CN2876534Y - 货车用一体式灯具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了货车用一体式灯具，属于汽车配件制造领域，其结构包括底壳、配光镜、反射镜、远近光光源、信号灯光源及装饰框，其特点是底壳与配光镜相互连接密封形成灯具腔，前照灯光源、信号灯光源及装饰框均设置在灯具腔内，前照灯光源、信号灯光源分别设置在底壳上相应固定位处，装饰框设置在前照灯光源、信号灯光源与配光镜之间。与现有技术相比，本实用新型的货车用一体式灯具具有安装方便、可靠性强、美观耐用等特点，可广泛地应用在各种货用汽车上，尤其适用于各种中重型货车。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件制造领域，尤其是一种货车用一体式灯具。
背景技术
现有技术中车辆前照灯与信号灯为分体式结构。前照灯和信号灯通过其底壳上面的连接支点和钣金件连接，这种连接方式存在以下不足：首先，增加了装配时的操作工序、装配成本及装配人员的劳动强度；其次，因两灯具底壳的材质不同，形变也就不同，所以连接点会出现孔位轻微错位，反应到车灯整体上之后会出现两灯之间的错位现象，而且连接两灯的钣金件容易生锈，连接螺钉时间久了也容易松动脱落，导致两灯的可靠性都受到限制；再次，因两灯的结构不统一，经常出现漏水现象；最后，分体设计、材质不同等问题使其线条不流畅，直接导致了外观上不够美观。
发明内容
本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种货车用一体式灯具，该灯具将车辆前照灯及信号灯设计为一体，具有安装方便、可靠性强、美观耐用等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：货车用一体式灯具，包括底壳、配光镜、反射镜、远近光光源、信号灯光源及装饰框，其特点是底壳与配光镜相互连接密封形成灯具腔，前照灯光源、信号灯光源及装饰框均设置在灯具腔内，前照灯光源、信号灯光源分别设置在底壳上相应固定位处，装饰框设置在前照灯光源、信号灯光源与配光镜之间。
所述前照灯光源由远近光灯光源和远光大灯光源组成，信号灯光源由转向灯光源、位置灯光源组成，远光大灯光源、远近光灯光源自右向左依次设置在底壳的相应固定位处，转向灯光源、位置灯光源上下设置在远近光灯光源左侧底壳的相应固定位处，在远近光灯光源、远光大灯光源、转向灯光源和位置灯光源与配光镜之间均设置有装饰框。
为了防止雨水等沿电源线进入灯具腔内，在底壳上设置了内置式大灯线束接口，内置式大灯线束接口通过线路与远近光灯光源及远光大灯光源相接。
所述配光镜通过热熔胶粘合方式与底壳相粘合，配光镜与底壳的周边还通过“C”型夹片紧压成一体。
设置在远近光灯光源、远光大灯光源、转向灯光源、位置灯光源与配光镜之间的装饰框为一体式结构，并且与底壳卡接为一体。
本实用新型的货车用一体式灯具和现有技术相比，将前照灯及信号灯设计为一体，具有以下突出的有益效果：
(1)将货车前照灯(远近光灯、远光大灯)与信号灯(转向灯、位置灯)设计为一体，在进行装配操作时可以一步到位，简化了操作工作，降低了装配成本及装配人员的劳动强度；
(2)前照灯与信号灯设计为一体后，两灯的底壳及配光镜均为一体结构，克服了因两灯材质不同而出现的错位现象及连接处松动现象，大大提高了两灯的可靠性；
(3)一体式结构及内置式大灯线束接口的设置，减少了雨水渗入的可能性；
(4)选用的PC配光镜与底壳通过热熔胶粘合及“C”型夹片两种方式连接固定，使其性能更为可靠；
(5)一体式结构使车灯整体线条流畅，美观大方。
附图说明
附图1是本实用新型的货车用一体式灯具的剖视结构示意图；
附图2是图1所示车用灯具的A向结构示意图。
具体实施方式
参照说明书附图对本实用新型的货车用一体式灯具作以下详细地说明。
如附图1、2所示，本实用新型的货车用一体式灯具由底壳1、PC配光镜2、远近光灯光源3、远近光反射镜13、远光大灯光源4、远光反射镜14、转向灯光源5、位置灯光源6、信号灯反射镜15、装饰框7、内置式大灯线束接口8和“C”型夹片9构成。
其中，底壳1的结构与现有技术中前照灯(包括远近光灯、远光大灯)底壳的结构基本相似，只是向远近光灯固定位10的一侧延伸加工了信号灯(包括转向灯、位置灯)固定位11，另外，在远近光灯固定位10与远光大灯固定位12之间设置了内置式大灯线束接口8。PC配光镜2与底壳1相连接密封形成灯具腔，远近光灯光源3、远近光反射镜13、远光大灯光源4、远光反射镜14、转向灯光源5、位置灯光源6、信号灯反射镜15及装饰框7均设置在灯具腔向。各光源3、4、5、6及其相应反射镜13、14、15均依照现有技术中的连接方法固定在底壳1相应固定位处10、11、12处。远近光灯光源3和远光大灯光源4通过线路与内置式大灯线束接口8相接。装饰框7设置在远近光灯光源3、远光大灯光源4、转向灯光源5和位置灯光源6与PC配光镜2之间。
其中，PC配光镜2通过热熔胶粘合方式粘接在底壳1上，其周边与底壳1周边还通过“C”型夹片9及螺钉紧压成一体。
本实用新型的货车用一体式灯具的加工制作非常简单方便，按说明书附图所示依照通用车辆灯具加工方法加工制作即可。其中，底壳1、PC配光镜2、装饰框7均可以利用模具一次性模压成形，其它部件，如各种光源等均可选用通用部件。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
Claims (5)
1、货车用一体式灯具，包括底壳、配光镜、反射镜、远近光光源、信号灯光源及装饰框，其特征在于底壳与配光镜相互连接密封形成灯具腔，前照灯光源、信号灯光源及装饰框均设置在灯具腔内，前照灯光源、信号灯光源分别设置在底壳上相应固定位处，装饰框设置在前照灯光源、信号灯光源与配光镜之间。
2、根据权利要求1所述的货车用一体式灯具，其特征在于所述前照灯光源由远近光灯光源和远光大灯光源组成，信号灯光源由转向灯光源、位置灯光源组成，远光大灯光源、远近光灯光源自右向左依次设置在底壳的相应固定位处，转向灯光源、位置灯光源上下设置在远近光灯光源左侧底壳的相应固定位处，在远近光灯光源、远光大灯光源、转向灯光源和位置灯光源与配光镜之间均设置有装饰框。
3、根据权利要求2所述的货车用一体式灯具，其特征在于在底壳上设置有内置式大灯线束接口，内置式大灯线束接口通过线路与远近光灯光源及远光大灯光源相接。
4、根据权利要求2所述的货车用一体式灯具，其特征在于所述配光镜通过热熔胶粘合方式与底壳相粘合，配光镜与底壳的周边还通过“C”型夹片紧压成一体。
5、根据权利要求2所述的货车用一体式灯具，其特征在于设置在远近光灯光源、远光大灯光源、转向灯光源、位置灯光源与配光镜之间的装饰框为一体式结构，并且与底壳卡接为一体。
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| CN 200620081412 CN2876534Y (zh) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | 货车用一体式灯具 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200620081412 CN2876534Y (zh) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | 货车用一体式灯具 |
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Cited By (1)
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| CN102661562A (zh) * | 2012-04-20 | 2012-09-12 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车车灯以及汽车 |
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2006
- 2006-03-06 CN CN 200620081412 patent/CN2876534Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102661562A (zh) * | 2012-04-20 | 2012-09-12 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车车灯以及汽车 |
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