CN2908231Y - 三座或四座汽车 - Google Patents
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Abstract
一种三座或四座汽车(10)，其包括封闭了乘客舱(16)的车体(12)、支撑了没有中央通道的平板地板(24)的车架(20)、一对分别用于司机和第一乘客的前座(26、28)和用于普通身高的第二乘客和身高较矮的第三可能乘客的后座(30)。前座(26、28)彼此横向间隔，采取的方式是能限定中间自由空间，其尺寸可以容纳第二乘客的腿，前座(26、28)纵向彼此偏离大致等于座椅靠背的厚度的距离。后座(30)构成能容纳第二乘客的中间座位，在前部乘客座位(28)后面的侧座，其可以容纳第三可能乘客。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三座或四座汽车，特别是涉及在这种汽车的乘客舱中的座位布置。
背景技术
通常，在四座汽车中，司机和乘客的座位是在乘客舱中成两排布置，也就是说，第一前排包括一对座位，彼此横向间隔，纵向相互对齐，第二后排包括一个能容纳两个人的座位或者两个座位，它们彼此横向间隔，纵向相互对齐，其中每个座位都可以仅仅容纳一个人。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供在三座或四座汽车的乘客舱中的座位布置，其可以最小化要在车上容纳三个或四个人所必需的内部空间，并因此减小车辆的外部尺寸，同时保证良好的舒适性。
本实用新型的该目的和其他目的可以通过具有如独立权利要求1所限定的乘客舱内座位布置的三座或四座汽车来实现。本实用新型的其它有利的特征可以由从属权利要求来限定。
附图说明
本实用新型的特征和优点可以通过下面的详细说明而更清楚，这些说明仅仅是作为非限定性的例子，参照下列附图，其中：
图1是一个侧视图，其示意性表示了根据本实用新型的三座或四座汽车的乘客舱中的座位布置；
图2是图1中乘客舱的俯视图；
图3是图1中乘客舱的前视图；以及
图4是图1中乘客舱的后视图。
具体实施方式
参照附图，根据本实用新型的三座或四座汽车整体用10来表示，其包括：车体12(仅表示了其外形)，其包括在前部的发动机舱14，在中间的乘客舱16，和在后面的行李舱18；以及
车架20，其包括前部20a和后部20b，前部支撑了公知类型的发动机22，后部比前部低，并支撑没有中央通道的平板地板24。
在地板24上布置有一对司机和乘客分别乘坐的前座26和28，和能容纳一个或两个乘客的后座30。两个前座26和28彼此横向间隔，采取的方式是能限定中间自由空间，坐在后座30上的普通身高的第二乘客的腿可以很舒适地容纳在自由空间中。两个前座26和28也纵向彼此偏离大致等于座椅靠背的厚度的距离，司机座位26相对于乘客座位28来说比较靠后。后座30形成了中间座位，其可以容纳上述第二乘客，第二乘客的腿可以容纳在两个前座26和28之间的自由空间中，在前部乘客座位28的后面有侧座，其可以容纳身高较矮的第三可能乘客。这种座位布置可以使得坐在后座30上的第三可能乘客的膝部在纵向上与坐在前座26上的司机的脚踝处于同一水平。后座30旁边的自由空间便于作为行李舱，可以朝着后部行李舱18开口。
根据一个未示出的结构变化，后座30可以用两个单独的座位来代替，也就是说，中间座位用来容纳第二乘客，和用来容纳第三可能乘客的侧座，侧座的尺寸例如可以小于中间座位。或者，可以只有一个中间后座。
从说明书和附图中可以清楚地看到，根据本实用新型的座位布置可以很大程度地缩短乘客舱的长度，并因此缩短整个车辆的长度，原因是后座(或多个后座)与前座的纵向距离远小于通常的车辆。但是，车辆后座的舒适性没有反面的影响，因为在两个前座之间有足够的空间，在该空间中容纳着坐在中间的后部乘客的腿，并且车辆的地板没有中央通道。
当然本实用新型的原理保持不变的情况下，具体实施例和制造细节可以与这些仅通过非限定性的实施例所述和所示的有很大变化。
Claims (6)
1、三座或四座汽车(10)，其包括封闭了乘客舱(16)的车体(12)、支撑了地板(24)的车架(20)、一对分别用于司机和第一乘客的前座(26、28)和至少一个用于至少一个普通身高的第二乘客的后座(30)，其特征在于：
地板(24)是平板地板，没有中央通道；
前座(26、28)彼此横向间隔，采取的方式是限定中间自由空间，其尺寸可以容纳所述第二乘客的腿，前座(26、28)彼此纵向偏离大致等于它们的座椅靠背的厚度的距离；以及
所述至少一个后座(30)构成能容纳所述第二乘客的中间座位。
2、如权利要求1所述的三座或四座汽车，其特征在于，只包括一个后座(30)。
3、如权利要求2所述的三座或四座汽车，其特征在于，所述一个单个后座(30)构成在前部乘客座位(28)后面的侧座，其可以容纳第三乘客。
4、如权利要求1所述的三座或四座汽车，其特征在于，包括可以容纳所述第二乘客的第一后部中间座位和与第一后部中间座位分离的第二后座，第二后座位于前部乘客座位(28)的后面，并能容纳第三乘客。
5、如权利要求1所述的三座或四座汽车，其特征在于，座位(26、28、30)布置的方式是使得坐在所述至少一个后座(30)上的第三可能乘客的膝部与坐在相应前座(26)上的司机的脚踝纵向上处于同一水平。
6、如权利要求4所述的三座或四座汽车，其特征在于，所述第二后座小于第一后部中间座位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520136906 CN2908231Y (zh) | 2005-11-01 | 2005-11-01 | 三座或四座汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520136906 CN2908231Y (zh) | 2005-11-01 | 2005-11-01 | 三座或四座汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2908231Y true CN2908231Y (zh) | 2007-06-06 |
Family
ID=38127441
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520136906 Expired - Lifetime CN2908231Y (zh) | 2005-11-01 | 2005-11-01 | 三座或四座汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2908231Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104955719A (zh) * | 2012-12-05 | 2015-09-30 | 标致·雪铁龙汽车公司 | 车身具有包括并列且相对于车身中央轴线以不对称的方式设置的驾驶员座椅和前排乘客座椅的车厢的机动车辆 |
-
2005
- 2005-11-01 CN CN 200520136906 patent/CN2908231Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104955719A (zh) * | 2012-12-05 | 2015-09-30 | 标致·雪铁龙汽车公司 | 车身具有包括并列且相对于车身中央轴线以不对称的方式设置的驾驶员座椅和前排乘客座椅的车厢的机动车辆 |
| CN104955719B (zh) * | 2012-12-05 | 2017-06-06 | 标致·雪铁龙汽车公司 | 车身具有包括并列且相对于车身中央轴线以不对称的方式设置的驾驶员座椅和前排乘客座椅的车厢的机动车辆 |
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| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20070606 |
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| EXPY | Termination of patent right or utility model |