CN2915634Y - 客车低地板底盘车架 - Google Patents

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CN2915634Y CN 200620074319 CN200620074319U CN2915634Y CN 2915634 Y CN2915634 Y CN 2915634Y CN 200620074319 CN200620074319 CN 200620074319 CN 200620074319 U CN200620074319 U CN 200620074319U CN 2915634 Y CN2915634 Y CN 2915634Y
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CN 200620074319
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Inventor
邵奎柱
张小龙
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Nanjing Automobile Group Corp
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Nanjing Automobile Group Corp
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Abstract

本实用新型属于汽车领域，是一种客车低地板底盘车架，包括横梁、纵梁，横梁架在两纵梁上构成车架体，纵梁为两段式结构，由纵梁前段与纵梁后段盒式铆焊而成，纵梁后段高于纵梁前段平面。由于纵梁采用两段式结构，纵梁后段高于纵梁前段平面，则有效地降低了客车底盘前部、中部的地板高度，方便乘客上下车。纵梁前段在位于前桥位置处为拱形，也有利于前桥的方便设置。

Description

客车低地板底盘车架
技术领域
本实用新型属于汽车领域，具体的说是一种客车低地板底盘车架。
背景技术
客车的底盘车架是客车的主要部件之一，客车底盘车架的结构可直接影响客车的构造。客车底盘车架一般由横梁与纵梁组成的，横梁架在两根纵梁上面，通过横梁与纵梁的铆接组成车架。现有的客车底盘车架的纵梁一般由两根直梁对称设置，在使用时，由于纵梁高度较高，使得客车底盘重心较高，客车地板重心也较高，从而使乘客上下车不方便。特别对于城市公交车，客车地板重心较高给乘客上下车带来了很多不便。由此可见，现有的客车底盘车架的结构是有待改进的。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有的客车底盘车架存在的缺点，提出一种可降低纵梁高度，使客车地板重心降低的客车低地板底盘车架。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种客车低地板底盘车架，包括横梁、纵梁，横梁架在两纵梁上构成车架体，纵梁为两段式结构，由纵梁前段与纵梁后段盒式铆焊而成，纵梁后段高于纵梁前段平面。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：
前述的客车低地板底盘车架，其中所述纵梁前段在位于前桥位置处为拱形。
前述的客车低地板底盘车架，其中所述前桥位置处拱形落差为30～120毫米。
前述的客车低地板底盘车架，其中所述纵梁后段相对于纵梁前段抬高240～270毫米。
前述的客车低地板底盘车架，其中所述纵梁后段相对于纵梁前段加宽60～100毫米。
本实用新型的优点为：由于纵梁采用两段式结构，纵梁后段高于纵梁前段平面，则有效地降低了客车底盘前部、中部的地板高度，方便乘客上下车。纵梁前段在位于前桥位置处为拱形，也有利于前桥的方便设置。
本实用新型的目的和优点将通过下的优选的实施例作进一步的说明。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的主视图；
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
实施例一
图1所示为本实用新型的一个实施例的主视图，图2为其俯视图，一种客车低地板底盘车架，包括横梁1、纵梁2，横梁1架在两纵梁2上构成车架体，纵梁2为两段式结构，由纵梁前段3与纵梁后段4盒式铆焊而成。由于通过盒式铆焊，可将纵梁2的纵梁后段4加工成高于纵梁前段3的平面。将纵梁后段4相对于纵梁前段3抬高240～270毫米，由于纵梁后段4的抬高，使得客车底盘前部、中部的地板高度得到了有效的降低。同时，纵梁后段4相对于纵梁前段3加宽60～100毫米，客车的发动机一般置于底盘车架的后面，将纵梁后段4加宽，有利于布置客车的发动机，使得客车的发动机布置的更为牢固。纵梁前段3在位于前桥位置处为拱形5，拱形5有利于前桥的方便设置，前桥位置处拱形5存在一落差，落差范围为30～120毫米，即拱形5前面的纵梁前段3高出拱形5后面的纵梁前段3约90毫米，从而使得客车底盘最前部要高于中部平面，有利于驾驶座的设置。
由于本实施例的客车低地板底盘车架的纵梁2采用两段式结构，纵梁后段4高于纵梁前段2平面，则有效地降低了客车底盘前部、中部的地板高度，方便乘客上下车。
本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用同等替换事等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

Claims (5)

1.一种客车低地板底盘车架，包括横梁、纵梁，横梁架在两纵梁上构成车架体，其特征在于：所述纵梁为两段式结构，由纵梁前段与纵梁后段盒式铆焊而成，纵梁后段高于纵梁前段平面。
2.如权利要求1所述的客车低地板底盘车架，其特征在于：所述纵梁前段在位于前桥位置处为拱形。
3.如权利要求2所述的客车低地板底盘车架，其特征在于：所述前桥位置处拱形落差为30～120毫米。
4.如权利要求1所述的客车低地板底盘车架，其特征在于：所述纵梁后段相对于纵梁前段抬高240～270毫米。
5.如权利要求1所述的客车低地板底盘车架，其特征在于：所述纵梁后段相对于纵梁前段加宽60～100毫米。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104354766A (zh) * 2014-10-22 2015-02-18 马洪斌 一种车辆底盘
CN107200064A (zh) * 2017-06-03 2017-09-26 保定中兴田野新能源汽车科技有限公司 一种可实现底盘抬高的车身结构

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CN104354766A (zh) * 2014-10-22 2015-02-18 马洪斌 一种车辆底盘
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