CN2880597Y - 改进型汽车踏步装置 - Google Patents

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CN2880597Y CN 200620069062 CN200620069062U CN2880597Y CN 2880597 Y CN2880597 Y CN 2880597Y CN 200620069062 CN200620069062 CN 200620069062 CN 200620069062 U CN200620069062 U CN 200620069062U CN 2880597 Y CN2880597 Y CN 2880597Y
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杨国光
曹立明
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林会明
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Abstract

本实用新型公开了改进型汽车踏步装置,在踏步框(1)上安装踏步板(2),踏步框(1)上安装气动元件和电气控制线路,其特征在于:在踏步板(2)下面的踏步框(1)安装一组压缩弹簧(3),该压缩弹簧(3)使踏步板(2)与踏步框(1)间有间隙,踏步框(1)上安装一组与电气控制线路连接的微动开关(6),所述的压缩弹簧(3)经弹簧座(4)、弹簧导杆(5)安装在踏步板(2)下面的踏步框(1)上。当踏步板(2)上面有重物时,踏步板(2)被压下,踏步板(2)与踏步框(1)的间隙消失,从而触动安装在踏步框(1)上的微动开关(6)切断电气控制线路,阻止关门及踏步缩进,防止驾驶员误操作现象的发生,提高安全性。

Description

改进型汽车踏步装置
所属技术领域
本实用新型属于汽车电气控制范畴的踏步机构,具体涉及改进型汽车踏步装置。
背景技术
在长途客车上,为了解决老人、小孩等不方便上下车而设置了踏步机构。现有的踏步机构往往有时有人站在踏步板上,由于驾驶员没有注意到或误触了电气按钮而操作了关门按钮,从而使与气动外摆联动的踏步泵后缩,导致人员身体受到损伤。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种改进型汽车踏步装置,当踏步板上有人或重物时,气动外摆泵与踏步泵不能动作,避免误操作现象发生,提高安全性。
本实用新型的技术解决方案是:在踏步框上安装踏步板,踏步框上安装气动元件和电气控制线路,其特征在于:在踏步板下面的踏步框上安装一组压缩弹簧,该压缩弹簧使踏步板与踏步框间有间隙,踏步框上安装一组与电气控制线路连接的微动开关;所述的压缩弹簧经弹簧座、弹簧导杆安装在踏步板下面的踏步框上。
当踏步板上面有重物时,踏步板被压下,踏步板与踏步框的间隙消失,从而触动安装在踏步框上的微动开关切断电气控制线路,阻止关门及踏步框缩进,防止驾驶员误操作现象发生。
本实用新型结构简单,装配方便,避免误操作,提高安全性。
附图说明
图1为本实用新型安装示意图。
图2为图1的踏步框踏步板示意图。
图3为图2的侧示图。
图4为图2的A-A剖示图。
图中:1.踏步框,2.踏步板,3.压缩弹簧,4.弹簧座,5.弹簧导杆,6.微动开关。
具体实施方式
如图1所示,在踏步框1上安装踏步板2,踏步框1上安装气动元件和电气控制线路,其特征如图2、3、4所示,在踏步板2下面的踏步框1上安装一组压缩弹簧3,该压缩弹簧3使踏步板2与踏步框1间有3-4mm间隙,踏步框1上安装一组与电气控制线路连接的微动开关6,所述的压缩弹簧3经弹簧座4、弹簧导杆5安装在踏步板2下面的踏步框1上。
当踏步板2上面有重物时,踏步板2被压下,踏步板2与踏步框1的间隙消失,从而触动安装在踏步框1上的微动开关6切断电气控制线路,阻止关门及踏步缩进,防止驾驶员误操作现象发生。

Claims (3)

1.改进型汽车踏步装置,在踏步框(1)上安装踏步板(2),踏步框(1)上安装气动元件和电气控制线路,其特征在于:在踏步板(2)下面的踏步框(1)上安装一组压缩弹簧(3),踏步框(1)上安装一组与电气控制线路连接的微动开关(6)。
2.根据权利要求1所述的改进型汽车踏步装置,其特征在于:压缩弹簧(3)使踏步板(2)与踏步框(1)间有间隙。
3.根据权利要求1或2所述的改进型汽车踏步装置,其特征在于:所述的压缩弹簧(3)经弹簧座(4)、弹簧导杆(5)安装在踏步板(2)下面的踏步框(1)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017020490A1 (zh) * 2015-08-04 2017-02-09 杭州天铭科技股份有限公司 车用脚踏板装置及其伸缩机构

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