CN2880557Y - 帆布防滑链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种帆布防滑链，包括设有两条径向垂直的固定带，固定带的各个端头固定在防滑带边缘上。包裹在轮胎面上的防滑带，防滑带是用耐腐蚀性的聚合物纺织材料制成的帆布。防滑带在轮胎内侧的边缘处固定着环状的连接件的外环边，在连接件的内环边设有沿轮胎纵向设置的环状凹腔，凹腔里设有环状封闭的弹性材料。防滑带在轮胎外侧的边缘处固定着网状连接件，网状连接件包裹着轮胎的外侧表面。本实用新型防滑效果良好，行驶平顺性高，寿命长，经济性好，装卸方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎防滑链，尤其涉及一种汽车帆布防滑链。
技术背景
汽车在较滑的地面(雪地，泥地，下雨后)上行驶时，车轮与地面的摩擦系数大大减小，要求减缓行驶速度。现有的车轮防滑装置中有各种防滑器和防滑带。防滑器要专门设计一些体积较大的铁件或类橡胶件，行驶的平稳性不足。现有的防滑装置效果各有不同，使用寿命也不同。专利93100031.9中公开了一种车轮防滑装置，用柔性耐磨材料制成一个防滑罩体，防滑罩体上有防滑齿条，在有防滑齿条的一侧设有两条固定带，固定带上又有防滑钉，防滑钉和防滑齿条和地面接触，固定带两端采用企口形状，并用螺丝固定。这种固定在轮胎表面的方式不够良好，使用时间久了固定带会偏向轮胎一侧。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有的防滑装置实用性不强的不足；提供一种采用帆布包裹轮胎面，用固定带及弹性材料在轮胎两侧固定防滑带的帆布防滑链。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种帆布防滑链，其特征在于：在轮胎面上包裹着由帆布制成的防滑带，防滑带在轮胎外侧用固定带固定，在轮胎内侧，防滑带与环状连接件的外环边相连，在连接件的内环边设有沿轮胎纵向设置的环状凹腔，凹腔里设有环状封闭的弹性材料。
本实用新型防滑带的内侧周长要比轮胎的周长大4～10％；在防滑带和轮胎面接触的内侧涂有聚氨酯橡胶；在防滑带和地面接触的外侧固定有耐磨层。
本实用新型连接件和防滑带是缝合的。
本实用新型弹性材料是由表面光滑的线性材料织成的覆层多线橡胶带。
本实用新型防滑带在轮胎外侧的边缘处固定着网状连接件，网状连接件包裹着轮胎的外侧表面；网状连接件采用聚酯多纤维材料制成，并在网状连接件的表面涂覆聚氯乙烯。
本实用新型设有两条径向垂直的固定带，两固定带在相接处缝合在一起；固定带的各个端头固定在防滑带边缘上。
实施本实用新型后有益效果：防滑效果良好；帆布防滑链在轮胎表面平整度高，使汽车的行驶平顺性大大地提高，噪音较小；固定在轮胎表面强度高，实用性强；使用寿命较长，车速高；使用经济性好；材料可回收环保；装卸方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例在轮胎外侧的视图；
图2是本实用新型实施例在轮胎内侧的视图；
图3是本实用新型实施例及轮胎的剖视图。
其中：
1、轮胎；2、帆布防滑链；3、防滑带；4、轮胎面；5、连接件；6、凹腔；7、弹性材料；8、网状连接件；9、固定带
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
在本申请装置中，可以不采用固定带9；可以在网状连接件中心处开孔；也可以在轮胎1的外侧再同时设置一套对防滑带3的弹性材料7收缩拉紧装置。另外可以不考虑连接件5，弹性材料可以直接固定在防滑带的内侧边上(只适用于防滑带本身较柔软，或材料较薄的情况下)；弹性材料7也可以缝合在连接件5的自由边上。以上这些变形改动均属于本实用新型的技术范畴。
如图1、图2所示，一种帆布防滑链，包括包裹在轮胎面上的防滑带3，设有两条径向垂直的固定带9，两固定带在相接处缝合在一起，固定带的各个端头固定在防滑带边缘上。
防滑带3是用耐腐蚀性的聚合物纺织材料制成的帆布；防滑带的内侧周长要比轮胎1的周长大4～10％；在防滑带和轮胎面4接触的内侧涂有聚氨酯橡胶；在防滑带和地面接触的外侧固定有耐磨层。
防滑带3在轮胎外侧的边缘处固定着网状连接件8，网状连接件包裹着轮胎1的外侧表面；网状连接件采用聚酯多纤维材料制成，并在网状连接件的表面涂覆聚氯乙烯。
再参见图3，防滑带3在轮胎1内侧的边缘处固定着环状的连接件5的外环边，在连接件的内环边设有沿轮胎纵向设置的环状凹腔6，凹腔里设有环状封闭的弹性材料7。连接件5是用比防滑带3更柔软更薄的纺织材料制成，连接件和防滑带是缝合的。弹性材料7是由表面较光滑的线性材料织成的覆层多线橡胶带。
Claims (6)
1、一种帆布防滑链，其特征在于：在轮胎面上包裹着由帆布制成的防滑带，防滑带在轮胎外侧用固定带固定，在轮胎内侧，防滑带与环状连接件的外环边相连，在连接件的内环边设有沿轮胎纵向设置的环状凹腔，凹腔里设有环状封闭的弹性材料。
2、根据权利要求1所述的帆布防滑链，其特征为：防滑带的内侧周长要比轮胎的周长大4～10％；在防滑带和轮胎面接触的内侧涂有聚氨酯橡胶；在防滑带和地面接触的外侧固定有耐磨层。
3、根据权利要求1或2所述的帆布防滑链，其特征为：连接件和防滑带是缝合的。
4、根据权利要求1所述的帆布防滑链，其特征为：弹性材料是由表面光滑的线性材料织成的覆层多线橡胶带。
5、根据权利要求1所述的帆布防滑链，其特征为：防滑带在轮胎外侧的边缘处固定着网状连接件，网状连接件包裹着轮胎的外侧表面；网状连接件采用聚酯多纤维材料制成，并在网状连接件的表面涂覆聚氯乙烯。
6、根据权利要求1所述的帆布防滑链，其特征为：设有两条径向垂直的固定带，两固定带在相接处缝合在一起；固定带的各个端头固定在防滑带边缘上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620003986 CN2880557Y (zh) | 2006-02-15 | 2006-02-15 | 帆布防滑链 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200620003986 CN2880557Y (zh) | 2006-02-15 | 2006-02-15 | 帆布防滑链 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2880557Y true CN2880557Y (zh) | 2007-03-21 |
Family
ID=37880397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 200620003986 Expired - Fee Related CN2880557Y (zh) | 2006-02-15 | 2006-02-15 | 帆布防滑链 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2880557Y (zh) |
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2006
- 2006-02-15 CN CN 200620003986 patent/CN2880557Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20070321 Termination date: 20100215 |