CN2888109Y - 带压力调节阀的燃油泵 - Google Patents

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CN2888109Y CN 200620101943 CN200620101943U CN2888109Y CN 2888109 Y CN2888109 Y CN 2888109Y CN 200620101943 CN200620101943 CN 200620101943 CN 200620101943 U CN200620101943 U CN 200620101943U CN 2888109 Y CN2888109 Y CN 2888109Y
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薛肇江
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Abstract

本实用新型涉及一种带压力调节阀的燃油泵，包括顶盖组件、设置在顶盖组件上的压力调节阀、燃油泵、燃油供油管和燃油回油管，燃油泵的输出管与燃油供油管连通，压力调节阀的阀体的底部设有调压管，调压管的一端与阀体的内腔连通，另一端与调压流体连接，调压流体包括气体、液体或真空，顶盖组件上的燃油回油管与压力调节阀的燃油进口连通。本实用新型具有回油压力稳定并可对压力随时进行动态调节的优点。

Description

带压力调节阀的燃油泵
                          技术领域
本实用新型涉及一种汽车燃油泵，尤其涉及一种带压力调节阀的燃油泵。
                          背景技术
目前，汽车发动机的燃油调压阀一般安装在发动机上，需要在车身下安装回油管，存在成本高、安全性差的缺点，为此，专利号为ZL200420017305.5，名称为《带调压阀的燃油泵》的实用新型专利提供了一种与本实用新型的结构和作用较为接近的现有技术，其结构包括壳体、燃油泵、连接支座、燃油供油管、燃油泵的输出管、设置在连接支座上的调压阀，燃油回油管与调压阀连通，但该专利文件并没有公开调压阀的具体结构和作用以及燃油回油管与调压阀是怎么连通的，存在技术方案不完整和公开不充分的缺点，另外，从该专利的说明书附图中可看出其所谓的调压阀并没有随时动态调节压力的可能。
                          发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种回油压力可随时动态调节的带压力调节阀的燃油泵。
为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是这样的：带压力调节阀的燃油泵，包括顶盖组件、设置在顶盖组件上的压力调节阀、燃油泵、燃油供油管和燃油回油管，燃油泵的输出管与燃油供油管连通，压力调节阀包括阀盖、阀体、阀座、阀芯组件、膜片和膜片弹簧，阀芯组件与膜片固定连接，膜片弹簧设置在阀体中，膜片弹簧的一端作用在膜片上，另一端与阀体的底面接触，阀芯组件的密封面在膜片弹簧的作用下与阀座的密封端压力接触，阀座与阀盖的端面固定连接，在阀座中开有用于燃油出口的内孔，在阀盖的端面上还开设有用于燃油进入的通孔，阀盖和阀体在膜片处压铆固定配合，在阀盖的外周面上套装一个与阀盖密封定位配合的壳体，在壳体上设有燃油进口与用于燃油进入的通孔连通，在阀体的底部还设有调压管，调压管的一端与阀体的内腔连通，另一端与调压流体连接；顶盖组件上的燃油回油管与燃油进口连通。
本实用新型的有益效果是：由于在压力调节阀的阀体的底部还设有调压管，调压管的一端与阀体的内腔连通，另一端与调压流体连接，调压流体包括气体、液体或真空，对燃油泵的回油开启压力进行调节，因而本实用新型具有回油压力稳定并可对压力随时进行动态调节的优点。
                          附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为本实用新型顶盖组件的结构示意图；
图4为图1的B-B剖视图；
图5为本实用新型压力调节阀(拆去壳体及密封件)的剖视图；
图6为本实用新型压力调节阀的半剖视图。
                          具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图所示，带压力调节阀的燃油泵，包括顶盖组件10、设置在顶盖组件10上的压力调节阀20、燃油泵21、燃油供油管22和燃油回油管23，燃油泵的输出管24与燃油供油管22连通，压力调节阀20包括阀盖1、阀体2、阀座3、阀芯组件4、膜片5和膜片弹簧6，阀芯组件4与膜片5固定连接，膜片弹簧6设置在阀体2中，膜片弹簧6的一端作用在膜片5上，另一端与阀体2的底面接触，阀芯组件4的密封面在膜片弹簧6的作用下与阀座3的密封端压力接触，阀座3与阀盖1的端面固定连接，在阀座3中开有用于流动介质出口的内孔7，在阀盖1的端面上还开设有用于燃油进入的阀盖通孔8，阀盖1和阀体2在膜片5处压铆固定配合，并形成一圈定位圆环9，在阀盖1的外周面上套装一个与阀盖1密封定位配合的壳体18，在壳体18上设有燃油进口17与阀盖通孔8连通，在阀体2的底部还设有调压管16，调压管16的一端与阀体2的内腔连通，另一端与调压流体连接，包括气体、液体或真空，对燃油泵的回油开启压力进行调节，顶盖组件10上的燃油回油管23与燃油进口17连通。阀芯组件4包括用作阀芯的截面钢球13、阀芯座14、阀芯弹簧15和膜片压板12，截面钢球13设在阀芯座14中，阀芯弹簧15的一端顶住截面钢球13，另一端顶住阀芯座14的底面，阀芯座14通过膜片压板12与膜片5固定连接，膜片弹簧5的一端与膜片压板12接触；在燃油进口17和阀盖通孔8之间还设有滤网19，对燃油作进一步的过滤。顶盖组件10上设有弹性开口的卡圈11，与之相匹配，在壳体18的外周面上设有卡槽25，壳体18与卡圈11卡位定位配合，具有装卸方便的优点，顶盖组件10上设有用于固定燃油泵21的卡箍26。

Claims (4)

1、带压力调节阀的燃油泵，包括顶盖组件、设置在顶盖组件上的压力调节阀、燃油泵、燃油供油管和燃油回油管，燃油泵的输出管与燃油供油管连通，其特征是：压力调节阀包括阀盖、阀体、阀座、阀芯组件、膜片和膜片弹簧，阀芯组件与膜片固定连接，膜片弹簧设置在阀体中，膜片弹簧的一端作用在膜片上，另一端与阀体的底面接触，阀芯组件的密封面在膜片弹簧的作用下与阀座的密封端压力接触，阀座与阀盖的端面固定连接，在阀座中开有用于燃油出口的内孔，在阀盖的端面上还开设有用于燃油进入的阀盖通孔，阀盖和阀体在膜片处压铆固定配合，在阀盖的外周面上套装一个与阀盖密封定位配合的壳体，在壳体上设有燃油进口与阀盖通孔连通，在阀体的底部还设有调压管，调压管的一端与阀体的内腔连通，另一端与调压流体连接；顶盖组件上的燃油回油管与燃油进口连通。
2、根据权利要求1所述的带压力调节阀的燃油泵，其特征是：顶盖组件上设有弹性开口的卡圈，与之相匹配，在壳体的外周面上设有卡槽，壳体与卡圈卡位定位配合。
3、根据权利要求1或2所述的带压力调节阀的燃油泵，其特征是：顶盖组件上设有用于固定燃油泵的卡箍。
4、根据权利要求1或2所述的带压力调节阀的燃油泵，其特征是：在燃油进口和阀盖通孔之间还设有滤网。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101544252B (zh) * 2008-03-26 2012-12-19 光阳工业股份有限公司 摩托车用燃油泵与调压阀的安装结构
CN110469438A (zh) * 2019-09-24 2019-11-19 江西大乘汽车工业有限公司 一种电动燃油泵总成结构

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GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Wenzhou Huarun Electrical Machinery Co., Ltd.

Assignor: Xue Zhaojiang

Contract fulfillment period: 2009.1.21 to 2016.3.21

Contract record no.: 2009330000761

Denomination of utility model: Fuel pump with pressure regulating valve

Granted publication date: 20070411

License type: Exclusive license

Record date: 20090422

LIC Patent licence contract for exploitation submitted for record

Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2009.1.21 TO 2016.3.21; CHANGE OF CONTRACT

Name of requester: WENZHOU HUARUN ELECTRIC MACHINE CO., LTD.

Effective date: 20090422

CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20070411

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