CN2864189Y - 一种两级双作用液压缸 - Google Patents
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Abstract
一种两级双作用液压缸。将两个或三个满足工作行程要求的单级双作用液压缸壳体通过联接块联成一体，其中一个液压缸的活塞杆与另一个或两个液压缸的活塞杆反向放置，使一个液压缸的无杆腔油口与另一个或两个液压缸的无杆腔油口联在一起，并且该液压缸的有杆腔油口与另一个或两个液压缸的有杆腔油口联在一起。本实用新型可以在安装空间小、行程长的设备上顺利实现双向拉伸和压缩，结构简单，可用于环保型生活小区垃圾中转站中垃圾的压缩处理，解决了安装空间小、行程长的问题，大大提高了压缩效果，工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种适用于安装空间小、行程长的设备上使用的两级双作用液压缸，可用于环保型生活小区垃圾中转站中垃圾的压缩处理。
背景技术
液压缸是将油液的压力能转换成机械能，用来驱动工作机构作直线运动或摆线运动的一种能量转换装置，它具有结构简单、传力大和寿命长等优点，但同时也存在轴向尺寸大的缺点，一般情况下有效行程的尺寸小于轴向最小尺寸，这会制约其在一些空间尺寸小的设备上的应用。为解决这个问题，人们发明了多级液压缸，它可以满足安装空间小而行程大的应用场合，现有的多级缸分为单作用多级缸和双作用多级缸。单作用多级缸不能自动缩回，因而只能应用在依靠重力或弹簧力回程的场合；双作用多级缸可用于双向负载的场合，但其结构复杂、可靠性差和价格昂贵，一直制约其应用。尽管多级缸的级数越多其安装尺寸越小而行程越长，但在大多数情况下采用两级双作用液压缸就可以满足使用要求，因为级数太多时首末级之间的输出力差异太大，会使负载机构失去应有的保护。因此，在安装空间小、行程长的设备上使用的液压缸存在安装困难、工作效率低等一些问题。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种两级双向作用液压缸，该液压缸可以很好的实现两级双向拉伸和压缩的功能。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种两级双作用液压缸，将两个单级双作用液压缸壳体通过联接块联成一体，两个液压缸的活塞杆反向放置，两个液压缸的无杆腔油口相互联在一起，有杆腔油口相互联在一起。当无杆腔油口进油时，两个活塞杆同时伸出以实现压缩，而当有杆腔油口进油时，两个活塞杆同时缩回以实现拉伸。
该技术方案的另一种实现形式是，将三个单级双作用液压缸壳体通过联接块联成一体，其中一个液压缸的活塞杆与另两个液压缸的活塞杆反向放置，使一个液压缸的无杆腔油口与另两个液压缸的无杆腔油口联在一起，并且该液压缸的有杆腔油口与另两个液压缸的有杆腔油口联在一起。当无杆腔油口进油时，三个活塞杆同时伸出以实现压缩，而当有杆腔油口进油时，三个活塞杆同时缩回以实现拉伸。
液压缸联成一体的方式有焊接或螺栓联接。
本实用新型的有益效果是，可以在安装空间小、行程长的设备上顺利实现双向拉伸和压缩，结构简单，可用于环保型生活小区垃圾中转站中垃圾的压缩处理，解决了安装空间小、行程长的问题，大大提高了压缩效果，工作效率高。
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构简图。
图2是本实用新型的另一种实现方式的结构简图。
图中：1.单级双作用液压缸，2.单级双作用液压缸，3.联接块，4.单级双作用液压缸。
具体实施方式
在图1中，单级双作用液压缸1和2的壳体通过联接块3联成一体，两活塞杆反向放置，无杆腔油口A和A′联在一起，有杆腔油口B和B′联在一起。单级双作用液压缸1和2的联接方式有焊接或螺栓联接。
在图2中，单级双作用液压缸1、2和4的壳体通过联接块3联成一体，两活塞杆与另一活塞杆反向放置，无杆腔油口A、A′和A″联在一起，有杆腔油口B、B′和B″联在一起。单级双作用液压缸1、2和4的联接方式有焊接或螺栓联接。
Claims (2)
1.一种两级双作用液压缸，其特征在于：将两个单级双作用液压缸壳体通过联接块联成一体，两个液压缸的活塞杆反向放置，两个液压缸的无杆腔油口相互联在一起，有杆腔油口相互联在一起。
2.一种两级双作用液压缸，其特征在于：将三个单级双作用液压缸壳体通过联接块联成一体，其中一个液压缸的活塞杆与另两个液压缸的活塞杆反向放置，一个液压缸的无杆腔油口与另两个液压缸的无杆腔油口联在一起，并且该液压缸的有杆腔油口与另两个液压缸的有杆腔油口联在一起。
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