CN2845300Y - 一种汽车前照灯步进调光马达 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车前照灯步进调光马达，包含马达定子，定子内设有线圈，定子中央设有一转子，其特征在于该转子为一磁柱环，磁柱环内圈固定一柱环形衬套，衬套内圈为螺纹孔，在衬套内圈设有一丝杆，与衬套内圈螺纹连接。本实用新型的马达传动稳定，可靠性佳，能提供无级输出满足汽车负载改变时所需的自动调光的要求。同时，该马达体积小，结构紧凑，为前照灯设计提供了更大的空间便利。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车前照灯步进调光马达。
背景技术：
汽车前照灯的调光马达是用来改变汽车前照灯反射镜的光轴角度。现有的马达存在体积大，可靠性差的缺点，并不能很好地提供无级输出满足汽车负载改变时所需的自动调光要求。
发明内容：
本实用新型的目的在于提供能够提供无级输出满足汽车负载改变时所需的自动调光要求的一种汽车前照灯步进调光马达。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种汽车前照灯步进调光马达，包含马达定子，定子内设有线圈，定子中央设有一转子，其特征在于该转子为一磁柱环，磁柱环内圈固定一柱环形衬套，衬套内圈为螺纹孔，在衬套内圈设有一丝杆，与衬套内圈螺纹连接。在丝杆外设有外壳，该外壳后端与定子连接，丝杆从前端伸出外壳之外。在外壳和衬套之间设有滚动轴承。在外壳内壁前端设有导向轨，丝杆前端设有凸台，凸台上设有与导向轨相配合的凹槽。丝杆的凸台末端设有倒钩，导向轨的前端设有相对应的凸块。本实用新型的马达传动稳定，可靠性佳，能提供无级输出满足汽车负载改变时所需的自动调光的要求。同时，该马达体积小，结构紧凑，为前照灯设计提供了更大的空间便利。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图
具体实施方式：
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。
图中的汽车前照灯步进调光马达，包含马达定子1，定子1内设有线圈2，定子1中央设有一转子，其特征在于该转子为一磁柱环3，磁柱环3内圈固定一柱环形衬套4，衬套4内圈为螺纹孔，在衬套内圈设有一丝杆5，与衬套4内圈螺纹连接。定子1由永磁材料支承，在线圈2中通电时，线圈产生磁场，与磁柱环3本身的磁场产生一个转动的力矩，使转子转到磁阻最小的位置。在线圈中通过一定顺序的脉冲时，线圈产生的磁场也不停地变换，因此转子就能够根据脉冲信号连续转动，提供马达的动力。衬套4与磁柱环3固定，其内圈为螺纹孔，与丝杆配合构成蜗轮蜗杆副，当线圈通电，转子转动，带动衬套一起转动，通过蜗轮蜗杆副传动到丝杆，使丝杆能自由的伸缩运动，从而推动前照灯反射镜的一端来改变前照灯的倾角。
在丝杆5外设有外壳6，该外壳6后端与定子1连接，丝杆5从前端伸出外壳6之外。在外壳6和衬套4之间设有滚动轴承7。在外壳6内壁前端设有导向轨8，丝杆5前端设有凸台，凸台上设有与导向轨8相配合的凹槽9。丝杆5凸台末端设有L形倒钩10，导向轨的前端设有相对应的凸块12。导向轨与凹槽的配合，以及设在外壳与衬套之间的滚动轴承保证了丝杆在伸缩时的直线度。设在丝杆凸台末端的倒钩与设在导向轨前端的凸块相配合，可以防止马达工作时，由于行程过大而引起丝杆脱落。在丝杆的最前端设有球型丝杆头11，使得马达在工作时，既能保证调光轴精度，又可以有效减小调光的摩擦阻力。
本实用新型的前照灯步进调光马达应用在汽车前照灯自动调光系统时，可以根据控制信号精确控制马达输出，并且它的滞后宽度、静带宽度、角度增加幅度都可以根据控制脉冲信号进行调节。该马达壳体设计结构紧凑，适用于空间有限的前照灯，同时也能使各组件很好地工作。
Claims (6)
1、一种汽车前照灯步进调光马达，包含马达定子，定子内设有线圈，定子中央设有一转子，其特征在于该转子为一磁柱环，磁柱环内圈固定一柱环形衬套，衬套内圈为螺纹孔，在衬套内圈设有一丝杆，与衬套内圈螺纹连接。
2、按权利要求1所述的汽车前照灯步进调光马达，其特征在于在丝杆外设有外壳，该外壳后端与定子连接，丝杆从前端伸出外壳之外。
3、按权利要求2所述的汽车前照灯步进调光马达，其特征在于在外壳和衬套之间设有滚动轴承。
4、按权利要求2所述的汽车前照灯步进调光马达，其特征在于在外壳内壁前端设有导向轨，丝杆前端设有凸台，凸台上设有与导向轨相配合的凹槽。
5、按权利要求4所述的汽车前照灯步进调光马达，其特征在于丝杆的凸台末端设有倒钩，导向轨的前端设有相对应的凸块。
6、按权利要求2所述的汽车前照灯步进调光马达，其特征在于在丝杆的最前端设有球型丝杆头。
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Publications (1)
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| CN2845300Y true CN2845300Y (zh) | 2006-12-06 |
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Family Applications (1)
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