CN2893184Y - 组合式活塞 - Google Patents

组合式活塞 Download PDF

Info

Publication number
CN2893184Y
CN2893184Y CN 200620110002 CN200620110002U CN2893184Y CN 2893184 Y CN2893184 Y CN 2893184Y CN 200620110002 CN200620110002 CN 200620110002 CN 200620110002 U CN200620110002 U CN 200620110002U CN 2893184 Y CN2893184 Y CN 2893184Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
piston
boss
ring
end surface
groove
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 200620110002
Other languages
English (en)
Inventor
姜业伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Jianshe Motorcycle Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Jianshe Motorcycle Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Jianshe Motorcycle Co Ltd filed Critical Chongqing Jianshe Motorcycle Co Ltd
Priority to CN 200620110002 priority Critical patent/CN2893184Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2893184Y publication Critical patent/CN2893184Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Compressor (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种组合式活塞,所述活塞由活塞顶部、活塞中部以及活塞下部三部分通过螺钉连接构成。活塞顶部与活塞中部通过接合端的凸台形成用于安装活塞上气环的上气环槽,活塞中部与活塞下部通过接合端的凸台形成用于安装活塞下气环的下气环槽,活塞下部设有用于安装油环的油环槽。本实用新型不仅能使活塞气环较容易地装入到活塞的气环槽内,而且还能使气环的密封性能得到提高。

Description

组合式活塞
技术领域
本实用新型涉及一种发动机的活塞,特别涉及一种发动机的组合式活塞。
背景技术
目前发动机中使用的活塞是一个有头部、槽部及裙部的整体结构,在装配活塞环时,需要把活塞环作径向扩张,才能使活塞穿过活塞环,将活塞环装入活塞的气环槽或油环槽内。然而,由于活塞气环的高度较油环薄,在安装时作径向扩张的过程中,气环容易发生翘曲或断裂造成报废,长期以来都是活塞装配时的难题。同时,为使活塞气环能够装入现有的活塞中,气环的自由开口一般都设置的较大,其密封性能也就随之降低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种组合式活塞,它不仅能使活塞气环较容易地装入到活塞的气环槽内,而且还能使气环的密封性能得到提高。
本实用新型的目的是这样来实现的:所述活塞由活塞顶部、活塞中部以及活塞下部三部分通过螺钉连接构成,活塞顶部与活塞中部通过接合端的凸台形成用于安装活塞上气环的上气环槽;活塞中部与活塞下部通过接合端的凸台形成用于安装活塞下气环的下气环槽;活塞下部设有用于安装油环的油环槽。
由于采用了上述方案,所述活塞由活塞顶部、活塞中部以及活塞下部三部分通过螺钉连接构成,所述活塞由活塞顶部、活塞中部以及活塞下部三部分通过螺钉连接构成,活塞顶部与活塞中部通过接合端的凸台形成用于安装活塞上气环的上气环槽;活塞中部与活塞下部通过接合端的凸台形成用于安装活塞下气环的下气环槽。采用这种结构,由于活塞顶部、活塞中部的凸台的直径小于活塞圆周直径,可以使活塞气环较容易地套在凸台上完成气环装配,然后再将各部分用螺钉连接固定。这样就使活塞气环装配时的扩张量减小,避免了气环在扩张时发生翘曲或断裂的现象。同时由于活塞气环是从接合端的凸台安装在活塞上,凸台的直径与活塞环的内径非常接近,气环装配时的扩张量很小,所以气环的自由开口的间隙可以设置得很小,有利于提高密封效果;并且气环的高度也可以进一步变薄,气环的径向宽度也可以进一步增宽,由此使气环与汽缸的摩擦减小,使气环的刚度增强,延长气环的使用寿命。
本实用新型结构简单,能降低材料成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的拆装示意图。
具体实施方式
参见图1、图2,所述活塞由活塞顶部1、活塞中部3以及活塞下部5三部分通过螺钉6连接构成。活塞顶部1下端面设置凸台11,凸台11为圆环形,凸台下端面上均布设置有两个螺纹盲孔14,或者螺纹盲孔14设置为两个以上均布在凸台下端面,也能达到同样效果。活塞中部3下端面设置凸台16,凸台16为圆环形;活塞中部3的上端面设有与活塞顶部1下端面凸台11配合的圆形凹槽12,此凹槽的高度小于活塞顶部1下端面凸台11的高度,使活塞顶部1下端面的圆环形凸台与活塞中部3上端面的圆形凹槽配合形成一个用于安装活塞上气环2的上气环槽7,活塞上气环2套在活塞顶部1下端面凸台11上,位于上气环槽7中。活塞中部3的凸台16上设置有与活塞顶部1上螺纹盲孔14相对应的通孔15。活塞下部5的上端面设置有与活塞中部3下端面凸台16配合的圆形凹槽13,此凹槽的高度小于活塞中部3下端面凸台16的高度,使活塞中部3下端面的圆环形凸台与活塞下部5上端面的圆形凹槽配合形成用于安装活塞下气环4的下气环槽8,活塞下气环4套在活塞中部3下端面凸台16上,位于下气环槽8中。活塞下部5的圆形凹槽13上设置有与活塞顶部1上螺纹盲孔14相对应的过孔17。活塞下部5设有用于安装油环的油环槽9,活塞下部5的活塞裙上设有活塞销孔10。所述用于安装活塞上气环2的上气环槽7的槽深大于用于安装活塞下气环4的下气环槽8的槽深,由此可以通过与气环槽配合的活塞气环的内径的大小区别活塞上气环2和活塞下气环4;或者上气环槽7与下气环槽8的槽深一致,也不会影响活塞的性能。活塞顶部1、活塞中部3分别装上气环,活塞下部5装上油环后,螺钉6依次穿过活塞下部的过孔17、活塞中部的通孔15,与活塞顶部1的螺纹盲孔14螺纹连接,将活塞的三部分紧紧地固定连接在一起。
本实用新型的活塞中部3、活塞下部5的上端面设为平面,同与其接合的凸台接合,也能够实现形成气环槽的目的。
本实用新型组装时,首先分别将活塞上气环2套在活塞顶部1下端面凸台11上,活塞下气环4套在活塞中部3下端面凸台16上,活塞油环安装在活塞下部5的油环槽9内,然后将活塞的三部分依次组合在一起,用螺钉6固定连接形成一个整体。

Claims (6)

1.一种组合式活塞,其特征在于:所述活塞由活塞顶部(1)、活塞中部(3)以及活塞下部(5)三部分通过螺钉(6)连接构成,活塞顶部(1)与活塞中部(3)通过接合端的凸台形成用于安装活塞上气环(2)的上气环槽(7);活塞中部(3)与活塞下部(5)通过接合端的凸台形成用于安装活塞下气环(4)的下气环槽(8);活塞下部(5)设有用于安装油环的油环槽(9)。
2.根据权利要求1所述的组合式活塞,其特征在于:活塞顶部(1)下端面设置凸台(11),凸台上设有螺纹盲孔(14)。
3.根据权利要求1所述的组合式活塞,其特征在于:活塞中部(3)下端面设置凸台(16),活塞中部(3)的上端面设有与活塞顶部(1)下端面凸台(11)配合的凹槽(12),此凹槽的高度小于活塞顶部下端面凸台(11)的高度,凸台上设有通孔(15)。
4.根据权利要求1所述的组合式活塞,其特征在于:活塞下部(5)的上端面设有与活塞中部(3)下端面凸台(16)配合的凹槽(13),此凹槽的高度小于活塞中部(3)下端面凸台(16)的高度,凹槽(13)上设有过孔(17)。
5.根据权利要求2、或3、或4所述的组合式活塞,其特征在于:螺纹盲孔(14)、通孔(15)、过孔(17)均至少设置两个,分别均布在活塞顶部(1)、活塞中部(3)、活塞下部(5)上,且相互间位置对应。
6.根据权利要求1所述的组合式活塞,其特征在于:所述用于安装活塞上气环(2)的上气环槽(7)的槽深大于用于安装活塞下气环(4)的下气环槽(8)的槽深。
CN 200620110002 2006-02-23 2006-02-23 组合式活塞 Expired - Fee Related CN2893184Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200620110002 CN2893184Y (zh) 2006-02-23 2006-02-23 组合式活塞

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200620110002 CN2893184Y (zh) 2006-02-23 2006-02-23 组合式活塞

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2893184Y true CN2893184Y (zh) 2007-04-25

Family

ID=38061349

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 200620110002 Expired - Fee Related CN2893184Y (zh) 2006-02-23 2006-02-23 组合式活塞

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2893184Y (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203031242U (zh) 变速器壳体油封和衬套压装工装
CN2893184Y (zh) 组合式活塞
CN201412307Y (zh) 压缩机的气缸盖
CN208252220U (zh) 模拟气缸盖
CN106523320A (zh) 一种低能耗的无油静音空压机
CN201034022Y (zh) 抽油杆防偏磨偏心接头
CN206874249U (zh) 液力膨胀式可洗井封隔器
CN202207793U (zh) 自定位堵片压头
CN200961530Y (zh) 带有减压台阶的柴油机活塞
CN204851591U (zh) 一种降噪无油活塞
CN204961435U (zh) 一种油气隔离快速增压缸
CN209503443U (zh) 一种充电器磁铁及上盖组装治具
CN203442094U (zh) 一种变速箱与传动箱的连接板
CN202468759U (zh) 一种离合器主缸总成结构
CN202370782U (zh) 级差式气缸活塞
CN201568103U (zh) 一种发动机机油盘的密封结构
CN202431781U (zh) 离合器主缸
CN2504421Y (zh) 气液增压缸
CN204212870U (zh) 一种柴油机正时齿轮室
CN213576743U (zh) 一种具有高稳定性的高压气动黄油机缸体
CN203532208U (zh) 电车用空压机
CN2429408Y (zh) 铁路机车油压减振器
CN220770782U (zh) 一种抽油井光杆润滑装置
CN201621039U (zh) 一种进气阀门活塞结构
CN204573133U (zh) 一种全轴承两段式阀杆中线蝶阀

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20070425

Termination date: 20120223