CN2878318Y - 具有贯穿卷筒传动主轴的绞车 - Google Patents
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Abstract
具有贯穿卷筒传动主轴的绞车，它涉及一种绞车。为解决现有行星齿轮传动绞车的结构所存在的刚性差和传动约束过多的问题，本实用新型提供了一种具有贯穿卷筒传动主轴的绞车，它的设计点在于包括贯穿卷筒(4)的传动主轴(6)，传动主轴(6)的右端的端头部与高速级行星齿轮传动装置(1)的框架(1－2)的输出端花键连接；低速级行星齿轮传动装置(2)的太阳轮(2－4)与传动主轴(6)左侧的近端头处固定连接，卷筒(4)的左侧壁与低速级行星齿轮传动装置(2)的框架(2－5)的输出端花键连接。本实用新型结构紧凑、布局合理，绞车的整体刚性提高、故障率低，可靠性得到改善；它减少了动力的传递环节，有效避免了传动约束过多的问题，传动效率大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种绞车。
背景技术
现有行星齿轮传动的绞车卷筒的一端通过轴承置于电机的端盖上，另一端通过与卷筒装配在一起的齿轮架端头与内齿圈轴孔连接。这种结构刚性差，不能承受冲击负荷和瞬间过载，故障率高、维修周期短；另外，它还存在着传动约束过多，传动阻力大、工作效率低的问题。
实用新型内容
针对现有行星齿轮传动绞车的结构所存在的刚性差和传动约束过多的问题，本实用新型提供了一种具有贯穿卷筒传动主轴的绞车，它包括高速级行星齿轮传动装置1、低速级行星齿轮传动装置2、低速级传动装置安装支架3、卷筒4和差动速度调制制动器5，低速级行星齿轮传动装置2一端固设的圆筒形安装附座2-1置于低速级传动装置安装支架3的轴承内孔3-1内，安装附座2-1与低速级传动装置安装支架3的轴承内孔3-1之间设置有轴承；低速级行星齿轮传动装置2的制动毂2-2与内齿圈2-3固连为一体，差动速度调制制动器5的制动带与低速级行星齿轮传动装置2的制动毂2-2形成制动副；它还包括贯穿卷筒4的传动主轴6，卷筒4上开有主轴安装孔4-1，传动主轴6置于卷筒4上的主轴安装孔4-1内且与卷筒4的主轴安装孔4-1之间设有轴承，高速级行星齿轮传动装置1壳体的一侧设有传动主轴安装孔1-1，传动主轴6的右端穿过传动主轴安装孔1-1且与传动主轴安装孔1-1之间设有轴承，传动主轴6的右端的端头部与高速级行星齿轮传动装置1的框架1-2的输出端花键连接；传动主轴6的左端置于低速级行星齿轮传动装置2上的圆筒形安装附座2-1的内孔内且与圆筒形安装附座2-1之间设有轴承，低速级行星齿轮传动装置2的太阳轮2-4与传动主轴6左侧的近端头处固定连接，卷筒4的左侧壁与低速级行星齿轮传动装置2的框架2-5的输出端花键连接。本实用新型在安装时，高速级行星齿轮传动装置1的太阳轮与电动机的输出轴固定连接，高速级行星齿轮传动装置1的壳体支座和低速级传动装置安装支架3与地基固定连接。
工作原理：电动机的动力传至高速级行星齿轮传动装置1，经高速级行星齿轮传动装置1的框架输出至传动主轴6，最后经传动轴6传至低速级行星齿轮传动装置2，此时，低速级行星齿轮传动装置2的内齿圈2-3空转，卷筒4处于静止状态；差动速度调制制动器7工作，此时，与制动毂2-2固连为一体的内齿圈2-3停止转动，动力经低速级行星齿轮传动装置2的框架输出至卷筒4，进而带动卷筒4工作。本实用新型结构紧凑、布局合理，绞车的整体刚性提高、故障率低，可靠性得到改善；它减少了动力的传递环节，有效避免了传动约束过多的问题，传动效率大大提高。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：(参见图1)本实施方式包括高速级行星齿轮传动装置1、低速级行星齿轮传动装置2、低速级传动装置安装支架3、卷筒4和差动速度调制制动器5，低速级行星齿轮传动装置2一端固设的圆筒形安装附座2-1置于低速级传动装置安装支架3的轴承内孔3-1内，安装附座2-1与低速级传动装置安装支架3的轴承内孔3-1之间设置有轴承；低速级行星齿轮传动装置2的制动毂2-2与内齿圈2-3固连为一体，差动速度调制制动器5的制动带与低速级行星齿轮传动装置2的制动毂2-2形成制动副；它还包括贯穿卷筒4的传动主轴6，卷筒4上开有主轴安装孔4-1，传动主轴6置于卷筒4上的主轴安装孔4-1内且与卷筒4的主轴安装孔4-1之间设有轴承，高速级行星齿轮传动装置1壳体的一侧设有传动主轴安装孔1-1，传动主轴6的右端穿过传动主轴安装孔1-1且与传动主轴安装孔1-1之间设有轴承，传动主轴6的右端的端头部与高速级行星齿轮传动装置1的框架1-2的输出端花键连接；传动主轴6的左端置于低速级行星齿轮传动装置2上的圆筒形安装附座2-1的内孔内且与圆筒形安装附座2-1之间设有轴承，低速级行星齿轮传动装置2的太阳轮2-4与传动主轴6左侧的近端头处固定连接，卷筒4的左侧壁与低速级行星齿轮传动装置2的框架2-5的输出端花键连接。
具体实施方式二：(参见图1)本实施方式与具体实施方式一的不同点在于低速级行星齿轮传动装置2的太阳轮2-4与传动主轴6左侧的近端头处固连为一体。其它组成与连接关系与具体实施方式一相同。本实施方式的优点在于它增加了机构传递的可靠性。
具体实施方式三：(参见图1)本实施方式与具体实施方式一或二的不同点在于它增加了工作制动器7和安全制动器8，卷筒4的两侧卷筒侧壁分别固设有工作制动毂4-2和安全制动毂4-3，工作制动器7的制动带和安全制动器8的制动带分别与卷筒4上的工作制动毂4-2和安全制动毂4-3分别形成常闭式工作制动副和常闭式安全制动副。其它组成与连接关系与具体实施方式一或二相同。本实施方式增加了工作制动器7和安全制动器8，增加了机构的安全系数和操作的平稳、可靠性。它的启动过程如下：松开安全制动器8，此时，机构处于待机状态；同时操作差动速度调制制动器5和工作制动器7，在逐步均匀地增加差动速度调制制动器5制动力的同时，逐步均匀地减少工作制动器7的制动力，卷筒4从静止状态均匀加速，直到达到额定转速，低速级行星齿轮传动装置2的内齿圈2-3均匀减速，直到停止；至止完成绞车的启动。
Claims (3)
1、具有贯穿卷筒传动主轴的绞车，它包括高速级行星齿轮传动装置(1)、低速级行星齿轮传动装置(2)、低速级传动装置安装支架(3)、卷筒(4)和差动速度调制制动器(5)，低速级行星齿轮传动装置(2)一端固设的圆筒形安装附座(2-1)置于低速级传动装置安装支架(3)的轴承内孔(3-1)内，安装附座(2-1)与低速级传动装置安装支架(3)的轴承内孔(3-1)之间设置有轴承；低速级行星齿轮传动装置(2)的制动毂(2-2)与内齿圈(2-3)固连为一体，差动速度调制制动器(5)的制动带与低速级行星齿轮传动装置(2)的制动毂(2-2)形成制动副，其特征在于它还包括贯穿卷筒(4)的传动主轴(6)，卷筒(4)上开有主轴安装孔(4-1)，传动主轴(6)置于卷筒(4)上的主轴安装孔(4-1)内且与卷筒(4)的主轴安装孔(4-1)之间设有轴承，高速级行星齿轮传动装置(1)壳体的一侧设有传动主轴安装孔(1-1)；传动主轴(6)的右端穿过传动主轴安装孔(1-1)且与传动主轴安装孔(1-1)之间设有轴承，传动主轴(6)的右端的端头部与高速级行星齿轮传动装置(1)的框架(1-2)的输出端花键连接；传动主轴(6)的左端置于低速级行星齿轮传动装置(2)上的圆筒形安装附座(2-1)的内孔内且与圆筒形安装附座(2-1)之间设有轴承，低速级行星齿轮传动装置(2)的太阳轮(2-4)与传动主轴(6)左侧的近端头处固定连接，卷筒(4)的左侧壁与低速级行星齿轮传动装置(2)的框架(2-5)的输出端花键连接。
2、根据权利要求1所述的具有贯穿卷筒传动主轴的绞车，其特征在于低速级行星齿轮传动装置(2)的太阳轮(2-4)与传动主轴(6)左侧的近端头处固连为一体。
3、根据权利要求1或2所述的具有贯穿卷筒传动主轴的绞车，其特征在于它增加了工作制动器(7)和安全制动器(8)，卷筒(4)的两侧卷筒侧壁分别固设有工作制动毂(4-2)和安全制动毂(4-3)，工作制动器(7)的制动带和安全制动器(8)的制动带分别与卷筒(4)上的工作制动毂(4-2)和安全制动毂(4-3)分别形成常闭式工作制动副和常闭式安全制动副。
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| CN105000487A (zh) * | 2015-05-22 | 2015-10-28 | 合肥工业大学 | 一种智能电动葫芦 |
| CN106429925A (zh) * | 2016-10-09 | 2017-02-22 | 四川宏华石油设备有限公司 | 一种绞车 |
| WO2018233238A1 (zh) * | 2017-06-20 | 2018-12-27 | 姜启胜 | 自动换挡变速的行星齿轮变速器及安装该变速器的卷扬机 |
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