CN2913166Y - 可同步移动自行车碟刹器与碟盘的调整装置 - Google Patents
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Abstract
一种可同步移动自行车碟刹器与碟盘的调整装置，其特征在于：其是包括一连结于车架的后勾爪及一连动板，该后勾爪为板体并具有内外侧面及一后端面，后勾爪于其后端面内凹形成一道轴杆槽，该后勾爪于该轴杆槽的上方穿设有一横向的下滑移长孔，并于前侧较下滑移长孔高处穿设有一横向的上滑移长孔；该连动板为板体并贴设于该后勾爪的外侧面，该连动板对应该下滑移长孔穿设有一穿孔，并对应轴杆槽穿设有一轴杆孔。本实用新型可使得轴杆、花鼓及碟盘向后调整时能够水平同步连动碟刹器的位置，使碟刹器与后勾爪的上下位置以及摩擦片的方向不会随之变动，以保持最佳的刹车挟持状态。
Description
【技术领域】
本实用新型是涉及一种可供自行车碟刹器调整位置的装置，尤指一种可同步移动自行车碟刹器与碟盘的调整装置。
【背景技术】
一般自行车的传动链条于长时间使用后会有长度增加的情形，此时即需要调整前后轮的间距以配合链条，其是将跨设于车架后端两侧之间的轴杆以及轴杆所枢设的花鼓向后移动再加以定位， 以适度调整前后轮的间距来配合传动链条增加的情形，使自行车达到较佳的传动效果。
然而后轮处装设有碟刹装置的自行车，于实施上述调整链条的动作后，装设于花鼓一侧的碟盘由于会随花鼓向后移动，因此会与固设于车架后端一侧的碟刹器错开，造成碟刹器无法挟持碟盘的问题，为解决上述调整后碟刹装置失去作用的缺点，遂有了调整碟刹器位置的装置出现。
如中国台湾公告编号第476323号“可调整的自行车碟刹装置”新型案，其碟刹器前端枢设，而后端可沿一弧形孔作扇形枢摆，藉此调整可达到使碟刹器的摩擦片适应碟盘随花鼓前后调整的位置。上述装置虽可调整碟刹器的位置而达到挟持碟盘的效果，然而枢摆的方式仅能调整前后位置，但上下的位置以及摩擦片的方向却会产生变动，当碟刹器于枢摆调整后，弧形长条孔与枢接点的距离随之变动，使摩擦片无法挟持到碟盘设定的最佳挟持位置，而使得其挟持不完全，造成刹车效果不佳甚至挟持面积缩小，导致挟持效果降低。
【实用新型内容】
本实用新型的主要目的为提供一种可同步移动自行车碟刹器与碟盘的调整装置，能使碟盘与碟刹器保持在同一挟持位置，可达到较佳的刹车效果。
本实用新型的次要目的为提供一种可同步移动自行车碟刹器与碟盘的调整装置，可使碟刹器与轴杆同步调整位置后不会再向前移，不会使链条再度松弛。
为达到上述目的，本实用新型的一种可同步移动自行车碟刹器与碟盘的调整装置，其特征在于：其是包括一连结于车架的后勾爪及一连动板，
该后勾爪为板体并具有内外侧面及一后端面，后勾爪于其后端面内凹形成一道轴杆槽，该后勾爪于该轴杆槽的上方穿设有一横向的下滑移长孔，并于前侧较下滑移长孔高处穿设有一横向的上滑移长孔；
该连动板为板体并贴设于该后勾爪的外侧面，该连动板对应该下滑移长孔穿设有一穿孔，并对应轴杆槽穿设有一轴杆孔。
进一步，本实用新型的连动板向后延伸至后端面的后方并对应该后端面垂直伸设一定位螺锁板，该定位螺锁板对应后端面的上下两侧分别穿设有一螺孔，于各螺孔螺锁一定位螺栓，各定位螺栓的内端抵靠于该后勾爪的后端面。
较佳的，所述上滑移长孔与下滑移长孔为长度等长的水平长孔，所述轴杆槽为水平长槽，并且所述后勾爪的后端面为垂直面。
本实用新型的连动板除上述将穿孔对应设于下滑移长孔处的型态以外，该穿孔可不对应设于下滑移长孔处，而是对应设于上滑移长孔处，如此设置同样可以达到本实用新型的目的。
本实用新型以后勾爪的轴杆槽供枢穿花鼓及碟盘的轴杆穿过，轴杆的外端并由连动板的轴杆孔向外穿出而螺锁一螺帽，藉此使轴杆结合于车架的后端而枢设花鼓及碟盘，并且将碟刹器的转接座分别对正上滑移长孔以及下滑移长孔，并以一螺栓穿经上滑移长孔后螺锁于转接座的上端，以另一螺栓分别穿经连动板的穿孔及下滑移长孔后螺锁于转接座的下端， 藉此将碟刹器结合于后勾爪而用以挟持碟盘。
当欲调整链条松紧而向后拉动轴杆时，是将轴杆向后拉动调整以使链条撑张紧绷，而藉由套设于下侧螺栓以及轴杆的连动板连动，使得轴杆向后调整时能够以连动板同步连动碟刹器向后移动，待轴杆及碟刹器完成位置调整后再将各部分定位固定即完成本实用新型的调整操作。
本实用新型由于碟盘与碟刹器于调整链条松紧时能够同步移动而保持相对的位置，因此无论于调整轴杆位置往前或调整轴杆位置往后皆能使碟盘与碟刹器保持在最佳的挟持位置，能达到较佳的刹车效果。
而本实用新型进一步于定位板设有定位螺锁板，并于其上螺设有定位螺栓，当本实用新型调整链条松紧完毕后，接着可调整两定位螺栓螺穿定位螺锁板的深度，以使定位螺栓的内端抵靠于后勾爪的后端面，达到使轴杆不会前移，链条不松脱的定位效果。
【附图说明】
图1是本实用新型较佳实施例的立体分解图。
图2是本实用新型较佳实施例的侧视图。
图3是本实用新型较佳实施例的侧视动作示意图。
图4是本实用新型另一较佳实施例的侧视图。
【具体实施方式】
本实用新型是一种可同步移动自行车碟刹器与碟盘的调整装置，请参看图1、2的第一较佳实施例，其是包括一连结于车架(10)的后勾爪(11)及一用于贴设在后勾爪(11)一侧的连动板(20)，其中：
车架(10)为自行车的车架体，该后勾爪(11)是结合于车架(10)后端的左侧，后勾爪(11)为前后延伸的直置板体并具有前后端、上下侧、内外侧面、以及一垂直的后端面(111)；
于后勾爪(11)的前端上侧及下侧分别伸设有一立叉部(113)及平叉部(114)，立叉部(113)为向上并向前斜向伸设的长形板体，而平叉部(114)为水平向前延伸的长形板体，于又后勾爪(11)的后端面(111)中间部位内凹设形成一道水平的轴杆槽(112)，且后勾爪(11)于轴杆槽(112)上方穿设有一横向平行的下滑移长孔(115)，并于前侧立叉部(113)较下滑移长孔(115)高处穿设有一横向平行的上滑移长孔(116)，其中上滑移长孔(116)以及下滑移长孔(115)的长度相同。
该连动板(20)以内侧面贴设在后勾爪(11)的外侧面，连动板(20)上侧对应下滑移长孔(115)穿设有一穿孔(21)，并于下侧对应轴杆槽(112)的部位穿设有一轴杆孔(22)，轴杆孔(22)并位于穿孔(21)的正下方，连动板(20)的末端是向后延伸至后端面(111)的后方，并朝后端面(111)的方向垂直伸设一定位螺锁板(23)，该定位螺锁板(23)为与后端面(111)平行的板体，并对应后端面(111)位于轴杆槽(112)上下的两侧分别穿设有一螺孔(231)，于各螺孔(231)螺锁一定位螺栓(24)，各定位螺栓(24)的内端抵靠于该后端面(111)。
请参看图4的第二较佳实施例，其是改良第一较佳实施例中连动板(20)的形状以及穿孔(21)的设置位置，第二较佳实施例中的连动板(20A)是更为向前延伸的板体，其并于对应上滑移长孔(116)处形成该穿孔(21A)而可供螺栓穿过；第二较佳实施例其余部分皆与第一较佳实施例中所述的相同，故不在此赘述。
当本实用新型使用时，以图1、2所示的第一较佳实施例为例，是以后勾爪(11)的轴杆槽(112)供花鼓(30)及轴杆(32)穿过，轴杆(32)的外端并由连动板(20)的轴杆孔(22)向外穿出而螺锁一螺帽(36)，藉此使轴杆(32)结合于车架(10)的后端而枢设花鼓(30)及碟盘(31)，接着调整两定位螺栓(24)螺穿定位螺锁板(23)的深度，以使定位螺栓(24)的内端抵靠于后端面(111)；
并且将碟刹器(33)其转接座(331)上的第一螺孔(3311)及第二螺孔(3312)分别对正上滑移长孔(116)以及下滑移长孔(115)，并以第一螺栓(34)穿经上滑移长孔(116)后螺锁于第一螺孔(3311)，以第二螺栓(35)穿经连动板(20)的穿孔(21)及下滑移长孔(115)后螺锁于第二螺孔(3312)，藉此将碟刹器(33)结合于后勾爪(11)的内侧面而用以挟持碟盘(31)。
当欲调整链条松紧而向后拉动轴杆(32)时，如图1至3所示，是先将第一螺栓(34)、第二螺栓(35)以及螺帽(36)松开，再将轴杆(32)以及其所枢穿的花鼓(30)及碟盘(31)向后拉动调整以使链条撑张紧绷，此时连动板(20)与花鼓(30)及碟盘(31)同步动作，并藉由套设于第二螺栓(35)以及轴杆(32)的连动板(20)的带动，使得轴杆(32)花鼓(30)及碟盘(31)向后调整时能够同步连动碟刹器(33)的位置，使碟刹器(33)与后勾爪(11)的上下位置以及摩擦片的方向不会随的变动，碟刹器(33)的摩擦片与碟盘(31)的相对位置及挟持角度维持不变，以保持最佳的挟持位置，达到较佳的刹车效果；
当调整结束后将第一螺栓(34)、第二螺栓(35)以及螺帽(36)锁紧定位，并且再次调整两定位螺栓(24)螺穿定位螺锁板(23)的深度，以使定位螺栓(24)的内端抵靠于后端面(111)，藉由定位套设于轴杆(32)的连动板(20)位置而使轴杆(32)不会前移，达到链条不松脱的效果。
本实用新型的结构具有以下优点：
1、由于本实用新型的碟盘(31)、花鼓(30)与碟刹器(33)藉由连动板(20)同步动作，因此于调整链条前后，皆能使碟盘(31)与碟刹器(33)保持在同一挟持位置，可达到较佳的刹车效果。
2、本实用新型进一步于定位板(20)设有定位螺锁板(23)及螺穿定位螺锁板(23)的定位螺栓(24)，当本实用新型调整链条松紧完毕后，接着调整两定位螺栓(24)的内端抵靠于后勾爪(11)的后端面，能达到使花鼓(30)不前移，链条不松脱的定位效果。
Claims (6)
1.一利可同步移动自行车碟刹器与碟盘的调整装置，其特征在于：其是包括一连结于车架的后勾爪及一连动板，
该后勾爪为板体并具有内外侧面及一后端面，后勾爪于其后端面内凹形成一道轴杆槽，该后勾爪于该轴杆槽的上方穿设有一横向的下滑移长孔，并于前侧较下滑移长孔高处穿设有一横向的上滑移长孔；
该连动板为板体并贴设于该后勾爪的外侧面，该连动板对应该下滑移长孔穿设有一穿孔，并对应轴杆槽穿设有一轴杆孔。
2.如权利要求1所述的可同步移动自行车碟刹器与碟盘的调整装置，其特征在于：所述连动板向后延伸至该后勾爪后端面的后方并对应该后端面垂直伸设一定位螺锁板，该定位螺锁板对应后端面的上下两侧分别穿设有一螺孔，于各螺孔螺锁一定位螺栓，各定位螺栓的内端抵靠于该后勾爪的后端面。
3.如权利要求1或2所述的可同步移动自行车碟刹器与碟盘的调整装置，其特征在于：所述上滑移长孔与下滑移长孔为长度等长的水平长孔，所述轴杆槽为水平长槽，并且所述后勾爪的后端面为垂直面。
4.一种可同步移动自行车碟刹器与碟盘的调整装置，其特征在于：其是包括一连结于车架的后勾爪及一连动板，
该后勾爪为板体并具有内外侧面及一后端面，后勾爪于其后端面内凹形成一道轴杆槽，该后勾爪于该轴杆槽的上方穿设有一横向的下滑移长孔，并于前侧较下滑移长孔高处穿设有一横向的上滑移长孔；
该连动板为板体并贴设于该后勾爪的外侧面，该连动板对应该上滑移长孔穿设有一穿孔，并对应轴杆槽穿设有一轴杆孔。
5.如权利要求4所述的可同步移动自行车碟刹器与碟盘的调整装置，其特征在于：所述连动板向后延伸至后端面的后方并对应该后端面垂直伸设一定位螺锁板，该定位螺锁板对应后端面的上下两侧分别穿设有一螺孔，于各螺孔螺锁一定位螺栓，各定位螺栓的内端抵靠于该后勾爪的后端面。
6.如权利要求4或5所述的可同步移动自行车碟刹器与碟盘的调整装置，其特征在于：所述上滑移长孔与下滑移长孔为长度等长的水平长孔，所述轴杆槽为水平长槽，并且所述后勾爪的后端面为垂直面。
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