CN2874027Y - 发动机的正时链轮装配结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机的正时链轮装配结构,凸轮轴端部设有一台阶,正时链轮装配于凸轮轴台阶上通过螺栓轴向固定。正时链轮的轴向一端设有一个伸出端面的用于周向定位的装置,该用于周向定位的装置嵌入凸轮轴的圆周上设置的轴向凹槽中。本实用新型结构简单,正时链轮与凸轮轴周向固定牢固,并能降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机传动结构,具体涉及一种发动机的正时链轮装配结构。
背景技术
通常发动机上的凸轮轴是在正时链轮的带动下转动的,为了增加正时链轮在转动过程中的可靠性,需要将正时链轮与配气凸轮轴进行周向固定。在目前所使用的正时链轮的装配结构中,采取在正时链轮中心孔径向开槽,在配气凸轮轴端面偏心位置处钻孔,通过传动销与槽、孔配合来实现对正时链轮与配气凸轮轴的周向定位连接。使用这种方法虽然能将正时链轮与配气凸轮轴作周向定位,但是这种方法由于使用传动销,增加了零件数量,同时增加了生产成本;并且在配气凸轮轴端面偏心位置处钻孔,造成加工工艺繁琐,生产效率降低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机的正时链轮装配结构,它不但能使凸轮轴与正时链轮之间形成周向固定;而且还能减少零件的使用量,降低生产成本,使制造工艺简单化,提高生产效率。
本实用新型的目的是这样实现的:凸轮轴端部设有一台阶,正时链轮装配于凸轮轴台阶上通过螺栓轴向固定,正时链轮的轴向一端设有一个伸出端面的用于周向定位的装置,该用于周向定位的装置嵌入凸轮轴的圆周上设置的轴向凹槽中。
由于采用了上述方案,正时链轮装配于凸轮轴台阶上通过螺栓轴向固定,正时链轮的轴向一端设有一个伸出端面的用于周向定位的装置,该用于周向定位的装置嵌入凸轮轴的圆周上设置的轴向凹槽中,使正时链轮周向固定在凸轮轴上。由于用于周向定位的装置与正时链轮为一个整体,动力传递稳定性强,并且免去了使用传动销之类的零件进行连接,减少了零件的使用量,降低生产成本,制造工艺简单化,生产效率也得到提高。
本实用新型结构简单,正时链轮与凸轮轴周向固定牢固,并能降低生产成本。
附图说明
图1为发动机正时链轮装配结构的装配结构图
图2为正时链轮的结构示意图。
具体实施方式
参见图1、图2,在凸轮轴2端部设有一台阶,轴心设有螺纹孔,轴的圆周上设有轴向凹槽6。正时链轮1的轴向一端设有一个伸出端面的用于周向定位的装置5,该用于周向定位的装置5为与正时链轮整体冲压加工成形的伸出端面的定位块,定位块位于正时链轮圆心孔旁。正时链轮1通过圆心孔装配在凸轮轴2端部台阶上,螺栓4套上垫圈3紧固于轴心的螺纹孔,将正时链轮1轴向固定在凸轮轴2上,正时链轮1的定位块嵌入凸轮轴的圆周上设置的轴向凹槽6中形成周向固定。
Claims (2)
1.一种发动机的正时链轮装配结构,凸轮轴(2)端部设有一台阶,正时链轮(1)装配于凸轮轴台阶上通过螺栓(4)轴向固定,其特征在于:正时链轮(1)的轴向一端设有一个伸出端面的用于周向定位的装置(5),该用于周向定位的装置(5)嵌入凸轮轴的圆周上设置的轴向凹槽(6)中。
2.根据权利要求1所述的发动机的正时链轮装配结构,其特征在于:用于周向定位的装置(5)为与正时链轮整体成形的伸出端面的定位块。
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CN 200520010515 CN2874027Y (zh) | 2005-12-14 | 2005-12-14 | 发动机的正时链轮装配结构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101545384B (zh) * | 2008-03-24 | 2013-03-27 | 马自达汽车株式会社 | 发动机的正时系统的装配方法 |
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2005
- 2005-12-14 CN CN 200520010515 patent/CN2874027Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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