CN2883489Y - 液压锤缸套 - Google Patents

Abstract

一种液压锤缸套，属于液压锤。在中套上端有与回油孔相通的上油路；在上套下端有与中套对应相通的下油路，下油路的端部有与上套内壁相通的上套油孔，在上套内壁上对应有上套内环槽。中套上端的外侧壁上的中套上油槽安装后与上套下端的上套外环形油槽相通，中套上油槽与回油孔相通，当液压缸回油时，自动使油进入到上套内，对上套内的活塞进行润滑；由于上套油孔为倾斜孔，当回油完成时，滞留在倾斜孔内的油通过上套内环槽，继续给活塞进行润滑。该缸套结构简单，当活塞快速下落时，加强了活塞与上套之间的润滑，减小了磨损，提高了密封圈的使用寿命，减少了上套的密封件的更换次数，使机器的工作效率大大提高。

Description

液压锤缸套

技术领域

本实用新型涉及一种液压锤，特别是一种液压锤缸套。

背景技术

目前，液压打桩机上的液压锤由下连接套、锤体、中套、上套、活塞和蓄能器等构成，下连接套与锤体的下端连接，在锤体内连接有中套和上套，在中套和上套内有运动的活塞，蓄能器连接在锤体的上端，在中套的内壁上有环形油槽，环形油槽位于中套内壁的下端，在中套上有进油孔和回油孔，在中套的外壁上有中套下油槽，中套下油槽与进油孔相通，中套下油槽的端部有中套油孔，该中套油孔与中套内壁的环形油槽相通。缺点：上套上没有上套内环槽，上套外环形油槽及专门为上套内环槽供油的上套油孔，活塞快速下落时，活塞与上套之间的润滑不好，活塞与上套接触部位容易拉伤，密封圈易磨损，寿命短，经常需要更换上套内的密封件，更换密封件时工作强度大，因此造成机器的工作效率降低。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种活塞与上套之间润滑良好的液压锤缸套。

本实用新型的目的是这样实现的：在中套上端有与回油孔相通的上油路；在上套下端有与中套对应相通的下油路，下油路的端部有与上套内壁相通的上套油孔，在上套内壁上对应有上套内环槽。

所述的上油路为油槽，下油路为上套外环形油槽；或者上油路为中套圆形孔，下油路为上套圆形孔，中套圆形孔和上套圆形孔对应相通。

所述的上套油孔为倾斜孔，倾斜孔的二端口为外壁端高、内壁端低。

有益效果：由于采用上述方案，中套与上套安装后，中套上端的上油路与上套下端的下油路相通，中套上油路与回油孔相通，当回油时，自动使油进入到上套内环槽，活塞运动时，对运行的活塞进行润滑；由于上套油孔为倾斜孔，当回油完成时，滞留在倾斜孔内的油通过上套内环槽，继续给活塞进行润滑，使活塞与上套之间的润滑良好，达到了本实用新型的目的。该缸套结构简单，当活塞快速下落时，加强了活塞与上套之间的润滑，减小了磨损，提高了密封圈的使用寿命，减少了上套的密封件的更换次数，使机器的工作效率大大提高。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构图。

图2为本实用新型实施例2的结构图。

具体实施方式

实施例1：在中套2的内壁上有环形油槽1，环形油槽1位于中套2内壁的下端，在中套上有进油孔7和回油孔8，在中套的外壁上有中套下油槽6，中套下油槽6与进油孔7相通，中套下油槽6的端部有中套油孔5，该中套油孔5与中套内壁的环形油槽1相通。

在中套2上端有与回油孔8相通的上油路；在上套4下端有与中套2对应相通的下油路，下油路的端部有与上套内壁相通的上套油孔11，在上套4内壁上对应有上套内环槽3。

所述的上油路为油槽9，下油路为上套外环形油槽10，在中套上端的外侧壁上有油槽9，油槽9与回油孔8相通；在上套下端有上套外环形油槽10，该上套外环形油槽10位于上套外壁下端，上套外环型油槽10的端部有上套油孔11，上套油孔11与上套内壁的上套内环槽3相通。

所述的上套油孔11为倾斜孔，倾斜孔的二端口为外壁端高、内壁端低。

实施例2：中套上有与回油孔相通的上油路，该上油路为中套圆形孔12，上套下端开有与中套对应相通的下油路，该下油路为与中套圆形孔12相通的上套圆形孔13。其它与

实施例1同，略。

Claims (3)

1、一种液压锤缸套，在中套的内壁上有环形油槽，环形油槽位于中套内壁的下端，在中套上有进油孔和回油孔，在中套的外壁上有中套下油槽，中套下油槽与进油孔相通，中套下油槽的端部有中套油孔，该中套油孔与中套内壁的环形油槽相通，其特征是：在中套上端有与回油孔相通的上油路；在上套下端有与中套对应相通的下油路，下油路的端部有与上套内壁相通的上套油孔，在上套内壁上对应有上套内环槽。

2、根据权利要求1所述的液压锤缸套，其特征是：所述的上油路为油槽，下油路为上套外环形油槽；或者上油路为中套圆形孔，下油路为上套圆形孔，中套圆形孔和上套圆形孔对应相通。

3、据权利要求1所述的液压锤缸套，其特征是：所述的上套油孔为倾斜孔，倾斜孔的二端口为外壁端高、内壁端低。

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