CN2908232Y - 车用座椅用杯托装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车用座椅功能附件，特别涉及一种安装于座椅靠背后部的用于放置旅行杯或饮料瓶的杯托装置。该装置具有带开口连杆的四连杆机构实现上、下托架的联动。在托架的转轴上分别设有扇形的凹槽限位部位，与对应的支座上的凸台组成上、下止点的限位。在两转轴上设置的凸轮部位与支座内的弹簧片作用以对托架运动进行阻尼。分别设置的后盖，其上设置的半圆形槽将转轴卡在支座相应的半圆槽内，后盖则用自攻螺钉固定在支座上。底托的前端部设置有凹形的指抠部位，以引导使用者正确操作。本实用新型结构简单、生产成本低，通过与车椅靠背固定连接能实现该附件的特有功能。

Description

车用座椅用杯托装置

所属技术领域

本实用新型涉及汽车附件，特别涉及一种安装于汽车座椅靠背后部的用于放置旅行杯或饮料瓶的杯托装置。

背景技术

车用座椅后部通常安装有功能附件，杯托则是功能附件之一。通常杯托可以打开或合上。使用时将其打开以存放旅行杯或瓶、罐装饮料，不用时将其合上以节约有限的空间。杯托的主要零件通常用塑料材料制造。

现有的杯托结构纤细，对原材料的要求较高，由于道路颠簸或部分乘客的不恰当使用，较易损坏。厂家则常常因该价值相对较小的功能附件增加了许多服务费用，当然也影响了其产品的声誉。所以，本实用新型提供了一种杯托装置以解决该问题。

发明内容

为了实现上述目标以及整车厂家对杯托外形美观的要求，本实用新型提供了一种外形及内部结构独特的车用座椅用杯托装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车用座椅用杯托装置，具有上、下托架，分别在其根部设置有与本体成一体的转轴，转轴则分别置于支座的两个U形槽内，装置设置有二个后盖板，在后盖板上亦设置有U形槽，盖板U形槽与支座U形槽形成与转轴相对应的圆形孔并卡在转轴上，转轴能在支座与后盖板形成的孔中转动，每个后盖板上设置有二个螺钉孔，用自攻螺钉固定安装于支座上。

为了将杯托安装于座椅靠背，进一步地，支座上设置有二个安装螺钉孔。

为了减少零件的品种，进一步地，卡上、下托架转轴处各设置一个后盖板并具有相同的结构，既一种零件，相对安装。

为了实现相应的功能，进一步地，分别在上、下托架的转轴上设置有功能部位。

为了实现上、下托架的联动，设置有连杆，连杆的两端各设有一个开口的孔。两转轴的中部均设有偏心轴，连杆的开口孔则卡入偏心轴内，这样，由支座、两偏心轴和连杆组成四连杆机构，以实现上、下托架的同步转动。

为了使托架在移动过程中不至于松旷，进一步地在各偏心轴的两侧设置有凸轮部位，而在支座的对应部位设置有弹簧片槽，槽内放置弹簧薄片。转轴转动时，凸轮的凸点作用在弹簧片上，均匀地增加了转动的阻力。凸轮设计成转至旋转中心线前阻力渐大，而过中心线后阻力渐小。在上(托架合上)、下(托架放平)止点处则靠初始的凸轮凸出量作用于弹簧片使托架保持在止点位置而不会因振动等原因导致托架抖动或松动。凸轮与弹簧片作用处采用较长的线接触，避免因塑料磨损而影响其使用寿命。

为了对上、下止点进行限位，进一步地在各轴的凸轮部位两侧设置有扇形限位槽，支座的对应处则设置有限位凸，这样，托架的运动被限制在限位区域内。这时，载荷的作用力对轴来说为作用在该轴上的扭矩，因限位槽处的力臂较短，对轴的受力状况是不利的。进一步地利用托架与支座联接处的大U形槽(因开模具的需要，该部位必须设槽，以便模具抽芯)，在下止点位置，底托槽底的边缘被设计成略迟于限位槽限位后与支座的下部接触以承受主要载荷。这种滞后接触的设计是基于塑料材料的弹性变形，滞后量不得超过其弹性变形限度并留有足够的裕度。因接触处的力臂远大于限位槽处，所以轴的受力状况得以较大改善。同样，上托架也基于相同的考虑，但上托架的重要度则大大低于底托，原因为：底托为承载构件；上托架因靠背的阻挡不会有越过上止点的趋势。

连杆被设计成带有开口孔分别卡入托架的偏心轴内，为避免在使用过程中从偏心轴中脱出，进一步地，支座在连杆长度方向的两端与止点位置间留有较小的间隙进行限制。而在最易脱出的后盖方向则留出远小于偏心轴半径值的间隙予以限制。

通常靠背与车箱地平面的夹角为100°左右，为了保持杯托打开时接近水平，进一步地支座安装面与地平(水平)面的垂直面的夹角设计为10°，托架上、下止点间的夹角(开合角)则为80°。

为了避免杯托在合上位置时上托架的下缘与底托的上缘相碰因车体振动而产生噪音，进一步地，上托架转轴的中心到上表面的距离与底托轴到其下表面的距离被设计为不等距(因支座对应的两中心轴与底面已被设置为等距)，以保证其具有适当的间隙。该距离值还与上述大U形槽边缘限位设置相关联，所以，必须精心设计。

为了美化杯托支座的外观，进一步地，在支座上的安装螺钉孔内设置有扇形凸部，在螺钉孔上设置有孔盖，孔盖的轴向靠该凸部限位以使孔盖表面与支座表面齐平，径向则在孔盖上设置有凸缘卡紧于螺钉孔内壁。

为了最大限度地容纳承载物，进一步地上托架杯口被设置为圆形，圆口直径设置为70mm。底托通常托杯底，故其外圆直径略小于上托架外径，以求达到视觉美观的效果。

为了美观以及托架强度的需要，进一步地，底托被设置为比上托架具有更高的强度，如上所述，底托为承载构件，上托架的作用仅为将承载物约束在托架内。从侧面看，上托架被设置为由根部至端部渐窄的造型，一方面根部可承受较大的应力，至端部渐减，另一方面使得杯托整体看来不显得笨拙。上、下杯托环的外侧被设置成中心高于上表面的球面，是因为通常我们的视线高于杯托，使其看起来不显得太粗笨。各局部的曲线、曲面及圆弧过渡亦综合考虑了强度和美观因素。本实用新型的实施例用三维软件设计，可以直接观察造型效果。

为了引导使用者正确地使用杯托，进一步地在底托的前端部设置有凹陷的指抠部位。除了操作方便外，主要是用物体的形体语言引导使用者正确操作，避免因不恰当的操作而对杯托造成损坏。

本实用新型结构看似复杂，主要是两托架转轴设置了较多功能部位。描述的繁琐则显示了设计时进行了周密的考虑。除弹簧片和螺钉外均采用塑料材料制造。实际上，除模具外，零件的制造和产品的装配则较简单，生产成本低，适宜大批量生产。

本实用新型通过与车椅靠背固定连接能完成该附件的特有功能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型平放时正面结构示意图。

图2是本实用新型收起(合上)时正面结构示意图。

图3是本实用新型平放时反面结构示意图。

图4是本实用新型连杆处剖面结构示意图。

图5是本实用新型安装螺钉孔处剖面示意图。

图6是本实用新型装配结构分解示意图。

图7是本实用新型托架轴功能部位结构示意图(局部)。

图中：

零件：1.上托架，2.弹簧片，3.后盖，4.自攻螺钉，5.螺钉孔盖，6.连杆，7.底托，8.支座 9.转轴；

功能部位：10.偏心轴部位，11.轴凸轮部位，12.轴限位槽部位，13.底托U形槽限位部位，14.安装螺钉孔凸台与孔盖限位部位，15.上托架U形槽限位部位，16.连杆与支座限位部位，17.连杆与后盖限位部位，18.安装螺钉孔，19.指抠部位。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图6所示的一种车用座椅用杯托装置，具有支座8、两个后盖3、上托架1、底托7，连杆6、两个弹簧片2、自攻螺钉4和两个安装螺钉孔盖5。

上托架1及底托7上分别设置有与本体成一体的转轴9。支座8的两端各设置一个U形槽，后盖3也设置有对应的U形槽，两后盖3的凸部分别卡入支座8的凹部，U形槽底部相对处则形成能与托架轴相配合的孔，使托架的转轴9能在孔中转动。后盖3上设置有两个螺钉孔，用自攻螺钉4则将后盖3固定在支座8上。如图7所示，在托架的转轴9上均设置有偏心轴部位10、轴凸轮部位11、轴限位槽部位12，这些功能部位与其它零件或部位配合以实现不同的功能。一个两端设置有开口孔的连杆6，其开口孔分别卡在托架的偏心轴部位12上，这样，由支座8，托架的两个偏心轴及连杆6构成四连杆机构以实现底托7和上托架1的同步转动。装置设置有两个弹簧片2，在支座8上与托架轴的凸轮部位11相对处设置有弹簧片槽，弹簧片2则装在该槽中，当托架转动时，轴的凸轮部位11与弹簧片作用使之产生一定的阻力以防托架松旷。在托架合上时(上止点位置)或放平时(下止点位置)则靠轴凸轮部位11作用于弹簧片2的初始变形量形成的阻力使其保持在原位。托架轴上设置的限位槽部位12与支座8相对应的部位设置的限位凸配合，对托架转动的上、下止点进行限位。在上托架1上设置有U形限位槽部位15以实现更可靠的上止点限位，底托7亦然。在连杆6的止点与支座8和后盖3间分别设置有适当的间隙，以使连杆6不致于从偏心轴中脱出(通常是受力不正常时)造成功能失效。支座8设置有两个安装螺钉孔，孔上设置有螺钉孔盖5使外观得以美化。

Claims (9)

1.一种车用座椅用杯托装置，其特征是：具有支座(8)，在支座(8)上、下两端的安装有上托架(1)和底托(7)，上托架(1)和底托(7)前部分别为圆环和圆形底面边缘带凸缘结构，根部分别设置有与本体成一体的转轴(9)，转轴(9)穿过支座(8)与支座(8)活动连接。

2.根据权利要求1所述的车用座椅用杯托装置，其特征是：转轴由偏心轴部位(10)、轴凸轮部位(11)及轴限位部位(12)三部分组成，心轴部位(10)位于中部，偏心轴部位(10)两侧由内往外对称设置轴凸轮部位(11)和轴限位槽部位(12)；在支座(8)内部设置有两端带开口孔的连杆(6)，连杆(6)通过开口孔与偏心轴部位(10)活动连接；在支座(8)内部还设置有弹簧片(2)，弹簧片(2)与轴凸轮部位(11)相抵；在支座(8)内部还设置有限位凸起，在轴限位部位上设置有扇形限位槽，限位凸起设置于扇形限位槽内。

3.根据权利要求1所述的车用座椅用杯托装置，其特征是：所述支座(8)背面固定连接有后盖(3)，在后盖(3)和支座(8)上开设有U型槽，转轴卡装在两U型槽配合形成的圆孔中。

4.根据权利要求1所述的车用座椅用杯托装置，其特征是：在上托架(1)上设置有上托架U形槽限位部位(15)，在底托(7)上设置有底托U形槽限位部位(13)。

5.根据权利要求3所述的车用座椅用杯托装置，其特征是：在支座(8)的两端设置有连杆与支座限位部位(16)，在后盖(3)设置有连杆与后盖限位部位(17)。

6.根据权利要求1所述的车用座椅用杯托装置，其特征是：所述支座(8)的安装面与水平面的垂面的夹角设置为10°，上托架(1)和底托(7)的开合角设置为80°。

7.根据权利要求1所述的车用座椅用杯托装置，其特征是：所述支座(8)上设置有安装螺钉孔(18)，在安装螺钉孔(18)上设有螺钉孔盖(5)。

8.根据权利要求1所述的车用座椅用杯托装置，其特征是：所述底托(7)上设置有指抠部位(9)。

9.根据权利要求1所述的车用座椅用杯托装置，其特征是：在侧面方向，上托架(1)和底托(7)宽度从与支座(8)的联接部位向外呈渐收的形状，最外端则逐渐加强。

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