CN2848409Y - 汽车中冷器用边板 - Google Patents
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Abstract
一种用于交通运输领域中的汽车中冷器用边板，由底板、加强筋、侧板、固定孔、斜角组成，该边板为L型板，分左边板和右边板，左边板有一长方形底板，在底板的左、右下部各有一加强筋，在底板的右上中部有垂直侧板，并与底板成90°直角，在侧板上开有5个固定孔，侧板的左右上角分别为45°斜角；右边板有一长方形底板，在底板的左、右下部各有一加强筋，在底板的左上中部有垂直侧板，并与底板成90°直角，在侧板上开有5个固定孔，侧板的左右上角分别为45°斜角。该边板加工步骤较简化、造型美观、简化工序、省工省时、成本降低、效率提高、表面光洁度及强度提高。
Description
技术领域：
本实用新型涉及交通运输工具技术领域中的一种汽车中冷器用边板。
背景技术：
目前，国内外交通运输行业中汽车越来越成为人们的主要工具，尤其是汽车主要零部件的生产是提高汽车质量的关键环节，然而传统的汽车中冷器边板的生产采用铝板经冲剪、剪边、冲孔、折弯、压型再冲压来完成，传统制造汽车中冷器边板的流程，主要是先将一定规格的铝板，冲剪成一定尺寸的板材，并对边板进行剪边，将剪边后的板材冲制工艺孔用来定位，用将板材进行折弯，折弯后的角材经压制成型，压制成型后，再经过冲压，便可获得汽车中冷器用的边板。以上制造方法虽然可以生产出汽车中冷器边板，但在制造过程中，存在下列问题：其一，由于中间采用的是折弯工艺，不能保证压型后的精度；其二，折弯过程中的压制圆角，造成中冷器边板的外形不够美观；其三，采用轧制的铝板基材，表面较粗糙，光洁度不够；其四，由于采用冲压工艺生产中冷器边板是冷加工成型，造成中冷器在焙烧过程中边板强度不够，容易变形；其五，工序复杂，增加工时，导致费时费工，工作效率低；其六，压型工序采用的是液压机，模具和设备的费用较高，造成生产成本过高。因此，研制一种汽车中冷器用边板一直是国内外急待解决的新课题。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种加工步骤较简化、加工时间较少、且制造成本低的功效、生产效率大大提高、表面光洁度及其自身的强度也有所提高、而具有产业上的利用价值、用以提高汽车中冷器边板的强度和光洁度使其造型美观、简化工序、省工省时、使其生产的成本降低、从而降低中冷器的制造成本、运行安全可靠、寿命长的汽车中冷器用边板。
本实用新型的目的是这样实现的：该边板由底板、加强筋、侧板、固定孔、斜角组成，该边板为L型板，分左边板和右边板，左边板有一长方形底板，在底板的左、右下部各有一加强筋，在底板的右上中部有垂直侧板，并与底板成90°直角，在侧板上开有5个固定孔，侧板的左右上角分别为45°斜角；右边板有一长方形底板，在底板的左、右下部各有一加强筋，在底板的左上中部有垂直侧板，并与底板成90°直角，在侧板上开有5个固定孔，侧板的左右上角分别为45°斜角。
本实用新型的要点在于它的结构形式及工作原理。其工作原理是，基于本实用新型是以热挤压后加工成型的工艺进行汽车中冷器边板的生产，因此，1、金属通过热加工成型，其可塑性好，变形应力小，一次性挤压成型，挤压后可保持不变形，可提高加工的精度；2、通过热挤压的金属，可使金属内部的分子颗粒细化，提高表面密度，使表面光洁度提高，避免折弯过程中的压制圆角缺陷，使其外形美观通过热挤压成型的铝型材表面光洁度大于好于用轧制铝板压型的产品；3、由于热加工成型的金属变形流动性好，冷却后可提高产品的强度，使得中冷器在焙烧过程中边板不会变形。汽车中冷器用边板与现有技术相比，具有加工步骤较简化、加工时间较少、且制造成本低的功效、生产效率大大提高、表面光洁度及其自身的强度也有所提高、而具有产业上的利用价值、用以提高汽车中冷器边板的强度和光洁度使其造型美观、简化工序、省工省时、使其生产的成本降低、从而降低中冷器的制造成本、运行安全可靠、寿命长等优点，将广泛地应用于交通运输行业中。
附图说明：
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明：
图1是本实用新型左边板的主视图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1的A-A剖视图。
图4是本实用新型右边板的主视图。
图5是图4的俯视图。
图6是图4的B-B剖视图。
具体实施方式：
该边板由底板1、加强筋2、侧板3、固定孔4、斜角5组成，该边板为L型板，分左边板和右边板，左边板有一长方形底板1，在底板1的左、右下部各有一加强筋2，在底板1的右上中部有垂直侧板3，并与底板1成90°直角，在侧板3上开有5个固定孔4，侧板3的左右上角分别为45°斜角5；右边板有一长方形底板1，在底板1的左、右下部各有一加强筋2，在底板1的左上中部有垂直侧板3，并与底板1成90°直角，在侧板3上开有5个固定孔4，侧板3的左右上角分别为45°斜角5。
Claims (1)
1、一种汽车中冷器用边板，由底板、加强筋、侧板、固定孔、斜角组成，其特征在于：该边板为L型板，分左边板和右边板，左边板有一长方形底板，在底板的左、右下部各有一加强筋，在底板的右上中部有垂直侧板，并与底板成90°直角，在侧板上开有5个固定孔，侧板的左右上角分别为45°斜角；右边板有一长方形底板，在底板的左、右下部各有一加强筋，在底板的左上中部有垂直侧板，并与底板成90°直角，在侧板上开有5个固定孔，侧板的左右上角分别为45°斜角。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200520089779 CN2848409Y (zh) | 2005-03-21 | 2005-03-21 | 汽车中冷器用边板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200520089779 CN2848409Y (zh) | 2005-03-21 | 2005-03-21 | 汽车中冷器用边板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2848409Y true CN2848409Y (zh) | 2006-12-20 |
Family
ID=37520886
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2848409Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100346899C (zh) * | 2005-03-21 | 2007-11-07 | 沈阳华铁异型材有限公司 | 汽车中冷器用边板的生产工艺及产品 |
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2005
- 2005-03-21 CN CN 200520089779 patent/CN2848409Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100346899C (zh) * | 2005-03-21 | 2007-11-07 | 沈阳华铁异型材有限公司 | 汽车中冷器用边板的生产工艺及产品 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Effective date of abandoning: 20050321 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |