CN2542841Y - 一种新型活塞 - Google Patents
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Abstract
一种能够抗磨、减磨的新型活塞。技术方案是:包括活塞、活塞销和连杆,其特征是在所述的活塞、活塞销和连杆上设置有相互贯通的润滑油通道。在所述连杆的中心设置有贯通连杆大头端和小头端的连杆润滑油通道,活塞销为两端密封的空心结构,在活塞销的中部及两端设置有油孔,在活塞裙部外表面上设置有竖向裙部出油槽,从所述的环形油槽到活塞裙部中间有两个裙部润滑油通道分别与裙部竖向出油槽相贯通,在活塞顶部内部设置有活塞顶部出油孔,从活塞两端销孔内的环形油槽到活塞顶部出油孔之间设置有活塞顶部润滑油通道,在所述活塞顶部部的最下端设置有活塞环槽,活塞环油槽内设置有油孔,在活塞裙部顶端设置有活塞环形回油槽。
Description
技术领域
本实用新型属于活塞装置领域,尤其是一种新型活塞。
背景技术
活塞是发动机内极其重要的零部件,是传递爆发气作功、散热和安装活塞环的地方,其工作性能的好坏直接影响整个发动机的使用寿命。传统活塞的润滑全部是靠润滑油的飞溅来实现的,散热全部是靠活塞环和活塞裙部与缸套的接触面来传递实现的,传统活塞的润滑和散热条件非常差,也就降低了活塞的使用寿命。因此必须改进活塞的润滑条件和散热效果,才能增加活塞的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够抗磨、减磨,能够形成强制性润滑油膜,增加活塞强制散热效果,减少阻力和增加发动机动力的一种新型活塞。
本实用新型的技术方案是:新型活塞,包括活塞、活塞肖和连杆,其特征是在所述的活塞、活塞肖和连杆上设置有相互贯通的润滑油通道。
在所述连杆的中心设置有贯通连杆大头端和小头端的连杆润滑油通道,该连杆润滑油通道为相互贯通的润滑油通道的一部分。
活塞肖为两端密封的空心结构,在活塞肖的中部及两端设置有油孔,所述的活塞肖的中空腔为相互贯通的润滑油通道的一部分。
在所述活塞的活塞两侧肖孔内设置有环形油槽,在活塞裙部外表面上设置有竖向裙部出油槽,从所述的环形油槽到活塞裙部中间有两个裙部润滑油通道分别与裙部竖向出油槽相贯通,所述的裙部润滑油通道为相互贯通的润滑油通道的一部分。
在活塞裙部外表面上设置的与裙部润滑油通道相通的竖向裙部出油槽为上下长方形。
在活塞顶部内部设置有活塞顶部出油孔,从活塞两端肖孔内的环形油槽到活塞顶部出油孔之间设置有活塞顶部润滑油通道,该润滑油通道为相互贯通的润滑油通道的一部分。
在所述活塞顶部部的最下端设置有活塞环槽,活塞环油槽内设置有油孔。
在活塞裙部顶端设置有活塞环形回油槽。
在连杆小头端的衬套内设置有连杆衬套环形油槽,连杆润滑油通道与连杆衬套环形油槽相通。
在活塞肖上设置的油孔为椭圆形。
本实用新型的效果是:在连杆大头到小头中心设置有润滑油通道,连杆小头端衬套内设置有连杆衬套环形油槽,有利于润滑油流通;活塞肖为两端密封的中空结构,中部与两头有多处油孔,作为润滑油通道,油孔为椭圆形保证活塞肖窜动时润滑油的畅通;活塞的活塞肖孔内有环形油槽,在活塞裙部内设置有裙部润滑油通道,裙部润滑油通道与活塞两端肖孔内环形油槽相通,在活塞裙部外表面上设置有与裙部润滑油通道相通的油孔,裙部出油孔为上下长方形出油槽,再从活塞两端肖孔内环形油槽经活塞顶部有一润滑油通道,使润滑油经活塞顶部向内流出,加大了活塞的散热效果;在所述活塞端部的最下端活塞油环槽内设置有油孔,使带压力的润滑油回流油底,防止润滑油上窜。
这样,经过机油滤清器过滤的纯净润滑油经过连杆中心孔到达活塞肖内,通过活塞肖孔到达活塞,分别流向活塞顶部和裙部,在活塞裙部上部设置有回油槽,能够起到回油(减压作用)效果,使活塞与缸套之间形成一个强制性的润滑油膜,增加了对活塞的强制散热效果,降低温度并防止润滑油上窜。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
图面说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A剖面图。
具体实施方式
图1中所示新型活塞,包括活塞1、活塞肖2和连杆3,在所述的活塞1、活塞肖2和连杆3上设置有相互贯通的润滑油通道。在所述连杆3的中心设置有贯通连杆大头端4和小头端5的连杆润滑油通道6,连杆润滑油通道6为相互贯通的润滑油通道的一部分。所述的活塞肖2为两端密封的空心结构,7是活塞肖中空腔,在活塞肖2的中部及两端设置有活塞肖油孔8,活塞肖中空腔7为所述相互贯通的润滑油通道的一部分。9是活塞肖孔,在所述活塞的活塞两侧活塞肖孔9内设置有环形油槽10,11为活塞裙部,在所述活塞裙部11外表面上设置有竖向裙部出油槽18,从所述的环形油槽10到活塞裙部11中间有两个裙部润滑油通道19分别与竖向裙部出油槽18相贯通,裙部润滑油通道19是所述相互贯通的润滑油通道的一部分(见图2)。20是裙部润滑油通道19的进油端孔,在活塞顶部13内部设置有活塞顶部出油孔22,从活塞肖孔9内的环形油槽10到活塞顶部出油孔22之间设置有顶部润滑油通道21,23是顶部润滑油通道21的进油孔,顶部润滑油通道21是所述相互贯通的润滑油通道的一部分。14是活塞环油槽,在活塞环油槽14内设置有油孔15。在活塞裙部11顶端设置有活塞环形回油槽24。在连杆小头端5的连杆衬套16内设置有连杆衬套环形油槽17,连杆润滑油通道6与连杆衬套环形油槽17相通。在活塞肖2上设置的活塞肖油孔8为椭圆形。在活塞裙部11外表面上设置的与裙部润滑油通道19相通的裙部出油槽18的形状为上下长方形。
图2中,5是连杆小头端,6是连杆润滑油通道,8是活塞肖油孔,9是活塞肖孔,11是活塞裙部,16是连杆衬套,17是连杆衬套环形油槽,18是裙部出油槽,19是裙部润滑油通道,裙部润滑油通道19是相互贯通的润滑油通道的一部分,20是裙部润滑油通道19的进油端孔,21是从活塞肖孔9内的环形油槽10到活塞顶部出油孔22之间的润滑油通道,22是所述润滑油通道21的出油孔,23是所述润滑油通道21的进油孔。
Claims (10)
1、一种新型活塞,包括活塞、活塞肖和连杆,其特征是在所述的活塞、活塞肖和连杆上设置有相互贯通的润滑油通道。
2、根据权利要求1所述的新型活塞,其特征是在所述连杆的中心设置有贯通连杆大头端和小头端的连杆润滑油通道,该连杆润滑油通道为相互贯通的润滑油通道的一部分。
3、根据权利要求1或2所述的新型活塞,其特征是活塞肖为两端密封的空心结构,在活塞肖的中部及两端设置有油孔,所述的活塞肖的中空腔为相互贯通的润滑油通道的一部分。
4、根据权利要求3所述的新型活塞,其特征是在所述活塞的活塞两侧肖孔内设置有环形油槽,在活塞裙部外表面上设置有竖向裙部出油槽,从所述的环形油槽到活塞裙部中间有两个裙部润滑油通道分别与裙部竖向出油槽相贯通,所述的裙部润滑油通道为相互贯通的润滑油通道的一部分。
5、根据权利要求4所述的新型活塞,其特征是在活塞裙部外表面上设置的与裙部润滑油通道相通的竖向裙部出油槽为上下长方形。
6、根据权利要求5所述的新型活塞,其特征是在活塞顶部内部设置有活塞顶部出油孔,从活塞两端肖孔内的环形油槽到活塞顶部出油孔之间设置有活塞顶部润滑油通道,该润滑油通道为相互贯通的润滑油通道的一部分。
7、根据权利要求6所述的新型活塞,其特征是在所述活塞顶部部的最下端设置有活塞环槽,活塞环油槽内设置有油孔。
8、根据权利要求7所述的新型活塞,其特征是在活塞裙部顶端设置有活塞环形回油槽。
9、根据权利要求8所述的新型活塞,其特征是在连杆小头端的衬套内设置有连杆衬套环形油槽,连杆润滑油通道与连杆衬套环形油槽相通。
10、根据权利要求9所述的新型活塞,其特征是在活塞肖上设置的油孔为椭圆形。
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2002
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