CN2900447Y - 牵拉驱动旁列式附框组合剪叉顶升电梯 - Google Patents

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CN2900447Y CN 200620102382 CN200620102382U CN2900447Y CN 2900447 Y CN2900447 Y CN 2900447Y CN 200620102382 CN200620102382 CN 200620102382 CN 200620102382 U CN200620102382 U CN 200620102382U CN 2900447 Y CN2900447 Y CN 2900447Y
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倪既民
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NI JIMIN
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Abstract

牵拉驱动旁列附框组合剪叉顶升电梯由井道、两列牵拉驱动式附框组合剪叉伸缩升降机构和轿厢构成，结构简单造价低廉性能优越，可简化电梯井道结构节省空间和巨大建筑成本。它操控安全维护方便型式可变，轿厢可设置在两列机构附框的间离夹空内或上部作低层电梯，设置在不同位置还可装置成同一电梯井道内多台有联通共用交接层的分段电梯。它可以完全替代液压电梯作客梯、货梯、观光梯或专用梯等各种类型顶升升降电梯；可以配置应用普通电梯常用的对重、运行招唤显示、停层平层、应急保障、轿厅门安全感测、主机变频调速和运行编程自控等等先进技术和附件，满足各种实际使用需要。尤其适合作新旧多层低层住宅宅用电梯，工程简单造价低廉市场前境无量。

Description

牵拉驱动旁列式附框组合剪叉顶升电梯
技术领域
本实用新型涉及一种顶升电梯的升降驱动改进。尤其是由牵拉驱动式附框组合剪叉伸缩升降机构顶升电梯轿箱的牵拉驱动旁列式附框组合剪叉顶升电梯。
背景技术
随着经济科技发展和建筑高度的增加，电梯应用趋于普及，老龄化社会的出现使宅用电梯也需求剧增；顶升电梯由地基承重可简化井道成为最节省易行的电梯。现有技术中，投入实用的顶升电梯主要是液压顶升电梯。但液压电梯在高油压下运行，机件精密复杂昂贵，尤其控制技术和保障措施更要求精确安全，高代价使其应用发展受到很大制约。《牵拉驱动式剪叉顶升电梯》(中国专利申请号：200510062292.2)是应用拉索牵拉驱动组合剪叉机构顶升的新型电梯。但应用新发明《牵拉驱动式附框组合剪叉伸缩升降机构》(中国专利申请号：200610050017.3)可使顶升电梯效果更完美。
发明内容
本实用新型目的是要提供一种牵拉驱动式附框组合剪叉伸缩升降机构顶升的电梯，以牵拉拉索经滑轮传递力量驱动两侧附框组合剪叉机构同步顶升电梯轿厢升降。
本实用新型的目的是这样实现的：牵拉驱动旁列式附框组合剪叉顶升电梯由由井道、两列牵拉驱动式附框组合剪叉伸缩升降机构和轿厢构成。牵拉驱动式附框组合剪叉伸缩升降机构由升降滑轨、附框、剪叉层叠列、拉索和滑轮组合、牵拉动力总成组成，成间隔分离状装立于机座两侧。电梯轿厢为设门屏罩厢或无屏罩平台，设置于两列机构的附框间离夹空内或上部。牵拉驱动圈围式附框组合剪叉顶升电梯由全部或部分剪叉层叠列配置拉索和滑轮组合驱动，一剪叉层叠列配置一个或几个拉索和滑轮组合驱动；牵拉动力总成包挂动力、联接、变速、控制部件，设置于电梯机座以内、以外或轿厢底部，由轿厢内或井道外操控，以牵拉拉索经滑轮传递牵拉力量，改变和限定剪叉杆夹角变化状态驱动两列机构同步伸缩变化顶升轿厢升降。
牵拉驱动旁列式附框组合剪叉顶升电梯结构简单造价低廉、顶升强劲操控安全、适用广泛维护方便。应用两列牵拉驱动式附框组合剪叉伸缩升降机构成间隔分离状装立机座两侧同步顶升轿厢，使电梯轿厢既可设置于两机构附框的间离夹空内也可装置在两附框上部；将这两种轿厢设置不同位置的电梯装置在同一电梯井道内，牵拉动力总成移置于机座外，可使上下两台电梯存在一个可以联通共用的交接层，它使得高层建筑中同一电梯井道内应用多台有联通共用交接层的分段电梯成为现实。
附图说明
以下结合附图对本专利技术的基本结构、原理及其典型实施例作进一步说明：
在附图中：(1)为轿厢，(2)为升降滑轨，(3)为附框，(4)为剪叉，(5)为拉索，(6)为滑轮，(7)为牵拉动力总成，(8)为机座，(9)为井道。
图1是轿厢(1)设置在两列机构附框(3)的间离夹空内，牵拉动力总成(7)设置于电梯机座(8)内的牵拉驱动旁列式附框组合剪叉顶升电梯基本结构示意。
图2是轿厢(1)设置在两列机构的附框(3)以上，牵拉动力总成(7)设置于电梯机座(8)内的牵拉驱动旁列式附框组合剪叉顶升电梯基本结构示意。
图3是轿厢(1)设置在两附框(3)的间离夹空内，牵拉动力总成(7)设置于机座(8)内的牵拉驱动旁列式旁列组合剪叉顶升电梯在简易井道(9)内运作示例。
图4是轿厢(1)设置在两机构附框(3)以上，牵拉动力总成(7)设置于机座(8)内的牵拉驱动旁列式附框组合剪叉顶升电梯在简易井道(9)内升降运作示例。
图5是两种轿厢(1)设置在不同位置的牵拉驱动旁列式附框组合剪叉顶升电梯在同一井道(8)内装置成上下两梯有联通共用交接层(A)的分段电梯原理示意。
图中剪叉(4)杆为管材，部分拉索(5)滑轮(6)隐蔽在剪叉(4)杆管腔中。
具体实施方式
牵拉驱动旁列式附框组合剪叉顶升电梯充分展现了牵拉驱动式附框组合剪叉伸缩升降机构结构简合理造价低廉安全方便的优越性，可简化电梯井道(9)结构节省空间和巨大建筑成本。实施中，两列顶升机构可调整设置间隔位置适应轿厢(1)外型变化；牵拉动力总成(7)可通过滑轮(6)转折贯连拉索(5)设置于电梯机座(8)以内或轿厢(1)底部，也可设置于电梯机座(8)以外的机房；应用多重拉索和(5)滑轮(6)组合共驱动不但顶升强劲，还使安全保障更强大。牵拉驱动旁列式附框组合剪叉顶升电梯可用作客梯、货梯、观光梯或专用梯等各种类型升降电梯，可以配置应用普通电梯常用的对重、运行招唤显示、停层平层、应急保障、轿厅门安全感测、主机变频调速和运行编程自控等等先进技术和附件，满足各种实际使用需要。

Claims (5)

1、一种牵拉驱动旁列式附框组合剪叉顶升电梯，主要包括：井道、牵拉驱动式附框组合剪叉伸缩升降机构和轿厢，其特征是：由井道(9)、轿厢(1)和两列牵拉驱动式附框组合剪叉伸缩升降机构构成，井道(9)内轿厢(1)位于两列牵拉驱动式附框组合剪叉伸缩升降机构的附框(2)间离夹空内或上部。
2、根据权利要求1所述的牵拉驱动旁列式附框组合剪叉顶升电梯，其特征是：所述牵拉驱动式附框组合剪叉伸缩升降机构包括：升降滑轨(2)、附框(3)、剪叉(4)层叠列、拉索(5)和滑轮(6)组合、牵拉动力总成(7)组件，两列牵拉驱动式附框组合剪叉伸缩升降机构成间隔分离状装立于机座(8)两侧位，并由同一牵拉动力总成(7)驱动。
3、根据权利要求1所述的牵拉驱动旁列式附框组合剪叉顶升电梯，其特征是：所述牵拉动力总成(7)包括：动力、联接、变速、控制部件，设置于电梯机座(8)以内、机座(8)以外或轿厢(1)底部，由轿厢内或井道外操控。
4、根据权利要求1所述的牵拉驱动旁列式附框组合剪叉顶升电梯，其特征是：牵拉驱动旁列式附框组合剪叉顶升电梯的全部或部分剪叉(4)层叠列配置拉索(5)和滑轮(6)组合；一剪叉(4)层叠列配置一个或几个拉索(5)和滑轮(6)组合。
5、根据权利要求1所述的牵拉驱动旁列式附框组合剪叉顶升电梯，其特征在于：所述轿厢(1)为设门的屏罩厢或无屏罩平台，设置于两列牵拉驱动式附框组合剪叉伸缩升降机构的两附框(3)间离夹空内或两附框(3)上部。
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