CN2895749Y - 新型发动机摇臂室盖 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种新型发动机摇臂室盖，它包括发动机的摇臂室盖壳体，其特征在于：摇臂室盖壳体上设有出气通孔，摇臂室盖壳体内侧连接有内置的油雾滤清器，该油雾滤清器包括滤清器壳体，滤清器壳体上设有与摇臂室盖壳体内部连通的进气口和与摇臂室盖壳体上的出气通孔连通的出气口，滤清器壳体内设有位于进气口和出气口之间的过滤网；所述摇臂室盖壳体采用纤维增强的固化树脂制成。本实用新型的目的在于提供一种噪音小、成本低、不容易导热、结构紧凑的新型发动机摇臂室盖。

Description

新型发动机摇臂室盖
技术领域
本实用新型涉及一种新型发动机摇臂室盖。
背景技术
现有的发动机摇臂室盖主要采用金属材料(如：铸铁、铝、其它合金)制成，采用金属材料生产的摇臂室盖不仅成本高、噪音大，而且易导热，将其配套在汽车、工程机械上时，其噪音、温度会传到工作台、驾驶室，从而影响工作环境、影响驾驶员对车辆的驾驶。此外，现有金属材料生产的摇臂室盖，其油雾滤清器设置在摇臂室盖的外部，通过出气管道将发动机摇臂室内的气体送到油雾滤清器过滤后才能排出，这样不仅占用空间大、结构不紧凑，而且外置独立的油雾滤清器其成本很高，还经常需要维修清理。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种噪音小、成本低、不容易导热、结构紧凑的新型发动机摇臂室盖。
本实用新型的技术方案是这样构成的，它包括发动机的摇臂室盖壳体，其特征在于：①摇臂室盖壳体上设有出气通孔，摇臂室盖壳体内侧连接有内置的油雾滤清器，该油雾滤清器包括滤清器壳体，滤清器壳体上设有与摇臂室盖壳体内部连通的进气口和与摇臂室盖壳体上的出气通孔连通的出气口，滤清器壳体内设有位于进气口和出气口之间的过滤网；②所述摇臂室盖壳体采用纤维增强的固化树脂制成。
较之已有技术而言，本实用新型具有以下优点：①采用纤维增强的固化树脂制成发动机的摇臂室盖壳体，不仅降低了成本40％～50％，而且减少了噪音1～2分贝，减少了摇臂室盖壳体向工作环境的导热；②油雾滤清器由外置改为内置，不仅减少了外部占用空间，使结构更加紧凑、外观更加好看，而且成本也得到降低。
附图说明
图1是本实用新型实施例构造示意图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的俯视图。
图4是图1中油雾滤清器的放大示意图。
图5是图4的A-A剖视图。
图6是图5的右视图。
标号说明：1、摇臂室盖壳体，11、出气通孔，2、油雾滤清器，21、滤清器壳体，22、进气口，23、出气口，24、过滤网，241、网格状挡板，242、过滤吸附材料，25、延伸部。
具体实施方式
如图1～图6所示，本实用新型具体实施例包括发动机的摇臂室盖壳体1，其特征在于：摇臂室盖壳体1上设有出气通孔11(见图3)，摇臂室盖壳体1内侧连接有内置的油雾滤清器2，该油雾滤清器包括滤清器壳体21，滤清器壳体21上设有与摇臂室盖壳体内部连通的进气口22和与摇臂室盖壳体上的出气通孔11连通的出气口23，滤清器壳体21内设有位于进气口22和出气口23之间的过滤网24；所述摇臂室盖壳体1采用纤维增强的固化树脂制成。
为了扩大滤清器壳体和摇臂室盖壳体的接触面积，所述滤清器壳体21外侧设有与摇臂室盖壳体1内侧壁配合以增大接触表面的延伸部25，该延伸部25的形状可以根据摇臂室盖壳体的形状设置以使它们相贴合，所述滤清器壳体21及其延伸部25与摇臂室盖壳体1粘接成一体。
如图5所示，所述过滤网24包括曲折盘绕于滤清器壳体21内的网格状挡板241以及填充于网格状挡板的相邻弯折部之间的过滤吸附材料242。
工作时，摇臂室盖壳体如图3所示方向扣置于发动机摇臂室上，油雾滤清器的工作状态基本上是图5所示方向旋转180度后的状态，即油雾滤清器的进气口开口朝下，出气口开口朝上。当气体流经油雾滤清器时，能将油污较好地吸附在过滤吸附材料上，当吸附太多时，油可在自重作用下从开口朝下的进气口流回发动机摇臂室内，因此不会因吸附太多油污而造成滤清器壳体内的堵塞，从而减少了油雾滤清器的维修和清理工作。

Claims (3)

1.一种新型发动机摇臂室盖，它包括发动机的摇臂室盖壳体(1)，其特征在于：①摇臂室盖壳体上设有出气通孔(11)，摇臂室盖壳体内侧连接有内置的油雾滤清器(2)，该油雾滤清器包括滤清器壳体(21)，滤清器壳体上设有与摇臂室盖壳体内部连通的进气口(22)和与摇臂室盖壳体上的出气通孔连通的出气口(23)，滤清器壳体内设有位于进气口和出气口之间的过滤网(24)；②所述摇臂室盖壳体采用纤维增强的固化树脂制成。
2.根据权利要求1所述的新型发动机摇臂室盖，其特征在于：所述滤清器壳体外侧设有与摇臂室盖壳体内侧壁配合以增大接触表面的延伸部(25)，所述滤清器壳体及其延伸部与摇臂室盖壳体粘接成一体。
3.根据权利要求1或2所述的新型发动机摇臂室盖，其特征在于：所述过滤网包括曲折盘绕于滤清器壳体内的网格状挡板(241)以及填充于网格状挡板的相邻弯折部之间的过滤吸附材料(242)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2013185469A1 (zh) * 2012-06-15 2013-12-19 苏州科瓴精密机械科技有限公司 发动机
CN104231657A (zh) * 2014-10-14 2014-12-24 荣成复合材料有限公司 复合材料发动机摇臂室盖及其制造方法

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