CN2916649Y - 用于船舶发电机测试的盐水缸组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于船舶发电机测试的盐水缸组,它包括两个以上并接在一起的盐水缸,所述盐水缸的极板排布依次错相,有效地消除了相间负荷偏差,同时使得盐水缸空间得到了最大的利用,所述盐水缸组中盐水缸的极板采用矩形交叉布置方式,所述极板通过铜排连接到盐水缸的主开关。本实用新型的优点是:盐水缸组由两个以上盐水缸构成,以形成主备用的工作方式,可以充分保证试验过程的连续性,做到有故障不停机。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种盐水缸组,特别是涉及一种用于船舶发电机测试的盐水缸组。
背景技术
目前,类船厂测试船舶发电机所采用的测试装置主要是盐水缸,这种装置中通常只有单个盐水缸构成,在负荷较高或出现故障的情况下,往往难以充分保证测试的连续性。另外这种结构的盐水缸其水面相对静止,极板升降,通过改变极板与水面的接触面积来改变发电机负荷的方式。其中,极板的升降又分钢丝绳吊动和蜗轮蜗杆两种方式。由于在试验过程中对盐水缸组的调节比较频繁,极易造成传动机构的机械故障和控制回路的电气故障,同时由于试验过程中水分消耗较大,需要中途人工补水。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于船舶发电机测试的盐水缸组。
本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现:
用于船舶发电机测试的盐水缸组,其特征在于:它包括两个以上并接在一起的盐水缸。
所述盐水缸组中盐水缸的极板排布依次错相,有效地消除了相间负荷偏差,同时使得盐水缸空间得到了最大的利用。
所述盐水缸组中盐水缸的极板采用矩形交叉布置方式。
所述极板通过铜排连接到盐水缸负荷主开关。
所述的盐水缸组设有可编程控制器,各电磁阀通过常规电磁阀控制电路与可编程控制器实现通讯。可编程控制器根据盐水缸的设定电流和检测到的实时电流控制充气电磁阀、放气电磁阀和补水电磁阀,实现盐水缸中实际水面的自动升降。
所述盐水缸组一端设有电器控制箱,可编程控制器安装在电器控制箱内。
所述的盐水缸组具有标准集装箱的外形尺寸。
所述盐水缸组接地,其缸体为绝缘缸体,以避免事故的发生。
所述盐水缸组中的盐水缸包括工作水缸、位于工作水缸内的极板、极板与盐水接触面积控制装置,所述的极板与盐水接触面积控制装置包括储备水缸和连接水管,所述的储备水缸上开有补水孔、进气孔和放气孔,补水孔上安装一补水电磁阀,进气孔上安装一充气电磁阀,放气孔上安装一放气电磁阀,储备水缸通过连接水管与工作水缸的底部连通。
所述的补水孔、进气孔和放气孔均开在储备水缸的最高水位上方。
本实用新型的优点在于:(1)多个盐水缸构成的盐水缸组,体积小,便于装卸,盐水缸主备用的工作方式可以充分保证试验过程的连续性,做到有故障不停机。(2)盐水缸组中的盐水缸采用了极板固定、PLC控制充、放气电磁阀和补水电磁阀,实现自动、快速、稳定、可靠地调整极坂与盐水的接触面积,进而调整发电机负荷的目的。(3)增设可编程控制器,实现发电机试验负荷自动调节:根据发电机试验要求,可自动快速稳定的调节盐水缸水位,并可自动维持功率恒定,三相负荷相对平衡,调整误差率小于1%;盐水缸所用的负荷开关根据试验情况自动合闸、分闸;试验过程中自动补水,维持盐份浓度基本恒定。
附图说明
图1是盐水缸组的结构示意图;
图2是图1中的盐水缸的结构示意图;
图3是盐水缸组的工作原理图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1~图3所示结构,本实施例的用于船舶发电机测试的盐水缸组1,它包括三个并接在一起的盐水缸2、可编程控制器3和电器控制箱4,所述的盐水缸组1中的盐水缸2包括工作水缸5、位于工作水缸5内的极板6、极板与盐水接触面积控制装置,所述的极板与盐水接触面积控制装置包括储备水缸7和连接水管8,所述的储备水缸7的最高水位上方开有补水孔8、进气孔9和放气孔10,补水孔8上安装一补水电磁阀11,进气孔9上安装一充气电磁阀12,放气孔10上安装一放气电磁阀13,储备水缸7通过连接水管8与工作水缸5的底部连通;各电磁阀11、12、13通过常规电磁阀控制电路与可编程控制器3实现连接,可编程控制器3根据盐水缸2的设定电流和检测到的实时电流控制充气电磁阀12、放气电磁阀13和补水电磁阀11,实现盐水缸2中实际水面的自动升降;所述极板6通过铜排14连接到盐水缸负荷主开关15,所述极板6采用矩形交叉布置方式,所述盐水缸组中的盐水缸极板6之间依次换相,有效的避免了零点偏移,同时使得盐水缸空间得到了最大的利用;所述电器控制箱4设在盐水缸组1外周,可编程控制器3安装在电器控制箱内4;所述盐水缸组1接地,其缸体为绝缘缸体,以避免事故的发生;所述的盐水缸组1具有标准集装箱的外形尺寸,以便于吊运、安装。
本实施例盐水缸组主备用的工作方式是通过三个盐水缸配合实现的,如图1所示,从左到右分别为1号缸、2号缸、3号缸、当选择1号缸主用时,2号缸为第一备用,3号缸为第二备用;当选择2号缸主用时,3号缸第一备用,1号缸第二备用;当选择3号缸主用时,1号缸第一备用,2号缸第二备用。盐水缸的使用顺序为先主用,当主用缸容量用完时,投入第一备用缸,当主用缸和第一备用缸的容量都用完时再投入第二备用缸。所以在使用过程如,如果任一盐水缸出现问题,只需将其置于第二备用位置,即可将它上面所带的负荷自动转移到其他缸上面。
盐水缸组中盐水缸内水位的调节过程是:发电机负荷开始试验之前,补水电磁阀和放气电磁阀同时打开,进水管开始经过进水电磁阀向储备水缸内补水,当储备水缸水位达到工作水缸底部时,补水电磁阀和放气电磁阀同时关闭,停止补水。当需要增加负荷时,充气电磁阀打开,开始向储备缸充气,储备缸内气压增加,在气压的作用下,一部分盐水通过连接水管底部进入工作缸内,当到达要求负荷时,关闭充气电磁阀,由于储备水缸内压力与工作水缸内水压平衡,连接水管停止向工作缸内补水;当需要减少负荷的时候,储备缸上方的放气电磁阀打开,由于工作缸内的水面高于储备缸内存水,则工作缸内盐水由于重力的作用返回储备缸,工作缸内水面与极板的接触面积减少,负荷下降。
本实用新型并不限于以上实施方式,只要是本说明书中提及的方案均是可以实施的。
Claims (10)
1.用于船舶发电机测试的盐水缸组,其特征在于:它包括两个以上并接在一起的盐水缸。
2.根据权利要求1所述的用于船舶发电机测试的盐水缸组,其特征在于:所述盐水缸组中盐水缸的极板排布依次错相。
3.根据权利要求2所述的用于船舶发电机测试的盐水缸组,其特征在于:所述盐水缸组中盐水缸的极板采用矩形交叉布置方式。
4.根据权利要求3所述的用于船舶发电机测试的盐水缸组,其特征在于:所述极板通过铜排连接到盐水缸的主开关。
5.根据权利要求4所述的用于船舶发电机测试的盐水缸组,其特征在于:所述的盐水缸组设有可编程控制器,各电磁阀通过常规电磁阀控制电路与可编程控制器实现通讯。
6.根据权利要求5所述的用于船舶发电机测试的盐水缸组,其特征在于:所述盐水缸组一端设有电器控制箱,可编程控制器安装在电器控制箱内。
7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的用于船舶发电机测试的盐水缸组,其特征在于:所述的盐水缸组具有标准集装箱的外形尺寸。
8.根据权利要求7所述的用于船舶发电机测试的盐水缸组,其特征在于:所述盐水缸组接地,其缸体为绝缘缸体。
9.根据权利要求1所述的用于船舶发电机测试的盐水缸组,其特征在于:所述盐水缸包括工作水缸、位于工作水缸内的极板、极板与盐水接触面积控制装置,所述的极板与盐水接触面积控制装置包括储备水缸和连接水管,所述的储备水缸上开有补水孔、进气孔和放气孔,每个孔上安装一电磁阀,储备水缸通过连接水管与工作水缸的底部连通。
10.根据权利要求9所述的用于船舶发电机测试的盐水缸组,其特征在于:所述的补水孔、进气孔和放气孔均开在储备水缸的最高水位上方。
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