CN2891596Y - 汽车音响装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车音响装置，其包括前端设有开口的主体部、一端收容于所述主体部前端开口处的微调板和前套，其中微调板包括与前套接触的前端面和收容于所述主体部的后端面，且设有从后端面向前端面贯通延伸的弹性支撑杆，所述前套的前端面设有操作按钮，后端面和微调板接触，且前套的下端部可旋转的连接于微调板，其上端通过弹性开关和微调板锁扣在一起，其中前套的下端部与微调板的旋转连接至少通过一副脚爪和旋转轴的配合实现，由此实现前盖与微调板间方便拆装的效果。

Description

汽车音响装置

【技术领域】

本实用新型涉及一种汽车音响装置，尤其是指一种前盖可旋转打开的汽车音响装置。

【背景技术】

随着电子技术的不断发展，各种新型电子产品不断涌现出来，为了满足人们出行时的听觉享受，汽车音响装置应用而生，且为了满足人们的各种需求，汽车音响装置不断进行更新换代，以求做到在保证质量的同时缩小其占用空间，且外观不失美观，但为了保证质量且外观美观时我们就不得不在其他方面做出一些牺牲，例如将媒体出入口设在微调板上，而不是设在位于微调板外的前盖上，此时我们在进行媒体出入操作时，须打开前盖，而在其它时间将前盖扣合，使得整个汽车音响装置外形美观，且可避免汽车在行驶中其媒体不慎掉落的危险。

针对前盖的打开与扣合操作，业界一般采用突出轴和旋转孔的配合来实现前盖与微调板的打开与扣合的旋转操作，其前盖设有前端面、后端面、上端部和下端部，其中前端面设有各种操作按钮，供使用者操作，前盖的后端面和微调板接触，且下端部两侧分别设有旋转孔，同时微调板的下端部和前盖旋转孔相对应的位置处设有突出轴，且该突出轴收容于所述前盖的旋转孔内，实现前盖相对于固持于汽车音响装置主题部的微调板的旋转连接，进一步，前盖的上端部设有卡扣块，微调板相对应的位置设有弹性锁扣，用于将前盖的上端部与微调板锁扣在一起，当要进行媒体出入操作时，打开弹性锁扣，使得前盖的上端部和微调板脱离，此时前盖相对于微调板围绕下端部的突出轴和旋转孔的配合旋转打开，于是设置于微调板的媒体出入口便暴露出来，当进行完媒体出入动作后，重新将前盖与微调板锁扣。

通过上述突出轴和旋转孔的配合，实现了前盖和微调板的旋转配合，但应修理等需求要将前盖从微调板上拆离时，由于两侧突出轴的相向作用，很难将前盖和微调板分离，因此需要设计一种新的汽车音响装置来弥补其不足。

为了避免上述问题，本实用新型提出了一种新的汽车音响装置以弥补其不足。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸前盖的汽车音响装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种汽车音响装置，其包括前端设有开口的主体部、一端收容于所述主体部前端开口处的微调板和前套，其中微调板包括与前套接触的前端面和收容于所述主体部的后端面，且设有从后端面向前端面贯通延伸的弹性支撑杆，所述前套的前端面设有操作按钮，后端面和微调板接触，且前套的下端部可旋转的连接于微调板，其上端部通过弹性开关和微调板锁扣在一起，其中前套的下端部与微调板的旋转连接至少通过一副脚爪和旋转轴的配合实现。

与现有技术相比，本实用新型的汽车音响装置通过脚爪和旋转轴的配合，便于前盖与微调板的拆装，提高整个汽车音响装置的可操作性。

【附图说明】

图1为本实用新型汽车音响装置的立体图。

图2为本实用新型汽车音响装置的前套和微调板与主体部分离的立体图。

图3为本实用新型汽车音响装置前套打开的部分立体图。

图4为本实用新型汽车音响装置微调板和弹簧的立体图。

图5为本实用新型汽车音响装置微调板的另一角度立体图。

图6为本实用新型汽车音响装置前盖的不同角度立体图。

【具体实施方式】

请参阅图1和图2所示，本实用新型的汽车音响装置100包括操作部1和前端设有开口25的主体部2，其中操作部1包括前套11和一端收容于所述主体部2前端开口25处的微调板12。

结合参阅图3至图6所示，前套11设有前端面111、后端面112、上端部113、下端部114、左端部115和右端部116，其中前端面111上设有操作按钮1111和解锁按钮1112，其操作按钮1111用于操作汽车音响装置100，而解锁按钮1112用于解除前套11和微调板12的锁扣状态，后端面112靠近中间位置设有凹槽1121，在凹槽1121内设有用于传输数据的插头1122，当对前端面111上的操作按钮1111进行操作时，通过插头1122将其命令传输给汽车音响装置主体部2。前套11后端面112靠近下端部114和右端部116的位置处设有方形凹槽1123，且在凹槽1123内设有突出旋转轴1124，用于和微调板12配合，为了实现前套11和微调板12的旋转配合。前套11后端面112靠近下端部114和左端部115的位置处设有方形凹槽1125，且在凹槽1125内设有齿轮1126，且齿轮1126的中心部向前套11的左端部115方向延伸出一圆锥台1127，同时圆锥台1127的中心设有横向通孔1128，用于和微调板12配合，同样为了实现前套11和微调板12的旋转配合，前套11的上端部113在靠近左端部115的位置处设有卡扣部1131，且在卡扣部1131上设有卡扣片1132。

结合参阅图4至图5所示，微调板12设有前端面121、后端面122、上端部123、下端部124、左端部125和右端部126，其中前端面121上设有从微调板12后端面122向前延伸出的弹性支撑杆1211，该支撑杆1211设有用于抵推前盖11的抵推部12111、延伸部12112和固持部12113，前端面121的中间位置处设有一凸台1212，且在凸台1212上设有一开口1213，分别用于和前盖11上的凹槽1121和插头1122配合，当前盖11扣合在微调板12上时，凸台1212收容于凹槽1121内，且插头1122从开口1213中延伸出，用于和汽车音响装置100的主体部2配合，前端面121在靠近上端部123和右端部126处设有SD卡(未图示)插口1214，进一步，前端面121在靠近上端部123的中间位置处设有媒体(未图示)出入口1215，且在靠近左侧位置处设有从微调板12后端面122延伸出的弹性开关1216，该弹性开关1216设有用于锁扣前盖11的锁扣部12161、延伸部12162和扣持部12163，前端面121的下端部124在靠近右端部126的位置处设有一副脚爪1241，其包括从前端面121延伸出的两个平行延伸部12411、设于延伸部12411前端的相向弧形扣爪部12412和从弧形扣爪部12412前端向彼此倾斜的倒角12413，前端面121的下端部124在靠近左端部125的位置处设有一从前端面121向前延伸的突出部1242，其包括设于突出部1242上的齿轮12421和突出轴12422。后端面122上设有一弹簧127，其作为总的弹性控制装置用来控制弹性支撑杆1211和弹性开关1216，且后端面122上设有用于固持弹性支撑杆1211的第一旋转孔1221、用于固持弹性开关1216的第二旋转孔1222和用于固持弹簧的第一固持轴1223、第二固持轴1224、第三固持轴1225，后端面122上设有和汽车音响装置100的主体部2连接的相关部件(未标号)，在此不再一一累述。

弹簧127设有第一弯折部1271和第二弯折部1272，其中第一弯折部1271与所述弹性支撑杆1211的延伸部12112接触，用于抵压弹性支撑杆1211，且第二弯折部1272与所述弹性开关1216的延伸部12162接触，用于抵压弹性开关1216，同时弹簧127设有用于固持的第一固持部1273、第二固持部1274和第三固持部1275，其分别固持于微调板12后端面122的第一固持轴1223、第二固持轴1224、第三固持轴1225上。

将汽车音响装置100组装在一起，其微调板12和主体部2固持在一起，且前盖11的突出旋转轴1124通过微调板12脚爪1241的倾斜倒角12413滑入脚爪1241的弧形扣爪部12412，同时，微调板12突出部1242的突出轴12422收容于前盖11的横向通孔1128内，此时微调板12突出部1242的齿轮12421和前盖11的齿轮1126啮合，由于该齿轮12421和齿轮1126的啮合，且突出轴12422可在横向通孔1128内旋转，同时突出旋转轴1124可在脚爪1241的弧形扣爪部12412内旋转，达到了前盖11下端部114与微调板12下端部124的旋转配合。另外，微调板12上弹性开关1216的扣持部12163与前盖11上卡扣部1131的卡扣片1132扣合，由此将微调板12和前盖11扣合在一起，当要进行媒体出入的操作时，按下前盖11上的解锁按钮1112，则解锁按钮1112的另一端(未图示)抵推弹性开关1216的扣持部12163，使得弹性开关1216的扣持部12163脱离卡扣部1131的卡扣片1132，从而使得前盖11和微调板12间的锁扣状态被解除，由于弹簧127的第一弯折部1271对弹性支撑杆1211延伸部12112的抵压，弹性支撑杆1211的抵推部12111向前盖11方向抵推，使得前盖11向远离微调板12的方向运动，同时由于前盖11下端部114和微调板12下端部124间的旋转配合，于是前盖11相对于微调板12围绕下端部114旋转打开。

进行完媒体出入操作后，将前盖11的上端部113向微调板12方向抵推，弹性开关1216的扣持部12163重新与前盖11上卡扣部1131的卡扣片1132扣合，达到前盖11与微调板12锁扣的状态。若想重新进行媒体出入操作，重复上面的操作即可。

若要将前盖11与微调板12彻底分离，则首先解除前盖11和微调板12间的锁扣状态，然后将前盖11的右端部116向远离微调板12的方向拉动，前盖11的突出旋转轴1124将沿脚爪1241的倾斜倒角12413滑出脚爪1241的弧形扣爪部12412，从而使得前盖11的右端部116脱离微调板12，进一步将前盖11向沿右端部116的方向拉动，使得前盖11左端部115的横向通孔1128与微调板12左端部125的突出轴12422脱离接触，从而将前盖11与微调板12完全分离，若要将前盖11与微调板12重新组装在一起，逆向重复上述操作即可。

相较于现有技术，本实用新型汽车音响装置100前盖11与微调板12的旋转连接通过一侧部脚爪1241与突出旋转轴1124的配合设置，便于前盖11与微调板12的拆装，从而提高整个汽车音响装置100的可操作性。

Claims (10)

1.一种汽车音响装置，其包括前端设有开口的主体部、一端收容于所述主体部前端开口处的微调板和前套，其中微调板包括与前套接触的前端面和收容于所述主体部的后端面，且设有从后端面向前端面贯通延伸的弹性支撑杆，所述前套的前端面设有操作按钮，后端面和微调板接触，且前套的下端部可旋转的连接于微调板，其上端部通过弹性开关和微调板锁扣在一起，其特征在于：所述前套的下端部与微调板的旋转连接至少通过一副脚爪和旋转轴的配合实现。

2.如权利要求1所述的汽车音响装置，其特征在于：所述前套设有左右两侧部，其中一侧部设有旋转轴，而另一侧部设有旋转孔。

3.如权利要求2所述的汽车音响装置，其特征在于：所述微调板与所述前套旋转轴和旋转孔相配合的下端位置处设有旋转扣合部和突出轴，分别用于和前套的旋转轴和旋转孔配合。

4.如权利要求3所述的汽车音响装置，其特征在于：所述旋转扣合部从微调板下端延伸出，其为相向脚爪，可旋转的夹持住所述前套的旋转轴。

5.如权利要求4所述的汽车音响装置，其特征在于：所述突出轴从微调板下端延伸出，可旋转地收容于所述前套的旋转孔内。

6.如权利要求1所述的汽车音响装置，其特征在于：所述弹性支撑杆和弹性开关通过一总的弹性控制装置控制，实现支撑和锁扣的作用。

7.如权利要求6所述的汽车音响装置，其特征在于：所述弹性控制装置为一弹簧。

8.如权利要求7所述的汽车音响装置，其特征在于：所述弹簧包括第一弯折部和第二弯折部，其中第一弯折部与所述弹性支撑杆接触，且第二弯折部与所述弹性开关接触。

9.如权利要求8所述的汽车音响装置，其特征在于：所述弹簧分别由第一固持部、第二固持部和第三固持部固持于微调板后端面上。

10.如权利要求1所述的汽车音响装置，其特征在于：所述微调板的前端面设有电子卡插入口。

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