CN2902357Y

CN2902357Y - 一种运动器材的踏板结构

Info

Publication number: CN2902357Y
Application number: CN 200620071043
Authority: CN
Inventors: 刘庆三
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-03-27
Filing date: 2006-03-27
Publication date: 2007-05-23
Anticipated expiration: 2016-03-27

Abstract

本实用新型公开了一种运动器材的踏板结构，由踏板组、轴杆组和束带构成，所述踏板组包括壳体，束带的两端分别通过设于壳体一侧的固定连接结构和另一侧的活扣结构与壳体连接，其特征在于：所述踏板壳体对应于活扣结构侧设有与壳体一体结构的连接卡槽，所述活扣结构设于连接卡槽内；活扣结构包括卡件、设于卡件中部轴孔内的转轴及设于转轴上的复位弹簧，卡件经转轴与开设于连接卡槽两侧槽壁上的轴孔配合，与踏板壳体构成转动连接，在复位弹簧的复位位置，卡件的一端与束带上设置的卡齿配合卡固。本实用新型通过对活扣结构的改进，省去了以往起连接作用的金属本体，从而实现了组装工艺的简化，同时大大降低了生产成本。

Description

一种运动器材的踏板结构

技术领域

本实用新型涉及一种运动器材(尤其是室内运动器材)的部件，具体涉及一种运动器材的踏板结构。

背景技术

运动器材上的踏板，通常由踏板组、轴杆组和束带构成，其中，踏板组一般包括壳体，其上设有固定束带的限位结构，以及用于容纳轴杆组的容置室，所述限位结构包括设于踏板一侧的固定连接结构和设于另一侧的活扣结构。

现有技术中，上述限位结构中的固定连接结构一般为：踏板壳体上设一与壳体一体结构的扣耳，束带上设有与其配合的扣孔，扣孔能套置于扣耳内而被限位，达到固定连接目的；另一侧的活扣结构的作用为，根据使用者的需要而任意调节束带的长度，以达到合适的绑紧效果，其结构如中国实用新型专利所公开的《运动器材的踏板装置》(CN2664718)，参见附图7至9所示，由与壳体固定连接的本体10、与本体10转动连接的卡件11及位于卡件轴12处的复位弹簧13构成，卡件的一端受复位弹簧13的弹力作用，与束带上的卡齿14配合，达到束紧脚背目的；然而，如上述结构所述，由于活扣结构是由本体、卡件、转轴及复位弹簧四部分组成，组合后再经铆钉将本体固定于踏板壳体上，组装的工序较为繁琐，影响生产效率；另一方面，因本体与壳体连接部对受力要求的需要，本体必须采用具有足够强度的金属制品，而不能使用成本较低的塑胶件代替，同时因踏板整体美观及防锈的需要，金属本体需在成型后进行变色及防锈的特殊处理(如发黑或是涂漆)，故生产成本较高，从而提高了整个踏板制作成本。

发明内容

本实用新型目的是提供一种运动器材的踏板结构，通过对结构的改良，使对踏板的制作工艺更为简化，成本更为低廉。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种运动器材的踏板结构，由踏板组、轴杆组和束带构成，所述踏板组包括壳体，壳体上设有容纳轴杆组的容置室，束带的两端分别通过设于壳体一侧的固定连接结构和另一侧的活扣结构与壳体连接，所述踏板壳体对应于活扣结构侧设有与壳体一体结构的连接卡槽，所述活扣结构设于连接卡槽内；活扣结构包括卡件、设于卡件中部轴孔内的转轴及设于转轴上的复位弹簧，卡件经转轴与开设于连接卡槽两侧槽壁上的轴孔配合，与踏板壳体构成转动连接，在复位弹簧的复位位置，卡件的一端与束带上设置的卡齿配合卡固。

上述技术中，所述固定连接结构可采用现有技术中的各类结构来实现，如卡扣结构，利用壳体一侧的扣耳与束带上的扣孔配合，构成固定连接；亦或是在轴杆伸出壳体的一端依次设有扣耳部、凸环、肩部和螺纹部，束带的一端设有与扣耳部配合的孔，束带套设于扣耳部上，被外侧凸环限位实现相对固定。所述束带的一端根据选用的固定连接结构的不同，开设有相匹配的卡孔，而一端平行设置有复数个倒齿，直至束带的末端，束带结构为现有技术。

上述技术方案中，所述卡件内侧、转轴上方设有限位槽，所述复位弹簧的受力端卡设于限位槽内，而另一复位端抵于连接卡槽的槽底壳体上。该复位弹簧由一根弹性件扭曲构成，弹性件的两端缠绕于转轴卡槽内的两端，端部抵于槽底壳体上，形成复位端；弹性件的中部(即连接两端缠绕部的直线连接段)卡于卡件的限位槽内，构成受力端；当按动卡件时，压缩复位弹簧，卡件的底端卡合部张开，将束带插入卡槽内或是调整束带的长度，松开卡件，卡件随复位弹簧复位，将束带卡合固定。

上述技术方案中，所述卡件内侧设有至少一条纵向布置的加强筋，增加卡件的承压强度。

上述技术方案中，所述卡件的底端、与束带的卡合端，设有向内侧伸展的突起，该突起与束带上的倒齿配合构成卡合连接。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1.由于本实用新型的活扣结构由卡件、转轴及复位弹簧构成，与壳体一体结构的连接卡槽配合，构成与束带卡齿的卡合连接，该结构与现有技术中的活扣结构相比，省去了与壳体连接的金属本体，从而使组装工艺更为简化，装配更为方便。

2.由于活扣结构是通过与壳体一体结构的连接卡槽与壳体连接的，与卡件的连接部为与壳体一并注塑成型的，具有足够的受力强度，从而可省去使用成本价较高的金属本体，大大降低了生产成本。

附图说明

附图1为本实用新型实施例一的结构示意图(束带未画)；

附图2为图1的后视图；

附图3为图1的右视图；

附图4为图1的仰视图；

附图5为图3的A-A剖示放大图；

附图6为图1的局部放大图；

附图7为背景技术结构示意图；

附图8为图7中活扣结构的结构示意图；

附图9为图8的左视图。

其中：[1]、壳体；[2]、固定连接结构；[3]、连接卡槽；[4]、卡件；[5]、转轴；[6]、复位弹簧；[7]、限位槽；[8]、加强筋；[9]、突起；[10]、本体；[11]、卡件；[12]、卡件轴；[13]、复位弹簧；[14]、卡齿。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：参见附图1至6所示，一种运动器材的踏板结构，由踏板组、轴杆组和束带构成，所述踏板组包括壳体壳体1，壳体1上设有容纳轴杆组的容置室，束带的两端分别通过设于壳体1一侧的固定连接结构2和另一侧的活扣结构与壳体1连接，所述踏板壳体对应于活扣结构侧设有与壳体一体结构的连接卡槽3，所述活扣结构设于连接卡槽3内；活扣结构包括卡件4、设于卡件中部轴孔内的转轴5及设于转轴上的复位弹簧6，卡件4经转轴与开设于连接卡槽两侧槽壁上的轴孔配合，与踏板壳体构成转动连接，卡件的一端受复位弹簧6的弹力作用，与束带上设置的卡齿配合；所述卡件内侧、转轴上方设有限位槽7，所述复位弹簧的受力端卡设于限位槽7内，而另一复位端抵于连接卡槽的槽底壳体1上，卡件4的底端、与束带的卡合端，设有向内侧伸展的突起9，该突起9与束带上的倒齿配合构成卡合连接，同时为了提供足够的卡件强度，卡件内侧设有4条纵向布置的加强筋8；相对于活扣结构的另一侧壳体上设置的固定连接结构2为，壳体1上设一与壳体1一体结构的扣耳，束带对应端上设有与其配合的扣孔，扣孔套置于扣耳内而被限位，达到固定连接。

Claims

1.一种运动器材的踏板结构，由踏板组、轴杆组和束带构成，所述踏板组包括壳体[1]，壳体[1]上设有容纳轴杆组的容置室，束带的两端分别通过设于壳体[1]一侧的固定连接结构[2]和另一侧的活扣结构与壳体连接，其特征在于：所述踏板壳体对应于活扣结构侧设有与壳体[1]一体结构的连接卡槽[3]，所述活扣结构设于连接卡槽[3]内；活扣结构包括卡件[4]、设于卡件中部轴孔内的转轴[5]及设于转轴上的复位弹簧[6]，卡件[4]经转轴[5]与开设于连接卡槽[3]两侧槽壁上的轴孔配合，与踏板壳体[1]构成转动连接，在复位弹簧[6]的复位位置，卡件的一端与束带上设置的卡齿配合卡固。

2.根据权利要求1所述的一种运动器材的踏板结构，其特征在于：所述卡件[4]内侧、转轴[5]上方设有限位槽[7]，所述复位弹簧[6]的受力端卡设于限位槽[7]内，而另一复位端抵于连接卡槽[3]的槽底壳体上。

3.根据权利要求1所述的一种运动器材的踏板结构，其特征在于：所述卡件[4]内侧设有至少一条纵向布置的加强筋[8]。

4.根据权利要求1所述的一种运动器材的踏板结构，其特征在于：所述卡件[4]的底端、与束带的卡合端，设有向内侧伸展的突起[9]，该突起与束带上的倒齿配合构成卡合连接。