CN2893431Y - 燃烧器喷油嘴 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了燃烧器喷油嘴,包括外壳和嘴芯,其特征在于:嘴芯相对固定在外壳内,外壳内壁与嘴芯表面之间设有让燃料流过的间隙,嘴芯的一端设有与外壳内壁相吻合的曲面,曲面上设有连通外壳出油孔与间隙的出油槽,出油槽顺时针或逆时针偏心、倾斜设置;从而形成燃油喷出的外偏心角以及流经槽内的内螺旋角,燃油在双重旋转角度的作用下并且当从外壳出油孔流出的燃油量少于出油槽出油量时,就会从出油孔中高压高速旋转喷出,从而使燃油充分雾化、燃烧。

Description

燃烧器喷油嘴
技术领域
本实用新型涉及一种用于雾化液态燃料的燃烧器喷油嘴。
背景技术
在行的都知道:液态燃料的雾化效果越好,燃烧就越充分,产生的热量就越多,生产成本自然就大幅度降低。然而,综观目前的燃烧器喷油嘴,其主要由外壳和嘴芯所组成,液态燃料从喷油嘴外壳的一端进入,经过嘴芯,然后由喷油嘴外壳的另一端出油孔喷出而燃烧,燃料与空气的接触面积比较少、时间比较短,燃料与空气混合得不够充分、均匀,一些燃料还没来得及燃料就被排出炉膛,进入大气中,造成能源的浪费。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种使燃料与空气充分混合、雾化效果好的燃烧器喷油嘴。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:燃烧器喷油嘴,包括外壳和嘴芯,其特征在于:嘴芯相对固定在外壳内,外壳内壁与嘴芯表面之间设有让燃料流过的间隙,嘴芯的一端设有与外壳内壁相吻合的曲面,曲面上设有连通外壳出油孔与间隙的出油槽,出油槽顺时针或逆时针偏心、倾斜设置。
其中,所述外壳内壁设有螺纹,嘴芯与外壳螺纹连接。
作为本实用新型的进一步改进,设有曲面的嘴芯端部的中央处设有凹槽,凹槽与出油槽相通。
作为本实用新型的进一步改进,所述外壳的燃料进口处安装有过滤网。
本实用新型的有益效果是:由于嘴芯相对固定在外壳内,外壳内壁与嘴芯表面之间设有让燃料流过的间隙,嘴芯的一端设有与外壳内壁相吻合的曲面,曲面上设有连通外壳出油孔与间隙的出油槽,出油槽顺时针或逆时针偏心、倾斜设置。从而形成燃油喷出的外偏心角以及流经槽内的内螺旋角,燃油在双重旋转角度的作用下并且当从外壳出油孔流出的燃油量少于出油槽出油量时,就会从出油孔中高压高速旋转喷出,从而使燃油充分雾化、燃烧。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型优选实施例的结构示意图;
图2是图1嘴芯的左视图。
具体实施方式
参照图1和图2,燃烧器喷油嘴,包括外壳1和嘴芯2,嘴芯2相对固定在外壳1内,外壳1内壁与嘴芯2表面之间设有让燃料流过的间隙,嘴芯2的一端设有与外壳1内壁相吻合的曲面3,曲面3上设有连通外壳1出油孔4与间隙的出油槽5,出油槽5逆时针偏心、倾斜设置。从而形成燃油喷出的外偏心角以及流经槽内的内螺旋角。燃油在双重旋转角度的作用下并且当从外壳出油孔4流出的燃油量少于出油槽出油量时,就会从出油孔4中高压高速旋转喷出,从而使燃油充分雾化、燃烧。其中,所述外壳1内壁设有螺纹,嘴芯2与外壳1螺纹连接。
为了增加燃料转动的速度,使其达到一种更好的雾化效果,设有曲面3的嘴芯2端部的中央处设有凹槽6,凹槽6与出油槽5相通。
为了防止外壳1内壁与嘴芯2表面之间的间隙以及出油孔4被堵塞,所述外壳1的燃料进口处安装有过滤网7。
当然,所述出油槽5也可以顺时针偏心设置,但是与本实用新型等同或变劣的技术方案也属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1、燃烧器喷油嘴,包括外壳(1)和嘴芯(2),其特征在于:嘴芯(2)相对固定在外壳(1)内,外壳(1)内壁与嘴芯(2)表面之间设有让燃料流过的间隙,嘴芯(2)的一端设有与外壳(1)内壁相吻合的曲面(3),曲面(3)上设有连通外壳(1)出油孔(4)与间隙的出油槽(5),出油槽(5)顺时针或逆时针偏心、倾斜设置。
2、根据权利要求1所述的燃烧器喷油嘴,其特征在于:所述外壳(1)内壁设有螺纹,嘴芯(2)与外壳(1)螺纹连接。
3、根据权利要求1所述的燃烧器喷油嘴,其特征在于:设有曲面(3)的嘴芯(2)端部的中央处设有凹槽(6),凹槽(6)与出油槽(5)相通。
4、根据权利要求1所述的燃烧器喷油嘴,其特征在于:所述外壳(1)的燃料进口处安装有过滤网(7)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102712043A (zh) * 2009-12-29 2012-10-03 阿尔诺·弗里德里希斯 用于制造具有多个通道的燃料喷射元件的方法和燃料喷射元件

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