CN2878320Y - 一种提升重物用的绞车 - Google Patents

Abstract

一种提升重物用的绞车，它涉及一种绞车。针对现有绞车存在整体刚性差，传动阻力大，工作效率低问题。本实用新型的主轴(3)穿过滚筒(2)的中心孔并与滚筒(2)固接，主轴(3)的内腔中装有高速级齿轮传动装置和低速级齿轮传动装置，高速级齿轮传动装置与电机(1)相连接，低速级齿轮传动装置分别与高速级齿轮传动装置和系杆轴(6)相连接，系杆轴(6)固定装在系杆轴制动盘(9)内，主轴(3)的一端通过第一轴承座总成和法兰(11)与电机(1)相连接，主轴(3)的另一端通过第二轴承座总成与轴承座总成相连接，工作制动装置设置在与滚筒(2)固定连接的制动盘(8)的侧端面的外端，调制制动装置设置在系杆轴制动盘(9)的侧端面的外端。该绞车具有整体刚度大、工作可靠、轴向尺寸小的优点。

Description

一种提升重物用的绞车

技术领域

本实用新型涉及一种绞车。

背景技术

目前，公知的内齿轮绞车的传动机构没有贯穿绞车工作机构滚筒的主轴，滚筒的一端通过短圆柱轴承与电机或传动箱连接在一起，滚筒的另一端通过齿轮架尾部的悬臂轴用轴承与内齿圈轴孔连接。采用上述结构的绞车，由于无整体主轴贯穿在工作机构滚筒内，因而存在整体刚性差，承受抗冲击和瞬间过负载荷的能力差，维修周期短，事故率高，多余约束多，传动阻力大，工作效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决内齿轮绞车，由于没有整体主轴贯穿在工作机构滚筒内，因而存在整体刚性差，承受抗冲击和瞬间过负载荷的能力差，维修周期短，事故率高，多余约束多，传动阻力大，工作效率低问题而提供的一种结构简单，整体刚度大，多余约束少，工作效率高的提升重物用的绞车。

本实用新型由电机、滚筒、主轴、高速级齿轮传动装置、低速级齿轮传动装置、系杆轴、联轴器、制动盘、系杆轴制动盘、轴承座总成、法兰、第一轴承座总成、第二轴承座总成、工作制动装置和调制制动装置组成；主轴穿过滚筒的中心孔并与滚筒固定连接，主轴的内腔中装有高速级齿轮传动装置和低速级齿轮传动装置，高速级齿轮传动装置的一端通过联轴器与设置在主轴外端的电机相连接，高速级齿轮传动装置的另一端与低速级齿轮传动装置的一端相连接，低速级齿轮传动装置的另一端与系杆轴的一端相连接，系杆轴的另一端固定装在系杆轴制动盘内，主轴的一端通过第一轴承座总成和法兰与电机相连接，主轴的另一端通过第二轴承座总成与装在系杆轴上的轴承座总成相连接，工作制动装置分别设置在与滚筒固定连接的制动盘的侧端面的外端，调制制动装置分别设置在系杆轴制动盘的侧端面的外端。

本实用新型具有以下有益效果：一、本实用新型不仅将主轴贯穿在滚筒的中心孔中，而且还将全部的传动装置装在主轴的内腔中，采用此结构的绞车，整体刚度、工作可靠性都有显著的提高。二、本实用新型将全部的传动装置都装在主轴的内腔中，采用此结构的绞车可大大缩小轴向几何尺寸，并且整体结构简化，减少了多余约束，提高了传动效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构主视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式由电机1、滚筒2、主轴3、高速级齿轮传动装置、低速级齿轮传动装置、系杆轴6、联轴器7、制动盘8、系杆轴制动盘9、轴承座总成、法兰11、第一轴承座总成、第二轴承座总成、工作制动装置、调制制动装置、制动用电液控制装置16、调制用电液控制装置17、第一导液管18、机架19和第二导液管20组成；主轴3穿过滚筒2的中心孔并与滚筒2固定连接，主轴3的内腔中装有高速级齿轮传动装置和低速级齿轮传动装置，高速级齿轮传动装置的一端通过联轴器7与设置在主轴3外端的电机1相连接，高速级齿轮传动装置的另一端与低速级齿轮传动装置的一端相连接，低速级齿轮传动装置的另一端与系杆轴6的一端相连接，系杆轴6的另一端固定装在系杆轴制动盘9内，主轴3的一端装有第一轴承座总成，第一轴承座总成与法兰11固定连接，法兰11与电机1固定连接，主轴3的另一端装有第二轴承座总成，第二轴承座总成与装在系杆轴6上的轴承座总成固定连接，工作制动装置分别设置在与滚筒2固定连接的制动盘8的侧端面的外端，调制制动装置分别设置在系杆轴制动盘9的侧端面的外端，第一轴承座总成和第二轴承座总成分别与机架19固定连接，制动用电液控制装置16通过第一导液管18与工作制动装置相连接，调制用电液控制装置17通过第二导液管20与调制制动装置相连接。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式的高速级齿轮传动装置由高速级太阳轮4-1、高速级行星轮4-2、高速级齿轮架4-3、高速级内齿圈4-4、连接轴4-5和高速级轴承4-6组成；高速级太阳轮4-1的一端与所述的联轴器7相连接，与高速级太阳轮4-1相啮合的高速级行星轮4-2的中心孔内装有两端分别与高速级齿轮架4-3固定连接的连接轴4-5，连接轴4-5与高速级行星轮4-2的中心孔之间装有高速级轴承4-6，高速级行星轮4-2装在高速级内齿圈4-4内并与高速级内齿圈4-4相啮合，高速级内齿圈4-4的外圆柱面与主轴3的内腔壁固定连接；所述的高速级齿轮架4-3设有花键孔4-3-1。该高速级齿轮传动装置具有结构简单，传动平稳的优点。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式的低速级齿轮传动装置由低速级太阳轮5-1、低速级行星轮5-2、低速级齿轮架5-3、低速级内齿圈5-4、齿轮轴5-5和低速级轴承5-6组成；低速级太阳轮5-1的一端设有与所述的高速级齿轮架4-3的花键孔4-3-1相配合的外花键轴5-1-1，低速级太阳轮5-1与高速级齿轮架4-3相连接，与低速级太阳轮5-1相啮合的低速级行星轮5-2的中心孔内装有两端分别与低速级齿轮架5-3固定连接的齿轮轴5-5，齿轮轴5-5的两端与低速级齿轮架5-3的销轴孔静配合，低速级行星轮5-2的内孔通过低速级轴承5-6与齿轮轴5-5相连接，低速级行星轮5-2装在低速级内齿圈5-4内并与低速级内齿圈5-4相啮合，低速级内齿圈5-4的外圆柱面与主轴3的内腔壁固定连接；低速级齿轮架5-3设有与所述的系杆轴6上的外花键轴6-1相配合的内花键孔5-3-1。该低速级齿轮传动装置具有结构简单，传动平稳的优点。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式的轴承座总成由轴套法兰10-1和轴承10-2组成；所述的轴套法兰10-1与所述的系杆轴6之间装有轴承10-2。该轴承座总成具有结构简单，容易加工的优点。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式的第一轴承座总成由第一轴承12-1和第一轴承座12-2组成；主轴3上装有与所述的法兰11固定连接的第一轴承座12-2，第一轴承座12-2与主轴3之间装有第一轴承12-1，第一轴承座12-2与所述的机架19固定连接。第一轴承座总成采用上述结构，具有结构简单，容易加工的优点。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式的第二轴承座总成由第二轴承13-1和第二轴承座13-2组成；主轴3上装有与所述的轴套法兰10-1固定连接的第二轴承座13-2，第二轴承座13-2与主轴3之间装有第二轴承13-1，第二轴承座13-2与所述的机架19固定连接。第二轴承座总成采用上述结构，具有结构简单，容易加工的优点。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式七：结合图1说明本实施方式，本实施方式的工作制动装置由工作制动摩擦块14-1和工作制动油缸14-2组成；所述的工作制动油缸14-2与工作制动摩擦块14-1相连接，工作制动摩擦块14-1设置在所述的制动盘8的侧端面的外端，工作制动油缸14-2通过所述的第一导液管18与所述的制动用电液控制装置16相连接。工作制动装置采用上述结构，具有结构简单，制动效果好的优点。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式八：结合图1说明本实施方式，本实施方式的调制制动装置由调制制动摩擦块15-1和调制用制动油缸15-2组成；所述的调制用制动油缸15-2与调制制动摩擦块15-1相连接，调制制动摩擦块15-1设置在所述的系杆轴制动盘9的侧端面的外端，调制用制动油缸15-2通过所述的第二导液管20与所述的调制用电液控制装置17相连接。调制制动装置采用上述结构，具有结构简单，制动效果好的优点。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

工作过程是：启动前，滚筒2处于制动静止状态，调制用的系杆轴制动盘9松闸。启动电机1，电机1通过联轴器7将动力依次传递给高速级齿轮传动装置、低速级齿轮传动装置、系杆轴6和系杆轴制动盘9，系杆轴6与差动调制用的系杆轴制动盘9旋转，此时，滚筒2静止不动。将调制用电液控制装置17和制动用电液控制装置16同时通电。同步操作调制用电液控制装置17和制动用电液控制装置16，在逐步减少调制用制动油缸15-2的推力，油缸内弹簧因油缸推力逐渐减少而逐渐伸长，逐渐加大对调制制动摩擦块15-1的推力，使系杆轴制动盘9的制动力逐渐加大，系杆轴制动盘9的转速从额定转速逐渐均匀下降，直到停止。工作制动摩擦块14-1对制动盘8的制动力逐渐均匀减小，制动盘8逐渐均匀加速直到额定转速，启动过程结束。滚筒2进入稳定运行状态，此时，绞车正常运行提升物体。

Claims (8)

1、一种提升重物用的绞车，它由电机(1)、滚筒(2)、主轴(3)、高速级齿轮传动装置、低速级齿轮传动装置、系杆轴(6)、联轴器(7)、制动盘(8)、系杆轴制动盘(9)、轴承座总成、法兰(11)、第一轴承座总成、第二轴承座总成、工作制动装置和调制制动装置组成；其特征在于主轴(3)穿过滚筒(2)的中心孔并与滚筒(2)固定连接，主轴(3)的内腔中装有高速级齿轮传动装置和低速级齿轮传动装置，高速级齿轮传动装置的一端通过联轴器(7)与设置在主轴(3)外端的电机(1)相连接，高速级齿轮传动装置的另一端与低速级齿轮传动装置的一端相连接，低速级齿轮传动装置的另一端与系杆轴(6)的一端相连接，系杆轴(6)的另一端固定装在系杆轴制动盘(9)内，主轴(3)的一端通过第一轴承座总成和法兰(11)与电机(1)相连接，主轴(3)的另一端通过第二轴承座总成与装在系杆轴(6)上的轴承座总成相连接，工作制动装置分别设置在与滚筒(2)固定连接的制动盘(8)的侧端面的外端，调制制动装置分别设置在系杆轴制动盘(9)的侧端面的外端。

2、根据权利要求1所述的一种提升重物用的绞车，其特征在于所述的高速级齿轮传动装置由高速级太阳轮(4-1)、高速级行星轮(4-2)、高速级齿轮架(4-3)、高速级内齿圈(4-4)、连接轴(4-5)和高速级轴承(4-6)组成；高速级太阳轮(4-1)的一端与所述的联轴器(7)相连接，与高速级太阳轮(4-1)相啮合的高速级行星轮(4-2)的中心孔内装有两端分别与高速级齿轮架(4-3)固定连接的连接轴(4-5)，连接轴(4-5)与高速级行星轮(4-2)的中心孔之间装有高速级轴承(4-6)，高速级行星轮(4-2)装在高速级内齿圈(4-4)内并与高速级内齿圈(4-4)相啮合，高速级内齿圈(4-4)的外圆柱面与主轴(3)的内腔壁固定连接；所述的高速级齿轮架(4-3)设有花键孔(4-3-1)。

3、根据权利要求1所述的一种提升重物用的绞车，其特征在于所述的低速级齿轮传动装置由低速级太阳轮(5-1)、低速级行星轮(5-2)、低速级齿轮架(5-3)、低速级内齿圈(5-4)、齿轮轴(5-5)和低速级轴承(5-6)组成；低速级太阳轮(5-1)的一端设有与所述的高速级齿轮架(4-3)的花键孔(4-3-1)相配合的外花键轴(5-1-1)，低速级太阳轮(5-1)与高速级齿轮架(4-3)相连接，与低速级太阳轮(5-1)相啮合的低速级行星轮(5-2)的中心孔内装有两端分别与低速级齿轮架(5-3)固定连接的齿轮轴(5-5)，齿轮轴(5-5)与低速级行星轮(5-2)的中心孔之间装有低速级轴承(5-6)，低速级行星轮(5-2)装在低速级内齿圈(5-4)内并与低速级内齿圈(5-4)相啮合，低速级内齿圈(5-4)的外圆柱面与主轴(3)的内腔壁固定连接；低速级齿轮架(5-3)设有与所述的系杆轴(6)上的外花键轴(6-1)相配合的内花键孔(5-3-1)。

4、根据权利要求1所述的一种提升重物用的绞车，其特征在于所述的轴承座总成由轴套法兰(10-1)和轴承(10-2)组成；所述的轴套法兰(10-1)与所述的系杆轴(6)之间装有轴承(10-2)。

5、根据权利要求1所述的一种提升重物用的绞车，其特征在于所述的第一轴承座总成由第一轴承(12-1)和第一轴承座(12-2)组成；主轴(3)上装有与所述的法兰(11)固定连接的第一轴承座(12-2)，第一轴承座(12-2)与主轴(3)之间装有第一轴承(12-1)。

6、根据权利要求1所述的一种提升重物用的绞车，其特征在于所述的第二轴承座总成由第二轴承(13-1)和第二轴承座(13-2)组成；主轴(3)上装有与所述的轴套法兰(10-1)固定连接的第二轴承座(13-2)，第二轴承座(13-2)与主轴(3)之间装有第二轴承(13-1)。

7、根据权利要求1所述的一种提升重物用的绞车，其特征在于所述的工作制动装置由工作制动摩擦块(14-1)和工作制动油缸(14-2)组成；所述的工作制动油缸(14-2)与工作制动摩擦块(14-1)相连接，工作制动摩擦块(14-1)设置在所述的制动盘(8)的侧端面的外端。

8、根据权利要求1所述的一种提升重物用的绞车，其特征在于所述的调制制动装置由调制制动摩擦块(15-1)和调制用制动油缸(15-2)组成；所述的调制用制动油缸(15-2)与调制制动摩擦块(15-1)相连接，调制制动摩擦块(15-1)设置在所述的系杆轴制动盘(9)的侧端面的外端。