CN2893702Y - 交叉杆荧光磁悬液探伤机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交叉杆荧光磁悬液探伤机，由上料架、进料过桥、探伤机架、过桥气缸、小车滚道、上料小车、翻转夹紧气缸、翻转气缸、电极夹紧气缸、磁环闭合气缸、励磁磁环、环合锁紧气缸、升降平台、升降气缸、导向杆、磁悬液喷洒管构成；机械方面，设计了上料小车、升降装置和翻转机构，能方便、可靠、快速地上下料，提高了功效；工件能180°翻转并在任意角度停止观察，保证了检验质量；电气方面，两路磁化电源为两相式接线，相位互差120°，形成复合式椭圆磁场，显示伤痕的轮廓、长度、走向，灵敏度高，控制主体采用具有人际交互操作界面图形可编程序控制器，可连接工业以太网的通讯控制及铁道部HMIS信息网络系统，满足了现在铁路发展的需求。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种交叉杆荧光磁悬液探伤机，属铁路货车交叉杆探伤专用设备技术领域。
背景技术
目前，公知的磁粉探伤机都是手工操作，人力装卸和翻转工件，劳动强度大，生产效率低；磁化的磁场不理想，磁化环合机构闭合不紧、故障率高，致使检验质量受到影响；更不能实现信息的直接网络传输，传统的工艺手段远远满足不了现在生产的要求。
发明内容
为了克服现有技术中的不足，本实用新型的目的在于：提供了一种新型机械结构和自动化控制的探伤机。机械方面，设计了上料小车、升降装置和翻转机构，能方便、可靠、快速地上下料，减轻了人工的劳动强度，提高了功效；工件能180°翻转并在任意角度停止观察，保证了检验质量。电气方面，两路磁化电源为两相式接线，相位互差120°，形成复合式椭圆磁场，在伤痕处形成一可见图像，显示伤痕的轮廓、长度、走向，灵敏度高、可靠性强。控制主体采用具有人际交互操作界面图形液晶显示可编程序控制器，可连接工业以太网的通讯控制及铁道部HMIS信息网络系统，满足了现在铁路发展的需求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它由上料架、进料过桥、探伤机架、过桥气缸、小车滚道、上料小车、翻转夹紧气缸、翻转气缸、电极夹紧气缸、磁环闭合气缸、励磁磁环、环合锁紧气缸、升降平台、升降气缸、导向杆、磁悬液喷洒管构成。
上料架和进料过桥成直线安装，与探伤机架中央位成“T”形连接。上料架、进料过桥、探伤机架中央位都装有上料小车滚道，三段小车滚道连成直线，探伤机架成“凹”形，在两端的高位上面，装有交叉杆的翻转装置，翻转装置由两个翻转夹紧气缸和一个翻转气缸组成。在探伤机架的中间部分装有交叉杆的四个电极夹紧气缸、四个磁环闭合气缸和四组励磁磁环，电极夹紧气缸安装在交叉杆的顶端处，磁环闭合气缸安装在每组励磁磁环的端部下方，励磁磁环沿交叉杆分布。每个励磁磁环端头都装有一个环合锁紧气缸。在探伤机架中心位装有交叉杆升降机构，升降机构由升降平台、一个升降气缸和四根导向杆组成。在励磁磁环内、交叉杆的上方装有磁悬液喷洒管，观察用的紫外线灯是手提移动式。以上全部装置都安装在专门修建的暗室房间内。
磁化系统由380V电源接两路周向磁场发生器和两路纵向磁场发生器组成，周向磁场发生器接励磁磁环，纵向磁场发生器接交叉杆，采用嵌入式计算机系统，直接连接交互式人机界面，将计算机与可编程序控制器的功能合二而一。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，实现了机械化上下料和翻转，减轻了劳动强度、提高了功效；磁化效果好，灵敏度高、可靠性强；任意角度观察，保证了检验质量；可视化操作界面、微机智能化控制，方便操作，满足了现代化生产的需求，适于车辆段和车辆厂检查货车转K2、K6、转8G、8AG等各型交叉杆表面缺陷使用。
附图说明
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型交叉杆荧光磁悬液探伤机的正视图
图2是图1的侧视图
图3是图1的俯视图
图4是磁化系统电原理方框图
图中标号：
1、上料架 2、进料过桥 3、探伤机架
4、过桥气缸 5、小车滚道 6、上料小车
7、翻转夹紧气缸 8、翻转气缸 9、电极夹紧气缸
10、磁环闭合气缸 11、励磁磁环 12、环合锁紧气缸
13、升降气缸 14、导向杆 15、磁悬液喷洒管
16、交叉杆 17、升降平台 18、380V电源
19、周向磁场发生器 20、纵向磁场发生器
具体实施方式
请参阅图1、至图4：它由上料架(1)、进料过桥(2)、探伤机架(3)、过桥气缸(4)、小车滚道(5)、上料小车(6)、翻转夹紧气缸(7)、翻转气缸(8)、电极夹紧气缸(9)、磁环闭合气缸(10)、励磁磁环(11)、环合锁紧气缸(12)、升降平台(17)、升降气缸(13)、导向杆(14)、磁悬液喷洒管(15)构成。
所有构架全部由铝合金型材制成。上料架(1)和进料过桥(2)成直线安装，与探伤机架(3)的中央位成“T”形连接。进料过桥(2)是活动的，在过桥气缸(4)的作用下，能水平升起和垂直落下。上料架(1)、进料过桥(2)、探伤机架(3)中央位都装有上料小车滚道(5)，三段小车滚道(5)连成直线，为上料小车(6)运料提供通道。探伤机架成“凹”形，在两端的高位上面，装有交叉杆的翻转装置，翻转装置由两个翻转夹紧气缸(7)和一个翻转气缸(8)组成。在探伤机架(3)的中间部分装有交叉杆的四个电极夹紧气缸(9)、四个磁环闭合气缸(10)和四组励磁磁环(11)，电极夹紧气缸(9)安装在交叉杆(16)的顶端处，磁环闭合气缸(10)安装在每组励磁磁环(11)的端部下方，励磁磁环(11)沿交叉杆(16)分布。每个励磁磁环(11)端头都装有一个环合锁紧气缸(12)。在探伤机架(3)中心位装有交叉杆升降机构，升降机构由升降平台(17)、一个升降气缸(13)和四根导向杆(14)组成。在励磁磁环(11)内、交叉杆(16)的上方装有磁悬液的喷洒管(15)，它随励磁磁环(11)同动。观察用的紫外线灯是手提移动式。以上全部装置都安装在专门修建的暗室房间内。
磁化系统由380V电源(18)接两路周向磁场发生器(19)和两路纵向磁场发生器(20)组成，周向磁场发生器(19)接励磁磁环(11)，纵向磁场发生器接义叉杆(16)，交叉杆(16)每个杆体都有一路周向磁化发生器(19)和一路纵向磁化发生器(20)。采用BIGT可控硅元件，通过控制可控硅的导通角来调节磁化电流大小，保证磁化效果；退磁采用交流退磁方法，形成振荡衰减式线性输出，使工件的剩磁降到最低。采用嵌入式计算机系统，直接连接交互式人机界面，将计算机与可编程序控制器的功能合二而一。
工作开始时，上料小车(6)在上料架(1)上，将交叉杆(16)放在上料小车(6)上，过桥气缸(4)驱使进料过桥(2)水平升起、锁定，使三段小车滚道(5)成水平直线，拉动上料小车(6)沿小车滚道(5)至探伤机架(3)中间工作位。四个电极夹紧气缸(9)在交叉杆(16)的四个端头将其压紧固定。过桥气缸(4)将进料过桥(2)垂直落下，方便检测人员工作。工件交叉杆(16)被固定后，四个磁环闭合气缸(10)把四组励磁磁环(11)闭合，一个个环合锁紧气缸(12)将每个励磁磁环(11)接头锁紧。这种磁化环合机构，闭合紧密，并采用锥面接触连接，接触面积大，安全可靠。此刻，通过喷洒管(15)向交叉杆(16)喷洒磁悬液，两路周向磁场发生器和两路纵向磁场发生器分别给交叉杆(16)和励磁磁环(11)通电磁化，磁化完成后便可停喷、断电、打开励磁磁环(11)，四个电极夹紧气缸(9)松开交叉杆(16)，用手提式紫外线灯进行照射检查。这样就完成了对交叉杆(16)一面的检查。当检查结束时，升降气缸(13)驱使升降平台(17)沿导向杆(14)升起，将交叉杆(16)高举到位，翻转夹紧气缸(7)把交叉杆(16)夹紧固牢，升降平台(17)下降回位，翻转气缸(8)将交叉杆(16)翻转180°。升降平台(17)再次升起，翻转夹紧气缸(7)松开交叉杆(16)，交叉杆(16)随同升降平台(17)一起降落回位。开始交叉杆(16)另一面的检查，重复上个周期的动作：电极夹紧、磁环闭合、喷洒磁悬液、通电磁化、断电开环检查。完成这一系列动作之后，闭合励磁磁环(11)，通电退磁。退磁采用交流退磁方法，形成振荡衰减式线性输出，使工件的剩磁降到最低。退磁结束，断开电源，电极夹紧气缸(9)、环合锁紧气缸(12)、磁环闭合气缸(10)全部松开，令进料过桥(2)再次水平升起，拉动上料小车(6)，把检验完的交叉杆(16)运至上料架(1)卸下，再开始下一台的检验。
全部工作都是人机界面对话式操作，每一步骤都有操作向导，操作非常简单。设备运行及探伤工作数据支持铁道部HMIS系统。
Claims (1)
1、一种交叉杆荧光磁悬液探伤机，包括上料架(1)、进料过桥(2)、探伤机架(3)、过桥气缸(4)、小车滚道(5)、上料小车(6)、翻转夹紧气缸(7)、翻转气缸(8)、电极夹紧气缸(9)、磁环闭合气缸(10)、励磁磁环(11)、环合锁紧气缸(12)、升降平台(17)、升降气缸(13)、导向杆(14)、磁悬液喷洒管(15)构成；其特征在于：上料架(1)和进料过桥(2)成直线安装，与探伤机架(3)中央位成“T”形连接，上料架(1)、进料过桥(2)、探伤机架(3)中央位都装有上料小车滚道(5)，三段小车滚道(5)连成直线，探伤机架(3)成“凹”形，在两端的高位上面，装有交叉杆(16)的翻转装置，翻转装置由两个翻转夹紧气缸(7)和一个翻转气缸(8)组成，在探伤机架(3)的中间部分装有交叉杆(16)的四个电极夹紧气缸(9)、四个磁环闭合气缸(10)和四组励磁磁环(11)，电极夹紧气缸(9)安装在交叉杆(16)的顶端处，磁环闭合气缸(10)安装在每组励磁磁环(11)的端部下方，励磁磁环(11)沿交叉杆(16)分布，每个励磁磁环(11)端头都装有一个环合锁紧气缸(12)，在探伤机架(3)中心位装有交叉杆(16)升降机构，升降机构由升降平台(17)、一个升降气缸(13)和四根导向杆(14)组成，在励磁磁环(11)内、交叉杆(16)的上方装有磁悬液喷洒管(15)，观察用的紫外线灯是手提移动式，以上全部装置都安装在专门修建的暗室房间内。
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| CN 200520021561 CN2893702Y (zh) | 2005-08-30 | 2005-08-30 | 交叉杆荧光磁悬液探伤机 |
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| CN 200520021561 CN2893702Y (zh) | 2005-08-30 | 2005-08-30 | 交叉杆荧光磁悬液探伤机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2893702Y true CN2893702Y (zh) | 2007-04-25 |
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| CN 200520021561 Expired - Fee Related CN2893702Y (zh) | 2005-08-30 | 2005-08-30 | 交叉杆荧光磁悬液探伤机 |
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| CN (1) | CN2893702Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101710099B (zh) * | 2009-12-07 | 2011-11-23 | 江苏融泰石油科技股份有限公司 | 钻杆接头专用荧光磁粉探伤检测流水线 |
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2005
- 2005-08-30 CN CN 200520021561 patent/CN2893702Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN101710099B (zh) * | 2009-12-07 | 2011-11-23 | 江苏融泰石油科技股份有限公司 | 钻杆接头专用荧光磁粉探伤检测流水线 |
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