CN2863451Y - 一种车灯橡塑条热铆机构 - Google Patents

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忻国祥
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Shanghai Koito Automotive Lamp Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种车灯橡塑条热铆机构。包括工作台、机架，其特征在于：在工作台面上有一下模板，在下模板上面安装有活塞向上的热铆气缸及导向杆，热铆气缸的活塞连接定位胎具，定位胎具底部有限位孔空套在导向杆上，在工作台上部的机架上有动力气缸，动力气缸向下的活塞连接上模板，在上模板的底面的两端侧上有限位杆，在上模板的底面有至少一个热铆单元，上模板与下模板相对应。热铆单元由绝缘板和加热体及热铆头构成，绝缘板连接上模板的底面，加热体位于绝缘板底面上，热铆头与加热体相连。本实用新型的优点是能高效率地将车灯后壳与前面灯罩之间的缝隙用橡塑条热铆。

Description

一种车灯橡塑条热铆机构
技术领域
本实用新型涉及一种热铆机构，特别是一种车灯橡塑条热铆机构。
背景技术
目前在车辆所用的灯具一般是采用高强度的工程塑料制成外壳，由于车灯的后壳与前面的灯罩之间需要用橡塑条进行密封，因此在生产过程中需要将密封橡塑条固定在车灯后壳与前面灯罩之间的缝隙上，早期是采用粘胶将密封橡塑条粘接在缝隙上，但是由于该方法容易造成脱落，且在生产过程中因需要等待粘胶的固化而无法提高生产效率。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术中利用密封橡塑条密封车灯后壳与前面灯罩之间的缝隙所存在的上述问题，提供一种能高效率生产加工的车灯橡塑条热铆机构。本实用新型设计一种车灯橡塑条热铆机构，包括工作台、机架，其特征在于：在工作台面上有一下模板，在下模板上面安装有活塞向上的热铆气缸及导向杆，热铆气缸的活塞连接定位胎具，定位胎具底部有限位孔空套在导向杆上，在工作台上部的机架上有动力气缸，动力气缸向下的活塞连接上模板，在上模板的底面的两端侧上有限位杆，在上模板的底面有至少一个热铆单元，上模板与下模板相对应。热铆单元由绝缘板和加热体及热铆头构成，绝缘板连接上模板的底面，加热体位于绝缘板底面上，热铆头与加热体相连。本实用新型的优点是能高效率地将车灯后壳与前面灯罩之间的缝隙用橡塑条热铆。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明，
附图为本实用新型的结构示意图，
具体实施方式
图中包括工作台1、机架2，其特征在于：在工作台1面上有一下模板3，在下模板3上面安装有活塞4向上的热铆气缸5及导向杆6，热铆气缸5的活塞4连接定位胎具7，定位胎具7底部有限位孔8空套在导向杆6上，在工作台1上部的机架2上有动力气缸9，动力气缸9向下的活塞10连接上模板11，在上模板11的底面的两端侧上有限位杆12，在上模板11的底面有至少一个热铆单元13，上模板11与下模板3相对应。热铆单元13由绝缘板14和加热体15及热铆头16构成，绝缘板14连接上模板11的底面，加热体15位于绝缘板14底面上，热铆头16与加热体15相连。
工作时，定位胎具7将灯具17固定，把橡塑条18放入灯具17的定位销上，动力气缸9把达到一定温度的热铆单元13下降到预先设定的限位高度，热铆气缸5推动定位胎具7和灯具17沿着二根定位胎具7的导向杆6向上移动，从而把橡塑条18热铆在灯具17上。完成工作后，动力气缸9上升，热铆气缸5下降，取出成品。

Claims (2)

1、一种车灯橡塑条热铆机构，包括工作台、机架，其特征在于：在工作台面上有一下模板，在下模板上面安装有活塞向上的热铆气缸及导向杆，热铆气缸的活塞连接定位胎具，定位胎具底部有限位孔空套在导向杆上，在工作台上部的机架上有动力气缸，动力气缸向下的活塞连接上模板，在上模板的底面的两端侧上有限位杆，在上模板的底面有至少一个热铆单元，上模板与下模板相对应。
2、按权利要求1所述的一种车灯橡塑条热铆机构，其特征在于：热铆单元由绝缘板和加热体及热铆头构成，绝缘板连接上模板的底面，加热体位于绝缘板底面上，热铆头与加热体相连。
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