CN2874805Y - 天线结构之改良 - Google Patents

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CN2874805Y CN 200620055171 CN200620055171U CN2874805Y CN 2874805 Y CN2874805 Y CN 2874805Y CN 200620055171 CN200620055171 CN 200620055171 CN 200620055171 U CN200620055171 U CN 200620055171U CN 2874805 Y CN2874805 Y CN 2874805Y
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loop
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CN 200620055171
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曾永祥
李南麟
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WIESON TECHNOLOGIES (DONGGUAN) Co Ltd
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WIESON TECHNOLOGIES (DONGGUAN) Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开一种天线结构之改良,其包括一半波长天线,其具有一直线段及由该直线段向外延伸并回旋之回圈;以及一印刷电路板,固持于该半波长天线,其上布局有一螺旋路径,该螺旋路径之中心处具有一封闭回路以形成该半波长天线之对应天线;其优点是可接收数位电视讯号、GSM或GPS讯号且体积缩小可放置于鲨鱼鳍外壳中;其结构简单,实用性强。

Description

天线结构之改良
技术领域
本实用新型涉及一种天线结构,尤其是指一种可接收数位电视讯号且缩小体积可放置于鲨鱼鳍外壳中的天线结构之改良。
背景技术
目前,现今可接收GSM或GPS之汽车天线通常具有两种形式,一种是为杆状,一种则为印刷天线;其中杆状天线是需将车身钣金打洞后进行天线之固持及配线,惟如此会破坏车身之烤漆且配线甚为麻烦;而印刷天线通常配置于汽车车窗内部,惟如果面积太大或不透明则会影响驾驶之视线。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术的不足,主要目的在于提供一种可接收数位电视讯号、GSM或GPS讯号的天线结构之改良。
本实用新型另一目的在提供一种体积缩小可放置于鲨鱼鳍外壳中天线结构之改良。
为实现上述之目的,本实用新型采取如下技术方案:
一种天线结构之改良,包括一半波长天线,其具有一直线段及由该直线段向外延伸并回旋之回圈;以及一印刷电路板,固持于该半波长天线,其上布局有一螺旋路径,该螺旋路径之中心处具有一封闭回路以形成该半波长天线之对应天线。
所述直线段的长度为25mm。该半波长天线为一UHF频道之天线。该半波长天线可接收470~862MHz间之讯号。
所述天结结构还可包括一鲨鱼鳍外壳,且该回圈之圈数视该鲨鱼鳍外壳高度而定。
所述回圈是向上或向下回旋而形成该半波长天线;所述螺旋路径为一长方形;所述印刷电路板于该封闭回路中具有一穿孔,且该穿孔周围具有供该半波长天线穿置及固持用的铜箔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效是可接收数位电视讯号、GSM或GPS讯号且体积缩小可放置于鲨鱼鳍外壳中;其结构简单,实用性强。
附图说明
图1是本实用新型之立体结构示意图;
图2是本实用新型使用时配置两个半波长天线及螺旋路径之结构示意图;
图3(a)是本实用新型之迥圈由上旋所形成之结构示意图;
图3(b)是本实用新型之迥圈由下旋所形成之结构示意图;
图4是本实用新型包括一鲨鱼鳍外壳之结构示意图。
附图标号说明:
10、半波长天线  11、直线段  12、迥圈  20、印刷电路板  21、螺旋路径  22、封闭回路  23、穿孔  30、鲨鱼鳍外壳
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
请参阅图1,其为本实用新型天线结构之立体示意图;如图所示,一种天线结构,是可用以接收数位电视(DVB)讯号、GSM或GPS讯号,其包括一半波长天线10及一印刷电路板20所组合而成,其中:
所述半波长天线10是由一金属线所形成,其具有一直线段11及由该直线段11向外延伸并迥旋之迥圈12;其中,该半波长天线10例如但不限于为一UHF频道之天线,且其接收范围例如但不限于为470~862MHz之间。
其中,所述直线段11之长度例如但不限于为25mm,而该迥圈12之圈数便如但不限于为五个,在本实用施例中为五个,但其数量可视外壳(请参阅图4)之高度而定。
该印刷电路板20是可固持该半波长天线10,其上布局有一螺旋路径21,该螺旋路径21之中心处具有一封闭回路22以形成该半波长天线10之对应天线;其中,该螺旋路径21为一长方形;此外,该印刷电路板20于该封闭回路22中进一步具有一穿孔23,且该穿孔23之周围具有铜箔,以供该半波长天线10穿置及固持。
请参阅图2,其为本实用新型天线结构于使用时配置两个半波长天线10及螺旋路径21之结构示意图;如图所示,本实用新型之天线结构于实际应用时,该印刷电路板20上布局有两个螺旋路径21、封闭回路22及穿孔23,并将两个半波长天线10分别穿置及固持于该穿孔23中,以便汽车行进时,当某一个半波长天线10讯号微弱时,可以由另一个半波长天线10进行收讯,以防止讯号断讯。
请参阅图3(a)及图3(b),其分别为本实用新型迥圈12可由上旋或下旋所形成之结构示意图;如图3(a)所示,本实用新型天线结构之迥圈12可由该直线段11向外延伸一段距离后并向上迥旋而形成;图3(b)所示,本实用新型天线结构之迥圈12亦可由该直线段11向外延伸一段距离后并向下回旋而形成。
请参阅图4,其为本实用新型天线结构进一步包括一鲨鱼鳍外壳30之结构示意图;如图所示,本实用新型天线结构进一步包括一鲨鱼鳍外壳30,本实用新型天线结构可固持于该鲨鱼鳍外壳30中,且其中进一步具有GSM或GPS天线(图未示),其中,该鲨鱼鳍外壳30之高度可决定该回圈12之圈数;该鲨鱼鳍外壳30可装设于汽车之后车厢或后挡风玻璃附近,以维护车体之整体性及美观,且可与该鲨鱼鳍外壳30中之GSM或GPS天线结合,使其具有GSM、GPS及DVB天线;因此,本实用新型天线结构确可改善现有汽车GSM或GPS天线之缺点。
本实用新型天线结构体积缩小可放置于鲨鱼鳍外壳中,使该天线可同时接收数位电视讯号、GSM及GPS讯号。
以上所述,仅是本实用新型天线结构较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (9)

1、一种天线结构之改良,其特征在于:包括:
一半波长天线,其具有一直线段及由该直线段向外延伸并回旋之回圈;以及
一印刷电路板,固持于该半波长天线,其上布局有一螺旋路径,该螺旋路径之中心处具有一封闭回路以形成该半波长天线之对应天线。
2、根据权利要求1所述的天线结构之改良,其特征在于:该直线段的长度为25mm。
3、根据权利要求1所述的天线结构之改良,其特征在于:该半波长天线为一UHF频道之天线。
4、根据权利要求3所述的天线结构之改良,其特征在于:该半波长天线可接收470~862MHZ间之讯号。
5、根据权利要求1所述的天线结构之改良,其特征在于:还包括一鲨鱼鳍外壳,且该回圈之圈数视该鲨鱼鳍外壳高度而定。
6、根据权利要求1所述的天线结构之改良,其特征在于:该回圈是向上回旋而形成该半波长天线。
7、根据权利要求1所述的天线结构之改良,其特征在于:该回圈是向下回旋而形成该半波长天线。
8、根据权利要求1所述的天线结构之改良,其特征在于:该螺旋路径为一长方形。
9、根据权利要求1所述的天线结构之改良,其特征在于:该印刷电路板于该封闭回路中具有一穿孔,且该穿孔周围具有供该半波长天线穿置及固持用的铜箔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102468529A (zh) * 2010-11-18 2012-05-23 上海汽车集团股份有限公司 多功能集成式天线
CN102637947A (zh) * 2012-04-28 2012-08-15 东南大学 避雷反射式高强度双波段定向天线

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