动模块在外套筒内部滑动；传感器与控制器相连，控制器与线圈相连。
上述传感器可选用位移传感器、速度传感器或加速度传感器。
本实用新型具有如下的优点和积极效果：
1、可以根据汽车的载荷、行驶速度以及路面的不平程度变化而变化，因此该类型新型磁控悬架能够保证在所有工况下都具有良好平顺性。
2、能够对振动系统灵活跟踪和控制，又可以通过调节参数实现宽频带精确控制，还可以隔离具有静态位移的非常低的频率。
3、具有控制车身运动的功能：当汽车制动或拐弯时的惯性引起弹簧变形时，主动悬架会产生一个与惯力相对抗的力，减少车身位置的变化。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是减振装置的示意图。
图3是图2的A-A向视图。
具体实施方式：
如图所示：一种新型磁控悬架，由弹簧1、簧上质量7和减振装置组成。减振装置由外套筒11、内套筒3、磁致伸缩棒2、动触头4、滑动模块5、线圈8、控制器9、传感器10组成。弹簧上端和内套筒上部分别通过刚性支架12-2和刚性支架12-1与簧上质量连接，弹簧下端通过刚性支架12-3与外套筒底部连接，并通过刚性支架12-4与车轮6连接。滑动模块和外套筒两者采用不同材料制成。
内套筒内上部装有磁致伸缩棒2，线圈8均匀缠绕于磁致伸缩棒并固定在内套筒顶部，磁致伸缩棒底部与动触头4相连，内套筒底部均匀分布四个滑动模块5，动触头顶在滑动模块上；内套筒与外套筒同一中心线，并且内套筒可通过滑动模块5在外套筒内部滑动；传感器10与控制器9相连，控制器与线圈8相连。传感器10检测车身的振动参数(加速度、速度或是位移)然后通过控制器9控制线圈8中导体电流，在线圈8产生磁场的作用下，磁致伸缩棒2伸长，动触头4顶在滑动模块5外侧，滑动模块5与外套筒11摩擦阻力。根据车身的振动参数可以改变系统的阻尼。
上述传感器可选用位移传感器、速度传感器或加速度传感器。
Claims (2)
1.一种新型磁控悬架，其特征在于：包括弹簧、簧上质量和减振装置，弹簧和减振装置的上部与簧上质量连接，弹簧和减振装置的下部与车轮连接；其特征在于：减振装置由外套筒、内套筒、磁致伸缩棒、动触头、滑动模块、线圈、控制器和传感器组成；内套筒与簧上质量连接，内套筒内部装有磁致伸缩棒，线圈均匀缠绕于磁致伸缩棒并固定在内套筒上部，磁致伸缩棒底部与动触头相连，内套筒底部均匀分布四个滑动模块，动触头顶在滑动模块上；内套筒与外套筒同一中心线，并且内套筒可通过滑动模块在外套筒内部滑动；传感器与控制器相连，控制器与线圈相连。
2、根据权利要求1所述的新型磁控悬架，其特征在于：上述传感器可选用位移传感器、速度传感器或加速度传感器。
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| CNU2008201426533U CN201283758Y (zh) | 2008-10-23 | 2008-10-23 | 新型磁控悬架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2008201426533U CN201283758Y (zh) | 2008-10-23 | 2008-10-23 | 新型磁控悬架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201283758Y true CN201283758Y (zh) | 2009-08-05 |
Family
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Family Applications (1)
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| CNU2008201426533U Expired - Fee Related CN201283758Y (zh) | 2008-10-23 | 2008-10-23 | 新型磁控悬架 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104889950A (zh) * | 2015-06-08 | 2015-09-09 | 广东工业大学 | 动态特性可调微运动平台 |
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| CN105162361A (zh) * | 2015-07-21 | 2015-12-16 | 陈巨根 | 低功耗永磁力控制系统 |
| CN112485408A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-03-12 | 丁卫国 | 一种基于霍尔效应的土壤金属检测装置 |
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2008
- 2008-10-23 CN CNU2008201426533U patent/CN201283758Y/zh not_active Expired - Fee Related
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