CN2898367Y - 五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵，主要由电动机、装有风叶弹性柱销联轴器、润滑齿轮泵、齿轮传动的曲轴连杆滑块机构、五柱塞三支承强迫润滑机构、润滑油循环冷却系统、电磁阀控制的电液卸载阀等组成。其结构紧凑合理，曲轴的承载能力高，泵体连杆大、小头滑动轴承及滑块与滑道的润滑效果好，零件的使用寿命长；能够在液控、电控两种方式下进行工作，设备的可靠性高，为乳化液泵智能监控提供了技术保证；安装于联轴器上的风叶旋转产生的强风及润滑油通过螺旋冷却管的强制循环冷却，使得该泵表面及润滑油的温度大幅降低，进一步提高了该泵运动副的润滑效果，操作使用方便，适用于矿山机械化的综采工作面乳化液泵站，具广泛的实用性。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵，尤其适用于矿山机械化的综采工作面乳化液泵站。
二、背景技术
乳化液泵是乳化液泵站必不可少的设备之一，目前使用的乳化液泵虽然能完成泵站的要求，但在结构的受力、润滑、冷却和卸载阀方面都存在着问题。例如国产LRB400/315乳化液泵采用五柱塞两支承结构，在五柱塞条件下，由于支承间距增大，曲轴的受力明显恶化，为了达到设计强度，必须加大曲轴尺寸来解决，因此使得设备更加笨重。由于国产LRB400/315乳化液泵运动副的润滑，其连杆大头滑动轴承是采用强迫润滑方式，而连杆小头的滑动轴承及滑块与滑道之间仍然采用传统的飞溅润滑方式，因此其润滑效果不是很好；另外乳化液泵齿轮箱的温度是乳化液泵中温度最高的地方，国产乳化液泵没有对其进行外表风冷；国产乳化液泵采用的卸载阀均为液控方式，不能满足煤矿井下智能化的发展需要。
三、发明内容
技术问题：本实用新型的目的是提供一种结构合理，承载能力强，润滑效果好，能降低温度和具有双重功能卸载阀的五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵。
技术方案：本实用新型五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵，一种五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵，它包括电动机，与电动机顺序相联的齿轮箱和箱体，箱体内设置带有五个拐的曲轴，曲轴的五个拐分别设有五个连杆滑块机构，通过五个连杆滑块机构分别连接五个独立的柱塞、缸套和泵头，齿轮箱的小齿轮轴与电动机之间的联接处设有带风叶的弹性柱销联轴器，弹性柱销联轴器下方前后两侧设有过滤器润滑齿轮泵，曲轴中部设有一个支承在箱体上可沿曲轴轴向浮动的轴承，曲轴安装大齿轮的端部中心处设有使曲轴中心油孔内的润滑油能够到达齿轮箱内部节流螺堵，曲轴的另一端设有与油管路相连的分油块和过油螺堵，分油块上设有压力传感器，箱体进液腔内设有螺旋管冷却器，与五个独立的泵头上部相通的高压集液块一端设有安全阀，另一端设有电液卸载阀，电液卸载阀端部通过胶管与蓄能器相连；箱体上还设有油位传感器和温度传感器，所有部件固定于底拖上。
本实用新型五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵，所述的轴承为内外圈不可拆分的一体轴承；润滑齿轮泵通过三角带与弹性柱销联轴器相连，润滑齿轮泵的进口通过胶管与箱体中的润滑油池相通，润滑齿轮泵的排液口通过胶管与过滤器进口相通；过滤器的出口通过胶管与螺旋管冷却器一端相连，螺旋管冷却器的另一端通过分油块进油胶管与分油块相连，分油块固定于轴承端盖上，其中间设置的过油螺堵使分油块进油管的油路分别与曲轴的中心通孔和滑道润滑胶管的油路相通；与分油块相连的滑道润滑胶管一端与设在箱体上的润滑接头相连，润滑接头通过五根润滑铜管和铰接接头与滑块的滑道相通；曲轴上五个曲拐的中心位置在向心方向均开有出油孔，与曲轴中心孔相通，五个曲拐上分别装有滑动轴承，并固定于连杆的大头内，固定于连杆大头内的滑动轴承开有内沟槽，连杆小头侧中心部位开有油孔，与连杆中心油孔相通，设在连杆小头的滑动轴承上开有内沟槽和油孔，沟槽与连杆的中心孔相连通。所述电液卸载阀上部设有用以输出高压乳化液的高压出液口，下部设有用于卸载回液胶管连接的卸载回液口，电液卸载阀上设有控制其动作的电磁阀。
有益效果：本实用新型五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵，由于采用了五柱塞三支承强迫润滑结构，从而改善了曲轴的受力情况，提高了曲轴的承载能力；采用了强迫润滑系统，使得运动副的润滑效果更好，大大提高了设备的使用寿命；同时采用风叶冷却、润滑油的循环冷却，使得乳化液泵的温度更低，润滑油的粘度高，润滑效果更好；尤其是采用电液卸载阀，使得综采工作面乳化液泵站的智能化监控成为可能，具有广泛的实用性。
四、附图说明
图1是本实用新型五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵主视图
图2是本实用新型五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵俯视图
图3是本实用新型乳化液泵的结构剖视图
图4是本实用新型图3的俯视图
图5是本实用新型图4的K向视图
图6是本实用新型图5的A-A剖视图
图中：1.电动机，2.弹性柱销联轴器，3.风叶，4.安全阀，5.电液卸载阀，6.胶管，7.润滑齿轮泵，8.三角带，9.胶管，10.过滤器，11.胶管，12.小齿轮轴，13.齿轮箱，14.节流螺堵，15.大齿轮，16.轴承，17.连杆，18.大头滑动轴承，19.曲轴，20.轴承，21.箱体，22.轴承，23.压力传感器，24.分油块，25.过油螺堵，26.温度传感器，27.分油块进油胶管，28.螺旋管冷却器，29.油位传感器，30.滑块，31.柱塞，32.缸套，33.高压集液块，34.泵头，35.排液阀组，36.吸液阀组，37.润滑接头，38.润滑铜管，39.铰接接头，40.轴承端盖，41.胶管，42.蓄能器，43.滑道润滑胶管，44.小头滑动轴承，45.电磁阀，46.底拖，47进液腔，48高压出液口，49卸载回液口。
五、具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一个实施例作进一步的描述：
本实用新型五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵，它主要由电动机1、装有风叶弹性柱销联轴器2、润滑齿轮泵7、齿轮传动的曲轴连杆滑块机构、五柱塞三支承强迫润滑机构、润滑油循环冷却系统、电磁阀控制的电液卸载阀等组成。电动机1通过弹性柱销联轴器2与小齿轮轴12联接，小齿轮轴12一端固定于齿轮箱13上，另一端固定于箱体21上，大齿轮15安装于曲轴19一端，曲轴15装在箱体21内，三点支承，曲轴15上设有五个曲拐，分别通过连杆17、滑块30与柱塞31相连，柱塞31另一端置于缸套32之内，缸套32安装于箱体21端部，一端与泵头34相连，吸液阀组36、排液阀组35装于泵头34之中，五个独立的泵头34下部与箱体21上的进液腔47相连，上部与高压集液块33相连，高压集液块33一端装有安全阀4，另一端装有电液卸载阀5，电液卸载阀5上部设有高压出液口48，用以输出高压乳化液，下部设有卸载回液口49，用于卸载回液胶管的连接，端部通过胶管41与蓄能器42相连，所有部件固定于底拖46上。润滑齿轮泵7通过三角带8与弹性柱销联轴器2相连，润滑齿轮泵7的进油口通过胶管6与箱体21中的润滑油池相通，齿轮润滑泵7的排液口通过胶管9与过滤器10的进口相通，过滤器10的出口通过胶管11与螺旋管冷却器28一端相通，螺旋管冷却器的另一端通过胶管27与分油块24相连，分油块24固定于轴承端盖40上，其中间装有一个过油螺堵25，使分油块进油胶管27的油路分别与曲轴19的中心通孔和滑道润滑胶管43的油路相通，曲轴19上五个曲拐的中心位置在向心方向上均开有出油孔，与曲轴19中心通孔相通，五个曲拐上装有滑动轴承18，并固定于连杆17大头内，滑动轴承18开有内沟槽，并在靠连杆17小头侧中心部位开有油孔，与连杆17中心钻出的油孔相通，连杆小头滑动轴承44上也开有内沟槽，并在与连杆17中心油孔对应的位置开有油孔，使内沟槽与连杆中心油孔相通。一端固定于分油块24上的滑道润滑胶管43，其另一端与固定在箱体21上的润滑接头37相通，润滑接头37通过五根润滑铜管38和铰接接头39与滑块30的滑道相通，构成整个强迫润滑系统。检测强迫润滑系统各参数的压力传感器23装于分油块24上，油位传感器29、温度传感器26装于箱体21上。在弹性柱销联轴器外侧圆周方向上，均匀布置三个风叶3，利用弹性柱销的紧固件直接固定风叶3，联轴器2上的柱销数目是3的倍数。
其工作原理：
电动机1通过弹性柱销联轴器2将动力传递到小齿轮轴12，经小齿轮轴12、大齿轮15减速后传递到曲轴15，经连杆17、滑块30带动柱塞31，将电机1的旋转运动转化为柱塞31的往复运动，再通过吸液阀组36、排液阀组35的交替动作，完成乳化液泵的吸液和排液过程，五个泵头34排出的高压液体通过高压集液块汇总到达电液卸载阀5，实现乳化液泵向支架的正常供液和卸载运行。曲轴19除两端设有轴承16、轴承22支承外，在中间第二个长曲柄处(从动力输入端起)再增加一个轴承20支承，构成三支承结构，使曲轴19的受力状况得到较大改善，曲轴19在尺寸不变的情况下，承载能力得到较大提高。轴承20在曲轴上固定，内外圈不可拆分，使得轴承20在箱体21上轴向浮动安装，降低了箱体的加工精度。润滑齿轮泵7通过三角带将动力传入，从箱体21的油池中通过胶管6将润滑油吸入，排出润滑油通过胶管9经过过滤器10过滤后进入螺旋管冷却器28，润滑油在此可以得到冷却，冷却后的润滑油经过分油块进油胶管27到达分油块24后分成两路，一路通过曲轴中心油孔润滑连杆大头滑动轴承18，并同时通过连杆17中心油孔到达连杆小头滑动轴承44处，润滑滑动轴承44；另一路经滑道润滑胶管43、润滑铜管38、铰接接头39到达滑块30的滑道，对滑块滑道进行润滑。曲轴19安装大齿轮15的端部中心处设有节流螺堵14，使得曲轴19中心油孔里的润滑油能够到达齿轮箱13内部，使齿轮箱内润滑油能够与箱体21中的润滑油进行循环，同时将齿轮箱中的热量带出，有效降低齿轮箱的温度。联轴器2上均匀安装的风叶3，在电机转动过程中，产生较强的风力，对机体表面吹动，使得机体表面热量得以迅速散发，有效降低里机体表面的温度。电液卸载阀5具有液控、电液控两种工作方式，一般要求在电液控方式下工作，它与乳化液泵站智能监控系统连接起来，可以实现乳化液泵智能全天候无人监控。
Claims (7)
1.一种五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵，它包括电动机(1)，与电动机(1)顺序相联的齿轮箱(13)和箱体(21)，箱体(21)内设置带有五个拐的曲轴(19)，曲轴(19)的五个拐分别设有五个连杆滑块机构，通过五个连杆滑块机构分别连接五个独立柱塞(31)、缸套(32)和泵头(34)，其特征在于：齿轮箱(13)的小齿轮轴(12)与电动机(1)之间的联接处设有带风叶的弹性柱销联轴器(2)，弹性柱销联轴器(2)下方前后两侧设有过滤器(10)润滑齿轮泵(7)，曲轴(19)中部设有一个支承在箱体(21)上可沿曲轴(19)轴向浮动的轴承(20)，曲轴(19)安装大齿轮(15)的端部中心处设有使曲轴(19)中心油孔内的润滑油能够到达齿轮箱(13)内部的节流螺堵(14)，曲轴(19)的另一端设有与油管路相连的分油块(24)和过油螺堵(25)，分油块(24)上设有压力传感器(23)，箱体(21)进液腔内设有螺旋管冷却器(28)，与五个独立的泵头(34)上部相通的高压集液块(33)的一端设有安全阀(4)，另一端设有电液卸载阀(5)，电液卸载阀(5)端部通过胶管(41)与蓄能器(42)相连；箱体(21)上还设有油位传感器(29)和温度传感器(26)，所有部件固定于底拖(46)上。
2.根据权利要求1所述的五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵，其特征在于：所述的轴承(20)为内外圈不可拆分的一体轴承。
3.根据权利要求1所述的五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵，其特征在于：过滤器(10)的出口通过胶管(11)与螺旋管冷却器(28)一端相连，螺旋管冷却器(28)的另一端通过分油块进油胶管(27)与分油块(24)相连。
4.根据权利要求1所述的五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵，其特征在于：分油块(24)固定于轴承端盖(40)上，其中间设置的过油螺堵(25)使分油块进油管(27)的油路分别与曲轴(19)的中心通孔和管道润滑胶管(43)的油路相通。
5.根据权利要求1或4所述的五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵，其特征在于：与分油块(24)相连的滑道润滑胶管(43)一端与设在箱体(21)上的润滑接头(37)相连，润滑接头(37)通过五根润滑铜管(38)和铰接接头(39)与滑块(30)的滑道相通。
6.根据权利要求1所述的五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵，其特征在于：所述固定于连杆(17)大头内的滑动轴承(18)开有内沟槽和油孔，与连杆(17)中心油孔相通，设在连杆(17)小头的滑动轴承(44)上开有内沟槽和油孔，沟槽通过油孔与连杆(17)的中心油孔相连通。
7.根据权利要求1所述的五柱塞三支承强迫润滑乳化液泵，其特征在于：所述电液卸载阀(5)上设有控制其动作的电磁阀(45)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070509 Termination date: 20100215 |