CN2908853Y - 一种生产压缩气体的液压传动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种生产压缩气体的液压传动结构，属于液压传动制造压缩气体设备的技术领域。其主要采用液压马达分别与调速阀、换向阀连接；液压马达上的传动轴与曲轴箱连接；气缸分别与曲轴箱、储气罐连接，储气罐通过气压控制管路与压力控制器连接，压力控制器通过电器控制线路与换向阀连接；换向阀分别连接液压表、单向阀及压力阀，液压泵与电动机连接；滤油器连接油箱。本实用新型结构简单、紧凑，合理；由于空气压缩机采用液压传动，能生产清洁的无油空气；无需要加油润滑，能节约能源；由于采用高耐磨非金属材料的组合密封圈作为活塞与气缸之间往复直线运动中生产气体的密封件，不但能减少空气的泄漏，增加空气产量，同时还可生产高压气体。

Description

一种生产压缩气体的液压传动结构

技术领域

本实用新型涉及一种生产压缩气体的液压传动结构，具体地说是用于喷漆、喷砂、吹制、充气、气动工具行业、机械行业、石油行业、化工行业、粮油加工、食品饮料工业、医药卫生等所需要压缩空气的各个领域，属于液压传动制造压缩气体设备的技术领域。

背景技术

本实用新型作出以前，在已有技术中，现有的空气压缩机均采用电动机驱动，通过三角皮带带动曲轴产生旋转运动，再带动连杆使活塞在气缸作往复直线运动，活塞上装有二个金属活塞环，用于减少空气的泄漏；为了防止活塞与气缸咬死，所以在连杆上固定一个带油针，用于飞浅油液进行加油，方可使空气压缩机正常工作。在使用中由于空气压缩机气缸与活塞之间采用金属活塞环连接；结构上存在必须对活塞、曲轴、连杆加油润滑后方可正常工作生产气体；所以，此空气压缩机所生产气体均带有污染的油液，同时还需要不断地加注污染的油液，供活塞在气缸作往复直线运动方可正常生产气体。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种通过对现有的空气压缩机的主要生产气体的动力传动装置改制用液压传动结构，能生产清洁的无油空气；无需要加油润滑，能节约能源；不但能减少空气的泄漏，增加空气产量，同时还可生产高压气体的生产压缩气体的液压传动结构。

本实用新型的主要解决方案是这样实现的：

本实用新型主要采用液压马达10的一个油路与调速阀7连接后通过换向阀5、单向阀4、液压泵3、滤油器2接通油箱1；另一个油路与液压系统换向阀5连接；液压马达10上的传动轴与曲轴箱13内曲轴连接；气缸11与曲轴箱13连接；气缸11与储气罐12连接，储气罐12通过气压控制管路15与压力控制器16连接，压力控制器16通过电器控制线路14与换向阀5连接；在储气罐12上分别连接气压表18及截止阀17；换向阀5分别连接液压表6、单向阀4及压力阀9，单向阀4连接液压泵3，液压泵3与电动机8连接；液压泵3连接滤油器2，滤油器2连接油箱1。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑，合理；由于空气压缩机的主要生产气体的动力传动装置采用液压传动，能生产清洁的无油空气；动力传动装置无需要加油润滑，能节约能源；由于采用先进的高耐磨非金属材料作为活塞与气缸之间往复直线运动中生产气体的密封件，不但能减少空气的泄漏，增加空气产量，同时还可生产20MPA以上中、高压气体。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

本实用新型主要由油箱1、滤油器2、液压泵3、单向阀4、换向阀5、液压表6、调速阀7、电动机8、压力阀9、液压马达10、气缸11、储气罐12、曲轴箱13、电器控制线路14、气压控制管路15、压力控制器16、截止阀17、气压表18等组成。

本实用新型液压马达10的一个油路与调速阀7连接后通过换向阀5、单向阀4、液压泵3、滤油器2接通油箱1；另一个油路与液压系统换向阀5连接；液压马达10上的传动轴与曲轴箱13内曲轴连接；气缸11与曲轴箱13连接；气缸11与储气罐12连接，储气罐12通过气压控制管路15与压力控制器16连接，压力控制器16通过电器控制线路14与换向阀5连接；在储气罐12上分别连接气压表18及截止阀17；换向阀5分别连接液压表6、单向阀4及压力阀9，单向阀4连接液压泵3，液压泵3与电动机8连接；液压泵3连接滤油器2，滤油器2连接油箱1。以上部件连接均采用管道连接。

本实用新型的工作过程及工作原理：

本实用新型气体压缩机采用液压马达直接驱动曲轴产生旋转运动，再带动连杆使活塞在气缸内作往复直线运动，活塞在气缸内通过作往复直线运动时吸收气体、循环将气体输送到需要气体的过程。

本实用新型液压泵3在电动机8的作用下、通过滤油器2从油箱中1内吸油，同时接通换向阀5电源，使液压泵向液压马达10供给油液；液压马达直接驱动曲轴箱13内曲轴产生旋转运动，再带动气缸11内连杆和活塞在缸内作往复直线运动；活塞在气缸内通过作往复直线运动时生产气体、循环将气体输送到储气罐12或输送到需要气体的部件。当生产的气体达到一定要求压力时，压力控制器16断路，换向阀5复位，使液压泵停止向液压马达供给油液，此时停止气体生产；当气体达到一定低压时，压力控制器16复位，接通换向阀5电源，使液压泵正常向液压马达供油、生产气体。

Claims (3)

1、一种生产压缩气体的液压传动结构，其特征是采用液压马达(10)的一个油路与调速阀(7)连接后接通油箱(1)；另一个油路与液压系统换向阀(5)连接；液压马达(10)与曲轴箱(13)内曲轴连接；气缸(11)与曲轴箱(13)连接；气缸(11)与储气罐(12)连接，储气罐(12)通过气压控制管路(15)与压力控制器(16)连接，压力控制器(16)通过电器控制线路(14)与换向阀(5)连接；换向阀(5)分别连接单向阀(4)及压力阀(9)，单向阀(4)连接液压泵(3)，液压泵(3)与电动机(8)连接；液压泵(3)连接滤油器(2)，滤油器(2)连接油箱(1)。

2、根据权利要求1所述的一种生产压缩气体的液压传动结构，其特征在于所述的储气罐(12)上分别连接气压表(18)及截止阀(17)。

3、根据权利要求1所述的一种生产压缩气体的液压传动结构，其特征在于所述的换向阀(5)连接液压表(6)。

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