CN2856447Y - 一种喷气发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种喷气发动机，包括机壳、进气道、设于机壳内的压气机、启动器、涡轮轴、燃烧室、燃料供给系统、点火系统和排气系统，启动器和涡轮轴与压气机联接，燃烧室的出气口设有喷气阀。本实用新型由于采用上述结构，通过燃烧室的出气口喷气阀间断开闭燃烧室的出气口，使得喷气气流爆炸闪烁间断性高频率喷射，具有绝对密封燃烧过程，喷气频率与燃料供给和燃料燃烧程度成正比，喷气速度很高。解决了提高速度和降低能耗相矛盾的问题。

Description

一种喷气发动机

技术领域

本实用新型涉及一种喷气发动机。

背景技术

目前公知的现代高速航天飞行器，原理是将空气吸入喷气式发动机，并在发动机内与燃料混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动航天飞行器向前。喷气式发动机一般由机壳、进气道、启动器、压气机、燃烧室、燃料供给系统、点火系统、排气系统等组成。但无论是涡轮喷气式发动机、涡轮风扇发动机、冲压喷气式发动机还是涡轮轴发动机，它们无一例外缺乏一个短暂绝对密封燃烧过程，喷气发动机燃气温度及增压比不可能增加很大，这就极大地束缚了喷气速度提高，限制推力增大。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题提供一种能提高喷气速度的喷气发动机。

本实用新型提供的技术方案是：一种喷气发动机，包括机壳、进气道、设于机壳内的压气机、启动器、涡轮轴、燃烧室、燃料供给系统、点火系统和排气系统，启动器和涡轮轴与压气机联接，燃烧室的出气口设有喷气阀。

喷气阀由固联于燃烧上的闭室挡板及设于闭室挡板上且可相对闭室挡板转动的叶式旋转阀门构成，闭室挡板上设有与叶式旋转阀门配合开或闭燃烧室的若干喷气阀口。

叶式旋转阀门固联在涡轮轴上，涡轮轴通过轴承与闭室挡板联接。

涡轮轴穿过叶式旋转阀门，涡轮轴的穿出端固联有涡轮。

涡轮轴上沿轴向设有与压气机相通的进气通道，沿径向分别设有连通进气通道和燃料供给系统及连通进气通道和燃烧室进口的进气通道支道。

本实用新型由于采用上述结构，通过燃烧室的出气口喷气阀间断开闭燃烧室的出气口，使得喷气气流爆炸闪烁间断性高频率喷射，具有绝对密封燃烧过程，喷气频率与燃料供给和燃料燃烧程度成正比，喷气速度很高。解决了提高速度和降低能耗相矛盾的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A放大视图。

具体实施方式

参见图1、图2，本实用新型包括具有进气口2的机壳1、设于机壳1内的压气机5、启动器3、涡轮轴6、燃烧室10、燃料供给系统8、点火系统9和排气系统，启动器3和涡轮轴6与压气机5联接，涡轮轴6上设有风扇4和涡轮14，燃烧室10的出气口20设有喷气阀12、13。

喷气阀由固联于燃烧上的闭室挡板12(闭室挡板12即封住燃烧室10的出气口，且通过其上的喷气阀口11连通燃烧室10和膨胀室15的挡板，参见图1、图2)及设于闭室挡板12上且可相对闭室挡板12转动的叶式旋转阀门13(叶式旋转阀门13即为由通气口和挡片交错设置组成的旋转阀门，参见图2)构成，闭室挡板12上设有与叶式旋转阀门13配合开或闭燃烧室的若干喷气阀口11。

叶式旋转阀门13固联在涡轮轴6上，涡轮轴6通过轴承19与闭室挡板12联接。

涡轮轴6穿过叶式旋转阀门13，涡轮14设在涡轮轴6的穿出端17。

涡轮轴6上沿轴向设有与压气机5相通的进气通道23，沿径向分别设有连通进气通道23和燃料供给系统8的进气通道支道7及连通进气通道23和燃烧室进口21的进气通道支道22。

本实用新型在启动器3的作用下启动时，涡轮轴6及其上的风扇4和涡轮14转动，压气机5开始工作。空气在风扇4的作用下，一部分流经外涵道18用来散热及限制高速飞行时排气速度过快，另一部分经压气机5压缩进入涡轮轴6上的进气通道23，当涡轮轴6转动至进气通道支道22与燃烧室进口21相通(此时进气通道支道7与燃料供给系统8相通)时，空气带动燃料进入燃烧室10，点火系统启动火花塞9点燃燃料，涡轮轴6继续转动，并使叶式旋转阀门13关闭闭室挡板12上的喷气阀口11(此时进气通道支道22、7转至与燃烧室进口、燃料供给系统不通的位置)，此时燃烧室10密封，燃料在燃烧室10内爆炸式燃烧，燃烧室10内部气压急速升高到某一极限值；涡轮轴6继续转动，并使叶式旋转阀门13开启闭室挡板12上的喷气阀口11，燃烧室10内产生的高压气体经喷气阀口11喷入膨胀室15，并在膨胀室15内继续膨胀，最后以极大的速度从尾喷口16喷出。在该过程中，高压气体同时驱动涡轮14维持涡轮轴6转动而重复上述过程。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若这些修改和变形属于本实用新型的权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种喷气发动机，包括机壳、进气道、设于机壳内的压气机、启动器、涡轮轴、燃烧室、燃料供给系统、点火系统和排气系统，启动器和涡轮轴与压气机联接，其特征在于：燃烧室的出气口设有喷气阀。

2.根据权利要求1所述的喷气发动机，其特征是：喷气阀由固联于燃烧室上的闭室挡板及设于闭室挡板上且可相对闭室挡板转动的叶式旋转阀门构成，闭室挡板上设有与叶式旋转阀门配合开或闭燃烧室的若干喷气阀口。

3.根据权利要求2所述的喷气发动机，其特征是：叶式旋转阀门固联在涡轮轴上，涡轮轴通过轴承与闭室挡板联接。

4.根据权利要求3所述的喷气发动机，其特征是：涡轮轴穿过叶式旋转阀门，涡轮轴的穿出端固联有涡轮。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的喷气发动机，其特征是：涡轮轴上沿轴向设有与压气机相通的进气通道，沿径向分别设有连通进气通道和燃料供给系统及连通进气通道和燃烧室进口的进气通道支道。